El BMW M1 Procar será uno de los coches del pack Kings of the Ring para RENNSPORT. Su confirmación refuerza la idea de que BMW M1 Procar en Rennsport quiere mezclar contenido icónico con un update de “cimientos”, previsto para septiembre de 2026.
BMW M1 Procar en Rennsport: un clásico con mala leche (y alerón grande)
El M1 Procar no es solo “otro clásico bonito”. Nació como versión de circuito del M1 de calle, y acabó dando pie a una copa monomarca que se disputó entre 1979 y 1980. En ese breve periodo se ganó una reputación muy particular: coches idénticos, pilotos de primer nivel y carreras con bastante más contacto del que sugiere su silueta.
En lo técnico, la receta es fácil de entender y difícil de domar: motor de seis cilindros en línea, alrededor de 470 CV y estirada hasta las 9.000 rpm, rematado por un kit aerodinámico muy reconocible con pasos de rueda ensanchados y un gran alerón trasero. Vamos, un coche que pide ir fino… pero también permite pelear.
Kings of the Ring: contenido confirmado y lo que todavía falta
El M1 Procar es el segundo coche confirmado del pack. El primero que se dejó ver fue el KTM X-Bow GT2, y todavía queda un tercer vehículo por anunciar. Si quieres el contexto completo del parche y su enfoque, lo tienes en nuestra previa de Kings of the Ring.
A día de hoy, esto es lo que se sabe del DLC:
- KTM X-Bow GT2 (coche confirmado).
- BMW M1 Procar (coche confirmado).
- Nürburgring Nordschleife como circuito protagonista, con un trazado sin GP ni 24 horas.
Además del contenido, el pack llega acompañado por mejoras centradas en usabilidad y en sensaciones al volante, especialmente para quien juega offline:
- Ajustes de force feedback (con atención a ciertos volantes de Logitech).
- Mejoras en rivales de un jugador (single-player rivals) para reducir comportamientos erráticos.
- Más estabilidad y coherencia vuelta a vuelta.
- Correcciones generales y retoques de usabilidad.
Nordschleife “pura”: por qué cambia el tipo de carreras que podrás montar
El otro gran titular es el trazado. RENNSPORT ya ofrecía una variante tipo 24h que combina Nordschleife con secciones del GP, pero Kings of the Ring apunta a sumar el bucle completo “sin añadidos”, ideal para hotlaps, entrenamientos y carreras cortas donde el paso por el GP rompe el ritmo. Si quieres el detalle de esa configuración, te lo contamos en este artículo sobre Nordschleife como trazado independiente.
Y, por cierto: que el M1 Procar llegue ahora no es casual. RENNSPORT ya venía coqueteando con lo clásico en packs recientes, como Touring Classics Part 1, y este DLC parece seguir esa línea, pero con un foco clarísimo en el Infierno Verde.
Por el lado de las ediciones, el DLC se plantea como contenido de pago, aunque los usuarios de Deluxe Edition deberían recibirlo sin coste adicional. Para más información oficial del update, RENNSPORT ha ampliado detalles en el Community Debrief #2.
