Touring Classics Part 1 en RENNSPORT ya está disponible y lo hace con dos titulares claros: un pack de pago centrado en turismos de los 90 y una rebaja permanente del 50% en la Standard Edition para facilitar la entrada de nuevos pilotos. Si quieres el resumen completo del pack, en simRacer ya repasamos el contenido de Touring Classics Part 1.
Touring Classics Part 1 en RENNSPORT: coches y circuito incluidos
Este lanzamiento está pensado para quienes echan de menos una conducción más “mecánica”: coches con carácter, sin tanta electrónica, y un circuito con historia. El contenido premium incluye cuatro turismos/DTM icónicos y un trazado clásico reinterpretado.
- Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II
- BMW M3 E30
- Alfa Romeo 155 V6 TI
- Mercedes-Benz C-Class V6 DTM
- Hockenheimring Classic Revival (inspirado en el Hockenheim previo a 2002)
En PC, el pack se comercializa como DLC y, en Steam, requiere disponer de la Standard Edition (o la Deluxe Edition) para poder utilizarlo. Por precio, el DLC figura a 14,99 dólares en Steam (puede variar según tienda/región).
Contenido gratis para todos y más opciones de personalización
Más allá del contenido de pago, RENNSPORT ha acompañado el lanzamiento con una actualización gratuita de base, con circuito, coches y un buen empujón a la personalización mediante liveries.
- Thermalito (circuito de origen comunitario adaptado para lanzamiento oficial)
- HWA EVO.R
- Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport
- 378 liveries nuevas repartidas entre contenido del pack, opciones para la copa y diseños especiales
Sobre el HWA EVO.R, si quieres contexto de lo que representa este “restomod” en clave de competición, puedes echar un vistazo a su presentación en Rennsport.
La rebaja del 50% y el mensaje: bajar la barrera de entrada
El otro gran movimiento es el precio: la Standard Edition pasa a costar la mitad de forma permanente. En Steam, el precio mostrado para la edición estándar queda en 24,99 dólares (siempre según región/tienda), con el objetivo de aumentar la base de jugadores y, con ello, tener parrillas más pobladas en Daily Racing y competiciones online.
Esta estrategia de “más gente en pista” no llega de la nada: en las últimas semanas ya veníamos viendo cambios de enfoque, más trabajo sobre IA/estabilidad y una comunicación más directa. Si quieres el hilo completo, enlazamos aquí la actualización de mayo y su rebaja de precio, que anticipaba parte de este giro.
Para el listado detallado de ajustes, comportamiento de la IA y correcciones técnicas, RENNSPORT ha publicado las notas del parche oficiales.
