Assetto Corsa EVO acaba de dar un paso importante en su online con el ranked: el safety rating de Assetto Corsa EVO empieza a calcularse en función de cómo te comportas cuando ruedas cerca de otros coches, y no solo por “sobrevivir” sin toques. El objetivo es claro: premiar la conducción limpia cuando de verdad toca medirse rueda a rueda.
El safety rating de Assetto Corsa EVO ahora premia el cuerpo a cuerpo
En muchos sistemas de rating, la forma más rápida de “subir” es rodar conservador, dejar pasar el tráfico y no exponerse. Es decir: poca carrera real, pero mucho número verde. Con este enfoque por proximidad, Kunos intenta empujar a que el progreso vaya ligado a competir de forma segura, no a esconderse al final del grupo.
La lógica recuerda a lo que ya vimos en Assetto Corsa Competizione, donde el “buen comportamiento” no se mide solo por ausencia de incidentes, sino por la capacidad de mantener duelos limpios sin comprometer a los demás.
Cómo se gana (y se pierde) SR con el nuevo cálculo
La base del sistema gira alrededor de la proximidad y del contexto del contacto. En la práctica, el juego valora más tus minutos de carrera “en tráfico” que tu vuelta en solitario. Además, intenta afinar el reparto de responsabilidad cuando hay toque, algo clave para que el sistema no castigue igual al que provoca un golpe que al que lo sufre.
- Proximidad sin contacto: suma cuando ruedas cerca de otros coches manteniendo el control y evitando el toque.
- Menos premio por ir solo: rodar aislado o “hacer tiempo” detrás sin pelear debería aportar menos que competir en grupo.
- Análisis del punto de impacto: el sistema trata de identificar al agresor en un contacto, evitando penalizar por igual a la víctima.
- Severidad del golpe: no es lo mismo un toque leve que un impacto fuerte; el castigo se ajusta a la gravedad.
- Contactos puerta con puerta: si el roce es leve y propio de la lucha, su efecto sobre el SR debería ser menor.
Qué significa para el online y lo que esperamos de la v0.7
Esta mejora llega en un momento en el que Assetto Corsa EVO está ajustando su ecosistema online, con cambios recientes orientados a estabilidad y organización de eventos. Si quieres repasar el contexto, en simRacer.es ya te contamos lo más importante de la actualización v0.6.3 y sus ajustes online.
Además, con la versión 0.7 en el horizonte, el catálogo seguirá creciendo, y eso también afecta a la variedad de carreras disponibles. De hecho, ya hemos visto confirmaciones de contenido para esa rama, como el Porsche 935 (2018) para la actualización 0.7 y el Datsun 240Z. Un SR más “inteligente” tiene todavía más sentido cuando el tráfico es más variado.
El nuevo cálculo del safety rating de Assetto Corsa EVO ya está activo desde el 29 de mayo de 2026 en el multijugador ranked. Para más información general del simulador (y sus actualizaciones en Early Access), puedes consultar la página oficial de Assetto Corsa EVO.