El V8 Power Pack de Project Motor Racing ya tiene ventana clara: el DLC de pago se lanza el 15 de septiembre de 2026 con nueve coches V8 y el circuito de Road Atlanta escaneado. Y, mientras llega ese chute de músculo, Straight4 Studios también ha confirmado que está metida de lleno en un frente muy demandado: ampliar el tamaño de parrilla en PS5 y Xbox.
V8 Power Pack de Project Motor Racing: nueve coches y un circuito nuevo
La idea del pack es bastante directa: tres “sabores” de V8 para cubrir épocas y estilos distintos, más una pista que encaja perfecta para carreras con rebufos y frenadas serias. Road Atlanta llega en versión láser escaneada, así que debería ser una de esas incorporaciones que se notan desde la primera vuelta, tanto en referencias como en baches y pianos.
Este DLC forma parte del Year 1 Season Pass y se suma a otros paquetes ya conocidos. Si quieres repasar el contexto de contenido de pago reciente, en simRacer.es ya cubrimos el GT Icons Pack, que marcó el tono de cómo el juego está desplegando su primer año de packs.
Lista completa de coches: clases y modelos incluidos
Los 9 vehículos del pack quedan repartidos en tres categorías dentro del juego:
- V8 Evo
- Ford Mustang AU (2023)
- Chevrolet Camaro AU (2023)
- USV8
- Dodge Challenger TA/2 (2022)
- Ford Mustang TA/2 (2022)
- Chevrolet Camaro TA/2 (2022)
- Historic USV8
- Ford Mustang Boss 302 TA (1970)
- Plymouth Barracuda TA (1970)
- AMC Javelin TA (1970)
- Chevrolet Camaro TA Z28 (1968)
Además, está previsto que el Lamborghini Temerario llegue por separado como contenido gratuito en septiembre de 2026, un detalle interesante porque separa claramente “coche promocional” de pack de pago.
Más coches en consola: la IA como cuello de botella
En paralelo al DLC, el estudio está trabajando en mejorar el rendimiento y la eficiencia de la IA para poder subir el número de coches simultáneos en consola. A día de hoy, la limitación de parrilla en PlayStation 5 y Xbox Series X|S es uno de esos puntos que se notan mucho en el cockpit, especialmente en carreras multiclase.
La estrategia pasa por dos líneas: equilibrar el ritmo de la IA entre clases y circuitos (para que no “haga trampas” con velocidades incoherentes) y hacerla más ligera para el sistema, algo que también debería ayudar a rendimiento, estabilidad y tasa de imágenes. Según el propio equipo, no es un cambio inmediato y puede requerir varios meses de trabajo activo.
Mientras tanto, si quieres seguir el pulso de los parches “de base” (rendimiento, VR, triple pantalla y ajustes de físicas), aquí tienes nuestra cobertura de la actualización v2.2, que es un buen termómetro de hacia dónde está apretando el estudio.
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Más info en la web oficial: anuncio del V8 Power Pack.
