El Garage 56 podría terminar convirtiéndose en uno de los “invitados” más sonados de Le Mans Ultimate. En una conversación reciente, Stephen Hood (CEO de Motorsport Games) ha deslizado que el proyecto está más cerca que nunca: no lo confirma, pero deja claro que el equipo lo está intentando y que, a estas alturas, ya no suena a quimera.
El contexto también ayuda: la apuesta por Estados Unidos en el contenido del simulador es cada vez más evidente, con la llegada de nuevos circuitos y paquetes temáticos que abren la puerta a ideas que, hace un tiempo, parecían “bonitas pero poco urgentes”.
Garage 56 en Le Mans Ultimate: por qué este coche es tan especial
Para quien no lo tenga ubicado, Garage 56 es el “cajón experimental” de Le Mans: un espacio para propuestas fuera de reglamento que, aun así, tienen sentido deportivo y técnico. En 2023 se tradujo en un espectáculo muy poco habitual: un NASCAR (un Chevrolet Camaro) corriendo las 24 Horas de Le Mans entre Hypercar y LMP2.
Además del factor show, el proyecto tuvo fondo: el coche se convirtió rápidamente en favorito del público, y su rendimiento fue lo bastante sólido como para ganarse un hueco en la conversación de “esto hay que tenerlo en un simulador”.
Licencias, prioridades y el mensaje de Stephen Hood
El matiz importante es el de siempre: quererlo no es lo mismo que poder hacerlo. Hood no ha puesto fecha ni ha anunciado contenido, pero sí ha dejado entrever dos ideas clave: que el coche está “al alcance” y que el equipo lleva tiempo empujando para que la firma sea viable.
Eso sí, también ha sido prudente: no lo sitúa como prioridad inmediata. En simRacer ya venimos siguiendo el refuerzo de contenido y sistemas alrededor del juego, con la v1.4 y el US Track Pass como ejemplo de hacia dónde se está ampliando el mapa, y con el modo carrera en el radar como gran pieza “de largo recorrido”.
Qué podría aportar si llega (y qué dudas quedan)
Si finalmente el Garage 56 aterriza en el simulador, lo interesante será cómo se integra: por espíritu, no es un coche de parrilla “de temporada”, sino un invitado que pide un tratamiento especial. A falta de detalles oficiales, estas serían las claves lógicas a resolver para que encaje bien:
- Formato de uso: coche suelto, evento especial o contenido puntual dentro de un calendario.
- Equilibrio y rendimiento: cómo se compara con Hypercar y LMP2 sin romper carreras ni tiempos de referencia.
- Reglas y clase: si aparece como categoría propia/experimental o como “coche invitado”.
- Online: cómo se limita (o no) su presencia para evitar mezclas raras en servidores públicos.
Por ahora, toca esperar. Si quieres seguir la pista a los próximos anuncios y comunicados del juego, la referencia más directa es la web oficial de Le Mans Ultimate.
Este coche existe en Automobilista 2