RENNSPORT ya tiene disponible el Hotfix 1 (versión 1.2.5) para Endurance Classics Part 1, un parche centrado en corregir problemas detectados tras el lanzamiento del pack con Le Mans. Este Hotfix 1 de Endurance Classics Part 1 en Rennsport llega después de la gran puesta al día de finales de mayo, que repasamos en nuestra cobertura de la actualización 1.2.4, y sirve como primera respuesta rápida a los puntos de fricción más repetidos por la comunidad.
Hotfix 1 (v1.2.5): los cambios que más notarás
Sin entrar en promesas grandilocuentes, el enfoque es claro: estabilidad, coherencia en modos competitivos y correcciones que evitan situaciones frustrantes. Estos son los ajustes más relevantes:
- IA: se elimina un bug poco común pero muy feo, en el que coches de la IA podían “desaparecer” visualmente y aun así provocar colisiones.
- Online Contests: mejora de estabilidad en circuitos con cargas largas (con menciones específicas al Nordschleife) para evitar desconexiones antes de entrar en pista.
- Custom Contest: ahora se permite el acceso a pilotos “elite”, siempre que superen un umbral de Rennsport Rating (por encima de 5.000).
- Custom Contest: corrección de un cuelgue ocasional durante la carga del evento.
- Campeonato: ajustes en lógica de simulación de tiempos cuando se saltan sesiones, y correcciones visuales en pantallas de progreso y recompensas.
Si quieres recordar qué incluye exactamente el contenido de pago, puedes volver a nuestro artículo de Endurance Classics Part 1, donde detallamos el pack y su planteamiento.
Interfaz y hardware: más limpieza, menos sorpresas
Otro bloque importante del hotfix está en la usabilidad. No vende titulares, pero es el tipo de arreglo que se agradece cada vez que entras al menú o terminas una sesión:
- Mandos: mejoras en la detección del mando de PS5 tras desconectar y reconectar.
- Volantes: corrección de una configuración inicial que podía invertir las levas de cambio.
- UI: correcciones en minimapas (línea de meta) y en el tiempo total mostrado en tablas, para que refleje correctamente el tiempo real de carrera.
- Resultados: ajustes para que las penalizaciones aparezcan como deben tras correr en Custom Contest o en modo campeonato.
- Quick Play y widgets: retoques visuales y de estado en elementos como avisos de combustible, recordatorios y mensajes persistentes.
Le Mans y coches: retoques puntuales mientras llega el siguiente parche
En contenido, el hotfix también hace un repaso pequeño pero quirúrgico. Por un lado, ajusta detalles en Hockenheimring (marcas viales que faltaban) y corrige una imagen de fondo errónea asociada a Le Mans. Por otro, arregla un drenaje demasiado rápido de batería en el Peugeot 9X8 EVO y aplica una pasada de físicas y setups base para los LMDh.
El equipo ya ha dejado caer que está trabajando en un parche adicional para abordar más incidencias. Mientras tanto, el resumen oficial del hotfix está publicado en la web de RENNSPORT. Y si lo tuyo es el contexto del circuito, en simRacer.es también repasamos la llegada del Circuit de la Sarthe antes del estreno del DLC.