La MOZA R16 Ultra empieza a aclarar su disponibilidad real para quienes compran desde Europa: en la tienda europea de la marca ya aparece una ventana de despacho situada en mediados de septiembre de 2026. Para muchos simracers, más que un “anuncio”, esto es la pista que faltaba para planificar una actualización de base Direct Drive sin jugar a la lotería de las reservas.
Disponibilidad y precio por regiones
La información más relevante, ahora mismo, no es tanto el “cuándo sale”, sino el “cuándo lo mandan”. Y aquí conviene leerlo como una estimación de stock y logística, no como una fecha de lanzamiento cerrada.
- Europa: precio listado de 549 euros y estimación de despacho en torno a mediados de septiembre de 2026.
- Estados Unidos: precio de 529 dólares y despacho indicado “en tres días laborables” (el plazo exacto puede variar según destino y método de envío).
Si estás en plena decisión de compra, lo sensato es comprobar el estado actualizado en la página oficial de la MOZA R16 Ultra, ya que la disponibilidad puede cambiar por lotes.
Qué aporta la R16 Ultra (más allá de los 16 Nm)
Sobre el papel, sigue siendo una base de 16 Nm, pero MOZA apunta a una mejora de tacto y lectura de detalle respecto a generaciones anteriores. En un Direct Drive de esta potencia, ese “microdetalle” es lo que suele separar una base buena de una base que te hace conducir más fino.
- Par sostenido de 16 Nm en Direct Drive.
- Motor flat-wire (bobinado plano) de alta densidad, orientado a reducir el cogging y a suavizar la entrega.
- Encoder magnético de 21 bits con 2.097.152 posiciones.
- Procesador a 600 MHz para el cálculo de fuerza y filtrados.
- Algoritmo NexGen Force Feedback U1 para el tratamiento del FFB.
- Carcasa de aluminio con medidas aproximadas de 206 × 140 × 135 mm.
Compatibilidad, montaje y ecosistema: lo que debes mirar antes de comprar
Además de la fuerza, en una base moderna importan dos cosas: cómo se integra en tu cockpit y cuántos “cables colgando” te ahorras. La R16 Ultra admite montaje inferior, frontal y lateral, y además incorpora puertos dedicados para conectar periféricos compatibles (pedales, dashboard, shifter, freno de mano y botón de emergencia) directamente a la base.
En lo visual, MOZA también incluye doble tira RGB con efectos orientados a telemetría, pensados para avisos y estados (por ejemplo, eventos de conducción) sin depender de un display externo.
En plataformas, la compatibilidad oficial se centra en PC. En Xbox, la base se puede usar si se combina con el volante con licencia correspondiente de MOZA. En cambio, no se indica compatibilidad con PlayStation.
Y si estás siguiendo la “ofensiva” reciente de la marca, no pierdas de vista el salto de MOZA hacia productos con licencias de fabricantes (Porsche, Mercedes y Ford) que encajan especialmente bien con una base de esta gama: nuevos volantes con licencia de MOZA. Además, para quienes crean contenido o compiten en comunidad, también puede interesarte el Creator Program de MOZA en 2026.
