Forza Motorsport: Lista inicial de coches

Por

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14 junio 2023

El próximo Forza está a la vuelta de la esquina y ya asoma la patita. Veamos la lista de coches confirmados hasta el momento.

¡El 10 de octubre, Forza Motorsport comienza con más de 500 autos para que construyas y compitas! A medida que nos acercamos al lanzamiento del juego, te presentaremos todos los autos disponibles desde el primer día.

Esta no es la lista final de autos para el lanzamiento. Se ampliará con más autos y fabricantes confirmados a medida que los mostremos en nuestros avances, capturas de pantalla, transmisiones en vivo y blogs. Vuelve con frecuencia para conocer los últimos autos disponibles.

2018 Acura #36 NSX GT3
2017 Acura NSX
2017 Alpine A110
1990 Alpine GTA Le Mans
1971 AMC Javelin AMX
2018 Apollo Intensa Emozione
2017 Aston Martin #7 Aston Martin Racing V12 Vantage GT3
2016 Aston Martin Vulcan
1989 Aston Martin #18 Aston Martin AMR1
1958 Aston Martin DBR1
2021 Audi RS e-tron GT
2021 Audi RS6 Avant
2018 Audi #44 R8 LMS GT3
2018 Audi TT RS
2016 Audi #17 Rotek Racing TT RS
2016 Audi R8 V10 plus
2014 Audi #2 Audi Team Joest R18 e-tron quattro
2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro
2020 Automobili Pininfarina Battista
2014 BAC Mono
2014 Bentley #17 M-Sport Bentley Continental GT3
2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8
2018 BMW #1 BMW M Motorsport M8 GTE
2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM
1999 BMW #15 BMW Motorsport V12 LMR
1991 BMW M3
2019 Brabham BT62
1987 Buick Regal GNX
1970 Buick GSX
2023 Cadillac #01 Cadillac Racing V-Series.R
2023 Cadillac #31 Whelen Engineering Cadillac Racing V-Series.R
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
1966 Chaparral #66 Chaparral Cars 2E
2024 Chevrolet Corvette E-Ray
2020 Chevrolet #3 Corvette Racing C8.R
2020 Chevrolet Corvette Stingray Coupe
2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
2015 Chevrolet #10 Konica Minolta Corvette Daytona Prototype
2014 Chevrolet #3 Corvette Racing Corvette C7.R
1970 Chevrolet Camaro Z28
1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454
1969 Chevrolet Camaro Super Sport Coupe
1969 Chevrolet Nova Super Sport 396
1972 Chrysler VH Valiant Charger R/T E49
2018 Dodge Challenger SRT Demon
2014 Dodge #93 SRT Motorsports Viper GTS-R
1970 Dodge Challenger R/T
1969 Dodge Charger R/T
1967 Eagle-Weslake T1G
2017 Ferrari #25 Corse Clienti 488 Challenge
1976 Ferrari #1 Scuderia Ferrari 312 T2
1967 Ferrari #24 Ferrari Spa 330 P4
2020 Ford Mustang Shelby GT500
2017 Ford GT
2016 Ford #66 Ford Racing GT Le Mans
2015 Ford #02 Chip Ganassi Racing Riley Mk XXVI Daytona Prototype
2014 Ford #17 AMD Tuning Focus ST BTCC
2005 Ford Ford GT
1987 Ford Sierra Cosworth RS500
1981 Ford #2 Zakspeed Racing Capri Turbo
1969 Ford Mustang Boss 302
1966 Ford #2 GT40 Mk II Le Mans
1965 Ford Mustang GT Coupe
2018 Formula Drift #64 Nissan 370Z
2017 Holden #22 Walkinshaw Performance VF Commodore
2020 Honda #73 LA Honda World Racing Civic
1967 Honda RA300
2020 Hyundai #98 Bryan Herta Autosport Veloster N
2015 Jaguar XKR-S GT
1993 Jaguar XJ220
1988 Jaguar #1 Jaguar Racing XJR-9
1983 Jaguar #44 Group 44 XJR-5
2020 Koenigsegg Jesko
2020 Lamborghini Huracán EVO
2019 Lamborghini Sián FKP 37
2018 Lamborghini Huracán Performante
2016 Lamborghini Centenario LP 770-4
1997 Lamborghini Diablo SV
1988 Lamborghini Countach LP5000 QV
2021 Lexus LC 500
2014 Lexus IS 350 F Sport
1969 Lola #10 Simoniz Special T163
2023 Lotus Emira
2020 Lotus Evija
1976 Lotus #5 Team Lotus 77
2020 Lynk & Co #62 Cyan Racing 03
2014 Maserati Ghibli S Q4
2014 Mazda #70 SpeedSource Lola B12/80
1992 Mazda 323 GT-R
1991 Mazda #55 Mazda 787B
1991 Mazda #62 Mazda Motorsport RX-7
1990 Mazda MX-5 Miata
2018 McLaren Senna
2015 McLaren P1 GTR
2013 McLaren P1
1976 McLaren #11 Team McLaren M23
1969 McLaren #4 McLaren Cars M8B
1966 McLaren #4 Bruce McLaren Motor Racing M1B
1966 McLaren M2B
2011 Mercedes-Benz SLS AMG
1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II
1989 Mercedes-Benz #63 Sauber-Mercedes C 9
1970 Mercury Cougar Eliminator
1986 Merkur #11 MAC Tools XR4Ti
2021 MINI John Cooper Works GP
2023 Nissan Z
2020 Nissan GT-R NISMO (R35)
2019 Nissan 370Z Nismo
2015 Nissan #23 GT-R LM NISMO
1991 Nissan #23 Nissan R91CP
1988 Nissan #33 Bob Sharp Racing 300ZX
1985 Nissan #83 GTP ZX-Turbo
1984 Nissan #11 Tomica Skyline Turbo Super Silhouette
1984 Nissan #20 Bluebird Super Silhouette
1969 Nissan #21 Nissan Racing R382
1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442
2016 Pagani Huayra BC
1993 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C
1984 Peugeot 205 Turbo 16
1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455
1969 Pontiac GTO Judge
2021 Porsche 911 GT3
2021 Porsche Mission R
2020 Porsche Taycan Turbo S
2019 Porsche 911 GT3 RS
2018 Porsche 911 GT2 RS
2017 Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid
2017 Porsche #92 Porsche GT Team 911 RSR
2015 Porsche #91 Porsche Team Manthey 991 RSR
2014 Porsche 918 Spyder
1987 Porsche #17 Porsche AG 962C
1970 Porsche #3 917 LH
2015 Radical RXC Turbo
2019 RAESR Tachyon Speed
2021 Rimac Nevera
2004 Saleen S7
2014 Toyota #8 Toyota Racing TS040 HYBRID
1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020
1992 Toyota #99 All American Racers Toyota Eagle Mk III

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Forza Motorsport: Lista inicial de circuitos

Por

Redacción

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14 junio 2023

El próximo Forza está a la vuelta de la esquina y ya asoma la patita. Veamos la lista de circuitos confirmados hasta el momento.

El 10 de octubre, Forza Motorsport se lanza con 20 pistas completamente reconstruidas de todo el mundo, con múltiples diseños, incluyendo 5 pistas nunca antes vistas en un juego de Motorsport. Cada una cuenta con un ciclo completo de día y noche dinámico, clima cambiante, multitudes vivas y pistas que se adaptan y reaccionan a los cambios de temperatura.

A continuación se muestra la lista de pistas que hemos confirmado hasta ahora para Forza Motorsport. Esta no es la lista final de pistas para el lanzamiento, se ampliará con más pistas confirmadas a medida que las presentemos a los jugadores en nuestros avances, capturas de pantalla, transmisiones en vivo y blogs. Vuelve con frecuencia para conocer las últimas revelaciones de pistas.

Circuit de Barcelona-Catalunya
Circuit des 24 Heures du Mans (Le Mans)
Circuit de Spa-Francorchamps
Hakone Circuit
Indianapolis Motor Speedway
Kyalami Grand Prix Circuit
Laguna Seca Raceway
Maple Valley
Mid-Ohio Sports Car Course
Road America (5 Ago)
Silverstone Circuit
Suzuka Circuit
Virginia International Raceway

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Vuelve The Real Race de Lamborghini en 2023

Por

Redacción

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14 junio 2023

Nota de Lamborghini sobre la vuelta de su evento de eSports que utiliza Assetto Corsa Competizione para permitir a varios simracers conseguir un asiento en uno de los prestigiosos deportivos italianos, o incluso una temporada entera como piloto oficial de simulación Lamborghini.

Comprar Assetto Corsa Competizione completo para Steam (10,98€)

Lamborghini, el editor 505 Games y el desarrollador KUNOS Simulazioni anuncian hoy que la cuarta temporada de The Real Race – Super Trofeo Esports ha comenzado en Assetto Corsa Competizione, el juego oficial de carreras GT World Challenge. Los pilotos de todo el mundo competirán para convertirse en embajadores de la marca Lamborghini esports en las regiones de Europa, América del Norte y del Sur y Asia-Pacífico (APAC), así como para conducir el automóvil Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2.

Los pilotos de la región de la UE están invitados a participar en una serie de carreras en línea de cuatro rondas, precedidas por una competición de hotstint antes de cada evento de carreras independiente, mientras que las regiones NALA y APAC tienen una sola calificación de hotstint (cada una) seguida de una final regional con los mejores 24 pilotos de cada región.

La novedad de esta temporada es una oportunidad para que los aspirantes a talentos de Esport muestren sus habilidades en vivo, in situ en una selección de lugares de carreras de fama mundial en toda Europa. Corriendo junto con el paddock de carreras Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS, el fantástico Fanatec Arena estará disponible para que los miembros del público prueben nuestras simulaciones de carreras de vanguardia, y el piloto más rápido de cada evento gana una entrada comodín en The Real Race – Super Trofeo Esports Grand Final.

Próximas ubicaciones in situ

Circuito de Spa-Francorchamps | 2 de julio
Nürburgring | 29 de julio

Los eventos de Europa tendrán su apogeo el domingo 30 de julio, cuando los 24 clasificados de los eventos digitales y presenciales se reunirá en una competición que se celebrará en el famoso Circuito del Gran Premio de Nürburgring. Competirán e intentarán convertirse en piloto del nuevo Automobili Lamborghini Esports Team. Las finales de América del Norte y del Sur se llevarán a cabo virtualmente el sábado 2 de septiembre y las finales de APAC el miércoles 6 de septiembre, con el ganador de cada región para unirse a la familia Lamborghini como representantes de la marca dentro de los campeonatos de sus propias regiones.

Todos los eventos de The Real Race – Super Trofeo Esports se transmitirán en vivo y en exclusiva en el YouTube oficial de Lamborghini Squadra Corse y en los canales de redes sociales.

Más información sobre la serie se puede encontrar en el sitio web oficial: https://esports.lamborghini/

Calificación EU Hotstint

Circuito Paul Ricard.

Se Inició el 5 de junio a las 11:00 CEST / Finalizó el 12 de junio a las 10:00 CEST

Circuito Gran Premio de Monza.

Se inició 12 de junio a las 11:00 CEST / Finaliza el 19 de junio a las 10:00 CEST

Circuit de Barcelona-Catalunya.

Inicio el 19 de junio a las 11:00 CEST / Finaliza el 26 de junio a las 10:00 CEST

Circuito de Spa-Francorchamps

Inicio el 26 de junio a las 11:00 CEST / Finaliza el 3 de julio a las 10:00 CEST

Carreras de clasificación de la UE

Carrera 1. Paul Ricard 15 de junio a las 19:30 CEST
Carrera 2. Monza 22 de junio a las 19:30 CEST
Carrera 3. Barcelona 29 de junio a las 19:30 CEST
Carrera 4. SPA 6 de julio a las 19:30 CEST

Clasificación NALA Hotstint

Indianápolis.

Inicio 14 de agosto a las 10:00 CEST / Fin 28 de agosto a las 10:00 CEST

Clasificación APAC Hotstint

Suzuka.

Inicio el 17 de agosto a las 10:00 CEST / Finaliza el 31 de agosto a las 10:00 CEST

Final Regional de la UE (in situ)

Fecha: 30 de julio de 2023

Carrera 1 – Circuito del Gran Premio de Nürburgring
Carrera 2 – Circuito del Gran Premio de Nürburgring

Final Regional de NALA (online)

Fecha: 2 de septiembre de 2023

Carrera 1 – Indianapolis Motor Speedway Grand Prix Course
Carrera 2 – Indianapolis Motor Speedway Grand Prix Course

Final Regional APAC (en línea)

Fecha: 6 de septiembre de 2023

Carrera 1 – Circuito de Suzuka
Carrera 2 – Circuito de Suzuka

El objetivo de cada participante de The Real Race – Super Trofeo Esports series es terminar primero en la gran final, y con ello conseguir la oportunidad de llegar a ser un conductor en el nuevo equipo Automobili Lamborghini Esports.

Los ganadores de las regiones de NALA y APAC, también se unirán a la familia de orgullosos representantes de Lamborghini de sus territorios respectivos.

Visita esports.lamborghini para más información.

El pack del CSL DD baja de precio

Por

Adrián

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14 junio 2023

Desde que se asentó el casi estándar en el mercado de los dispositivos Direct Drive, para los consumidores siempre ha sido la mejor opción, muy por encima de un sistema de engranajes. También, lo que favorece a los consumidores es la competencia. Desde la entrada de Moza Racing R5 al mercado se ha estado decidiendo cuál sería el Direct Drive mejor valorado calidad-precio, y Fanatec, con su CSL DD que analizamos hace algunos meses, ha respondido al respecto.

Fanatec ofrece el CSL DD Ready2Race Bundle, que consta de una base direct drive, volante y pedales por solamente 399,95 €. Lo que supone un ahorro de 150 € en comparación con la compra de estos productos por separado. Lo que hace que el CSL DD sea la elección perfecta para cualquier corredor de simuladores de conducción.

Incluido en el bundle

Volante CSL P1 V2

La construcción ligera del volante ayuda a mantener el detalle de la respuesta de fuerza, incluso con ajustes de par bajos. Su diámetro de 300 mm es adecuado para muchos tipos de vehículos. Incluye una banda de revoluciones y una pantalla, así como levas de cambio metálicas.

Base CSL DD

El CSL DD sube el listón de las prestaciones a este precio. El potente servomotor de transmisión directa ofrece un rendimiento lineal y constante (5 Nm de par motor), con el Boost Kit 180 opcional (se vende por separado) desbloquea la máxima potencia (8 Nm de par motor). Si se adquiere el Boost Kit de inmediato, ¡se ahorran otros 50 €!

Pedales CSL

Tanto el eje del acelerador como el del freno utilizan sensores de precisión de efecto Hall. La estabilidad del diseño totalmente metálico significa que está construido para durar. El muelle más rígido del pedal de freno combinado con el amortiguador de espuma PU proporciona una sensación realista y progresiva. Los pedales se pueden actualizar fácilmente a un freno de célula de carga + embrague para un rendimiento aún mayor.

Plataformas

El CSL DD es compatible con:

PC: Esta base de volantes es compatible con PC cuando se combina con un aro Fanatec. Consulta las páginas de productos de aros individuales para ver la compatibilidad de la base de volantes.
Xbox®: Esta base de volante es compatible con Xbox One® y Xbox Series X|S cuando se utiliza con cualquier volante con licencia Fanatec Xbox.
PlayStation®: Este producto no es compatible con ninguna consola PlayStation® y no se puede actualizar para conseguir la compatibilidad.

Periféricos

El CSL DD es compatible con:

Volantes Fanatec Podium
Volantes Fanatec ClubSport
Volantes Fanatec CSL
Todos los pedales de Fanatec (es posible que se necesiten cables adaptadores en los pedales sin conexión RJ12)
Palancas de cambio Fanatec ClubSport (incluidas las paletas de cambio estáticas ClubSport)
Freno de mano Fanatec ClubSport V1 y V1.5
Cockpits Fanatec RennSport
Abrazadera de mesa ClubSport V2
Abrazadera de mesa CSL DD
Kit Boost 180
Soportes de montaje en Podium (el CSL DD incluye tuercas en T M6 para el montaje lateral; los soportes de montaje en Podium requieren el uso de tornillos y arandelas M6)

Reservas y venta

399,95 USD sin IVA incluido
399,95 EUR con IVA incluido

Comprar bundle CSL DD Ready2Race por 399,95 euros

Para obtener la última información y actualizaciones, visite
newstandardd.fanatec.com

Configuración Asetek Direct Drive para Assetto Corsa Competizione

Por

Redacción

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14 junio 2023

Ya analizamos la base Asetek Forte Direct Drive con excelentes resultados, y tras publicar las mejores (y recomendadas) configuraciones para iRacing, ahora es momento de lanzarnos de lleno a Assetto Corsa Competizione .

Esta guía es para Assetto Corsa Competizione , pero no se preocupen; hemos escuchado su llamado y en el futuro haremos más guías para muchos otros juegos. Pero esta vez, los amantes de los GT3 están de enhorabuena con esta configuración de las bases para Assetto Corsa Competizione .

Al igual que con nuestra configuración de iRacing, hemos ajustado la configuración para obtener la mejor sensación, aprovechando al máximo nuestras potentes bases de volante de transmisión directa. Sin embargo, no explicaremos qué hace cada configuración y solo proporcionaremos notas cuando sea apropiado. Si quieres saber más al respecto, te sugerimos que consultes la Guía de iRacing, donde entramos en más detalles, o consultes los consejos en RaceHub.

Al igual que la configuración anterior, esta no es LA mejor configuración, pero es un punto de partida muy bueno que te animamos a experimentar para encontrar tu propia configuración definitiva de base de volante. Esta configuración ha sido creada para adaptarse a nuestras tres bases de volante, pero en algunos casos proporcionaremos configuraciones específicas para bases de volante específicas.

Comenzaremos con la configuración de RaceHub y luego pasaremos a la configuración dentro del juego en Assetto Corsa Competizione .

Configuración de RaceHub

Steering range: 990°

Un poco peculiar, sí, pero se debe a que el Ferrari 296 GT3 tiene este rango y queremos cubrir todos los autos.

Bumpstop Hardness: Suave

Bumpstop Range: 0°

High-Frequency Limit: 3300 Hz

Damping: 20%

La Prima: 10%

La base La Prima Bundle no necesita la misma amortiguación porque es un poco menos potente que las otras dos bases de volante.

Friction: 10%

Inertia: 1/10

Cornering Force Assist: Desactivada

Overall Force: 16 Nm

La Prima: 12 Nm

Nuevamente, La Prima Bundle es un poco menos potente que las otras bases, por lo que la hemos ajustado al máximo.

Torque Behavior Prediction: 1

Torque Acceleration Limit: Máximo

Eso es 9.4 Nm/ms en la base Asetek Invicta Direct Drive , 6.7 Nm/ms en la base Asetek Forte Direct Drive y 4.0 Nm/ms en la base La Prima Bundle .

Anti-Oscillation: 0%

Configuración de Assetto Corsa Competizione

Ganancia: 40%

La Prima: 50%

Esta configuración controla básicamente qué tan fuerte será la señal de FFB que el juego enviará a la base de volante. Aquí podemos aumentar un poco la base La Prima Bundle para compensar su menor potencia general. Lo mismo es cierto para Asetek Invicta Direct Drive y Asetek Forte Direct Drive , si prefieres más fuerza, puedes ajustarla aquí, pero asegúrate de vigilar el medidor de FFB del juego para asegurarte de evitar la saturación.

Amortiguador: 0%

Lo hemos configurado en cero, ya que tenemos más control de la amortiguación que estamos realizando en la base de volante misma a través de RaceHub.

Amortiguación dinámica: 100%

Esto controla cuánto se siente el peso del auto en el volante. Queremos una sensación lo más realista posible, así que lo configuraremos al 100%.

Efectos de la carretera: 0%

Esta configuración puede aumentar los detalles de la carretera, pero nuestras bases de volante son lo suficientemente sensibles y rápidas como para proporcionar detalles perfectos sin tener que aumentar la señal.

Frecuencia: 400 Hz

Aquí podemos ajustar la frecuencia de actualización de la retroalimentación, y la configuraremos al valor más alto.

Bloqueo de dirección: 990°

Esta configuración debe corresponder con la configuración en RaceHub.

El original en inglés de este artículo lo podéis encontrar en la web de Asetek.

Se pueden comprar en su web oficial (con un 5% de descuento usando SIMRACER.ES)

F1 23: Puntuaciones de los pilotos

Por

Antonino

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13 junio 2023

La gente de EA Sports presenta su ranking de pilotos en el F1 23 . En esta lista se ordenan los 20 pilotos F1 de la parrilla 2023 según su puntaje total, el cual se compone por distintos aspectos de pilotaje. Así, cada piloto tiene su «Tarjeta» de habilidades y puntuación al mejor estilo FIFA o PES.

Según EA Sports la tabla se ha definido mediante datos oficiales (desde Bahrain a Miami 2023) y también opiniones de expertos en F1 como son Anthony Davidson y Alex Jacques para separar un poco al hombre de la máquina que conduce cada carrera. Así, el algoritmo se ha actualizado para ser mas representativo en el Modo Carrera de F1 23 , el cual se ira renovando a medida que transcurran las competencias.

Las puntuaciones dinámicas se dividen en cuatro categorías junto con una puntuación general. Las categorías son

Experiencia (EXP): Se basa en el número de carreras que un piloto ha disputado a lo largo de su carrera.
Habilidad en carrera (RAC): La habilidad del piloto para abrirse paso en el pelotón y terminar en una posición superior a la de salida.
Conciencia (AWA): El menor tiempo pasado en la sala de comisarios ayudará a los pilotos aquí. Los castigos del mundo real afectarán a la puntuación en esta categoría.
Ritmo (PAC): Beneficia a los que más se acerquen a los tiempos más rápidos de clasificación y carrera. Un piloto que supere a su compañero de equipo también se tendrá en cuenta.
Calificación (RTG): La combinación de las cuatro clasificaciones anteriores. Esta clasificación general subirá y bajará a lo largo de la temporada en función del rendimiento.

Las puntuaciones de los pilotos son un elemento clave de «Mi equipo», el modo de juego piloto-propietario que ofrece a los jugadores la oportunidad de crear su propio legado en la Fórmula 1® como uno de sus equipos favoritos del mundo real o como la undécima pareja de la parrilla. Los jugadores podrán disfrutar de varias de las novedades de F1® 23 dentro del modo ‘Mi equipo’, incluyendo los esperados Las Vegas Strip Circuit™ y Losail International Circuit, la distancia de carrera y las banderas rojas solicitadas por la comunidad en un 35%, que aumentan la emoción y la estrategia en el juego, y un manejo mejorado y la tecnología del mando Precision Drive™ para mejorar el control y la confianza.

La lista tiene al piloto de EA Sports y Campeón del mundo Max Verstappen en el primer lugar, lógicamente, seguido por el «Nano» Fernando Alonso, bien de cerca. Luego la lista acomoda a todos los pilotos, siempre libre para el debate de bar sobre la calidad y desempeño de cada piloto. De hecho, los pilotos también opinaron sobre sus propias puntuaciones, lo cual podemos disfrutar en el siguiente video: https://youtu.be/XAkjt4SnfKs

GTWS Ámsterdam 2023: Entradas ya a la venta

Por

Adrián

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13 junio 2023

Como comentábamos en un artículo previo, comenzó la competición más importante de Gran Turismo 7 , la Gran Turismo World Series 2023, en la cual podías participar cumpliendo ciertos requisitos. Para este primer evento presencial en Ámsterdam, los pilotos españoles tienen mucha importancia.

Sony Interactive Entertainment y Polyphony Digital han compartido nueva información sobre el primer evento presencial del año en la Gran Turismo World Series, la competición oficial con Gran Turismo 7 en la que los pilotos españoles están teniendo un papel protagonista desde el principio de la temporada. Desde hoy mismo están disponibles las entradas para el público y nuevos detalles de todo lo que se podrá vivir en directo en el Showdown 2023 de Ámsterdam, que tendrá lugar los próximos 11 y 12 de agosto.

Tendremos tres pilotos españoles en Ámsterdam este agosto, cuyos nombres son:

José Serrano (TdG Porsche): Es el actual número 1 del ránking europeo de esta competición, además de campeón de España de Gran Turismo y finalista en las próximas series de eSports Olímpicas que se celebrarán en Singapur.
Coque Lopez (Dux Gaming): Es el vigente campeón del mundo de Gran Turismo y actual número 3 del ránking europeo por detrás del propio Serrano.
Pol Urra (GG ViewSonic): Se celebrará su debut después de no poder asistir en pasadas temporadas debido a restricciones de edad, siendo el top 4 del ránking europeo.

Entradas a la venta

A partir de hoy mismo está disponible la página especial del Showdown 2023 que tendrá lugar el 11 y 12 de agosto en el Theater Amsterdam. Siendo así el primer evento de Gran Turismo con público después de tres años.

Los aficionados que quieran acudir al evento podrán adquirir diferentes tipos de entradas, por ejemplo:

Platinum Weekend Ticket: Es la entrada especial que incluye los dos días de competición, camiseta especial conmemorativa, acceso a la premier de la película de Gran Turismo, y un encuentro exclusivo con Kazunori Yamauchi.
Gold & General Tickets: Son las entradas de un día para poder vivir la Manufacturers Cup el 11 de agosto o la Nations Cup el día 12. Incluye camiseta conmemorativa, acceso para poder ver una demostración de Gran Turismo Sophy el día 11 o la carrera de exhibición Pro-Am el día 12. Estarán a la venta a partir del 19 de junio.

Puedes ver toda la información con respecto al Showdown 2023 de Ámsterdam en el siguiente enlace: Showdown 2023 Ámsterdam

6 horas de Watkins Glen 2023: horarios y retransmisiones

Por

Gonzalo

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13 junio 2023

Vuelven los eventos especiales en iRacing con las las 6 Horas de Watkins Glen, uno de los eventos destacados del calendario norteamericano.

La Watkins Glen 6 Hour es una carrera de resistencia de 6 horas que se celebra anualmente en el Watkins Glen International de Watkins Glen, Nueva York. Es la sexta ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Al igual que la iRacing Daytona 24 y la Sebring 12, la iRacing Watkins Glen 6HR contará con una alineación de coches GTP, LMP2 y GTD que competirán en un evento por equipos.

Para saber más sobre el evento, sus horarios, la última información sobre los coches que competirán y todo lo que necesitas saber, visita nuestra página de eventos especiales o los foros de iRacing.

Recordad que podéis daros de alta en iRacing con descuento a través de este enlace.

Información del circuito

LOCALIZACIÓN	New York, USA
CURVAS	11
LONGITUD	5.471 km
LÍMITE DE VELOCIDAD DEL PIT LANE	60 km/h

Horario

FECHA	HORA (GMT)
Carrera 1 – 16/06/2023	22:00 GMT
Carrera 2 – 17/06/2023	7:00 GMT
Carrera 3 – 17/06/2023	12:00 GMT
Carrera 4 – 17/06/2023	16:00 GMT

Vehículos

BMW M Hybrid V8

Cadillac V-Series.R

Dallara P217 LMP2

Audi R8 LMS

BMW M4 GT3

Lamborghini Huracan GT3 EVO

Ferrari 488 GT3 EVO 2020

Mercedes AMG GT3

Porsche 911 GT3 R (992)

Información de carrera

TIPO DE SALIDA	Lanzada
TIEMPO	Dinámico
TAMAÑO DE LA PARRILLA	50 coches
DURACIÓN	6 horas (360 minutos)
FECHA SIM	2023-06-25 10:00

Bop

GTD:

Audi R8 LMS GT3
BMW M4 GT3: -1% fuel capacity
Ferrari 488 GT3 Evo 2020: -1% fuel capacity
Lamborghini Huracán GT3 EVO
Mercedes-AMG GT3 2020
Porsche 911 GT3 R (992): -1% Power, +10kg

Clasificación

Las sesiones de clasificación tendrán lugar de manera individual antes del inicio de la carrera. El piloto dispondrá de 8 minutos en el cual podrá dar un máximo de 2 vueltas para establecer su tiempo de clasificación.

Información relevante

LICENCIA REQUERIDA	D 4.0 o superior
WARM UP	30 minutos
LÍMITE DE INCIDENTES	Stop and Go Limit: 35 incidentes y cada 20 después
IRATING	Sí
SAFETY RATING	Sí
FAST REPAIRS	Ninguno
INFORMACIÓN DEL SPLIT	Los splits se dividirán por el iRating. El iRating de los pilotos registrados para la carrera se tendrá en cuenta en el cálculo del iRating total.
LÍMITE DE PILOTOS	Min: 2 – Max: 16

Retransmisiones

La prueba real se puede ver en imsa.tv pulsando aquí el 25 de junio a partir de las 16.40 CEST.

Aitrack: Tracking del movimiento de cabeza

Por

Adrián

-

12 junio 2023

Nosotros, los SimRacers, siempre estamos en busca de nuevas maneras de hacer que nuestro mundo virtual se acerque más a la realidad y a sentir más inmersión intentando gastar el menor dinero posible.

Existe un grupo de personas que prefiere llevar esto más allá y tratan de conseguirlo con sus propios medios. Investigando, programando en torno a prueba y error. Aitrack es el motivo de todo esto. Es un software que consiste en el rastreo del movimiento de tu cabeza, haciendo así, que la cabeza del piloto del simulador, calque los tuyos. En este post Mariano B. nos explica como hacerlo.

A continuación os proporcionamos una pequeña guía sobre cómo configurar este software, qué necesitamos y cómo se utiliza en los simuladores.

1. Software y Hardware requerido

Lo primero de todo, lo que necesitamos, es la cámara. Podemos usar cualquier cámara, aunque los puntos fuertes que se buscan es tasa de refresco y no resolución. Una cámara con una resolución de 640×480 es más que suficiente para que funcione correctamente el sistema.

En mi caso, estoy utilizando una webcam original de PS3, la Sony PlayStation Eye. ¿Por qué elegimos esta cámara? Básicamente por dos cosas:

La primera es por su tasa de refresco. Esta webcam graba hasta 75 FPS, lo cual es ideal para que el sistema funcione fluido.

Lo segundo es su precio. Y es que, de segunda mano, en estados prácticamente impolutos, las puedes encontrar por 15-20 €.

Asimismo, necesitaremos dos programas adicionales para hacer correr el sistema. Estos programas son completamente open-source:

Opentrack, el software encargado de traducir los movimientos de tu cara/cabeza en movimiento de cámara dentro de los juegos. Este software permite ajustar cualquier parámetro y la forma de interpretarlo, crear perfiles, etc. Entraremos en más detalle en la sección donde configuramos el software.

Haz clic aquí para descargar Opentrack

Se puede descargar desde el apartado Assets:

opentrack descarga

Por el otro lado está Aitrack. Es el software que contiene la IA que se encarga de interpretar las facciones de la cara y movimientos de cabeza, para enviar la información de ese movimiento a Opentrack.

Haz clic aquí para descargar Aitrack

Podemos descargando haciendo clic en Releases:

descarga aitrack

Posteriormente, clicamos en el título de la versión más reciente:

descarga aitrack 2

descarga aitrack 3

Cabe recordar que, si vas a usar la misma webcam que nosotros (PlayStation Eye), necesitas instalar los drivers de Windows, ya que nativamente este no la reconoce.

Puedes descargarlos de aquí: PS3 Eye Drivers

2. Instalación

Una vez tenemos todo lo necesario para empezar, procedemos a instalar el software. Si como nosotros elegiste la PlayStation Eye, este sería el primer paso, si no, pasa a los siguientes.

Cuando esté instalado el software de la cámara, procedemos a instalar Opentrack. Es un software simple, por lo que no vamos a entrar en detalle aquí.

Por último, Aitrack no necesita instalación, ya que es portable. Simplemente con descomprimir el ZIP en una carpeta accesible, es suficiente.

3. Configuración Aitrack

Ahora vamos a configurar la IA que se encargará a “leer” nuestra cara e interpretarla.
Ejecutamos Aitrack clicando en AITrack.exe.

Clicamos en “Start tracking” para tener un primer vistazo de que está leyendo el software. Nos aseguramos de que la casilla de “Enable.preview” está activada.

Clicamos en “Stop Tracking” y abrimos la configuración, ya que el software no permite modificar la configuración mientras tenemos el tracking activado. Puedes seguir los pasos de la configuración que se proporciona a continuación:

configuracion aitrack

En primer lugar, seleccionamos nuestra cámara. Asignaremos también la resolución de grabación. Como decíamos anteriormente, 640×480 es más que suficiente.
Asignamos los FPS, dependiendo del hardware que tengamos.
En los sliders inferiores de Gain y Exposure podemos configurar el brillo de captura de la cámara para que la designación de puntos de nuestra cara sea lo más limpia posible.
Activamos el “Use remote OpenTrack client”. Esto se encargará de enviar la información de nuestra cara y posición, al Opentrack. Es muy importante que la IP y el puerto sean los que aparecen en la imagen anterior.
Respecto a los “Trackers parameter”, simplemente modificar la distancia aprox. de nuestra cara hasta la cámara y el FOV de nuestra cámara.
Clicamos en “Calibrate Face”, miramos fijamente a la cámara y clicamos en Calibrate. Nos saltará el aviso de que la cámara se ha calibrado y ha guardado esa calibración.
Clicamos en “Apply”, cerramos y comenzamos de nuevo el “Start tracking”

Sin cerrar Aitrack, abrimos el “open track” y veremos la siguiente ventana.

configuracion opentrack

Y a continuación, modificaremos los siguientes parámetros:

En “port”, colocamos el número de puerto que pusimos en Aitrack
Input: Seleccionamos “UDP over network”. Clicamos en el martillo de la derecha e introducimos los siguientes parámetros:

configuracion opentrack 2

Clicamos en OK y automáticamente se cerrará la ventana.

Output: seleccionamos la opción freetrack 2.0 Enhanced.
Filter: Seleccionamos Accela.
Dejamos desmarcado la casilla de mirror.
Profile de momento lo saltamos para explicarlo más adelante.

Ahora abrimos el menú de opciones:

Marcamos: Center at Startup
En la pestaña de Output, marcamos Invert para el pitch. El resto lo dejamos igual.
En la pestaña filter haremos las siguientes configuraciones:
- Rotation:
  — Smoothing 1.5º
  — Deadzone 0.03º
- Position:
  — Smoothing 1 mm
  — Deadzone 0.1 mm

Hacemos clic en OK y abriremos la pestaña de “Mapping”.

Esta pestaña es de las más importantes, ya que es la encargada de traducir los parámetros que lee nuestra cámara a los que devuelve al onboard de lo que estemos jugando.

Yawn: es el giro de nuestra cabeza de izquierda o derecha.
Max input: Grados máximos que vamos a girar la cabeza a izquierda y derecha. Idealmente, son los grados que giramos nuestra cabeza para cubrir la totalidad del monitor.
En el Eje Y son los inputs. Grados que giramos la cabeza.
En el Eje X es el output. Grados que gira la cámara en el juego.

Estas son nuestros ajustes, aunque son personales y dependerán también del juego, te animo a que pruebes configuraciones que vayan mejor con tus gustos. (No es lo mismo jugar a Assetto Corsa o iRacing que a Eurotruck Simulator o Flight Simulator)

configuracion opentrack 3

Pitch: es el cabeceo de nuestra cabeza. El movimiento que hacemos cuando bajamos a mirar a los pedales.
Max input y Max output: Igual que en la anterior. Son los valores máximos de entrada y salida. Definen los valores máximos de los ejes X e Y.

Estas son nuestras configuraciones, aunque son personales:

configuracion opentrack 4

Roll: es el cabeceo a izquierda y derecha. Por ejemplo, el giro de nuestra cabeza sometida a las fuerzas G al paso por una curva.
Max input: Igual que en la anterior. Son los valores máximos de entrada. Definen los valores máximos de los ejes X e Y.

Configuraciones personales, probad con respecto a vuestro gusto.

configuracion opentrack 5

X, Y, Z se basan en el mismo sistema, simplemente definen el desplazamiento de nuestra cabeza. Los tres parámetros anteriores definen los giros de nuestra cabeza:

movimiento xyz

En nuestro caso, estos parámetros no los tenemos configurados, ya que pueden inducir a cierto mareo.

Si después de todo esto, una vez nos vamos al juego, vemos que la posición de la cámara dentro del juego no está en la localización correcta, o si nos encontramos mirando completamente recto y en el vehículo aparece cierta inclinación, podemos ajustar los valores de referencia clicando en opciones luego en la pestaña Output:

ajustes finales opentrack

Modificando estos valores, podemos cambiar el punto de vista dentro del juego seleccionado.

Como aclaración, cada configuración es única para cada persona, por lo tanto, además de seguir esta guía, id probando a vuestro gusto hasta que os encontréis cómodos.

¡A disfrutar dentro de la pista!

Forza Motorsport 8 tiene fecha de lanzamiento

Por

Adrián

-

11 junio 2023

A día de hoy, 11 de junio de 2023, se celebraba el Xbox Showcase, conferencia sobre videojuegos de Xbox y todas las desarrolladoras que forman parte de esta. Turn 10 Studios es una de ellas con Forza Motorsport 8, la cual ya tenemos una fecha de lanzamiento.

Escribimos sobre los detalles que se iban enseñando, los cuales estarían mejorados en este nuevo lanzamiento con respecto a los anteriores, hasta cómo sería la carátula del mismo. Hoy se ha revelado un nuevo tráiler in-game donde podemos ver varios coches en pistas reales, junto a la tan esperada fecha de lanzamiento. Puedes verlo a continuación:

Detalles y fecha de lanzamiento

Por lo que podemos ver en este tráiler, se incorporan los últimos vehículos como el Cadillac V-Series.R y el Chevrolet Corvette E-Ray de 2024 que ya vimos en la portada, junto a varios circuitos como Le Mans, Suzuka, Spa-Francorchamps entre muchos otros. Podemos ver el nuevo modelo de daños y la tecnología gráfica puntera que incorpora.

Se muestran también brevemente los menús del juego, viendo algo más minimalista, pero con las funciones de mejorar las piezas del coche para mejorar la potencia del mismo.

Oficialmente, Forza Motorsport 8 estará disponible el día 10 de octubre de 2023, para las plataformas de Steam, Xbox Series X |S y el día de lanzamiento en Game Pass