12 horas de Spa con Le Mans Ultimate

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5 noviembre 2025

LMU 12 horas de Spa: ACC mantiene su sitio 3

Las 12 horas de Spa de Le Mans Ultimate ha servido para medir y analizar: sin drama pero con mucha gasolina. El evento GT3 con relevos de piloto se disputó entre el 24 y el 26 de octubre de 2025 y dejó claro el avance del producto.

La prueba fue el primer test prolongado de relevos en formato monomarca GT3 de LMU a 12 horas en Spa‑Francorchamps. Hubo gran actividad en los splits y pocas quejas serias, síntoma de un online que madura a buen ritmo de cara al gran objetivo: se acercan las primera 24h oficial del juego, programada para el 28–30 de noviembre con parrillas de hasta 62 coches, aunque antes pasaremos por la 8h de Bahrain que se celebrarán del 14-16 de noviembre de 2025.

Este empujón llega tras un ciclo de actualizaciones centrado en carreras por equipos. De hecho, los driver swaps, la gestión de escuderías y las libreas personalizadas aterrizaron en la gran actualización de junio, abriendo la puerta a eventos largos bien estructurados.

Cifras del Evento

Nuevamente la convocatoria fue un éxito con 11 splits, 33 carreras distribuidas en 9 slots durante el fin de semana, 6.713 pilotos de 1.767 equipos que generaron 8.368 cambios de piloto. Impresionantes cifras.

ACC vs LMU

Assetto Corsa Competizione es el simulador oficial del GT World Challenge, con un reglamento que tiende a carreras de 12 horas al sprint: stints máximos bien definidos y paradas cronometradas que simplifican la toma de decisiones. Esa identidad le sienta de lujo a quien busca ritmo constante y ejecución quirúrgica.

Por el contrario, en LMU el timing de boxes se construye por operaciones: el repostaje marca el reloj y, a partir de ahí, entra en juego el cambio de neumáticos y el relevo. El resultado es una gestión más abierta del consumo y del desgaste, con margen real para ahorrar combustible o apostar por double stints cuando el evento limita el número de gomas disponibles.

Además, LMU bebe del espíritu WEC en la coreografía del pitlane: personal limitado, herramientas contadas y un procedimiento concebido para que la parada sea un acto estratégico y no un mero trámite. Esa filosofía, más artesanal que en otros campeonatos, define el pulso de la carrera y favorece decisiones tácticas de equipo.

Dos estrategias para disfrutar de la resistencia

¿Sprint de 12 horas o ajedrez de largo recorrido? En Spa vimos que hay público para ambas cosas. Quien disfrute la precisión y el ecosistema SRO seguirá encontrando en ACC su zona de confort; quien quiera largas cadenas de decisiones —combustible, neumático, tráfico y relevo— hallará en LMU esa capa extra de gestión.

Y todo esto llega con LMU ya en su etapa 1.0, tras abandonar el Acceso Anticipado y reforzar el contenido de 2025, lo que también explica la subida de participación en sus eventos especiales.

Las LMU 12 horas de Spa han sido menos una declaración de guerra y más una demostración de carácter: ACC sigue siendo el rey del GT bajo normativa SRO, y LMU ha encontrado su propio carril con estrategia profunda y sabor WEC. Como debe ser.

Puedes adquirir Le Mans Ultimate con descuento desde estos enlaces:

Carreras Diarias Gran Turismo 7: Abarth, GTWS y Gr.4

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Redacción simRacer.es

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5 noviembre 2025

Carreras Diarias Gran Turismo 7 (3–10 nov): Abarth, GTWS y Gr.4 1

Carreras Diarias Gran Turismo 7 con rotación ya activa del 3 al 10 de noviembre de 2025: monomarca con un Abarth muy travieso en Suzuka, sprint Gr.3 en Road Atlanta con bonus por la GTWS y una C sin estrategia en Red Bull Ring para los Gr.4.

Combos y reglas de la semana

Carrera A — Suzuka, Autobianchi A112 Abarth ’85 (4 vueltas)

Pista: Suzuka Circuit.
Coche: Autobianchi A112 Abarth ’85 (evento monomarca, coche especificado).
Neumáticos: Racing Hard.
Consumo y desgaste: 1x y 1x.
Salida: en parrilla con false start check.

Combo divertido y nervioso: el pequeño Abarth llega vitaminado y pide manos finas en las enlazadas. Clasifica limpio y no mates la velocidad en la 130R: aquí medio segundo vuela sin avisar.

Carrera B — Road Atlanta, Gr.3 (6 vueltas) con bonus GTWS

Pista: Michelin Raceway Road Atlanta.
Categoría: Gr.3 (selección limitada a los 12 fabricantes finalistas de GTWS).
Neumáticos: Racing Medium.
Salida: lanzada. Paradas: no obligatorias. Consumo/desgaste: 1x/1x.

Esta Daily B replica la final de Manufacturers Cup y llega con recompensas muy aumentadas. El evento está programado del 3 de noviembre 08:00 al 10 de noviembre 06:59 (GMT), así que aprovecha créditos extra durante la semana. Detalles oficiales de la campaña GTWS.

Si te cuesta “atar” Road Atlanta, recuerda que el circuito se añadió al juego en una actualización previa y tiene sus secretos: enlaza el esses con paciencia y no abuses de pianos en la última chicane. Aquí te contamos su llegada al juego y el contexto del trazado en GT7. Road Atlanta en GT7 y, si buscas más créditos ligados a la cita de Los Ángeles, esta campaña te interesa.

Carrera C — Red Bull Ring, Gr.4 (12 vueltas)

Pista: Red Bull Ring.
Categoría: Gr.4 (coche libre con BoP).
Neumáticos: Racing Hard.
Salida: lanzada. Paradas: no hay. Consumo/desgaste: 1x/1x.

Aquí manda el ritmo puro: sin paradas ni ventanas de estrategia, será un sprint de principio a fin. Tradicionalmente los Gr.4 con tracción total suelen rendir bien en Spielberg, algo que se ha visto en tablas recientes de rendimiento de la comunidad.

Consejos exprés para exprimir la semana

Clasificación: en B y C decide media carrera. Calienta gomas una vuelta y busca hueco; si pillas tráfico, aborta y reintenta.
Gestión de salida: en A, false start check significa freno pisado hasta el apagado de luces. Si te mueves, adiós tracción y hola sanción.
Track limits: Red Bull Ring es quisquilloso en T1, T9 y T10; levanta a tiempo y evita penalizaciones tontas.
BoP y ajustes: solo brake balance en carreras de categorías. Prueba dos clics atrás en Road Atlanta para estabilizar frenadas cuesta abajo.

La rotación especial de la Daily B por GTWS cierra el lunes 10 de noviembre a las 06:59 GMT. Después, tocará nuevo menú semanal.

Sebring International Raceway en Project Motor Racing: baches y sunset en 17 curvas

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Redacción simRacer.es

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5 noviembre 2025

Sebring International Raceway en Project Motor Racing: baches y sunset en 17 curvas 19

Sebring International Raceway en Project Motor Racing ya ha sido desvelado: el mítico trazado de Florida se incorpora al nuevo simulador de Straight4 Studios para reforzar el bloque de circuitos estadounidenses. Hablamos de una pista famosa por sus baches, sus 17 curvas y la temida Sunset Bend.

Estará presente con las variantes más usadas del complejo. Además, la selección permite entrenar desde rodajes cortos hasta tandas de resistencia, algo muy en la línea del ADN de Sebring.

Grand Prix Road Course: 6,019 km (3,741 millas), 17 curvas, superficie mixta asfalto/hormigón.
School / Short: 3,219 km (2,000 millas), 9 curvas.
Johnson Club: 2,736 km (1,700 millas), 13 curvas.

Estas longitudes y configuraciones son las actuales del circuito, y encajan con lo que se utiliza en las principales series de resistencia.

Un circuito duro

Sebring nació sobre antiguas pistas de una base aérea y su asfalto alterna franjas de hormigón. Resultado: el coche va «flotando» sobre juntas que castigan la suspensión y el control de plataforma. Por si fuera poco, la elevación es mínima y cuando llueve el agua se acumula donde más duele. Sunset Bend (T17) es el punto de inflexión: un curvón largo, irregular y con el sol de cara al atardecer. Si entras corto de fe, te lo hace saber.

El circuito también es cultura: las 12 Horas de Sebring llenan el infield de estructuras improvisadas y rituales de aficionados año tras año. Si quieres empaparte del ambiente real, date una vuelta por la página oficial de Sebring International Raceway. Y luego vuelve al cockpit con crema solar y paciencia, que el último sector no perdona.

Fecha de lanzamiento y plataformas

Project Motor Racing aterriza el 25 de noviembre con edición para PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S, y con reservas que incluyen el GTE Decade Pack. Además, el online llega con enfoque competitivo y sin peajes extra: aquí ya te contamos cómo funcionará el multijugador con ranked y cross‑play. Por lo tanto, Sebring se suma en el momento ideal: sirve como banco de pruebas de fiabilidad y como examen de manos para cualquiera que quiera correr duro sin excusas.

En resumen, Sebring International Raceway en Project Motor Racing no es «otro circuito más»: es ese lugar donde el coche se calibra, el piloto se templa y el atardecer te pregunta si todavía vas a fondo. Nos veremos a la hora dorada en T17.

Puedes adquirir con descuento Project Motor Racing aquí:

MOZA R25 Ultra ya a la venta junto a la R21 Ultra

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Redacción simRacer.es

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4 noviembre 2025

MOZA R25 Ultra ya a la venta junto al R21 Ultra, AB6 y MTQ 7

MOZA R25 Ultra ya está a la venta y llega acompañado de la nueva R21 Ultra DD. La marca pone a la venta su generación más ambiciosa con precios agresivos en Europa: R21 Ultra desde 799,99 euros y R25 Ultra desde 999,99 euros.

MOZA R25 Ultra: 25 Nm y sensor de par real

La R25 Ultra estrena un motor flat-wire de 25 Nm sostenidos con cero cogging y añade la clave técnica del conjunto: sensor de par integrado con 0,1% de precisión y muestreo a 2 kHz.

El encoder magnético de 21 bits supera los dos millones de posiciones y el nuevo algoritmo de FFB aprovecha ese detalle fino para entregar un tacto más limpio en transiciones y pérdidas de adherencia. Sí, ese que te pone a dieta de antebrazos.

Puedes reservar ya tu base Moza R25 Ultra con descuento del 3% en Simufy.

R21 Ultra: 21 Nm con motor de cero cogging

La R21 Ultra se coloca como opción de alto rendimiento a 21 Nm, comparte el encoder de 21 bits, carcasa de aluminio CNC y la iluminación RGB que puede reflejar telemetría (banderas, ABS o cambios). Pensada para sesiones largas, promete par sostenido gracias a su gestión térmica y a un motor de grado industrial. Con el firmware actual, el objetivo es ofrecer respuesta rápida y suave sin sacrificar detalle.

Puedes reservar ya tu base Moza R21 Ultra con descuento del 3% en Simufy.

Moza apreta

Estas bases llegan sobre un ecosistema que MOZA ha afinado a buen ritmo. El salto al FFB NexGen 4.0 y las mejoras de firmware en toda la gama ya elevaron la sensación de detalle en modelos previos, algo que ahora se apoya en hardware nuevo y en encoders de 21 bits.

Además, la estrategia de colaboraciones refuerza el posicionamiento de la marca en la parte alta del mercado, como vimos con el volante oficial del Revuelto junto a Lamborghini. El mensaje es claro: ecosistema amplio, precios contenidos y ambición técnica.

Con la MOZA R25 Ultra buscando la máxima precisión y la R21 Ultra apretando la relación par/precio, la compañía quiere que más simRacers den el salto a 21–25 Nm sin hipotecar el cockpit.

Más info y ficha oficial en la página del producto.

Automobilista 2 v1.6.8.5: resistencia 2005, TAA y dos DLC

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Redacción simRacer.es

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4 noviembre 2025

Automobilista 2 v1.6.8.5: resistencia 2005, TAA y dos DLC 16

Automobilista 2 v1.6.8.5 ya está disponible desde el 31 de octubre de 2025 con el esperado lote 2005 Endurance. Llega con nuevos coches y pistas, una prueba gratuita del contenido durante el fin de semana y mejoras técnicas de calado, así que truco o trato… y a correr de noche.

Contenidos 2005 Endurance

Reiza lanza dos paquetes: Historical Endurance Pack Pt.1 (coches) y Historical Track Pack Pt.3 (circuitos). Cada uno cuesta 9,99 euros en Steam. Además, se suma un GT2 gratuito para todos los usuarios: Milano GT36 GT2.

Coches incluidos:

LMP1: Audi R8, Courage C60 Hybrid, Dallara SP1.
LMP2: Lola B05/40 V8, Lola B05/40 Turbo.
GT1: Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette C5.R, Dodge Viper GTS‑R, Maserati MC12.
GT2: Porsche 996 RSR; el Milano GT36 GT2 llega gratis al juego base.
GTR: BMW M3 GTR.

Localizaciones históricas:

Le Mans 2005
Road Atlanta 2005 (distribuciones Full y Short)
Spa‑Francorchamps 2005 (GP y Endurance)

Más cambios técnicos: TAA, IA y físicas

La actualización introduce Temporal Anti‑Aliasing con control de nitidez para limpiar bordes y mejorar estabilidad visual, también en VR. La IA recibe una pasada profunda de comportamiento y rendimiento (salida de curva, rebufos y trazadas más naturales). En física y sets, Reiza avisa: GT3, GT1, Group C, BMW M1 Procar y LMDh/GTP incorporan revisiones que recomiendan empezar con setup nuevo.

En paralelo, se pulen faros para resistencia, se afinan autos guardados y se añaden presets de era FIA GT / ALMS‑ELMS 2004‑2005, ideales para clavar parrillas mixtas como entonces.

Gran paso adelante

Este viaje a 2005 refuerza el ADN clásico del simulador y remata un mes de avances que veníamos siguiendo en simRacer.es: desde el anticipo del DLC 2005 hasta las mejoras de IA que ya se dejaron ver en Spa 2005, pasando por el empujón de la build anterior con los Lamborghini Dream Pack Pt.2. Y si aterrizas nuevo en la saga, el sitio oficial de Automobilista 2 resume el proyecto que Reiza Studios viene puliendo desde 2020.

Con Automobilista 2 v1.6.8.5 tienes un combo perfecto para resistencia: prototipos y GT icónicos, pistas de época y un paquete gráfico más fino. Arranca el motor, ajusta el cockpit y a por ese «stint» nocturno… que los faros ahora iluminan mejor.

Contrarreloj online en Gran Turismo 7: Chaparral 2J en Watkins Glen con premios dobles

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Redacción simRacer.es

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4 noviembre 2025

La Contrarreloj online en Gran Turismo 7 contrarreloj ya es el reto de la semana. Polyphony Digital propone domar la mítica «aspiradora» en el trazado largo de Watkins Glen, con un formato especial que llega con recompensas de créditos dobladas y un margen de bronce más amplio. Perfecto para afinar manos, pulso y… ventiladores.

Chaparral 2J: fechas y combo

Periodo: del 30 de octubre a las 08:00 al 13 de noviembre a las 06:59 (UTC).
Coche: Chaparral 2J ’70.
Circuito: Watkins Glen Long Course.
Modo: Sport, contrarreloj global con clasificación.

Un coche de la fábrica americana Chaparral que vuelve del pasado para atormentarnos.

Este desafío forma parte de los eventos espejo de la GT World Series en Los Ángeles y llega con ajustes específicos desde el juego. Los detalles oficiales del calendario, el coche y el circuito están recogidos en la nota de Gran Turismo, que confirma el carácter especial de la prueba.

Además, en esta edición especial la recompensa de créditos se duplica frente a la habitual y el rango objetivo de bronce aumenta, así que hay más margen para sumar. Si tenías dudas, ahora es cuando conviene apretar el delta.

Más acción GTWS: Road Atlanta el 3 de noviembre

El plan no acaba aquí: el lunes 3 de noviembre llegó una Daily Race B que replica condiciones de la Manufacturers Cup en Michelin Raceway Road Atlanta. Seis vueltas, categoría Gr.3 y espíritu de evento en vivo; ideal para pasar del cronómetro a la pelea rueda a rueda con la adrenalina bien alta.

Consejos rápidos para exprimir el 2J

Flujo sobre fuerza: el 2J genera agarre por su sistema de ventiladores; traza limpio y evita correcciones bruscas para no matar velocidad.
Frenada progresiva: ataca las horquillas con freno recto y suelta suave; así mantienes el coche plantado y sales con tracción.
Referencias claras: usa ghosts competitivos y marca puntos de frenada fijos en las S y en el Bus Stop; consistencia ante todo.

Si te estás iniciando en estas pruebas, recuerda que son Lap Time Challenges de rotación quincenal. En esta guía práctica reciente de simRacer.es repasamos el formato, los márgenes para oro/plata/bronce y algunos trucos útiles en Sport Mode.

El contexto competitivo también acompaña. Con la GTWS en marcha, las campañas y bonificaciones extra se multiplican. Si quieres rascar créditos fuera del crono, echa un ojo a la iniciativa de predicciones vinculada a la cita angelina: aquí te contamos cómo funciona.

Por último, un apunte para el archivo: Gran Turismo 7 es el título de conducción de Polyphony Digital para PS4 y PS5, con soporte VR2 en la consola actual y enfoque competitivo en línea.

Teaser de Assetto Corsa EVO v0.4: Nürburgring y nueve coches en camino

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Redacción simRacer.es

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4 noviembre 2025

Teaser de Assetto Corsa EVO v0.4: Nürburgring y nueve coches en camino 8

Assetto Corsa EVO v0.4 asoma a la parrilla con un nuevo teaser que deja pocas dudas: contenido potente en noviembre, mejoras de gameplay y un empujón al online. El vídeo anticipa nueve coches y tres circuitos, además de avances en físicas, audio, interfaz y calidad del multijugador.

Pistas y calendario

El adelanto confirma el regreso del Nürburgring con cuatro variantes: Nordschleife, GP, 24H y el querido Touristenfahrten. Se suman Oulton Park (International y Foster) y Road Atlanta. El estudio mostró el rumbo en la SimRacing Expo 2025 y fijó una ventana de lanzamiento para noviembre, encadenando el progreso de la versión 0.3 con otro salto de contenido.

Ojo, el teaser es eso, un teaser. El listado final puede variar según el build que llegue a Steam. Aun así, la hoja de ruta encaja con lo ya avanzado y con lo visto en ferias, donde se habló de nuevos servidores, un portal de carreras diarias y ajustes finos en rendimiento y force feedback.

Nueve coches en el teaser: sabor a años 90 y músculo moderno

Entre los modelos que se aprecian fugazmente destacan iconos para todos los gustos. Lo llamativo está en la mezcla: deportivos de los 90, hot-hatches con carácter y máquinas actuales muy serias.

A juzgar por las imágenes, veremos piezas como:

Ferrari F40 LM
Ferrari Daytona SP3
BMW M3 (E46) CSL
BMW M8 Competition
Porsche 718 Cayman GT4 RS
Toyota Supra MKIV (con variante pensada para drift)
Renault 5 GT Turbo
Peugeot 205 T16
Mini clásico.

¿Confirmación absoluta? No todavía. Pero si el garaje se acerca a lo mostrado, la 0.4 será un caramelo para tandas y para el nuevo online organizado. Por lo tanto, toca abrocharse el casco y esperar el changelog oficial.

Mejoras en el multijugador y la usabilidad

La serie 0.4 viene afinando físicas, audio y rendimiento. La 0.3 abrió la puerta al online y a la economía de servidores; la 0.4 debería consolidar el ecosistema y acercar el portal de carreras diarias que Kunos tiene en el horno. Además, se esperan retoques de interfaz y de usabilidad para que crear sesiones, entrar a pista y encontrar rivales sea más ágil, tanto en público como en servidores gestionados por ligas.

Kunos debe esforzarse mucho (y le queda) para satisfacer a todos aquellos que participan en el «early access» y financian con sus bolsillos estos desarrollos que llegan, por otro lado, con cuenta gotas.

Puedes comprar Assetto Corsa EVO con descuento aquí.

Ranking de juegos de conducción octubre 2025

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Redacción simRacer.es

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3 noviembre 2025

Os traemos nuevamente el ranking de juegos de conducción de coches más jugados en la plataforma Steam durante octubre de 2025. Las cifras son obtenidas de la plataforma Steam Charts que realiza una monitorización activa de Steam a través de su API, guardando información de uso de cada juego.

Hay que tener en cuenta, que hay muchos juegos que están disponible fuera de Steam como es el caso de iRacing, Live for Speed o Gran Turismo, entre muchos otros. Pero son datos igualmente interesantes pues muestran tendencias y niveles de uso de la comunidad de los distintos títulos disponibles.

Destacados de octubre 2025

BeamNG.drive sigue ocupando la cabeza de la lista, con un pico de jugadores concurrentes de 30.555 jugadores concurrentes aunque con una caída en la media del 5.03%. Parece que lo de destrozar coches y ver que pasa es adictivo.

Los Forza Horizon le siguen de lejos aunque aunque con tendencia al alza:

Forza Horizon 5 con una media 11.627,27 jugadores durante el mes, lo que supone un crecimiento del 14,70%, con un pico de 25.564 jugadores concurrentes.
Forza Horizon 4 con una sorprendente quinta posición, con una media 3.622,52 jugadores durante el mes (8,75% de crecimiento), un pico de 8.403 jugadores concurrentes.

Sigue en el podio Assetto Corsa (la primera versión): cifras muy similares a las del mes pasado muestra de lo fiel que es su comunidad. Media de 9.237,68 jugadores durante el mes y un pico de jugadores concurrentes de 17.937.

Tendencias

En las primeras posiciones del ranking, destacan el gran crecimiento porcentual de F1 25 con un incremento del 31,17% y el de The Crew 2 con un 61,96%.

En el mundo Assetto ya hemos visto como Assetto Corsa crece un 1,16%, mientras que sus hermanos:

Assetto Corsa Competizione crece un 7,10%
Assetto Corsa EVO cae un 2,25%

Llama la atención el crecimiento de simuladores que están haciendo ruido en las últimas semanas:

Le Mans Ultimate continua su tendencia al alza creciendo este mes un 6,18% para llegar a una media de 2.207 jugadores con un pico de 6.078 jugadores concurrentes.
RaceRoom con su nuevo sistema online ser marca un buen crecimiento del 31,68%.
Automobilista 2 crece un 7,02%

Long tail

En la parte baja pero que suma, llama la atención como la franquicia de F1 de Codemasters suma entre los F1 18, F1 19, F1 20, F1 21, F1 22 y F1 23 un total de 836 jugadores en media, con un pico de 1.867 jugadores concurrentes.

Si a estos datos añadimos los más recientes F1 24 y F1 25 los datos pasarían a 7.309 jugadores concurrentes en media, con un pico de 26.686 jugadores concurrentes, dato es te último que colocaría a la franquicia en segunda posición del ranking mirando jugadores concurrentes: realmente impresionante.

Ranking juegos coches octubre 2025

Nombre del juego	Media	Inc. +/-	Inc. %	Máximo
BeamNG.drive	16.696,01	-884,30	-5,03%	30.555
Forza Horizon 5	11.627,27	1.490,58	14,70%	25.564
Assetto Corsa	9.237,68	106,13	1,16%	17.937
F1 25	5.376,46	1.277,53	31,17%	22.492
Forza Horizon 4	3.622,52	291,57	8,75%	8.403
Assetto Corsa Competizione	2.256,90	149,62	7,10%	5.190
Le Mans Ultimate	2.207,47	128,57	6,18%	6.078
Need for Speed Heat	1.912,86	-332,95	-14,83%	4.490
Tokyo Xtreme Racer	1.859,04	322,18	20,96%	6.284
CarX Drift Racing Online	1.425,79	132,46	10,24%	3.067
The Crew 2	1.198,59	458,52	61,96%	3.234
The Crew Motorfest	1.120,25	-100,54	-8,24%	2.249
F1 24	1.098,01	-191,80	-14,87%	2.327
CarX Street	969,94	-847,60	-46,63%	2.336
F1 Manager 2024	926,81	-14,41	-1,53%	1.763
Automobilista 2	867,79	56,89	7,02%	2.458
Need for Speed Unbound	856,83	-173,05	-16,80%	1.968
RaceRoom	798,17	192,01	31,68%	1.872
DiRT Rally 2.0	780,04	29,85	3,98%	1.574
Forza Motorsport	558,18	-7,66	-1,35%	1.205
Assetto Corsa EVO	428,23	-9,86	-2,25%	1.106
EA Sports WRC	317,16	17,98	6,01%	784
F1 23	303,81	-26,28	-7,96%	669
Wreckfest	283,50	2,06	0,73%	664
WRC 7	267,81	51,66	23,90%	821
rFactor 2	253,82	1,81	0,72%	599
Need For Speed Payback	240,33	-38,17	-13,70%	546
Test Drive Unlimited Solar Crown	185,68	16,07	9,48%	940
Need for speed	185,00	-30,60	-14,19%	457
Need for Speed Most Wanted	177,28	-19,31	-9,82%	424
WRC 9	176,73	40,19	29,44%	515
Need for Speed Hot Pursuit Remastered	164,80	-19,65	-10,65%	392
WRC 10	159,77	33,90	26,93%	462
Project Cars 2	146,70	4,30	3,02%	293
F1 22	143,68	-17,62	-10,92%	288
WRC Generations	141,24	37,71	36,42%	323
F1 20	141,05	-11,36	-7,45%	315
F1 21	98,70	-2,94	-2,90%	254
F1 18	97,93	-4,92	-4,78%	222
Wreckfest 2	97,53	-42,64	-30,42%	256
Dirt Rally	90,09	2,35	2,68%	199
Nascar Heat 5	77,92	-7,50	-8,78%	147
Need for Speed Rivals	54,10	-9,35	-14,73%	156
F1 19	50,19	-2,21	-4,22%	119
Dirt 3	47,06	3,58	8,24%	120
F1 Manager 2022	45,06	1,34	3,06%	88
Project Cars	41,18	2,94	7,68%	97
Dirt 4	40,26	1,78	4,62%	87
F1 Manager 2023	39,65	-2,14	-5,12%	85
Automobilista	32,08	-0,67	-2,04%	96
Need for Speed: Hot Pursuit	28,42	0,96	3,50%	69
WRC 8	28,28	1,39	5,18%	73
Dirt 5	27,17	0,91	3,45%	59
Project Cars 3	25,35	-2,97	-10,48%	53
rFactor	16,83	1,51	9,89%	53
Need for Speed: Undercover	14,31	0,33	2,34%	40
V-Rally 4	11,63	2,83	32,09%	38
Dakar Desert Rally	8,67	1,63	23,10%	33
Test Drive Unlimited 2	8,39	1,66	24,64%	24
Sebastien Loeb Rally Evo	4,28	1,49	53,37%	13

Dato del mes de la plataforma Steam, recopilados y publicados por Steam Charts, en base a peticiones al API de Steam cada hora para obtener el número de jugadores que están jugando en ese momento concreto a cada juego.
Media = media de número de jugadores que han jugado al juego en las muestras tomadas cada hora durante el mes
Inc +/- = incremento/decremento de la media de jugadores respecto del mes anterior
Inc. % = aumento porcentual/reducción porcentual de la media de jugadores respecto del mes anterior
Máximo = pico máximo de concurrencia de jugadores durante el mes en una de las mediciones cada hora

RENNSPORT: cerrado por mantenimiento

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Redacción simRacer.es

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3 noviembre 2025

Mantenimiento de servidores de Rennsport: del 3 al 10 de noviembre 1

RENNSPORT cierra por mantenimiento antes del lanzamiento de su versión 1.0. Desde hoy lunes 3 de noviembre a las 10:00 (CET) hasta el lunes 10 de noviembre a las 10:00 CET, el simulador entrará en blackout total. Durante esta ventana, el título permanecerá inaccesible y el inicio de sesión estará deshabilitado para aplicar mejoras de backend de cara al lanzamiento del 13 de noviembre en PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S.

Además, el estudio explica que la idea de publicar una «limited free‑to‑enter version» antes del debut se ha ajustado: el acceso gratuito llegará después del 13 de noviembre con el BMW M2 CS Racing en el Founder’s Track, sin necesidad de comprar la Standard o la Deluxe. En otras palabras, habrá una puerta de entrada gratuita, pero tras el estreno.

Qué hacer mientras

RENNSPORT, desarrollado por Competition Company y construido sobre Unreal Engine 5, nació con foco en esports y en una comunidad activa; por eso, un pit stop largo antes de cruzar la línea de meta de la 1.0 es lógico para afinar servicios y estabilidad.

Mientras tanto, toca mantener el ritmo: aprovecha para actualizar drivers, ordenar tu cockpit, revisar telemetría y pulir reglajes. Además, puedes ponerte al día con algunas claves del proyecto: en la SimRacing Expo 2025 ya se dejó ver la IA jugable, y su parrilla sigue creciendo con máquinas como el Ford Mustang GT3; señales de que el contenido no se detiene pese al apagón.

Si todo va según lo previsto, el servicio se reactivará el lunes 10 a las 10:00 CET y, tres días después, tocará arrancar el motor. Sin embargo, mejor un mantenimiento a tiempo que un abandono en la vuelta de formación: paciencia, y a preparar la 1.0 como se merece. Promete.

Desafíos semanales de Gran Turismo 7: week1 noviembre 2025

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Redacción simRacer.es

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3 noviembre 2025

Desafíos semanales de Gran Turismo 7: premios, pruebas y consejos (31/10/2025) 1

Nuevos desafíos semanales de Gran Turismo 7 activados: desde el pasado viernes, si tienes el GT Café completo, esta semana llegan cinco pruebas con mix clásico de copas de serie, cup monomarca y un Special Event que hará sonreír a cualquier fan de Honda. Polyphony Digital sigue mimando el juego con una cadencia que ya es marca de la casa.

Qué traen los Desafíos semanales de Gran Turismo 7

European Sunday Cup 500 – Eiger Nordwand (3 vueltas): cualquier turismo europeo de calle. Calentamiento perfecto para abrir boca en un trazado estrecho y con cambio de rasante.
Japanese 4WD Challenge 600 – Nürburgring Sprint (3 vueltas): tracción total y pasadas agresivas en la variante corta del GP alemán. Este layout llegó oficialmente con la actualización 1.31.
Porsche Cup – Nürburgring Nordschleife (1 vuelta, ≤650PP): la vuelta rápida por antonomasia. Aquí manda la consistencia y la aerodinámica limpia en Döttinger Höhe.
Special Event – Circuit de Spa‑Francorchamps (4 vueltas): a los mandos del Honda RA272 ’65, leyenda de F1 incorporada a GT7 en la 1.29 y disponible en Legend Cars.
World Touring Car 800 – Daytona Road Course (10 vueltas): gomas de competición obligatorias, hasta 800PP y una IA repleta de Gr.3. Los WTC forman parte del repertorio de World Circuits desde las primeras grandes actualizaciones.

Recompensas y calendario

Esta semana las bonificaciones vuelven a ser directas en forma de credit tickets: completa 1 evento para un billete de 100.000 Cr; suma 3 para 200.000 Cr; y remata los 5 para el billete de 500.000 Cr. La rotación permanecerá activa hasta la mañana del viernes 7 de noviembre (según tu zona horaria de consola).

Además, recuerda que el modo semanal aparece en World Circuits con el indicador verde y se desbloquea tras superar el Libro de Menú 39; fue introducido con Spec II (1.40).

Consejos rápidos para cada prueba

Eiger – European Sunday Cup 500: coches compactos europeos y neumático Sport van finos. Mantén el coche recto en los apoyos; los pianos muerden.
Nürburgring Sprint – 4WD Japan 600: setup con algo de reparto al tren delantero y salida limpia de T1; un GR Yaris o un Subaru WRX stock bien calzados son apuesta segura.
Nordschleife – Porsche Cup: ajusta a 650PP con relación final larga para no cortar en Döttinger Höhe. Prioriza estabilidad sobre agresividad.
Spa – Special Event RA272: motor V12 de época y poco grip: suavidad en Eau Rouge/Radillon y tracción progresiva al salir de La Source. Si aún no lo tienes, el RA272 aparece en Legend Cars cuando rota el concesionario.
Daytona Road – WTC800: gestiona el desgaste en el Bus Stop y usa mezcla de combustible conservadora si tu coche traga. Un GT3 con buen paso por curva simplifica la estrategia.

¿Eres nuevo en los Weekly Challenges?

Este modo llegó con Spec II para dar vida adicional a World Circuits: eventos que cambian cada semana, se completan con podio (P3 o mejor) y se localizan rápido desde el mapa gracias al cuadro verde.

Por último, recuerda: los Desafíos semanales de Gran Turismo 7 mezclan pruebas nuevas y eventos del propio directorio de World Circuits, así que verás copas como WTC, Porsche Cup o desafíos regionales rotando semana a semana. Cuando Polyphony Digital mueve ficha, el garaje tiembla… y tu cockpit también.