Test especial de RaceRoom: Daytona con LMDh y GT3 para validar el multijugador

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13 febrero 2026

KW Studios ha convocado un test especial de RaceRoom para el sábado 14 de febrero de 2026 a las 19:00 CET (18:00 UTC). El plan pasa por poner en pista a las clases LMDh y GT3 en Daytona con el objetivo de verificar, bajo carga real, los recientes ajustes del sistema multijugador y su estabilidad.

Test especial de RaceRoom

La sesión de prueba se disputará en Daytona y combinará prototipos LMDh con los GT3, un formato muy cercano a los últimos especiales del simulador. El foco no está tanto en la clasificación final como en recopilar datos de conexión, emparejamiento y servidores. Es un llamamiento claro a la comunidad para someter la infraestructura a un escenario exigente y confirmar que las correcciones funcionan en un entorno de carrera completa.

El horario comunicado —19:00 CET / 18:00 UTC del 14 de febrero de 2026— facilita que participe buena parte de la base europea. A efectos prácticos, conviene llegar con margen para entrar a los servidores de práctica y evitar contratiempos de última hora.

Problemas en Daytona

Recordemos que durante el último evento especial de Daytona International Speedway, los servidores fallaron justo cuando había mucha gente intentando competir online. Esto provocó desconexiones, errores al emparejar y acabó obligando a parar varias sesiones programadas.

Los responsables del simulador (el equipo de KW Studios, antes Sector3 Studios) detuvieron temporalmente el evento para estabilizar los servidores, tratar de recuperar los servicios de autenticación y asegurarse de que quienes se quedaron fuera puedan competir más tarde.

RaceRoom se la juega

Parece ser que la infraestructura se saturó por un pico de concurrencia en el evento. Eso desencadenó problemas entre autenticación de usuarios, el lobby y las sesiones. Por eso este nuevo evento especial para comprobar si todo funciona correctamente.

Aunque RaceRoom sigue siendo un simulador con una comunidad fiel, el fallo en un evento importante es grave. Si volviera a ocurrir en este nuevo evento especial podría generar mucha desconfianza en sus jugadores que podrían optar por alternativas que se están demostrando más solidas como Le Mans Ultimate o el ya consabido iRacing.

Assetto Corsa EVO v0.5: siete coches, Paul Ricard y Watkins Glen, DLSS 4.5 y cámara libre

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Redacción simRacer.es

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13 febrero 2026

Assetto Corsa EVO v0.5: siete coches, Paul Ricard y Watkins Glen, DLSS 4.5 y cámara libre 8

La actualización v0.5 de Assetto Corsa EVO ya está disponible un potente paquete: siete coches nuevos, dos circuitos láser con múltiples variantes, salto técnico a DLSS 4.5 y la primera versión de una cámara libre para replays y creadores. Kunos Simulazioni mantiene el pulso del acceso anticipado con una entrega que amplía contenido y afina cimientos. Te resumimos todos los cambios clave.

Assetto Corsa EVO v0.5: contenido y novedades principales

La piedra angular del parche es el contenido jugable. A los garajes se suman clásicos, modernos y una bestia de track day, junto a dos trazados icónicos perfectamente escaneados con láser.

Audi Sport quattro (1983).
BMW M2 (G87) con 2 variantes.
Caterham Seven 485 CSR Final Edition con 3 variantes.
Dallara EXP.
Porsche 911 GT3 RS (992) con 2 variantes.
Toyota AE86 (incluye versión tuneada) con 4 variantes.
Volkswagen Golf GTI Mk1.
Watkins Glen International con 4 configuraciones.
Circuit Paul Ricard con 4 configuraciones.

Además, el equipo introduce una cámara libre en fase inicial para explorar coches, entorno y replays con mayor libertad, pensando en capturas y vídeo. Es un primer paso que crecerá con herramientas específicas de foto en futuras versiones.

Mejoras más profundas

Más allá del contenido, v0.5 persigue “construir base” para lo que viene. Hay avances en el flujo de selección de coche y en cómo los servidores —incluido el portal de Daily Racing— limitan modelos y variantes permitidas, algo clave para sesiones igualadas. También se dan primeros pasos con banderas azules y un enfoque de track limits basado en la ventaja de tiempo real, para reducir sanciones desproporcionadas.

En paralelo, el Dynamic Track sigue en obras: v0.5 ajusta la capa visual de engomado, mientras el corazón del sistema (goma, agua, sincronización multijugador) llegará de forma progresiva.

En el plano técnico, el salto a DLSS 4.5 busca una mejor relación calidad/rendimiento en un mayor rango de hardware Nvidia; y se refuerza la memoria compartida para que dashboards, plataformas de movimiento y herramientas externas reciban datos estables (adiós a vibraciones al cargar). Son mejoras que afectan al día a día del simracer tanto en hotlaps como en carreras online.

Toda la información sobre la actualización en la web oficial de Assetto Corsa EVO.

Puedes comprar Assetto Corsa EVO con descuento desde este enlace.

Forza Horizon 6: ya se ve Japón

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Redacción simRacer.es

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13 febrero 2026

Forza Horizon 6: clips apuntan a Japón como nuevo escenario 1

Los primeros clips de Forza Horizon 6 ya muestra Japón en todo su esplendor. El estudio los ha empezado a hacer circular y, aunque son breves, bastan para avivar la expectativa: el material muestra paisajes y elementos inconfundibles del archipiélago nipón.

Lots to see in the lowlands. #JapanAwaits pic.twitter.com/7ukG4SJ0X7

— Forza Horizon (@ForzaHorizon) February 10, 2026

El reino del sol naciente

En esos vídeos se ve una variedad de escenarios que incluye montañas, playas, pueblos pesqueros tradicionales y santuarios, mostrando el contraste entre naturaleza y entornos culturales clásicos que formarán parte del mundo de Forza Horizon 6.

La ambientación japonesa ya estaba confirmada con anterioridad para esta entrega, que llevará el festival Horizon a un mapa mucho más grande y diverso que en entregas anteriores, con ciudades como Tokio, zonas rurales, regiones montañosas (como alrededor del Monte Fuji) y diferentes climas y rutas por explorar.

Fancy a day on the coast? #JapanAwaits pic.twitter.com/fiuTqrgKBX

— Forza Horizon (@ForzaHorizon) February 9, 2026

Contexto de saga y estudio

Horizon es el ‘car culture sandbox’ de Playground Games, pensado para conducir, coleccionar y socializar en mapas enormes. La fórmula ha funcionado muy bien estos últimos año con enormes bioma y grandes garajes. Desde su integración en Xbox Game Studios (2018), Playground ha tenido recursos para empujar mucho en cada entrega. Con Japón se suma un un nuevo bioma icónico al recorrido histórico del spin-off.

Más información en el sitio oficial de Forza.

Le Mans Ultimate: gran actualización de neumáticos para Hypercar en la v1.2.3.0

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Redacción simRacer.es

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12 febrero 2026

Le Mans Ultimate: gran actualización de neumáticos para Hypercar en la v1.2.3.0 2

La actualización de neumáticos para Hypercar en Le Mans Ultimate ya es una realidad: Studio 397 ha desplegado la versión v1.2.3.0 (Update 2, Patch 3) con un replanteamiento de las cubiertas de la clase reina. El resultado, según nuestras primeras pruebas, es un comportamiento más exigente en el límite, con calentamiento menos súbito y una ventana operativa que premia la preparación de vuelta de salida y la gestión de presiones. Si corres habitualmente en Le Mans Ultimate, toca adaptarse: los stints piden cabeza fría y manos finas.

Modelo de neumáticos: qué cambia

El nuevo compuesto se siente menos permisivo: deslizar mínimamente castiga más, pero a cambio las temperaturas muestran menos picos bajo carga y el agarre es más consistente cuando administras el ritmo. Los ingenieros del juego han aprovechado para revisar elementos colaterales, de modo que el paquete completo encaja con el nuevo «rubber«.

Menor margen al límite y pérdida de apoyo más progresiva si excedes la adherencia.
Calentamiento más gradual: las gomas tardan más en alcanzar temperatura y presión óptimas; la vuelta de salida gana importancia.
Revisión de frenos y control de tracción en Hypercar para acompasar el nuevo comportamiento.
Pase de igualación de FFB en la categoría para homogeneizar sensaciones en el cockpit.
Primer BoP específico para Hypercar con este modelo; además, toque menor de BoP en LMGT3.
Daños reajustados en Hypercar: alas traseras y suspensión algo más resistentes, motor más vulnerable.
Mejora del autoblip en LMDh para reducir bloqueos de la zaga en reducciones agresivas.

En la práctica, verás que conviene salir del box con margen, calentar con mimo y no forzar en frío. La gestión de presiones vuelve a ser diferencial. También notarás un control de tracción más coherente al pisar pianos largos y una transición de deslizamiento a agarre más limpia en tracción.

Recomendaciones

Para los equipos y comunidades, el cambio exigirá revisar setups base, especialmente alturas, muelles y mapas de TC. Recomendamos trabajar tres frentes:

Out-lap planificada: frena fuerte en recta para aportar calor desde los discos; carga progresiva en curvas medias.
Presiones objetivo: define ventanas por circuito y temperatura ambiente; evita «picos» iniciales.
Mapas de TC y freno motor: suaviza en 1–2 puntos al inicio de stint; recupera agresividad cuando la goma se estabilice.

De cara a eventos de resistencia, esta versión promete stints más consistentes y menos lotería térmica. Veremos iteraciones en próximas semanas si los datos de telemetría multijugador lo sugieren; por ahora, la base es sólida y coherente con la dirección del simulador. Como siempre, puedes seguir el pulso competitivo de la categoría Hypercar en simRacer.es.

Ojo al parche

La v1.2.3.0 llega con un lote amplio de correcciones y mejoras generales que afectan al online, físicas, IA y contenido. Estos son los puntos más destacados:

Cooperativo: cerrado un exploit que permitía un pit stop gratuito al ceder y retomar el coche.
Estabilidad: solucionados cuelgues puntuales de servidor y transiciones de sesión de clasificación a carrera.
Reglas de neumáticos limitados: mejor lógica al reemplazar gomas dañadas y bloqueo del reuso de ruedas sueltas/rotas.
Arreglos varios: guardado de los últimos 10 s de telemetría; avisos de eventos; penalizaciones por jump start y abusos en salidas; IA espaciándose incorrectamente en salidas lanzadas.
Límites de pista: endurecido el castigo si recortas y ganas tiempo al reincorporarte.
Interfaz: ajustes en resultados y tarjetas de carreras diarias.
Circuitos: retoques en Sebring (límites en pit), Bahréin (colisiones en muro de boxes), Silverstone (añadidos visuales en fanzone/BRDC) y Paul Ricard (mejoras de materiales, mallas y +2% de agarre en pianos).
Coches: parámetros de calentamiento de frenos y mapas de TC revisados en Hypercar; ajuste de potencia en motores eléctricos; arreglos de LODs y elementos visuales en Cadillac V-Series.R LMDh, Oreca 07 LMP2, BMW M4 LMGT3, Porsche 911 LMGT3 R, Corvette Z06 LMGT3.R y McLaren 720S LMGT3 Evo; HUD 2025 del Alpine A424 LMDh; aerodinámica y suspensión del Aston Martin Valkyrie LMH; corrección de daños del Ligier JS P325 LMP3.

Más información en el sitio oficial de Le Mans Ultimate.

Puedes adquirir Le Mans Ultimate con descuento desde estos enlaces:

Servidores de calidad para tus carreras online y comunidades: Assetto Hosting

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Redacción simRacer.es

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12 febrero 2026

Si buscáis servidores para vuestras carreras online en Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, BeanmNG, European Truck Simulator 2, American Truck Simulator o Wreckfest 2 os presentamos una alternativa de calidad: Assetto Hosting.

Servidores dedicados para carreras online

En un mundo donde el ping y la latencia lo es todo, Assetto Hosting ofrece múltiples localizaciones para tu servidor: hasta un total de 18 emplazamientos en todo el mundo para que la ubicación de tu comunidad no importe.

Los servidores que ofrece Assetto Hosting permite además el uso de mods y plugins en los servidores. La gestión se ha simplificado al máximo para hacerte la vida más fácil y que sólo te preocupes de lo realmente importante.

Otro de los puntos destacados que ofrecen, además de la baja latencia y la calidad, es el soporte personalizado de su equipo a través de chat, WhatsApp o email. También la existencia de completos tutoriales para ayudarte a configurar los servidores de la forma más rápida posible.

Juegos soportados

Actualmente el servicio ofrece soporte para los siguientes juegos:

Assetto Corsa
Assetto Corsa Competizione
Automobilista 2
BeanmNG
European Truck Simulator 2
American Truck Simulator
Wreckfest 2

Próximamente prevén ampliar la oferta y sacar servidores para Assetto Corsa Rally y para Assetto Corsa EVO.

Panel de configuración

Una vez contratado el servidor, accedes a un panel donde puedes configurarlo de forma muy sencilla.

Precios

Otro punto fuerte de Assetto Hosting son los precios competitivos que según el juego parten desde distintos importes, todos ellos de pago mensual.

Assetto Corsa: desde 5€/mes
Assetto Corsa AI traffic: desde 7€/mes
Assetto Corsa Competizione: desde 3,99€/mes
Automobilista 2: desde 9€/mes
BeanmNG: desde 2€/mes
European Truck Simulator 2: desde 6€/mes
American Truck Simulator: desde 6€/mes
Wreckfest 2: desde 5€/mes

Todos los precios incluyen ya los impuestos y si se contratan períodos mayores de tiempo (3 meses, 6 meses o año completo) se aplican descuentos que los hacen todavía más competitivos.

Para más información o contratar tu servidor, accede a la web de Assetto Hosting.

Lista completa de coches de Assetto Corsa EVO

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Redacción simRacer.es

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12 febrero 2026

Lista completa de coches de Assetto Corsa EVO: marcas y clases del nuevo simulador 10

Aquí podéis encontrar la lista completa de coches de Assetto Corsa EVO, el garaje con el que Kunos vitamina su apuesta tras dejar morir Assetto Corsa Competizione.

Hablamos de un punto de partida ambicioso que combina competición moderna, iconos históricos y deportivos de calle, fiel al ADN de la saga. Desarrollado por Kunos Simulazioni y distribuido por 505 Games, EVO apunta a evolucionar la fórmula del Assetto original con un catálogo amplio y compatibilidad con hardware actual.

Organización de los coches

Más allá del mero recuento, lo interesante es cómo se organiza el garaje por disciplinas. La selección recorre desde categorías de resistencia y gran turismo hasta propuestas monoplaza y turismos, con espacio para clásicos.

Para orientarte de un vistazo, aquí tienes las familias clave que vas a encontrar al abrir el juego:

GT: foco en GT3 y variantes de corte similar para carreras sprint y resistencia.
GT4 y cup monomarca: escalón ideal para aprender dinámica de GT con potencias más contenidas.
Prototipos: coches de alto apoyo aerodinámico pensados para tandas largas y gestión de tráfico.
Turismos: compactos y berlinas de competición, perfectos para mangas cortas y cuerpo a cuerpo.
Monoplazas: fórmulas de acceso y media cilindrada para pulir técnica y trazada.
Clásicos: deportivos históricos que exigen manos finas y lectura del neumático.
Superdeportivos de calle: referencias modernas para track days virtuales.

Lista completa de coches de Assetto Corsa Evo

Abarth

Abarth 695 Biposto

Alfa Romeo

Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione
Alfa Romeo Giulia GTAm
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce

Alpine

Alpine A110 S Aero Kit
Alpine A110 S Aero Kit Blue Pack
Alpine A110 S Aero Kit Microfibre Pack
Alpine A110 S Aero Kit Enstone Edition
Alpine A290 concept

Audi

Audi RS 3 Sportback
Audi RS 6
Audi Sport quattro (1983)

BMW

BMW M2 Coupe (G87)
BMW M2 CS Racing
BMW M3 E30 Sport Evolution
BMW M3 E46 CSL
BMW M4 CSL
BMW M4 GT3 Evo
BMW M8 Competition

Caterham

Caterham Seven Academy
Caterham Seven 485 CSR Final Edition

Chevrolet

Chevrolet Camaro ZL1 Gloss Insert
Chevrolet Camaro ZL1 Carbon Insert
Chevrolet Camaro ZL1 Matte Hood, Carbon Insert
Chevrolet Camaro ZL1 Matte Hood, Carbon Insert, Center Stripe
Chevrolet Camaro ZL1 1LE Extreme Performance 1LE Matte Hood, Carbon Insert
Chevrolet Camaro ZL1 1LE Extreme Performance 1LE Matte Hood, Carbon Insert, Center Stripe

Dallara

Dallara Stradale
Dallara EXP

Ferrari

Ferrari 296 GTB Standard
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano – Argenta Nurburgring, Giallo Modena, Maranello Concessionaires
Ferrari 488 Challenge Evo
Ferrari F40 LM
Ferrari Daytona SP3
Ferrari F2004 Formula 1 car
Ferrari Purosangue – to be added later
Ferrari SF-25 Formula 1 car (libreas del Gran Premio de Miami, Gran Premio de Canadá y Gran Premio de Italia)
Ferrari SP1

Ford

Ford Fiesta ST Mk8.5
Ford Escort Cosworth RS

Honda

Honda NSX-R (primera generación)
Honda S2000

Hyundai

Hyundai i20 N
Hyundai i30 N Performance (manual)
Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition (automático)
Hyundai ELANTRA N TCR
Hyundai IONIQ-5 N
Hyundai N Vision

Lamborghini

Lamborghini Huracán STO
Lamborghini Huracán STO Track Options
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO 2

Lancia

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II Standard
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II Limited Edition
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II Limited Edition Dealers Collection
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II Limited Edition Edizione Finale
Lancia Delta HF Integrale Evo 3 Prototype

Lotus

Lotus Emira First Edition Touring Interior cuero (Manual)
Lotus Emira First Edition Touring Interior alcántara (Manual)
Lotus Emira First Edition Sports Interior cuero (Automático)
Lotus Emira First Edition Sports Interior alcántara (Automático)
Lotus Exige (Series 3) V6 Cup

Maserati

Maserati GT2 (MC20)

Mazda

Mazda MX-5
Mazda MX-5 ND Global Cup – Manual acabado #1
Mazda MX-5 ND Global Cup – Manual acabado #2
Mazda MX-5 ND Global Cup – Secuencial acabado #1
Mazda MX-5 ND Global Cup – Secuencial acabado #2

McMurtry

McMurtry Spéirling

McLaren

McLaren 765 LT

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 190E Evo II
Mercedes-AMG GT2
Mercedes-Benz AMG GT 63 (C192)

Mini

Mini John Cooper S MkVI
Mini MkVI B16 Tune
Mini John Cooper S con motor Honda

Morgan

Morgan Super 3

Peugeot

Peugeot 205 T16

Porsche

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4 Weissach Package
Porsche Cayman 718 GT4 RS
Porsche 911 GT3 Cup (992) Base Variant
Porsche 911 GT3 Cup (992) ABS Variant
Porsche 911 GT3 Cup (992) ABS & TC Variant
Porsche 911 GT3 RS (992) Weissach Edition
Porsche 911 Turbo 3.6 (964)
Porsche 911 Turbo 3.6 (964) Power Package

Renault

Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo Raider Edition

Toyota

Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno
Toyota GR86 Premium Standard
Toyota GR86 Premium Red Interior
Toyota GR86 Trueno Edition, Performance Package
Toyota GR86 Hakone Edition, Performance Package
Toyota Supra MKIV RZ 3.0 Turbo
Toyota Supra MKIV Drift Tune Setup

Volkswagen

Volkswagen Golf Mk1 GTI
Volkswagen Golf Mk8 GTI Clubsport
Volkswagen Golf Mk8 R

Puedes comprar Assetto Corsa EVO con descuento desde este enlace.

Assetto Corsa EVO v0.5: 7 coches y 2 circuitos llegan el 12 de febrero

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Redacción simRacer.es

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11 febrero 2026

Assetto Corsa EVO v0.5: 7 coches y 2 circuitos llegan el 12 de febrero 5

La v0.5 de Assetto Corsa EVO ya tiene fecha y contenido: el parche aterriza el 12 de febrero de 2026 con siete coches y dos circuitos nuevos. El estudio confirma, además, una ventana de mantenimiento online desde el 10 de febrero a las 08:00 UTC hasta el propio lanzamiento del update.

Desarrollado por Kunos Simulazioni, Assetto Corsa EVO es la nueva base de la saga Assetto Corsa en acceso anticipado, con enfoque continuista en la simulación y un plan de ampliación de contenido por fases. Puedes consultar la página oficial para seguir la hoja de ruta.

Assetto Corsa EVO v0.5: coches y circuitos

La v0.5 incorpora un lote variado de deportivos y clásicos modernos, más dos trazados emblemáticos con varias configuraciones. Estos son los confirmados:

Coches:
- Audi Sport quattro (1983)
- BMW M2 Coupé
- Caterham Seven 485 CSR Final Edition
- Dallara EXP
- Porsche 911 GT3 RS (992)
- Toyota AE86 Sprinter Trueno
- Volkswagen Golf MkI GTI
Circuitos:
- Watkins Glen International (cuatro variantes)
- Circuit Paul Ricard (cuatro variantes)

La elección combina máquinas de track day, compactos históricos y un GT de altísimo rendimiento, con el objetivo de enriquecer el abanico de ritmos y estilos de conducción desde el primer día del parche.

Cambios recientes en la hoja de ruta

El despliegue de la v0.5 llega pocos días después de que el equipo confirmara cambios en la estructura prevista del modo Carrera con progresión, una decisión que ha generado debate en la comunidad y redobla la atención sobre las próximas hojas de ruta.

En cualquier caso, Assetto Corsa EVO mantiene su condición de plataforma viva; el estudio ya había anticipado un crecimiento gradual del garaje y de los circuitos durante el acceso anticipado.

Puedes comprar Assetto Corsa EVO con descuento desde este enlace.

Forza Horizon 6 confirma guardado cruzado entre todas las plataformas

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Redacción simRacer.es

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10 febrero 2026

Forza Horizon 6 confirma guardado cruzado entre todas las plataformas 4

Forza Horizon 6 anuncia que el guardado cruzado entre plataformas será una realidad: la próxima entrega del festival automovilístico de Playground Games permitirá continuar tu partida sin importar desde qué sistema juegues. Para los fans de Horizon, con su ADN de mundo abierto social, supone un paso lógico en la evolución de la saga y su foco en comunidad y juego conectado.

Forza Horizon 6 guardado cruzado: qué implica

En la práctica, el cross-save unifica tu progreso de campaña y tu perfil en todo el ecosistema. Si corres en consola y luego pasas a PC, conservarás nivel, coches desbloqueados y avances clave sin tener que empezar de cero. Además, este movimiento encaja con la tradición de Horizon de priorizar funciones online y temporadas vivas, aspecto que el estudio lleva trabajando desde FH3, FH4 y FH5.

Conviene matizar algunos puntos habituales en estos sistemas, para entender bien qué aporta y qué no per se:

Progreso sincronizado: perfil, nivel, inventario de coches y desbloqueos deberían migrar entre plataformas vinculadas a tu cuenta.
Cross-save no es cross-buy: que la partida se sincronice no implica que los contenidos de pago adquiridos en una tienda se habiliten automáticamente en otra. La licencia suele quedar asociada a la plataforma/tienda donde la compraste.
Monedas y DLC: en muchos juegos, las divisas premium y packs pueden tener reglas específicas de sincronización; habrá que revisar los detalles finales cuando Playground los publique.
Juego en la nube y alternancia: la idea es que puedas alternar sesiones (por ejemplo, sobremesa en consola y portátil en PC) sin perder continuidad.

¿Qué aporta a la experiencia Horizon?

La saga Horizon se ha construido sobre mundos abiertos exuberantes y una capa social constantemente activa: clubes, listas de reproducción semanales, eventos y coleccionismo de coches. Con guardado cruzado, esta capa social gana coherencia: reduces fricción, mejoras la usabilidad y refuerzas la sensación de plataforma viva. Para quienes llegan desde Forza Horizon 5, donde el componente online es masivo, la continuidad de garaje y progresión entre dispositivos encaja con el espíritu de la franquicia.

Recordemos, además, que Playground Games —integrada en Xbox Game Studios— ha liderado la sub-saga desde 2012, asentando un modelo que mezcla conducción accesible y biomas variados con festivales y temporadas. Esa estrategia, con tecnología compartida en el ecosistema Forza, explica por qué las funcionalidades cruzadas tienen tanto peso en el diseño.

Rennsport: lista completa de coches

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Redacción simRacer.es

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10 febrero 2026

Rennsport añade diseños alternativos en Fuji y Road Atlanta con una actualización gratuita 10

Recopilamos la lista completa de coches de Rennsport y cómo evoluciona su garaje. El simulador de Competition Company, construido sobre Unreal Engine 5 y con foco en los esports, continúa ampliando contenido tras su lanzamiento.

Principales coches

Rennsport organiza su oferta en torno a categorías GT y copas monomarca muy populares en ligas y eventos oficiales. Para orientarte rápido, estos son modelos clave que identifican bien el parque actual del simulador y su enfoque competitivo:

BMW M4 GT3: buque insignia del apartado GT3 de Rennsport y protagonista de múltiples series.
Porsche 911 GT3 R (992): referencia entre los GT3 modernos y habitual en competiciones virtuales.
Mercedes-AMG GT3 2020: alternativa de alto rendimiento dentro del BOP GT3 del simulador.
Porsche 911 GT3 Cup (992): monomarca pura para carreras al sprint, ideal para aprendizaje y eventos.
BMW M4 GT4: puerta de entrada perfecta a la categoría GT4 dentro del ecosistema del juego.
Porsche 718 Cayman GT4: otro GT4 imprescindible para ligas amateur y semi‑pro.

Lista completa de coches de Rennsport

Aston Martin Vantage GT3 (Evo)
Audi R8 LMS GT4
Audi R8 LMS GT3 evo II
Audi RS3 LMS
BMW M2 CS Racing
BMW M4 GT4 (G82)
BMW M4 GT3 (G82)
BMW M Hybrid V8
Ford Mustang GT3 (si has usado el pre-order)
Hyundai Elantra N TCR
Hyundai N Vision 74 (anunciado)
McLaren 720S GT3 Evo
Mercedes-AMG GT3 Evo 2020
Porsche 911 (992) Cup
Porsche 911 GT3 R (992)
Porsche 911 GT3 R (992.2) 2026
Porsche 911 GT3 R (992) rennsport (Exclusivo de la Edición Deluxe)
Porsche Mission R
Porsche 963 LMDh
Praga R1

Lista DLC Endurance Classics Parte 1

Lanzamiento: finales de 2025.

Porsche 911 GT1 1998
Mercedes-Benz CLK LM
Porsche 956
Peugeot 9X9 EVO 956

Lista DLC Touring Classics Parte 1

Lanzamiento: principios de 2026

Alfa Romeo 155 V8 TI
Mercedes-Benz AMG 190 E 2.5-16 EVO II
BMW E30 M3
Mercedes-Benz C Class V8

Si, además, quieres cuadrar qué circuitos encajan mejor con cada coche (y dónde tiene más sentido el multicategoría), te dejamos nuestra lista completa de circuitos de Rennsport.

Nota editorial: esta es una guía viva. Si detectas un modelo ausente o una denominación imprecisa, avísanos en comentarios y lo corregiremos con la mayor brevedad posible.

Compra Rennsport con descuento aquí.

Super Woden Rally Edge ya permite libreas personalizadas en PC

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Redacción simRacer.es

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9 febrero 2026

Super Woden Rally Edge ya permite liveries personalizadas en PC: así se crean y cargan 1

Buenas noticias para los fans del rally con sabor retro: ya puedes usar libreas personalizadas en Super Woden Rally Edge en PC. La función llega con la actualización 1.030 y apuesta por un sistema sencillo basado en plantillas PNG, sin necesidad de mods ni editores integrados.

Cómo funcionan las libreas personalizadas

El soporte de skins es directo a archivos y está pensado para que cualquiera pueda diseñar su decoración con un editor de imágenes por capas. Estos son los pasos clave que detalla el propio parche 1.030:

Ubicación: ve a la carpeta de instalación del juego y abre Super Woden Rally Edge_Data/StreamingAssets/CAR_SKINS. Allí verás subcarpetas por fabricante y, dentro, por modelo.
Plantilla: en cada carpeta de modelo encontrarás template.png. Es una guía visual con contornos y elementos del coche para colocar tus gráficos.
Edición: abre la plantilla en tu software favorito (por ejemplo, Photoshop, Paint.NET o GIMP). Mantén template.png en la capa superior y pinta tu diseño en la capa inferior.
Guardado: oculta o borra la capa de la plantilla y guarda tu skin en la misma carpeta del modelo, en formato PNG y nombrando los archivos con números empezando por 0.png (luego 1.png, 2.png…).
Vista previa: inicia el juego y vuelve a seleccionar la librea en el menú; la textura se actualiza al instante y no hace falta reiniciar.
Revertir: si quieres volver a la decoración original, basta con eliminar tus archivos 0.png, 1.png, etc.

Puedes seguir la evolución de Super Woden Rally Edge aquí.