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Formula Hybrid 2018 Mod para Assetto Corsa

Race Sim Studio (RSS), conocidos modders (con varios españoles en sus filas), publicaron recientemente el mod Formula Hybrid 2018, vehículo que simula el Fórmula 1 de la temporada 2018.

Con la experiencia de haber publicado el pasado año el Formula Hybrid 2017, mod que recibió críticas muy positivas y que resultó ser una grata sorpresa y una alternativa al ACFL Mod, RSS nos ha vuelto a dejar un coche que merece mucho la pena tener en nuestros Assetto Corsa. Lo hemos probado y os contamos nuestras impresiones.

Formula Hybrid 2018. Foto: Race Sim Studio

Solo una vuelta más…

El Formula Hybrid 2018 de Race Sim Studio se basa en la actual temporada de Fórmula 1 y presenta un coche cercano a la realidad, pero que no deja de ser una interpretación de RSS. En este caso no se pretende reproducir todos los coches de la parrilla de F1 2018, sino realizar un vehículo que perfectamente podría añadirse a la misma.

El resultado, continuando con el grandísimo sabor de boca que nos dejó la versión de 2017, es un coche divertido, con unas físicas realistas y que simula de forma bastante acertada la F1 actual. DRS, sistema híbrido, todos los neumáticos, ocho velocidades y todas las novedades aerodinámicas de esta temporada.

La consecuencia es perder la noción del tiempo intentando mejorar vuelta a vuelta. Para conducir rápido los coches de F1 se necesita una precisión milimétrica en cada frenada, en cada curva, en cada vuelta, mucho más que con otro tipo de vehículo. Llevar realmente rápido este Formula Hybrid 2018 es un reto.

Realismo al volante

Como decía, subirse al Formula Hybrid 2018 es ponerse al volante de un F1 actual, con todo lo que eso conlleva. Antes de ir a pista, podemos tocar una infinidad de parámetros en el setup. En ellos, modificar el uso y la recuperación de energía que el vehículo realiza. Cambia totalmente el tiempo por vuelta, el rendimiento e incluso la frenada.

Una vez en el cockpit llama la atención el nuevo volante del mod: grande y con información clara. En la izquierda del LCD podemos ver una barra que indica la cantidad de energía que nos queda. Veréis cómo se gasta o se recupera en base al uso que le déis. También podemos ver tres leds a los lados de la pantalla que nos indican que podemos activar el DRS, que lo llevamos abierto y si estamos pulsando nosotros el botón para liberar energía.

Volante del Formula Hybrid 2018. Foto: Race Sim Studio.

Gran modelado

El Formula Hybrid 2018 es muy bonito, como son los coches de este año. Sí, el Halo puede ser un dolor de cabeza para más de uno (se puede quitar con este mod, por cierto), pero da gusto verlo rodar. El único pero que le pongo viene justo en este polémico elemento, porque a mí me ha parecido un pelín gordo en la parte delantera que se une con el coche y que vemos mientras conducimos. Dejando ese pequeño detalle, he de decir que se te olvida que está en cuanto das unas vueltas.

El mod lleva de serie unas skins bastante básicas, pero la comunidad entra en juego y ya existen liveries para vestir a nuestro coche con los colores de los equipos de F1.

Formula Hybrid 2018 es un mod de pago y cuesta 3,99€. Desde aquí lo recomendamos totalmente.

Os dejamos con información extra para poder obtener este mod, el mod del circuito de Baréin y las skins de los equipos de F1, por si os animáis a haceros con el Formula Hybrid 2018:

Tienda de Race Sim Studio.

Comprar Formula Hybrid 2018.

Circuito de Baréin.

Skin Red Bull para Formula Hybrid 2018.

Skin Sauber para Formula Hybrid 2018.

Skin Renault para Formula Hybrid 2018.

Skin Toro Rosso para Formula Hybrid 2018.

Skin McLaren para Formula Hybrid 2018.

Skin Ferrari para Formula Hybrid 2018.

Skin Haas para Formula Hybrid 2018.

Skin Force India para Formula Hybrid 2018.

Faltan las skins de Mercedes y Williams cuando se ha realizado este artículo.

Humble Bundle – Festival of Speed

Para todos aquellos que todavía no hayáis completado vuestra colección de simRacing, id preparando la cartera. Este Bundle, incluye los títulos más importantes lanzados en los últimos años con unos descuentos muy interesantes. Entre los títulos, podemos destacar F1 de Codemasters, DiRT, Project CARS 2, contenido para Raceroom, así como Assetto Corsa y sus DLC’s. Para los más nostálgicos, podemos encontrar viejas glorias como la serie GTR de SimBin.

La iniciativa Humble Bundle nació hace ya unos buenos 8 o 9 años con la intención de redistribuir algunas ventas de juegos hacia fines sociales y organizaciones sin ánimo de lucro (NGO en inglés). En primer lugar apoyada mayoritariamente por la comunidad indie de desarrolladores y más tarde con la entrada de las grandes distribuidoras, se ha ido haciendo hueco como una de las grandes tiendas digitales que existen actualmente junto con GOG y Steam.

Humble Bundle se ha diversificado ofreciendo todo tipo de contenido, desde libros, a películas, cortos y por supuesto, juegos en todo tipo de formatos y métodos de adquisición.

Para adquirir el contenido puedes hacerlo haciendo click en la siguiente imagen:

simRacer.es Awards 2018: ganadores sorteo premios

Entre todos aquellos participantes en los simRacer.es Awards 2018 que votaron en todas las categorías, sorteábamos distintos premios aportados por nuestros patrocinadores.

Hoy, miércoles 4 de abril de 2018, hemos hecho el sorteo (consulta las bases legales para saber el método utilizado).

Los ganadores provisionales han sido:

  1. Just Serrainat
  2. Juan Luis Martínez
  3. Jesús Serrano Parejo
  4. Juan Francisco González Álvarez
  5. Xavier Ruíz

Estos ganadores tendrán que cumplir lo expuesto en las bases legales aceptadas en la participación y además deberán ser contactados y acreditar su identidad. En el caso de no cumplirse alguno de los requisitos necesarios, se eliminará de la lista de ganadores al usuario que incumpla alguno de los requisitos y se elegirá el primero no elegido aún de la lista de reservas.

Los cinco primeros elegidos de las lista de reservas son:

  1. Alkibiadis Kousis Fernández
  2. José García Alonso
  3. Álvaro Aas
  4. Joaquín Almodóvar Falcó
  5. Santiago Pérez

En caso de ser necesario elegir algún reserva más, será posible utilizarlo del listado generado en el sorteo.

Los usuarios serán contactados en orden de selección y podrán elegir el premio que todavía no haya sido elegido por algún usuario con número de orden anterior.

¡Muchas felicidades a los ganadores y agradeceros a todos las participación!

¡Nos vemos en los simRacer.es Awards 2019!

PREMIOS


Consulta las Bases Legales para mayor información.

iRacing – 2018 S2 Parche 3 Hotfix 1


Este Hotfix se centra en seguir solucionando algunos problemas implementados en el tercer parche de la Season 2.

PARCHES ANTERIORES


CAMBIOS INTRODUCIDOS


Pit Stop

  • Ajustado los tiempos de las animaciones de los mecánicos para solucionar un problema con la recarga de combustible.

Audio

  • Solucionado un problema que podía causar un sonido repetitivo en las sesiones.

VEHÍCULOS


Dirt Late Model

  • (TODOS) – Incrementado la dureza de los neumáticos ligeramente
  • (TODOS) – Los setups han sido actualizados.

Lotus 49

  • Solucionado un problema donde el casco y la visera de los pilotos desaparecía al acercarse la vista y en ángulos cercanos.

CIRCUITOS


Pocono Raceway – 2011

– (South) La velocidad límite del Pit se ha reducido a 20 MPH (32 KM/H).

simRacer.es Awards 2018: ganadores


Bienvenidos a los simRacer.es Awards 2018, en los que a través de la votación de los usuarios de simRacer.es se premian a los mejores del mundo del simRacing en cada una de las distintas disciplinas que componen estos premios.

Una vez finalizada la fase de votación y tras validar los votos emitidos por los usuario, aquí está el listado oficial de ganadores de cada categoría. En breve publicaremos el listado de ganadores del sorteo entre los que hayan votado en todas las categorías.

GANADORES POR CATEGORÍA


Ganador: Aday Coba (126 votos)

Segundo: Pedro Zamora (56 votos)

Tercero: Mar Cardona (42 votos)


Ganador: Gas Competición Team (94 votos)

Segundo: JIM Racing (87 votos)

Tercero: GTRos (62 votos)


Ganador: Assetto.es (117 votos)

Segundo: Skip Barber Spain (93 votos)

Tercero: CNSAC (23 votos)


Ganador: Thrustmaster (96 votos)

Segundo: Fanatec (63 votos)

Tercero: AsturSimRace (56 votos)


Ganador: iRacing (162 votos)

Segundo: Assetto Corsa (119 votos)

Tercero: rFactor2 (44 votos)


Ganador: Christian Ortega (135 votos)

Segundo: Iagoba Berra Morante (101 votos)

Tercero: Pedro Zamora (40 votos)


Ganador: Christian Ortega (95 votos)

Segundo: Aday Coba (52 votos)

Tercero: Pedro Zamora (45 votos)


Ganador: Samuel Torres (72 votos)

Segundo: Elías Lawson (68 votos)

Tercero: Francisco Coello (35 votos)

 

PREMIOS A SORTEAR ENTRE PARCITIPANTES


Consulta los usuarios ganadores de premios en el sorteo aquí

Consulta las Bases Legales para mayor información.

Hoja de ruta de marzo

Studio 397 ha publicado su hoja de ruta de marzo, en la que nos explican en qué han concentrado sus esfuerzos este pasado mes y anuncian sus planes para el futuro. En esta ocasión las grandes novedades se concentran en torno al contenido y el rendimiento, aunque hay algunas más.

Precisamente en con el rendimiento con lo que empieza el comunicado, en el que Studio 397 afirma que siguen trabajando en las mejoras de las que han hablado en anteriores hojas de ruta. Las mejoras gráficas y de optimización pretenden blindar el motor gráfico de rFactor 2 de cara al futuro y por eso se están tomando los pasos de uno en uno y con muchas pruebas entre cada nueva implementación. La mejoría también se notará en VR y en triple pantalla. 

Pero si bien el rendimiento es un aspecto muy esperado, y quizá por eso el que abre el comunicado, el grueso de novedades se encuentra en el contenido. Tras lanzar el pack de KartSim hace apenas unos días, Studio 397 anuncia que viene más contenido gratuito al simulador. Conscientes de que una parte de los simRacers son amantes del contenido clásico, y de que el simulador de su elección era rFactor 2, Studio 397 ha decidido ampliar su repetorio de coches clásicos con el March 761 de F1. Al mismo tiempo llegará una actualización para el Brabham BT44, su claro competidor dentro de rF2.

También habrá nuevos circuitos. El trazado finés de Botniaring llegará a rFactor 2 y se anuncia como una pareja ideal para los Tatuus que también están en camino. Por otra parte, se sigue avanzando en el desarrollo de Zandvoort, del que hay una beta desde hace unos meses. Studio 397 estima que esa beta muestra el circuito al 75% de su potencial total. En los nuevos avances se cambiado el asfalto y el remodelado de la curva Audi S, se han añadido muchos detalles y se ha optimizado la pista para mejorar el rendimiento. Con el contenido gratuito cubierto, el siguiente anuncio es el del Oreca 07 LMP2, que será parte de un nuevo DLC centrado en la resistencia.

La nueva interfaz de usuario para rFactor 2 está tardando mucho más de lo esperado en ver la luz. Studio 397 explica que aunque puede parecer un proceso sencillo, construir y probar una IU lleva muchísimo tiempo y que había una gran cantidad de cosas por mejorar. Por ahora ya tienen terminada la nueva interfaz con todas las opciones básicas que ya estaban en la actual y ahora están trabajando para implementar nuevas funciones que hagan la vida más fácil a sus usuarios. Por ejemplo, usar skins personalizados en rF2 hasta ahora era un engorro, pero con la nueva interfaz se hará de forma integrada en el simulador y con un lenguaje fácil de entender para que no lleve a confusiones. El creador de equipos personalizados está recibiendo un trato similar. Los cambios de piloto son un buen ejemplo de cómo mejorará la interfaz. Hasta ahora para activar la opción había que cerrar rF2 y navegar por menús, o asignar botones en tu volante o teclas en tu teclado para realizar una acción sencilla. Ahora, sólo deberás elegir entrar como espectador a un servidor, pinchar en Drive, y seleccionar el piloto con el que cambiarás coche de una lista. Cuando dicho piloto entre a hacer una parada en boxes tomarás en control del vehículo.

El sistema de competiciones sigue en desarrollo, y al igual que la interfaz, requiere de muchas pruebas para asegurarse de que funciona como es debido. Se usará la tecnología de la nube de la compañía dueña de Studio 397, Luminis, con lo que se asegura una gran estabilidad y posibilidad de ampliación. En el futuro se abrirá el sistema para que las comunidades y ligas puedan usarlo en sus campeonatos.

Por último, Studio 397 afirma que cuando hicieron el campeonato de skins hace unos meses no esperaban tantos skins de calidad. Es por ello que pensaron que ponerlos todos a mano en packs sería muy laborioso y han ideado un sistema para que se puedan generar pack de skins y sus imágenes de muestra de manera mucho más fácil. Es por eso que los skins de los GT3 han tardado más de lo esperado, pero deberían de estar publicados la semana que viene.

 

iRacing – 2018 S2 Parche 3


Este tercer parche se centra en seguir solucionando algunos problemas implementados en la build de la Season 2.

PARCHES ANTERIORES


CAMBIOS INTRODUCIDOS


Sitio web

  • Solucionado un problema que no permitía al usuario Registrarse para una sesión de equipo si más de un vehículo de cada clase estaba siendo usado.
  • Solucionado un problema con el Registro de Equipo para las sesiones hosted en el que ocasionalmente se mostraba un vehículo seleccionado de otra sesión.
  • Solucionado un problema por el cual no se mostraban los resultados obtenidos de alguna sesión hosted anterior.

iRacing BETA Interface

  • Solucionado un problema con la página de resultados.

Unidades de Potencia Híbrida

  • Solucionado un pequeño problema con el marcador de velocidad de final de recta en la zona de inicio y fin.

Embrague

  • El indicador del embrague ahora se ha dividido en dos partes, una para mostrar la su posición cuando sea accionado por el piloto y otro mostrando las ayudas de conducción. Simplemente esto es un cambio visual, no se ha tocado nada que modifica su comportamiento interno.
  • Los indicadores del embrague y del freno de mano han sido añadidos al modo repetición, se podrán ver cuando uses este modo.
  • Un nuevo sistema de embrague ha sido implementado y activado solo en el McLaren MP4-30.

Audio

  • Se ha solucionado un problema durante las repeticiones, algunos sonidos deberán mostrarse con el volumen correcto en su momento apropiado.

Paint Kit

  • Dos nuevos sponsors se han añadido: Racespot y V8SOnline
  • El logotipo de Trading Paints se ha actualizado.

Replay

  • Solucionado un error por el cual los vehículos oponentes tenían la altura y orientación incorrectas durante las repeticiones.
    • Este problema fue más notorio con los Dirt Cars

VEHÍCULOS


Dirt Late Model

  • (TODOS) – Se ha incrementado la dureza de los neumáticos.
  • (TODOS) – Los setups han sido actualizados.

McLaren MP4-30

  • Ahora está disponible un segundo control de embrague para mapear en el McLaren MP4-30, como en el modelo real.
  • También, estará disponible un sistema de sobrecalentamiento de embragué que hará que comiences a perder grip cuando se enfríe.

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

  • Los setups han sido actualizados.

NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

  • Los setups han sido actualizados.

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

  • Los setups han sido actualizados.

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013

  • Los setups han sido actualizados.

Pontiac Solstice

  • Solucionado un problema donde el casco y la visera de los pilotos desaparecía al acercarse la vista y en ángulos cercanos.

Pro Mazda

  • Solucionado un problema donde el casco y la visera de los pilotos desaparecía al acercarse la vista y en ángulos cercanos.

CIRCUITOS


Iowa Speedway

  • (Rallycross) – Solucionado un problema por el cuál los boxes aparecían desordenados.

Williams Grove Speedway

  • Solucinado un problema por el cual los vehículos en el pit podían colisionar/dañarse.

 

Llegan los karts a rFactor 2

KartSim, uno de los colaboradores cercanos de Studio 397, ha lanzado el pack KartSim para rFactor 2. El nuevo contenido ha sido creado por los desarrolladores de dicha compañía, especializada en proporcionar hardware puntero, equipos y software de simulación a la industria del karting a nivel internacional.

El pack se puede comprar en en Steam por 19,98€, y de momento incluye 3 circuitos y dos tipos de kart. Este contenido se irá ampliando en el futuro, con que comprar el pack ahora dará acceso al contenido que venga posteriormente.

Circuitos

Buckmore Park International Circuit

El circuito de Buckmore Park es un trazado de karts exterior aprobado por la MSA situado al lado de la M2 en Chatham, Kent, Inglaterra.

Originalmente fue propiedad de John Surtees, campeón tanto de F1 como del Campeonato del Mundo de Motociclismo y esta situado en un bosque entre dos autopistas. Su proximidad con Londres lo convierte en el circuito más usado de Gran Bretaña.

Buckmore Park es un circuito en el que muchos de los pilotos de la Formula 1 aprendieron su oficio, incluyendo Johnny Herbert y los campeones del mundo Jenson Button y Lewis Hamilton, que llamó la atención de Ron Dennis en un evento de karting disputado en este circuito en 1996.

Glan Y Gors

Es uno de los circuitos de mayor longitud en Reino Unido, con sus 1,6 km de longitud. Esta situado junto a la A5 entre Corwen y Betws-Y-Coed y es uno de los trazados relativamente más nuevos. Tiene una gran variedad de curvas con subidas y bajadas que hacen de este un circuito técnico y divertido. No sorprende, por tanto, que casi todos los jóvenes talentos empiecen su carrera en GYG Karting.

Paul Fletcher International

Es el circuito exterior más grande de Reino Unido, situado en Grantham, Lincolnshire y acoge varios eventos corportativos y carreras de Gran Bretaña. Campeonatos británicos, europeos y mundiales se celebran en PFI, además de carreras mensuales organizadas por Tren Valley Kart Club, que tienen su base en el circuito. El trazado fue construido por Paul Fletcher, que aún es su propietario. En 2011 se extendió el circuito, incluyendo un puente, lo que lo ha convertido en un circuito único.

Karts

De momento, solamente hay dos karts en el pack: el Iame Senior X30 UK y un kart de alquiler. Los karts han sido meticulosamente diseñados para ofrecer la mejor simulación física posible y con la ayuda de los pilotos a la hora de afinar el comportamiento. Todos tienen setup fijo, lo que los hace ideales para correr online.

Iame Senior X30 UK

El «X30 World» está basado en el motor de 125cc X30 y puede resumirse en unas pocas palabras como «karting de verdad al alcance de la mano». Gracias a la simplicidad, feeling, fiabilidad, rendimiento y facilidad de uso, IAME ofrece un programa completo a los pilotos mayores de 13 años (con su correspondiente licencia MSA) y un motor que prácticamente les acompañará durante toda su carrera.

El éxito de las categorías X30 (X30 Junior, X30 Senior y X30 Master) reside en la estabilidad y solidez del motor y del objetivo constante de IAME de proporcionar regulaciones detalladas y bajos costes de administración tanto para los vehículos como los eventos. En 2013 el X30 estaba presente en más de 15 países.

Kart de alquiler

El kart de alquiler es un kart corporativo de piñón fijo usando un motor 4 tiempos para gente que disfruta el karting como hobby. Vienen equipados con luces nocturnas para que se pueda correr con ellos por la noche.

Este el es contenido que por el momento ha lanzado KartSim, pero como decimos, hay más en camino. Podéis leer el anuncio original aquí.

iRacing – 2018 S2 Parche 2

 

Este nuevo parche se centra en seguir solucionando algunos problemas implementados en la build de la Season 2.

CAMBIOS INTRODUCIDOS


Puntos de campeonato

  • Al determinar la cantidad de puntos que recibe cada usuario en las clasificaciones, carreras preliminares o mangas de una sesión, se analizará si la sesión cumple los requisitos mínimos de participación para que el evento sea dado como oficial.
    • Este cambio, evita un problema por el cual al dividir el split de una sesión en diferentes grupos, un grupo formado por 6 participantes podía recibir puntos de campeonato mientras que otro grupo formado por 5 participantes no recibía ningún punto al no cumplir un mínimo de participación.

Circuitos dinámicos

  • Se ha ampliado el área de influencia aerodinámica que atrapa el polvo del circuito. Habrá una reducción de polvo acumulado.
  • Se actualizó el método utilizado para calcular el contenido de agua debajo de la superficie de la pista para tener en cuenta la influencia del barro acumulado en la parte superior de la superficie. El resultado es que el agua se evapora más fácilmente a medida que los vehículos alteran el barro acumulado.

Unidades de energía híbrida

  • El sistema híbrido ahora actualiza la velocidad al final de recta. Además, el sistema ahora es capaz de marcar el final de recta incluso cuando no se aplica la frenada, lo cuál era un problema en la primera curva de Phillip Island, con el MP4-30 en particular.

Taller de pintura

  • Los logotipos de Leo Bodnar y de Simsteering han sido actualizados.

Cámara

  • Solucionado un problema por el cual el casco y las viseras de algunos pilotos y vehículos desaparecían en distancias o ángulos cercanos. Los vehículos afectados son los siguientes:
    • Chevrolet Monte Carlo SS
    • Ford Mustang FR500S
    • Kia Optima
    • Lotus 79
    • Mazda MX-5 Cup circa 2015
    • Mazda MX-5 Roadster circa 2015
    • Modified – SK
    • NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011
    • NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013
    • NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013
    • Radical SR8
    • Riley MkXX Daytona Prototype
    • SCCA Spec Racer Ford
    • Silver Crown
    • Sprint Car
    • Super Late Model
    • Williams-Toyota FW31

Captura de video

  • Se ha añadido la última versión de la API D3DGear. Solucionando un problema con los auriculares de las Oculus Rift.

Controles

  • Se ha añadido una nueva línea al archivo «app.ini» en la sección [Force Feedback]:
    • calibUsingRawData = 0/1 = Usar los parámetros en bruto más antiguos para detectar la entrada del dispositivo durante la calibración.
    • Esto nos ayudará en ciertos casos si nuestro volante ha sido instalado con unos drivers defectuosos y el dispositivo no pueda detectarlo.

Telemetría

  • Se ha añadido una nueva línea al archivo «app.ini» en la sección [Misc]
    • irsdkAutoLogDisk = 0/1 = Guardado automático de telemetría cada vez que entremos en una sesión con cualquier vehículo.
    • ADVERTENCIA: esto último si está en modo ON, consumirá mucho espacio en disco.

VEHÍCULOS


Audi Quattro GTO

  • Solucionado un problema por el cuál el vehículo parecía flotar después de sufrir daños.

Dallara IR18

  • El desgaste de los neumáticos para oval se ha reducido ligeramente.
  • Solucionado un problema con los ángulos FWEP y FW en el garaje que afectaban a la pantalla de equilibrio/eficiencia. Esto significa que ya no es necesario presionar «Apply» para que aparezca a lectura correcta.
  • El  modelo de colisiones Sidepod se ha ajustado para mostrar más claramente el daño sufrido en los impactos laterales.
  • Se han añadido opciones de carga aerodinámica adicionales para el circuito Auto Club Speedway.
  • Los setups han sido actualizados

Dirt Late Model

(TODOS) – Los vehículos oponentes han sido ajustados para eliminar el hundimiento de los neumáticos en las repeticiones.

Dirt Midget

  • La dureza y rigidez de los neumáticos se ha incrementado ligeramente.
  • Los setups han sido actualizados

Dirt Sprint Car y Dirt Sprint Car – Non-Winged

  • (TODOS) – El par de frenado máximo se ha reducido ligeramente.

Dirt U.M.P. Modified

  • Los setups se han actualizado para tener en cuenta la mayor rigidez del neumático.

CIRCUITOS


Eldora Speedway

  • Las vallas que rodean el circuito ahora deberían permitir que las partículas de suciedad y barro pasen a través de ellas.

The Dirt Track en Charlotte

  • El circuito se ha actualizado para tener más agua en la trazada interior.

Limaland Motorsports Park

  • El circuito se ha actualizado para tener más agua y barro en la trazada interior.

 

Los simRacer.es Awards 2018 entran en su fase final

Quedan ya pocos días para la finalización de la fase de votación de los simRacer.es Awards 2018. Hemos recibido casi 2.000 votos de los usuarios de simRacer.es en el período de votación que comenzó el 1 de marzo. Muchas gracias a todos los que habéis participado votando en las distintas categorías. Y muchas gracias también a los candidatos y a los patrocinadores que habéis apoyado está iniciativa de simRacer.es

En el vídeo os presentamos el trofeo que entregaremos a los ganadores de cada categoría y hacemos un repaso por como están las votaciones en cada categoría a pocos días del final del período de votaciones.

Más información sobre los simRacer.es Awards 2018 aquí.

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