Ya está disponible la lista completa de circuitos que estarán incluidos en Project Cars 2 desde el momento de su lanzamiento el 22 de septiembre de este año.
El equipo de Slightly Mad Studio ha incluido finalmente 60 circuitos que se suman a los 180 coches entre los que se podrá elegir. Gran presencia de circuitos europeos como estaba previsto.
Aquí está la lista organizada por continentes.
La comunidad de rFactor 2 vive días felices. El cambio a DX11, la mejora de rendimiento, y el interés renovado han inyectado vida en el otrora simulador de ISI. De momento, parece que la comunidad ya está respondiendo. Son pocas las ocasiones en las que se anuncian proyectos de la magnitud de este, pero viendo que los implicados son Woochoo y VirtuaLM, no nos extraña lo más mínimo.
Para los que no conozcan la obra de los autores arriba mencionados, sólo decir que Woochoo es el responsable de la creación del circuito australiano de Longford (en su versión de 1967) tanto para rFactor, como rFactor 2 y Assetto Corsa. VirtuaLM han desarrollado, entre otros, las mejores versiones históricas de Le Mans para rF1, así como el mod GTPC centrado en el mundo de la resistencia de los años 80. Con estos avales no hay nada que temer.
La guinda del pastel es que ya tenemos una versión beta para probar, la primera pública. Y para llevar un 0.50 detrás del nombre, la verdad es que es impresionante. Desde los boxes a los caminos circundantes, pasando por los camping de espectadores y la ambientación, todo el trazado está siendo construido con el máximo cariño y detalle. Se notan ciertas cosas que indican que aún estamos lejos de la version final, como la pantalla de carga básica, la falta de iluminación nocturna en algunas zonas en que debería haberla y algunos detalles que se podrían añadir en determinadas zonas del circuito donde los alrededores son un poco sosos. Que no cunda el pánico, estarán todos ahí en su debido momento.
Podéis encontrar la beta y la discusión sobre la pista en este enlace. ¿Qué opináis?
Os presentamos la que será finalmente la lista de monturas seleccionables en el nuevo Project Cars 2 que se lanzará el 22 de septiembre. Una clara apuesta por la multiclase en todas las categorías disponibles que permitirá supuestamente mezclar decenas de vehículos en grandes carreras de resistencia, como por ejemplo Le Mans o Sebring.
Entre otros aspectos del titulo de Slightly Mad Studio las pistas vendrán con su propias coordenadas que leerán la previsión de tiempo actual y real en el lugar de origen, por lo que correr en Nürburgring en invierno puede convertirse en una experiencia de lo más entretenida.
También en esta categoría entra la incidencia de los rayos solares sobre las condiciones de la pista o la rapidez con que la lluvia se evapora del asfalto, todas esas y muchas mas características forman parte del sistema LiveTrack 3.0 que Slightly Mad Studios, como os hemos venido contando, ha estado perfeccionando durante los últimos años.
En el resto de opciones también ha habido multitud de mejoras en accesos y filtros para ir rápidamente y encontrar la carrera con las condiciones o rivales que mas se ajustan a nuestras aptitudes. Siguiendo la tendencia los pit stops estarán animados como en el resto de juegos de la competencia.
Aquí la lista de coches completa:
Más material en video de uno de los títulos más importantes del año en el panorama consolero. Aquí encima podéis ver como funcionan las paradas en box en el juego de Sony. En esta ocasión parece que no sólo los neumáticos y el combustible serán modificables y que más elementos como suspensiones o aerodinámicas podrán alterarse. De momento y visto la poca repercusión a nivel de marketing, nada parece indicar que haya daños mecánicos o que entren en el tema de posibles reparaciones.
En los dos videos de más abajo tenemos una repetición tanto desde el interior del cockpit como desde las cámaras de TV de unas vueltas en Mount Panorama (Bathurst), uno de los circuitos míticos donde se corre anualmente la Bathurst 1000 con los V8 australianos de protagonistas.
Gráficamente luce fenomenal, como siempre se ha dicho y como es costumbre en la saga, aunque desde luego flaquean detalles ya a primera vista, como esa posición tan particular de conducción.
Los videos se tomaron en el E3 de Los Angeles y el vehículo usado es un Schülze Motorsport Nissan GT-R GT3.
Sí, como lo oís. Kunos ha confirmado los rumores sobre un DLC para celebrar el 70º aniversario de Ferrari, que incluirá un coche elegido por la comunidad. El nuevo DLC verá la luz en otoño de este año y ya tenemos el resto de modelos confirmados. Los coches que estarán disponibles serán los siguientes:
El séptimo modelo será el que resulte más votado hasta el 9 de Julio. Para participar debéis dirigiros aquí y votar una de las opciones de la lista. ¿Cuál vais a elegir?
Arrancamos nuestro canal de Youtube con los Tutolaps: vídeos donde explicamos detalladamente, curva a curva y con telemetría, los circuitos de iRacing. El objetivo es poder ayudar a los pilotos Rookies y a los que quieren mejorar pero están estancados.
En esta Season 3 nos vamos a dedicar a la Global Mazda MX5 Cup, serie muy concurrida y con mucho nivel esta Season por la Mazda Road to 24 Shootout 2017. Cada semana sacaremos un Tutolap con el circuito de la Week correspondiente a esta serie. Esta semana toco Lime Rock Park.
Esperamos que os sea de ayuda y que os sirva para mejorar. Ya sabéis: paciencia y muchas vueltas.
¡Nos vemos en pista!
Reiza Studios ha actualizado Automobilista después del inmenso parche de hace un mes. En él encontramos muchas mejoras que pulen un poco más aún la experiencia del simulador basado en gMotor. Pasamos a detallarlas:
Información importante para usuarios de Logitech G29/G920
Se ha añadido soporte para el auto giro en una beta dedicada para tales fines con nombre v.1.4.3_G29. Instrucciones detalladas sobre cómo activar una beta aquí: http://forum.reizastudios.com/threads/how-to-select-a-previous-version-branch-for-ams-on-steam.1269/
Para la siguiente versión se espera que esté integrado en la versión principal de Automobilista.
Actualización: Será el 18 de Octubre finalmente cuando se pondrá a la venta como ha anunciado Yamauchi en el blog de Playstation.
Gran Turismo Sport es la próxima entrega de uno de los simcades que introdujo a muchos de nosotros en el mundillo de la competición y las carreras virtuales. Este año está prevista la salida, si finalmente los retrasos postreros no lo impiden, de la séptima entrega, que pretende volver a «revolucionar» el mercado con su carácter de simulador real notablemente endurecido.
Hasta ahora solo sabiamos que Sony tiene el otoño como época predefinida en que lanzar finalmente el titulo, pero una revista oficial suya en el UK ha terminado torpemente con el misterio. Según la filtración será el 16 de noviembre de este 2017 cuando finalmente se podrá adquirir. Como norma, las reservas llevaran asociado algún tipo de contenido adicional como dinero o vehículos extra, dependiendo en el sitio donde se realicen.
GT Sport pretende trasladar a la saga Gran Turismo algunas de las mejoras implementadas por los simuladores clásicos de PC (iRacing, Asseto Corsa, Rfactor, etc..) que prometen ser toda una novedad para el usuario típico de PS4. La competición online a gran escala, las sanciones, el rango, los campeonatos oficiales y la simulación real pretenden ser parte de la atracción con que Yamauchi nos venda esta nueva entrega.
El apartado gráfico promete estar a la altura, aunque sólo en las versiones PRO de PS4 donde podría desenvolverse a 60 FPS mínimos necesarios para disfrutar de una adecuada conducción. Los 4K también están en la caja de las promesas, pero a su vez la realidad virtual ha sido denostada debido a la falta de potencia del hardware para poder proporcionar una experiencia inmersiva y jugable.
En cuanto a la propia simulación y las físicas, las noticias que llegan de los jugadores que hasta ahora lo han probado no son buenas, ni incluso comparando solo con otros títulos en PS4. Según las opiniones vertidas hasta el momento, GT Sport carece de FFB adecuado para un simulador de su supuesto calado, incluso con el nuevo hardware, las colisiones no han sido solventadas y sigue centrándose excesivamente en un apartado gráfico que a estas alturas ya no resulta tan decisivo como hace años.
Por el contrario, su promesa de promover dos campeonatos paralelos con el amparo de la FIA en que los simracers puedan puntuar por países o marcas y promocionar una licencia digital de conducción podría ayudar a Sony a que la saga no cayera definitivamente en la indiferencia de la comunidad simracer.
De momento es quizá este ultimo punto el que se plantea como mayor dificultad, ya que implica la colaboración de todas las federaciones nacionales y no esta clara aún la viabilidad de todo el proceso.
Puntuales con su cita, los chicos de Sector 3 Studios han lanzado una nueva actualización para su popular simulador Free To Play. Se trata de un parche de 1,7Gb que augura nuevo contenido disponible en breve, ya que normalmente la resolución de errores no conlleva archivos tan pesados. (Edit: han lanzado el circuito de Knutstorp poco después) Detallamos los cambios:
Contenido
Juego
VR
Sonidos, cámaras, física e IA
Diseño
Portal y Backend
La nueva interfaz, este ambicioso cambio que lleva el equipo de iRacing desarrollando estos últimos años, parece ser que verá la luz por primera vez esta semana. Hace escasas horas, el equipo de iRacing lanzó un nuevo vídeo donde podemos apreciar cómo será la nueva interfaz que pretende lanzarse en los próximos días.
El objetivo de la nueva interfaz es agrupar toda la información que posee la web de iRacing y ofrecérsela al público de una manera más amigable. En el vídeo podemos apreciar que dispondremos de un icono en el escritorio, donde podremos acceder a todos las funcionalidades básicas que nos provee la web de iRacing.
También es destacable, el nuevo modo Time Attack, que dispondremos en la nueva aplicación, donde podremos realizar vueltas rápidas y compartirlas con los demás iRacers.
Tony Gardner, miembro del equipo de iRacing, se pronunciaba con las siguientes palabras en los foros de iRacing.com:
«En los próximos días, publicaremos en el foro toda la información relevante a la nueva interfaz. Queremos dejar claro que todavía será una versión beta. Sin embargo, estaremos encantados de recibir todo el apoyo y el feedback por parte de los usuarios. Ofreceremos una opción, para que con un simple clic nos podáis enviar toda la información y opiniones al respecto.
Todo aquello que podáis hacer desde la web, lo podréis hacer desde la nueva interfaz, excepto la nueva función del Time Attack, el cual solo estará disponible en la nueva aplicación.
En la nueva interfaz, el usuario podrá probar el nuevo modo Time Attack, realizar test, unirse a carreras, crear sesiones…etc. Existirá un mismo simulador, pero dos maneras de entrada, desde la web o desde la aplicación.
En la nueva interfaz, todavía no dispondrás de algunas funcionalidades como el modo fantasma/espectador, datos, estadísticas, excepto el modo Time Attack, la tienda y el taller de pintura.»
