La actualización 2.0.0.6 de Project Motor Racing ya está disponible y llega con un objetivo claro: seguir afinando la experiencia en pista, especialmente en multijugador. El parche reworkea el rebufo, suma nuevas opciones de setup (tercer muelle y conductos de freno en coches compatibles) y remata el paquete con mejoras en IA, repeticiones, audio y HUD.
Además, esta versión prepara el terreno para el GT Icons Pack, previsto para el 23 de junio de 2026, y encaja con el mensaje que el estudio lleva semanas repitiendo: progreso constante, ajuste fino y prioridades técnicas. Si quieres ponerte al día con el contenido que llega con el DLC, aquí tienes nuestro resumen del GT Icons Pack de Project Motor Racing.
Rebufo retocado y nuevos ajustes de setup
El cambio estrella para el online es el nuevo comportamiento del rebufo: la idea es que el “draft” sea más consistente, facilite peleas más cerradas y ofrezca mejores oportunidades de adelantamiento, sobre todo en carreras ranked y en grupos compactos.
En paralelo, Straight4 amplía el apartado de reglajes con dos elementos que, bien usados, pueden marcar diferencias en tandas largas y en coches muy sensibles a la plataforma aerodinámica:
- Tercer muelle (en vehículos que lo soporten): permite separar mejor el ajuste de agarre mecánico del control de la “heave” para mantener una base aerodinámica más estable.
- Conductos de freno (de momento, con foco en LMDh): el juego conecta temperatura de frenos con el aire interno del neumático, así que el “brake cooling” pasa a ser una herramienta de puesta a punto con impacto real en presiones y comportamiento a lo largo del stint.
- También se corrigen detalles puntuales de comportamiento, como un problema con el control de tracción en el Audi 90 IMSA GTO.
IA, repeticiones y mejoras de usabilidad
Si lo tuyo es el offline, la IA recibe otra vuelta de tuerca: se corrige un fallo que impedía a los rivales volver a boxes al terminar una carrera, se mejora la reacción en la salida y se ajustan trazadas/ritmo en pistas concretas. Además, hay mejoras por clase (por ejemplo, en Group C, GT1 y MX-5 Cup) para que el comportamiento sea más homogéneo.
En cuanto a usabilidad, el parche trae novedades prácticas y correcciones que se notan desde el primer arranque:
- Repeticiones en consola: se implementa la función de guardar/cargar replay y se mejora el sistema de almacenamiento, además de corregir “tirones” en algunas cámaras.
- HUD: rediseño de banderas e icono de “low fuel”, nueva opción de alternar HUD asignable a un botón y arreglos en elementos que se quedaban activos tras personalizar la interfaz.
- Race engineer: mejor detección de banderas azules y condiciones de doblaje.
- Online: ajuste del cálculo de puntos para evitar penalizaciones excesivas en carreras donde se queda poca gente hasta el final.
Y, como paso intermedio entre versiones, te recordamos el foco de rendimiento/estabilidad del parche anterior: actualización 2.0.0.5 de Project Motor Racing.
GT Icons Pack y el AMA de Aris: el contexto del parche
La 2.0.0.6 incluye compatibilidad y eventos nuevos en el modo carrera relacionados con el GT Icons Pack. No es solo “contenido”: también actúa como prueba de estrés para el equilibrio entre físicas, IA y online cuando entran más coches y nuevas combinaciones en rotaciones y eventos.
En este contexto, cobra sentido el AMA reciente con Aris Vasilakos (Chief Creative Officer), celebrado el 5 de junio de 2026 en el Discord oficial: habló sobre cómo se construyen las físicas, compartió consejos de setup y hasta se enfrentó a una prueba de licencia online con un Mazda MX-5 en Lime Rock Park. Si te interesa la lectura “a futuro” del proyecto, enlazamos nuestro análisis: Aris marca el rumbo del futuro de Project Motor Racing.
Para más información general del simulador, puedes consultar la web oficial de Project Motor Racing.
