El Project Motor Racing vuelve a agitar a la comunidad: el DLC japonés GT500 de Project Motor Racing (conocido como “DLC 1”) ha sido retirado de la venta en las tiendas digitales, y Straight4 Studios asegura que se trata de una medida temporal. El estudio afirma que está trabajando “por cortesía” mientras resuelve un “asunto sensible”, sin entrar en más detalles, y recalca que no hay ninguna conclusión de culpa o mala praxis ni para ellos ni para su publisher, GIANTS Software.
El comunicado de Straight4: qué cambia (y qué no) para los simRacers
Más allá del ruido lógico que genera un delisted tan repentino, el mensaje central es bastante claro: el pack no se ha “cancelado”, sino que se ha apartado del escaparate mientras se resuelve el problema. En su comunicación, Straight4 insiste en estos puntos:
- La retirada es temporal y se revertirá si las conversaciones llegan a buen puerto.
- El estudio habla de un “asunto sensible” y de conversaciones en “buena fe”, sin concretar si el origen es técnico o legal.
- Quien ya compró el DLC (o lo tiene vía pase) no debería perder el acceso al contenido.
- Los poseedores del Year 1 Pass no deberían verse perjudicados ni por este pack ni por los futuros incluidos en el pase.
- Habrá una actualización cuando concluyan las conversaciones y, mientras tanto, piden disculpas por las molestias.
Estado actual en tiendas y en la web oficial
La foto, a día de hoy, sigue siendo la misma que vimos al detectarse la retirada: en Xbox el contenido puede llegar a no aparecer directamente para comprar, mientras que en PC (Steam) y PlayStation puede seguir listado, pero sin opción de completar la compra. Además, parte de la comunicación y referencias oficiales al pack han desaparecido, y en el momento de escribir estas líneas la sección de DLC de la web oficial ya no lo muestra de forma visible.
Es un escenario incómodo para el simRacer que llegaba tarde, porque deja al pack en un limbo: está “ahí”, pero no está. Y, como suele ocurrir, la ausencia de una explicación concreta alimenta las teorías, especialmente en un producto donde el calendario de contenido es parte del compromiso con la comunidad.
Qué incluía el pack GT500 y por qué este episodio pesa tanto
Conviene recordar qué se pierde quien no lo hubiera comprado: el DLC debutó el 31 de marzo de 2026 por un precio orientativo de 9,99 euros (según región/tienda) y aportaba 9 coches divididos en dos eras (GT500 actuales y JGTC clásicos) más el circuito ficticio Takimiya, claramente inspirado en Okayama. Si quieres repasar el contenido con calma, aquí tienes nuestro desglose del DLC japonés GT500 con sus 9 coches y el nuevo trazado.
Y hay un matiz importante: este pack llegaba en pleno “modo reconstrucción” del juego. Tras el salto de la 2.0, Straight4 ha ido apuntalando piezas clave con builds posteriores, como el parche 2.0.0.2 con mejoras de IA, rendimiento y ajustes de coches, y con una hoja de ruta que pretende recuperar confianza (VR y ecosistema de mods incluidos), tal y como explicamos en su plan de recuperación.
Por eso, aunque el comunicado busque tranquilizar, el impacto es real: cuando un DLC se deslista por motivos “sensibles”, la conversación deja de ir solo de coches y circuitos, y pasa a ir de licencias, seguridad de compra y credibilidad del proyecto. Ahora toca esperar al siguiente movimiento oficial. Mientras tanto, en el cockpit: si ya lo tenías, revisa que siga marcado como comprado y, si reinstalas, comprueba que el contenido se descargue correctamente.
Si vas a comprar Project Motor Racing al menos hazlo con descuento:
- PMR
- PMR Year 1 Bundle
- PMR Group 5 Revival Pack
- PMR GTE Decade Pack
- PMR Japanese GT500 Pack (de momento parece que ya no)