Subaru Impreza Grupo A en Assetto Corsa Rally: el S3 de 1993 llega en la actualización v0.4

Assetto Corsa Rally sigue ampliando su contenido en Early Access y ya tiene una novedad con aroma a noventa: el Subaru Impreza Grupo A en Assetto Corsa Rally está disponible en la actualización v0.4.

Subaru Impreza Grupo A en Assetto Corsa Rally: un mito de los 90

La versión confirmada es el Subaru Impreza S3 con especificación Grupo A (1993), un coche que marcó el inicio de la leyenda del Impreza en el Mundial. Para muchos aficionados, es “ese” Subaru: tracción total, motor bóxer y una personalidad que pide ir siempre un punto por encima de lo razonable.

Más allá del componente nostálgico, su llegada tiene sentido también a nivel de conducción. Assetto Corsa Rally ya contaba con coches muy distintos entre sí, pero un Grupo A clásico encaja como un guante por equilibrio: potencia utilizable, mucha motricidad y margen para jugar con el peso en frenada y apoyo. Vamos, de los que te hacen repetir tramo “una vez más” (y otra, y otra).

AssettoCorsaRally SubaruImpreza 01

Qué trae la v0.4, además del Impreza

El parche no se limita a añadir un coche: también introduce condiciones nuevas y un buen puñado de ajustes. Estos son los puntos más destacados:

  • Dos coches nuevos: Subaru Impreza S3 Grupo A (1993) y Peugeot 306 Maxi Kit Car.
  • Nieve para los rallies de Alsacia y Gales, para redescubrir los tramos con menos agarre y más “tacto fino”.
  • Eventos: nuevos grupos de eventos para los dos coches y más pruebas con meteorología variada.
  • Compatibilidad y FFB: integración de Fanatec FullForce y Logitech TrueForce, además de mejoras generales para periféricos.
  • Físicas: ajustes en neumáticos (mojado y nieve), aerodinámica y diversos retoques de comportamiento.
  • Audio, UI y notas: mejoras de sonido, correcciones y actualización de pacenotes en tramos concretos.

Peugeot y Subaru en Assetto Corsa Rally: dos iconos de los 90 apuntan a llegar con la v0.4 en abril 07

FullForce y TrueForce: lo que notará tu volante (y tu paciencia)

La integración de FullForce y TrueForce apunta a un objetivo claro: más información útil en el volante, sobre todo cuando el coche va “apoyado” en baja adherencia. Eso sí, conviene ir con calma al ajustar el force feedback, porque la v0.4 añade parámetros nuevos que dependerán mucho de tu base y de tu configuración.

Si quieres situar esta v0.4 dentro del calendario del juego, puedes repasar nuestro resumen del Community Q&A #2 de Assetto Corsa Rally. Y, para comparar cómo evolucionan los otros proyectos de Kunos, tienes también la actualización v0.6 de Assetto Corsa EVO.

Puedes comprar Assetto Corsa Rally con descuento aquí.


Esta entrada puede contener enlaces de afiliado: si haces clic en alguno de ellos, simRacer.es podría ganar una pequeña comisión sin coste adicional para ti. Esta pequeña comisión no influye en la imparcialidad de lo publicado por simRacer.es.

Deja aquí tu comentario

Más noticias