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Conspit revela sus nuevas bases Direct Drive

La marca china CONSPIT, bastante conocida por fabricar productos para simRacing como sus pedales o aros con análisis pendientes en la web, ha dado...

Revosim: Nacon prepara un nuevo Direct Drive

Siempre hay espacio para uno más, y es que la productora y desarrolladora de algunos de los últimos títulos de rally como WRC Generations...

Configuración Asetek Direct Drive para F1 24

Ya analizamos la base Asetek Forte Direct Drive con excelentes resultados, y tras publicar las mejores (y recomendadas) configuraciones para iRacing y pasa ACC,...

Análisis de Simucube Active Pedals

Nos cuenta Miguel V. sobre sus días con los Simucube Active Pedal y que opina de estos pedales que son lo más de lo...

Análisis de CAMMUS C5 Bundle

Realmente han pasado ya unos cuantos meses desde el lanzamiento de este CAMMUS C5, producto de una empresa china que, sin duda, sorprendió con...

My Thrustmaster Panel para el T818 y rebaja disponible

Thrustmaster nos ofrece dos noticias bastante suculentas. Uno de los puntos débiles del ecosistema francés ha sido hasta ahora el software que rodea a...

CAMMUS C12: La evolución del C5 ya disponible

La marca china CAMMUS vuelve a la carga con un volante Direct Drive estilo C5 comentado aquí previamente, pero revitalizado, tratando de solventar los...

Configuración Asetek Direct Drive para Le Mans Ultimate

Ya analizamos la base Asetek Forte Direct Drive y la La Prima con excelentes resultados, y tras publicar las mejores (y recomendadas) configuraciones para...

Video de Fanatec sobre la ClubSport DD

Bajan las aguas revueltas por Baviera (de donde es Fanatec) debido a todo el rumor que corre por redes sobre las preventas y los...

Suspensiones Direct Drive de Moza en vehículos reales

Un comunicado de prensa de Moza Racing sobre su tecnología Direct Drive y cómo puede aplicarse en vehículos reales. A medida que los automóviles evolucionan...

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