El multijugador en Assetto Corsa Rally ya permite competir en tramos online con otros pilotos en una primera implementación centrada en especiales sueltas. Es un online directo y muy “de rally”: todos salís a la vez, el objetivo es clavar sectores y, si te despistas con los tiempos, puedes llevarte una sorpresa. Te contamos cómo entrar a un lobby, cómo montar el tuyo y qué limitaciones conviene tener en cuenta en esta fase inicial.
Este paso adelante llegó con la actualización v0.5, y además se apoya en el contenido reciente de Grecia, donde ya tenemos confirmado, por ejemplo, el tramo de Elatia. Si quieres el enfoque “oficial” del update, también puedes consultar el comunicado oficial.
Cómo unirte a un lobby: el multijugador en Assetto Corsa Rally paso a paso
Para competir sin complicarte, lo más rápido es entrar en una sala ya creada desde el menú del juego. A día de hoy, el buscador es bastante básico: muestra lo esencial, pero no incluye filtros ni ordenación avanzada, así que toca “pescar” a ojo el servidor que te encaje.
- En el menú principal, entra en la pestaña de Online Multiplayer.
- Selecciona “Join a Lobby” para abrir el listado de salas disponibles.
- Fíjate en la clase de coche, el tramo, el número de pilotos conectados y el estado de la sesión (por ejemplo, si están en Service Park o ya corriendo).
- Si ves un servidor con varios pilotos ya en carrera, entra y espera a que termine el tramo: normalmente se repite la combinación de clase y especial al reiniciar.
- Ten presente que el lobby solo arranca la cuenta atrás cuando hay más de un coche conectado (máximo actual: 16 jugadores).
Crear tu propia sala y ajustar condiciones (sin “trucos” raros)
Si no encuentras el tramo o la clase que te apetece, puedes montar tu propia sala desde “Create Lobby”. La pantalla de configuración es muy similar a la del modo individual, con margen para definir el tipo de experiencia que quieres.
- Clase de coche y tramo.
- Condiciones meteorológicas.
- Dificultad, daños y ayudas permitidas.
- Reglas básicas de la sesión y ritmo de reinicio.
Un detalle importante: en este estado inicial no hay salidas escalonadas en el online, así que el “pronóstico” no juega el mismo papel que en un rally tradicional. Y tras completar una pasada puedes cambiar el tramo (por defecto, con la tecla R aparece la selección), pero no la clase de coche.
Tiempos, penalizaciones y pequeños trucos para sobrevivir
El corazón del modo es el Service Park (parque de asistencia): ahí preparas el setup, revisas daños si aplica y confirmas que estás listo. En cuanto todos pulsan Ready, la sesión puede saltarse el resto de la cuenta atrás y cargar el tramo.
- Cinco minutos máximos en Service Park para ajustar setup y marcar Ready.
- En la salida, tienes alrededor de un minuto para colocarte; mantén embrague pisado y freno de mano hasta que arranque la secuencia final para evitar una penalización por salida anticipada si el servidor “salta” el contador.
- Podrás seguir a tus rivales con parciales por sector y una barra de progreso, incluso si terminas antes que ellos.
- Cuando el primer piloto cruza meta, el resto tiene un límite de unos cinco minutos para finalizar: si no, cae un DNF.
- Al acabar, los resultados se muestran brevemente y el host decide si reinicia o cambia de tramo para la siguiente pasada.
¿Conclusión? Es un primer paso con margen de mejora (especialmente en la lista de servidores y la flexibilidad de las sesiones), pero ya sirve para medir ritmo “cara a cara” en una especial y añadir esa presión extra que en rally siempre se agradece… o se sufre.
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