Assetto Corsa Rally quiere dar el siguiente paso en su vertiente competitiva con un modo Club en Assetto Corsa Rally, al estilo de los campeonatos asíncronos por ventanas de tiempo que tantos jugadores piden para correr “a su ritmo”.
Mientras el multijugador actual sigue asentándose tras su primera fase, los responsables del proyecto también han dejado caer pistas sobre la próxima v0.6 (con coches nuevos) y sobre una línea de trabajo muy clara: mejorar el “tacto” del coche, especialmente en acelerador y neumáticos, además de afinar la experiencia con mando.
- Modo Club (asíncrono) en el horizonte, basado en infraestructura online propia.
- La v0.6 apunta a tres coches nuevos (todavía sin confirmar por licencias).
- Revisión del mapeado de acelerador y evolución del modelo de neumáticos para hacerlo más predecible.
- Mejoras de usabilidad para gamepad, con más ayudas y ajustes.
- Otros frentes mencionados: VR a lo largo de 2026 y más opciones de libreas (oficiales y de la comunidad).
Modo Club en Assetto Corsa Rally: competir cuando te venga bien
La idea de un club mode encaja especialmente bien en rally: eventos que duran varios días, con tiempos registrados en una clasificación online, donde cada piloto completa sus tramos cuando puede. En la práctica, es la forma más “natural” de montar campeonatos sin obligar a cuadrar horarios y, además, ayuda a que siempre haya actividad y rivales comparables.
En paralelo, el modo sincronizado actual (pilotos saliendo a la vez desde un navegador de lobbies) seguirá creciendo. Si quieres ponerte al día con lo que ya se puede hacer, aquí tienes nuestra guía del multijugador en Assetto Corsa Rally.
v0.6: tres coches 4×4 pendientes de licencias
Más allá del apartado online, el equipo ha indicado que la actualización v0.6 tendría como objetivo añadir tres coches, pero con una condición importante: la aprobación final de los fabricantes/licenciatarios. Por eso, por ahora no hay nombres confirmados.
Lo que sí se ha dejado entrever es el perfil general: un coche francés y dos alemanes, todos con tracción a las cuatro ruedas, y abarcando varias décadas (no necesariamente la misma era). Es decir, el tipo de paquete que puede cambiar bastante cómo se atacan ciertos tramos, sobre todo en superficies con poca “red de seguridad”.
Como referencia de dónde venimos y qué cambió el juego a nivel de base técnica (grava, físicas y online), puedes repasar la actualización 0.5 de Assetto Corsa Rally.
Acelerador, neumáticos y mando: el “tacto” como prioridad
El tercer eje de esta conversación con la comunidad es probablemente el más importante a medio plazo: el comportamiento del coche. El plan pasa por seguir iterando sobre el mapeado del acelerador (para evitar respuestas bruscas) y por hacer el modelo de neumáticos más consistente y predecible, especialmente cuando el coche va deslizando.
Además, también se ha insistido en que el soporte de mando aún no está “cerrado”: de cara a la versión 1.0 (que también llegará a consolas), se buscan mejoras de conducción y más asistencia en los triggers, de forma que el control de gas y freno sea más progresivo sin desvirtuar el ADN de simulación.
Para el estado oficial del proyecto y sus comunicados principales, puedes consultar la sección de noticias en AssettoCorsa.gg.
