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Backseat Champions, otra propuesta de carreras indie con IA para 2026

Backseat Champions, el roguelite de carreras con IA táctica, apunta a 2026 en PC 1

Backseat Champions es un nuevo roguelite de carreras es la nueva propuesta indie que pone el foco en la estrategia sobre el asfalto: tú no conduces, gestionas a tu piloto en carreras cortas, con IA de aprendizaje automático, mejoras aleatorias y decisiones de neumáticos y paradas en boxes.

Desarrollado por un único programador, Ivar ‘f13rce’ Slotboom, el plan de lanzamiento marca 2026 en Steam, con fase de «early access» antes del 1.0.

Backseat Champions: roguelite de carreras y táctica

El juego propone un formato de sesiones breves y rejugables en las que cada campeonato evoluciona de forma distinta gracias a clima dinámico, longitudes variables y upgrades que vas seleccionando durante la propia prueba.

En lugar de analizar al milímetro la trazada, aquí prima la visión de equipo: cuándo parar, qué compuesto montar o cómo gastar los recursos de impulso para atacar o defender. La IA no sigue guiones; los rivales aprenden con modelos de refuerzo, lo que genera maniobras inesperadas y errores humanos verosímiles.

Además, se confirma cooperativo online para disputar campeonatos con amigos.

  • Carreras de corta duración, pensadas para entrar y jugar al instante.
  • IA con machine learning (sin IA generativa artística en contenidos).
  • Selección de mejoras en plena carrera y gestión de boost y aerodinámica.
  • Estrategia de neumáticos con múltiples compuestos y stops.
  • Clima cambiante y campeonatos con progresión.
  • Cooperativo online y opción de juego en solitario.
  • Soporte previsto para Windows y Linux, con enfoque en Steam Deck.

Si quieres añadirlo a la lista de deseos, la página oficial ya está disponible en Steam.

Estreno en 2026

Backseat Champions no tiene fecha cerrada: el objetivo es 2026, con un periodo de acceso anticipado para pulir comportamiento de la IA, ampliar circuitos y modos, y seguir iterando con la comunidad.

El propio desarrollador estima cerca de dos años de trabajo hasta la versión 1.0, con más trazados, tipos de coche y editor de circuitos en la hoja de ruta y busca  con el acceso anticipado la necesaria financiación.

En su ficha técnica externa aparecen datos adicionales como motor Unity y soporte Windows/Linux.

backseat champions 03

Toca muro.

La idea de “dirigir desde el muro” ha crecido en popularidad en la escena del motor virtual. Series como F1 Manager han asentado el management automovilístico moderno para el gran público, y esta nueva propuesta lo lleva a un terreno más arcade y procedimental, con el bucle de un roguelite para fomentar la experimentación entre carreras.

Al mismo tiempo, la escena indie de coches ha demostrado en los últimos años que hay espacio para visiones estilizadas y de autor —de otra sensibilidad, pero con lecciones sobre ritmo y diseño— como vimos con art of rally, Formula Legends o Over the hill.

Más información en la web oficial de proyecto.

Fanatec Podium DD: el nuevo buque insignia llega mañana

Fanatec Podium DD: la nueva base insignia llega el 15 de enero 6

Fanatec Podium DD será el próximo buque insignia de la marca y su presentación es mañana: 15 de enero de 2026. Con este lanzamiento, Fanatec apunta a relevar a las veteranas DD1 y DD2 en lo más alto de su catálogo, reforzando la apuesta por bases direct drive para simracers avanzados y entornos competitivos. Además, llega en plena etapa de expansión corporativa tras la integración de la compañía en el grupo CORSAIR durante 2024, un movimiento que ha potenciado su músculo industrial y de distribución.

Fanatec Podium DD: lo que sabemos

A falta de ficha técnica completa, el posicionamiento de la base Fanatec Podium DD es claro: será la base tope de gama del ecosistema Fanatec, por encima de DD1 y DD2, heredando la filosofía Podium y las últimas mejoras de software y usabilidad habituales en la marca.

En el catálogo actual de Fanatec, las series CSL, GT DD Pro y ClubSport cubren la entrada y la gama media; este nuevo modelo viene a tomar el relevo en la cúspide del rango Podium, donde históricamente se han situado las propuestas más prestacionales de la casa.

Fanatec Podium DD: la nueva base insignia llega el 15 de enero 10

Contará con par sostenido de 25Nm y se espera que pueda llegar a alcanzar picos de hasta 33Nm. Incorporará FullForce (de momento para iRacing o Assetto Corsa EVO) y un diseño más estilizado.

Si nos guiamos por la trayectoria de la familia Podium y por las necesidades de los cockpits modernos, podemos esperar:

  • Compatibilidad plena con el ecosistema de volantes y accesorios Fanatec, incluidos hubs y quick‑releases de la marca.
  • Un peldaño adicional de par y control del force feedback respecto a DD1/DD2, con especial atención a la linealidad y a la latencia.
  • Mejoras de gestión térmica y refinamiento de funcionamiento continuo para stints largos propios de resistencia.
  • Integración con el software de la casa (ajustes y perfiles) para un despliegue rápido en PC y consolas compatibles.

Fanatec Podium DD: la nueva base insignia llega el 15 de enero 8Reordenación del catálogo

La llegada de Fanatec Podium DD servirá para reordenar el escalado del catálogo: por debajo quedarán opciones como GT DD Pro y CSL, dirigidas a quienes priorizan acceso y precio contenido, mientras que Podium DD cubrirá a los usuarios que exigen sensaciones de nivel profesional.

Para quienes estén armando setup, conviene revisar la rigidez del cockpit y la fijación de la base ante el salto de cargas típico de estas unidades direct drive de alto rendimiento.

Puedes repasar nuestra guía de volantes y bases direct drive.

Gran Turismo World Series 2026 en Tokio: final confirmada para el 5–6 de diciembre

Gran Turismo World Series 2026 en Tokio: final confirmada para el 5–6 de diciembre 1

Tokio ha sido confirmado como la sede de las finales de Gran Turismo World Series de 2026. Se celebrarán el fin de semana del 5–6 de diciembre de 2026 en la capital japonesa. Con ello, el campeonato vuelve a casa para coronar a los ganadores de las dos copas, Nations y Manufacturers. La propia organización ha fijado las fechas en su calendario público, despejando cualquier duda sobre el cierre de temporada.

Gran Turismo World Series 2026 en Tokio: final confirmada para el 5–6 de diciembre 2

Gran Turismo World Series 2026 en Tokio: fechas y claves

Además de la sede de la final, Polyphony Digital ha detallado el esqueleto del curso. El año arrancará con tres eventos presenciales antes de llegar a Tokio, con la tercera cita aún por anunciar.

De momento, el calendario confirmado queda así:

  • Ronda 1 — Abu Dabi: 28 de marzo.
  • Ronda 2 — Milán: 23 de mayo.
  • Ronda 3: por confirmar (fecha y ubicación).
  • World Finals — Tokio: 5–6 de diciembre.

Como es habitual, la final mundial reunirá a los mejores pilotos que superen las clasificatorias online en Gran Turismo 7, título líder de la saga para PS4 y PS5 y eje competitivo de la serie.

Arrancan las clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026 en Gran Turismo 7 9Paso previo

La ruta hacia los eventos presenciales empieza ya. Las clasificatorias online abren el calendario competitivo de 2026 con dos bloques:

  • Manufacturers Cup Online Qualifiers: del miércoles 14 de enero al sábado 31 de enero.
  • Nations Cup Online Qualifiers: del miércoles 11 de febrero al sábado 28 de febrero.

Sim-Lab integra productos de SimRep Engineering en su tienda

Sim-Lab integra productos de SimRep Engineering en su tienda 4

Sim-Lab integra productos de SimRep Engineering en su tienda. Con este movimiento, la firma neerlandesa refuerza su estrategia de ofrecer más soluciones bajo un mismo paraguas, algo que encaja con su evolución de fabricante de cockpits a proveedor de hardware completo para simracing.

En los últimos años, Sim-Lab no solo ha destacado por sus chasis de aluminio, sino también por pedales, freno de mano, shifter y un volante en colaboración con Mercedes-AMG, consolidando un catálogo amplio y coherente para el usuario exigente.

Sim-Lab integra productos de SimRep Engineering en su tienda 3

Sim-Lab y la ampliación del catálogo

La incorporación de productos de SimRep Engineering a la tienda oficial de Sim-Lab es un paso natural dentro de una hoja de ruta clara: facilitar que el simracer monte, ajuste y haga crecer su cockpit sin salir del mismo ecosistema de confianza. Sim-Lab se ha ganado esa posición por la rigidez de sus chasis, la modularidad de sus soportes y la disponibilidad global de sus accesorios y controles, como las pedaleras XP1 (célula de carga), el freno de mano XB1 y el shifter secuencial SQ1.

Además, la empresa ya había estrechado lazos con marcas especializadas, como Grid Engineering para dashes y displays orientados a telemetría visible y acabados premium, una colaboración que reforzó su distribución en Europa y la compatibilidad con chasis de aluminio. Ese historial de alianzas ayuda a entender el encaje de SimRep Engineering en el escaparate de la compañía.

Sim-Lab integra productos de SimRep Engineering en su tienda 1

Un fabricante robusto

Desde sus P1‑X, GT1 y GT2, Sim-Lab se ha convertido en sinónimo de chasis robustos, modulables y listos para convivir con bases DD potentes y pedaleras de alto rendimiento. El salto a controles propios y a colaboraciones con terceros ha sido progresivo, buscando cubrir cada eslabón del cockpit con soluciones bien integradas. Para el usuario, eso se traduce en menos dudas de compatibilidad y en una línea de productos con criterios comunes de diseño y montaje.

PX1 Ultimate FrontMount

La fórmula también se ha visto en asociaciones previas con fabricantes orientados a la telemetría y la interfaz del piloto, como Grid Engineering, que aportan displays y dashes con una estética motorsport muy cuidada y software compatible con suites populares. Este tipo de sinergias refuerza la propuesta de tienda única y, de paso, el posicionamiento de Sim-Lab como referencia del ecosistema europeo.

Que Sim-Lab integre productos de SimRep Engineering beneficia al usuario final con más variedad y una experiencia de compra más cohesiva. Y lo hace sin desviarse de su ADN: estructura sólida, compatibilidad amplia y controles listos para competir desde el primer día.

BMW M2 CS en The Crew Motorfest: debut jugable y fecha para comprarlo

BMW M2 CS en The Crew Motorfest: debut jugable y fecha para comprarlo 1

El BMW M2 CS en The Crew Motorfest ya es una realidad: el nuevo coupé de BMW M aterriza en el arcade de mundo abierto de Ivory Tower con protagonismo propio y una ventana de compra clara dentro de la Temporada 8. La Playlist BMW arrancó el 7 de enero de 2026, mientras que el M2 CS podrá adquirirse en la tienda del juego a partir del 21 de enero, según el desglose oficial de temporada.

BMW M2 CS en The Crew Motorfest: debut jugable y fecha para comprarlo 4

BMW M2 CS: contenido principal

Como parte de la Temporada 8, el estudio integra el M2 CS como llegada exclusiva de la temporada, articulado alrededor de una Playlist temática que repasa la herencia de la marca. Ubisoft detalla que el shop habilitará la compra del modelo el día 21, tras el estreno de la Playlist BMW.

El M2 CS eleva el listón del G87 con 530 CV y 650 Nm, siempre con propulsión trasera y cambio automático de ocho marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 s y alcanza 303 km/h, cifras que explican su papel estelar en la selección de coches de esta temporada.

Para quien quiera refrescar el contexto del juego: Motorfest es un arcade de conducción ambientado en Hawái, con eventos temáticos y un catálogo de vehículos amplísimo; su foco es la variedad y la cultura del motor por encima del realismo puro.

BMW M2 CS en The Crew Motorfest: debut jugable y fecha para comprarlo 2

Temporada 8

La Temporada 8 inaugura el Year 3 del servicio en vivo con dos Playlists (callejera y BMW) y ajustes de usabilidad: Friends Pass para invitar a amigos a jugar la versión de prueba sin límite de tiempo y Ranked Grand Races para escalar posiciones en grandes carreras. Además, llega un bloque de personalización muy demandado con nuevas llantas y opciones de ajuste estético.

Detrás del proyecto está Ivory Tower, estudio de Ubisoft con sede en Lyon y trayectoria especializada en mundos abiertos de conducción, responsable de la saga The Crew desde 2014. Su sello: mapas enormes, conducción deliberadamente arcade y temporadas que celebran distintas culturas del automóvil.

Arrancan las clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026 en Gran Turismo 7

Arrancan las clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026 en Gran Turismo 7 1

Las clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026 ya tienen fecha: tanto el Manufacturers Cup como el Nations Cup han desvelado ya su calendario. Se correrán en el modo Sport de Gran Turismo 7, con plazas para cualquier piloto y un sistema de ligas por nivel. Si buscas un punto de entrada competitivo en la saga, este es el momento de arrancar el motor.

Arrancan las clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026 en Gran Turismo 7 3

Clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026: fechas y claves

El calendario del Manufacturers Cup incluye seis rondas todas con coches de la clase Gr.3 y circuitos icónicos. Además, las franjas horarias están definidas por liga: GT1 dispone de tres oportunidades por jornada (17:00, 19:00 y 21:00 GMT), mientras que GT2 y GT3 cuentan con diez salidas repartidas entre mañana y tarde.

  • Round 1 – 14 de enero– Road Atlanta/Gr.3 – 22 vueltas
  • Round 2 – 17 de enero – Dragon Trail Gardens/Gr.3 – 20 vueltas
  • Round 3 – 21 de enero – Deep Forest/Gr.3 – 20 vueltas
  • Round 4 – 24 de enero – Nurburgring 24h/Gr.3 – 5 vueltas
  • Round 5 – 28 de enero – Circuit de Spa-Francorchamps/Gr.3 – 20 vueltas
  • Round 6 – 31 de enero – Watkins Glen/Gr.3 – 17 vueltas

Seguirá en febrero la Nations Cup :

  • Round 1 – 11 de febrero – Circuit de Spa-Francorchamps/F3500-B
  • Round 2 – 14 de febrero – Circuit Gilles-Villeneuve/Red Bull X2019
  • Round 3 – 18 de febrero – Nurburgring GP/Gr.3 Selection
  • Round 4 – 21 de febrero – Circuit de Sainte-Croix/F3500-B
  • Round 5 – 25 de febrero – Suzuka Circuit/Red Bull X2019
  • Round 6 – 28 de febrero – Fuji International Speedway/Gr.2

El sistema de puntuación “effective points” de Gran Turismo suma tus cinco mejores resultados de las seis rondas. Importante: si entras a más de una carrera en la misma ronda, solo contabiliza la última participación del día. Al final de la fase online se reparten premios en créditos del juego por posición en los rankings regional, de fabricante y locales. En GT1 es posible acumular hasta 10 millones de créditos si entras en los tramos oro de todas las categorías; en GT2/GT3, el total máximo es de 5 millones.

Para participar, la entrada se realiza desde la sección Sport de GT7; cada ronda aparece en el juego con antelación y con sus normas detalladas.

Arrancan las clasificatorias online de la Gran Turismo World Series 2026 en Gran Turismo 7 7

Los mejores pilotos de la liga GT1 —la liga superior del sistema de emparejamiento por valoraciones DR— serán seleccionados para los eventos en vivo. En 2026 habrá 36 plazas para Manufacturers Cup (tres pilotos por fabricante) y 9 plazas para Nations Cup, con un calendario de cuatro citas presenciales: Abu Dabi (28 de marzo), Milán (23 de mayo), una tercera sede por anunciar y las Finales Mundiales en Tokio (5–6 de diciembre).

Información oficial y más detalles del campeonato: Gran Turismo World Series 2026 (Overview).

F1 25 Season 5: dos escenarios y nuevas decoraciones para arrancar el año

F1 25 Season 5: dos escenarios y nuevas decoraciones para arrancar el año 3

F1 25 Season 5 ya está en marcha: una actualización de servicio en vivo con dos Scenario Events, decoraciones desbloqueables y un Podium Pass con recompensas nuevas que se extiende hasta el 3 de marzo en PlayStation 5, Xbox Series X|S y PC. Si buscas una excusa para volver a arrancar el motor del F1 25, esta es la tuya.

F1 25 Season 5: dos escenarios y nuevas decoraciones para arrancar el año 1

Contenido principal

La temporada pone el foco en dos momentos clave del último campeonato, ahora recreados como desafíos jugables:

1) El primer podio de Nico Hülkenberg. Tras 239 Grandes Premios, el alemán subió al cajón en Silverstone. El evento te reta a repetir la gesta y devolver a Sauber al podio por primera vez desde 2012. Si lo logras, desbloquearás la Pixel‑Powered Special Livery que el equipo lució en el GP de España. Fácil no pinta que vaya a ser.

2) La remontada de Max Verstappen. Partiendo 15º en Singapur, el objetivo es terminar en el podio para emular la persecución por el título frente a McLaren que dejó al neerlandés a solo dos puntos del campeón. Completar el reto te recompensa con la Racing Bulls Special Livery vista en el GP de Gran Bretaña.

Además, el Podium Pass se renueva con 50 niveles de progreso: en el tramo gratuito incluye el set de decoración Jagged (coche, mono y guantes) y 2.500 PitCoin; el pase VIP añade el set de patrocinador Quest 2 y 6.500 PitCoin.

Puedes encontrar toda la información de esta Season 5 en la web oficial del juego.

F1 25 Season 5: dos escenarios y nuevas decoraciones para arrancar el año 2

Recuerda: DLC en lugar de F1 26

EA y Codemasters ya adelantaron que en 2026 no habrá entrega anual: en su lugar, F1 25 recibirá una expansión de pago alineada con el nuevo reglamento, mientras que la saga se “reimaginará” en 2027 con una entrega de mayor alcance. Más detalles llegarán en los próximos meses, una vez cierre la Season 5.

Compra tu F1 25 con descuento en este enlace.

Le Mans Ultimate v1.2.1.2: Hotfix 2 para Update 2 – Patch 1 ya disponible

Le Mans Ultimate v1.2.1.0: arreglo clave en lluvia y pequeños ajustes de BoP para LMGT3 2

Studio 397 ha publicado el Hotfix 2 para Le Mans Ultimate v1.2.1.2, una actualización menor que afina el multijugador por equipos y pule comportamientos del HUD e inputs. El parche, identificado como Build 21415170, llega para apuntalar el reciente Update 2 – Patch 1 y se distribuye automáticamente vía Steam.

Le Mans Ultimate: menos contenido, mejores carreras 1

Le Mans Ultimate v1.2.1.2 Hotfix 2: cambios al detalle

El listado de ajustes es breve pero relevante para Le Mans Ultimate si compites en resistencia con relevos de piloto:

  • Driver Swaps (online): corregido un problema que degradaba el rendimiento del cliente en eventos largos de equipo.
  • MFD y setup con ingeniero: corregido el comportamiento por el que cualquier cambio respecto al default volvía al valor inicial cuando un ingeniero se unía al servidor (la diferencia aún puede no mostrarse correctamente en la vista del ingeniero).
  • HUD: añadido registro para diagnosticar casos en los que el HUD dejaba de renderizar tras un cambio de piloto.
  • Entrada (input): solucionado el fallo por el que los controles podían no funcionar de forma consistente con Epic Launcher instalado.

En la práctica, este Hotfix 2 ataca escenarios muy concretos que afectaban a la usabilidad en carreras de larga duración (relevos, gestión en boxes y lectura de información en pantalla). Si compites con ingeniero remoto, conviene revisar la estrategia en el MFD al unirse a tu sesión para confirmar que todo queda aplicado tal y como esperas.

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Posibles problemas en actualización

La actualización se descarga al arrancar el cliente de Steam. Si notas comportamientos extraños tras el cambio, fuerza la verificación de archivos y asegúrate de lanzar el juego desde Steam con el ejecutable protegido, tal y como recomienda la documentación oficial del parche.

Puedes adquirir Le Mans Ultimate con descuento desde estos enlaces:

 

Gameplay de Forza Horizon 6: primer vistazo fechado para el 22 de enero

Forza Horizon 6 gameplay: primer vistazo confirmado para el 22 de enero 4

El gameplay de Forza Horizon 6 ya tiene fecha para su primera aparición pública: 22 de enero. Será el pistoletazo de salida para conocer el tono, la ambientación y las novedades jugables de la nueva entrega de la serie de mundo abierto de Playground Games, una de las franquicias de conducción más populares en PC y Xbox.

Forza Horizon 6 Japón 2026: por fin en Japón y lanzamiento en 2026 5

Forza Horizon 6: primer vistazo el 22 de enero

La presentación servirá para confirmar los primeros pilares del proyecto: mapa, listas de eventos, calidad visual y modos multijugador. Playground Games, estudio a cargo de la sub-saga Horizon desde 2012, combina conducción accesible y festivales automovilísticos en entornos de gran escala; es la fórmula que ha definido su identidad dentro del ecosistema Xbox desde su integración en Xbox Game Studios.

¿Qué podría enseñarse en ese primer metraje? Estas son las áreas lógicas a vigilar:

  • Escenario: la serie acostumbra a estrenar localización por entrega, con zonas diferenciadas para favorecer variedad y exploración.
  • Motor y escala: mejoras del motor ForzaTech, densidad de tráfico, meteo y rendimiento en Xbox Series y PC.
  • Conducción y accesibilidad: ajustes en ayudas, IA y comportamiento para mantener el ADN simcade de Horizon.
  • Online y temporadas: evolución de los eventos semanales y del componente social que sostiene a la comunidad.

Para los recién llegados, Horizon es un “sandbox” de cultura del automóvil: cientos de coches licenciados, libertad para competir o simplemente conducir, fotografía, retoque de liveries y actividades para todos los niveles. En entregas previas, Playground ha destacado por escenarios muy variados y por un flujo constante de contenido posterior al lanzamiento.

Forza Horizon 6 Japón 2026: por fin en Japón y lanzamiento en 2026 7

Calendario a la vista

Tras el primer tráiler con gameplay, es habitual que llegue un calendario de hitos: ventanas de lanzamiento, ediciones, detalles de compatibilidad y primeros coches confirmados. También podrían aclararse cuestiones como cross-play, opciones de accesibilidad y requisitos en PC. Como referencia, Forza Horizon 5 consolidó la fórmula con un mapa enorme, una oferta de actividades constante y uno de los apartados gráficos más vistosos del género, aunque siempre con un enfoque accesible antes que de simulación pura.

GameSir Swift Drive: el mando con volante integrado y feedback directo

GameSir Swift Drive: el mando con volante integrado y feedback directo 1

GameSir Swift Drive irrumpe como un concepto tan curioso como lógico: un mando con volante integrado y feedback directo pensado para quienes quieren más sensaciones que con un pad tradicional, pero no pueden (o no quieren) montar un cockpit. La idea se ha dejado ver estos días y apunta a producto real, con un enfoque de usabilidad en el salón y precio aún por confirmar.

GameSir Swift Drive: qué es y a quién va dirigido

El GameSir Swift Drive es un controlador con un pequeño volante en el centro que integra un motor de tracción directa (se podría decir que un DD en miniatura) para ofrecer fuerza y detalle al girar. Está pensado para ese perfil que ama los juegos de conducción, pero carece de espacio, presupuesto o permisos domésticos para instalar un conjunto de volantes y bases completo. El prototipo ha sido presentado recientemente durante el CES 2026, con especial atención mediática por lo inusual de su planteamiento.

Según ha trascendido en Las Vegas, el dispositivo nace de una colaboración con un joven creador que ideó el concepto y lo llevó a GameSir, que ahora lo exhibe como una alternativa compacta para títulos de asfalto, arcade y también simulación ligera. Incluso se ha deslizado una cifra orientativa para su precio objetivo: 150 dólares; pero no hay confirmación de fecha ni PVP final todavía.

GameSir Swift Drive en detalle

Más allá de la anécdota, hay especificaciones serias que sitúan al prototipo por encima del típico “gadget”:

  • Volante central con motor Direct Drive, con encoder Hall de alta precisión y hasta 65.000 niveles de resolución para un giro medible y estable.
  • Rango de rotación configurable entre 30° y 1080°, para cubrir desde un F1 hasta un camión, sin tocar un cockpit.
  • Botones frontales analógicos y gatillos con motores hápticos que simulan pulsos de ABS y pérdida de tracción.
  • Tira de LEDs tipo RPM en la parte superior para acompañar el cambio.
  • Conexión inalámbrica 2,4 GHz y autonomía estimada de 20 a 30 horas por carga. Modos XInput y DInput: el sistema puede identificarse como gamepad o como “volante” según el juego.

Todos estos puntos refuerzan el posicionamiento del Swift Drive como puente entre el mando clásico y un conjunto serio de volante + base. Para la relación con el ecosistema del fabricante, recuerda que GameSir opera ahora bajo dominio gamesir.com.

 

GameSir Swift Drive: el mando con volante Direct Drive integrado que debuta en el CES 2026 9

Sobre GameSir

GameSir es una empresa tecnológica global China especializada en el diseño y fabricación de periféricos de juego innovadores y de alto rendimiento que mejoran la experiencia de los jugadores en múltiples plataformas.

La compañía se centra principalmente en mandos (gamepads), controles inalámbricos y accesorios gaming, compatibles con consolas, PC, dispositivos móviles y plataformas híbridas. También ofrece una variedad de accesorios, incluidos cables USB, tapas de joysticks, anillos anti-fricción y carcasas magnéticas personalizables.

La empresa pone un fuerte énfasis en la tecnología Hall Effect y otras innovaciones que mejoran la precisión, la durabilidad y la respuesta de sus controles. En su historia de crecimiento, GameSir ha desarrollado mandos con licencia oficial para plataformas como Xbox Series X|S, Xbox One y Windows.

Además de hardware, GameSir proporciona software de soporte y personalización que permite ajustar parámetros como la sensibilidad de los sticks, macros y perfiles de juego.
En su sección de “Support” se ofrece asistencia técnica, manuales de usuario, preguntas frecuentes y soporte postventa.

Los controles GameSir tienden a ofrecer características avanzadas como sticks anti-drift, gatillos de efecto Hall y opciones de retroalimentación háptica.

GameSir Swift Drive: el mando con volante Direct Drive integrado que debuta en el CES 2026 5

La marca también ha mostrado un concepto superior, Turbo Drive, con rueda de mayor tamaño y pedales inalámbricos, pensado para mesa y uso ocasional, e incluso ventilación de “viento” para sumar sensaciones. No hay calendario ni precio, pero refuerza la idea de una familia de productos que acerque el feedback realista sin instalar una estructura completa.