iRacing Petit Le Mans 2025 ya está aquí: el evento especial de resistencia se disputa en Michelin Raceway Road Atlanta con formato de 10 horas por equipos y multiclase GTP & HYP, LMP2 y GT3 (IMSA). Se celebrará este fin de semana (del 3 al 5 de octubre de 2025) con varios horarios para que nadie se quede fuera.
Múltiples splits con cambio de piloto
La prueba mantiene su ADN: 10 horas de carrera en Road Atlanta, salida lanzada y trabajo en equipo. Habrá múltiples splits en función del iRating y varios timeslots durante el fin de semana. Como es habitual en los Special Events, se corre con cambios de piloto y gestión de stints; por lo tanto, resulta clave coordinar paradas, tráfico y estrategia de neumáticos. La inscripción se realiza desde la sección de Eventos dentro del simulador y la licencia de carretera vigente es necesaria para participar.
iRacing Petit Le Mans 2025: coches y clases
La parrilla replica el espíritu IMSA con tres categorías bien definidas:
- GTP & HYP (Hypercar): prototipos de última generación como Acura ARX‑06, BMW M Hybrid V8, Cadillac V‑Series.R o Porsche 963.
- LMP2: el siempre competitivo Dallara P217, opción equilibrada para quienes busquen ritmo y constancia sin la presión de los GTP.
- GT3 (GTD IMSA): los GT3 homologados por IMSA, con nombres propios que todo simRacer reconoce: Ferrari 296 GT3, Mercedes‑AMG GT3, BMW M4 GT3, Porsche 911 GT3 R (992), McLaren 720S GT3 EVO, Lamborghini Huracán GT3 EVO, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R o Ford Mustang GT3. La composición por clases y el espíritu multiclase están confirmados por iRacing.
Consejos rápidos para las 10 horas
- Tráfico: cede antes de perder grandes cantidades de tiempo; el ritmo sostenido gana a los picos de vuelta rápida.
- Track limits: Road Atlanta penaliza los errores en el esses y en la chicane final; mejor una trazada conservadora que una sanción.
- Stints y relevos: planifica ventanas de combustible y alterna pilotos pensando en la fatiga. Un stint final sin errores vale oro.
- Boxes: controla la velocidad en pit y prepara macros de combustible/neumáticos para evitar pérdidas en parada.
