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Project Motor Racing modo carrera: vídeo y claves de su economía real

Project Motor Racing circuitos confirmados: 18 pistas y 28 trazados de salida 7

Project Motor Racing muestra en detalle su modo carrera en un nuevo vídeo que deja clara la propuesta: una campaña para un jugador donde la economía del motorsport manda y cada decisión en pista y fuera de ella tiene factura. Compras coches, pagas inscripciones y asumes viajes; si te pasas de agresivo, el arreglo te duele. Además, nada de guiones melodramáticos: solo supervivencia competitiva pura y dura.

Project Motor Racing modo carrera: así arrancas

El juego te pide definir el arranque como lo haría un equipo real. Primero eliges tu historia financiera con tres presupuestos predefinidos (y opción personalizada) y, después, fijas la sede del taller: América, Europa o Asia. Esa elección afecta precios de coches y tasas de inscripción, por lo que conviene sacar la calculadora antes de lanzarse. Por otra parte, todo está disponible desde el principio si te lo puedes permitir, lo que abre rutas muy distintas de progresión. En junio ya explicamos esta filosofía en cómo funcionará su modo carrera.

Patrocinios y daños: dinero sobre la mesa

Aquí no «llueven» créditos mágicos. Hay ocho modelos de sponsor con ventajas y condiciones: desde el contrato Rolling Billboard que paga por salir a pista, al Competitive que solo abona si haces podio, pasando por opciones que cubren viajes o reparaciones. Así, el riesgo en carrera cambia según tu acuerdo; a veces conviene asegurar puntos, otras tocará apretar los dientes. Y ojo: los daños merman la caja y pueden comprometer la siguiente cita, tal cual sucede en la vida real.

Si te va la «experiencia total», el Authentic Mode sube la apuesta: sin reintentos y con la IA bloqueada. Cada salida buena te mantiene a flote; cada error puede arrancarte de la temporada. Es un enfoque que traslada tensión de paddock al cockpit del simRacer de forma directa.

Project Motor Racing BMW M Hybrid V8: primer vistazo con aroma a endurance 2

Fecha, plataformas y mods

El lanzamiento está fijado para el 25 de noviembre de 2025 en PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S. Además, habrá mod support desde el primer día —sí, también en consola— gracias al motor de GIANTS, y las reservas ya están abiertas con bonus de salida.

Puedes seguir el proyecto y su campaña de lanzamiento, en la web oficial de Project Motor Racing.

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Assetto Corsa Rally: nuevas capturas in‑game antes del Early Access

Multijugador de Assetto Corsa Rally: por fases y con eventos desde el primer día 21

Assetto Corsa Rally enseña nuevas capturas in‑game a pocos días de arrancar el acceso anticipado. El debut está fijado para el 13 de noviembre de 2025 en PC.

Las imágenes dejan ver clásicos y modernos sobre asfalto y grava, con polvo volumétrico, daños visibles y zonas de bosque que aprietan el margen de error. Además, se aprecian transiciones de luz y clima que casan con el foco del juego: tramos exigentes, cambios de agarre y una lectura precisa de notas. La base técnica combina física propia de la saga con shaders y efectos de UE5 pensados para rally.

505 Games y Kunos

El acceso anticipado de Assetto Corsa Rally comienza el 13 de noviembre de 2025. El desarrollo corre a cargo de Supernova en «colaboración técnica» con Kunos Simulazioni. El simulador utiliza una versión refinada del motor físico de Assetto Corsa con una implementación personalizada de Unreal Engine 5, soporte para triple pantalla y perfiles de periféricos.

Los 10 coches confirmados en el lanzamiento

  • Alfa Romeo GTA 1300 Junior Gr.2 (1972)
  • Hyundai i20N Rally2 (2021)
  • Mini Cooper S Gr.2 (1964)
  • Citroën Xsara WRC (2001)
  • Fiat 131 Abarth Gr.4 (1976)
  • Fiat 124 Sport Abarth Rally 16V Gr.4 (1973)
  • Lancia Delta HF integrale EVO Gr.A (1992)
  • Lancia Rally 037 EVO 2 Gr.B (1984)
  • Peugeot 208 Rally4 (2020)
  • Lancia Stratos Gr.4 (1976)

Un garaje que cubre de Gr.2 a Rally2 y que sirve para comparar eras en idénticas condiciones de pista.

Tramos y superficies en el debut de Assetto Corsa Rally

  • Rally Alsace – Munster (asfalto, variantes S1).
  • Rally Alsace – Saverne (asfalto, variantes S4).
  • Rally Wales – Hafren South (grava, variantes S4).
  • Rally Wales – Hafren North (grava, recorrido largo).

El juego arranca con más de 20 millas / 33 km de especiales reales láser‑escaneadas, con meteorología y ciclo día‑noche que afectan agarre y visibilidad. Si quieres un repaso ordenado por nombres y variantes, hemos preparado la lista de tramos iniciales de Assetto Corsa Rally.

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Project Motor Racing: 18 pistas y 28 trazados confirmados de salida

Project Motor Racing circuitos confirmados: 18 pistas y 28 trazados de salida 3

Se confirma la lista de pistas y trazados para el lanzamiento de Project Motor Racing: el nuevo simulador de Straight4 llega con 18 pistas y 28 trazados de salida, con lanzamiento fijado para el 25 de noviembre en PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S.

A continuación repasamos el listado completo y aclaramos varios nombres curiosos que verás en el selector de circuitos.

Project Motor Racing circuitos confirmados: 18 pistas y 28 trazados de salida 9

Circuitos confirmados: los 18 elegidos

  • Mount Panorama (Bathurst)
  • Daytona Road Course
  • Derby (Donington Park): GP y National
  • San Marino (Imola)
  • São Paulo (Interlagos)
  • Kyalami
  • Lime Rock Park: Full, West Chicane, South Chicane
  • Brianza (Monza)
  • Mosport – Canadian Tire Motorsport Park
  • Lexington (Mid-Ohio): No Chicane, Chicane
  • Nürburgring Nordschleife
  • Nürburgring 24 Hours
  • Nürburgring GP: GP, Sprint
  • Spielberg (Red Bull Ring): GP, National
  • Sebring International Raceway: GP, Short, Club
  • Northampton (Silverstone): Full, Old Pit, International
  • Spa-Francorchamps
  • Zolder

¿“Brianza”, “Derby” o “San Marino”?

Algunos recintos figuran con alias (por ejemplo, Brianza para Monza o Northampton para Silverstone). Es una decisión habitual cuando las licencias comerciales del nombre exacto no se incluyen en el paquete base. La recreación del trazado y sus variantes, no obstante, sigue el diseño real confirmado para el lanzamiento, por lo que la experiencia y los layouts son los esperados por cualquier simRacer exigente. Además, el juego distribuye bien las localizaciones: Europa domina, con presencia también de Norteamérica, Sudamérica, África y Oceanía.

Project Motor Racing circuitos confirmados: 18 pistas y 28 trazados de salida 5

Calendario, extras y contexto

Con la lista ya cerrada, el estreno del 25 de noviembre llega con material suficiente para temporadas de GT3, hiperdeportivos y clásicos. Le Mans no forma parte del día 1: está previsto vía expansión de resistencia durante 2026. Por lo tanto, si planeas tus campeonatos caseros, ten en cuenta que el contenido de larga duración crecerá tras el lanzamiento.

La selección también encaja con lo que ya te contamos sobre el acuerdo con IMSA y los escenarios clásicos del campeonato: Daytona y Sebring estaban llamados a ser clave. Si aún no has reservado, aquí tienes un repaso a fecha y precio de Project Motor Racing para situarte.

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En resumen: buenos layouts para competir desde el primer minuto y un mapa de contenidos que, si cumple plazos, completará el año 1 con resistencia de primer nivel. Ahora bien, la clave estará en cómo se comporten las parrillas online y en cómo evolucionen las físicas al volante.

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Descuentos iRacing Black Friday 2025: 25% en renovaciones y 50% para altas

Black Friday iRacing 2025: 25% en renovaciones, códigos y fecha límite 2

Descuentos para iRacing por el Black Friday 2025: la campaña de Black Friday ya está en marcha y trae rebajas para veteranos y nobeles. iRacing, referencia del simRacing competitivo en PC, vuelve a apostar por precios agresivos durante estas fechas con su habitual empuje en suscripciones y renovación anticipada. Haciendo caja.

25% renovaciones

Si ya eres miembro, puedes renovar hoy mismo con un 25% de descuento y sumar tiempo a tu suscripción actual.

  • Para 12 meses, el precio baja a 82,50 USD con el código PR-BFEM251Y.
  • Para 24 meses, queda en 149,25 USD con el código PR-BFEM252Y.

50% nuevas altas

Además, los nuevos miembros disfrutará de un 50% de descuento durante Black Friday. iRacing lo ha comunicado en sus piezas de campaña de 2025, con ejemplos regionales que dejan clara la rebaja a la hora de registrarse por primera vez. Por lo tanto, si estás pensando en entrar al servicio, este es el momento más barato del año.

Black Friday iRacing 2025: 25% en renovaciones, códigos y fecha límite 1

Cómo beneficiarte de la promoción

La promoción finaliza el 2 de diciembre de 2025, no se aplica a renovaciones automáticas y no es válida en cuentas de Steam. O sea que el primer paso es hacerlo antes de que acabe.

El proceso es directo: inicia sesión, elige 1 o 2 años y pega el código en el campo «Promotion / Gift Certificate Code», aplica y confirma.

Recuerda que renovar anticipadamente añade tiempo al final de tu periodo actual; no pierdes días. Si prefieres cambiar de duración o renovar antes, también puedes hacerlo desde tu cuenta siguiendo los pasos oficiales.

Quienes se den de alta por primera vez con un código promocional deben introducirlo durante el alta en la página de membresía y completar el registro con un método de pago válido, incluso si usan un cupón o tarjeta regalo.

Consejos

Importante: la oferta de renovación con código no se aplica si tienes auto-renew activo; desactívalo si quieres canjear el 25%. Y, como ya vimos el año pasado con el Black Friday 2024, la ampliación se suma a tu fecha de vencimiento actual, así que renovar pronto tiene sentido. Lo mismo aplica este año.

En contenido (coches y circuitos) no esperes rebajas de Black Friday: iRacing mantiene sus descuentos por volumen todo el año: 10% al comprar 3 o más, 15% con 6 o más y 20% si ya posees 40 licencias.

Buen recordatorio para planificar compras tras asegurar tu suscripción.

Black Friday iRacing 2025: 25% en renovaciones, códigos y fecha límite 3

Puedes emplear también créditos de iRacing en tu suscripción, lo que ayuda a rebajar aún más el coste final si has ido acumulando créditos por participación en temporadas oficiales.

¿Merece la pena renovar ahora?

Si compites con regularidad, sí. El 25% en 24 meses es el mejor valor a largo plazo y evita subidas futuras. En cambio, si estás aterrizando en el simulador, el 50% de alta te permite probar con coste mínimo. Por último, revisa la letra pequeña: cuentas de Steam quedan fuera de esta promo específica.

Prepárate para el Black Friday en Simufy

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El Black Friday está a la vuelta de la esquina y en Simufy ya calientan motores para una nueva edición de los Black SimuDays 2025.

Del 17 de noviembre al 1 de diciembre, la comunidad de simRacing podrán disfrutar de descuentos únicos y exclusivos en hardware de competición: desde volantes y bases direct drive hasta pedales, cockpits y mucho más. Es el momento perfecto para actualizar tu setup o dar el salto al siguiente nivel.

Black Friday

Nos vamos a poner didácticos. El Black Friday tiene su origen en Estados Unidos y su historia combina varios elementos —económicos, culturales y hasta policiales— que se fueron mezclando con el tiempo.

El término Black Friday empezó a usarse en Filadelfia en la década de 1950. Los policías de la ciudad lo utilizaban de forma despectiva para describir el caos que se formaba el día después del Día de Acción de Gracias (Thanksgiving day), cuando multitudes acudían al centro para aprovechar las rebajas y asistir al partido de fútbol americano del sábado. Era un día negro… para el tráfico y para los agentes.

En los años 80 los comerciantes decidieron darle un giro positivo: empezaron a decir que «negro» hacía referencia a los números en positivo en sus libros de contabilidad, ya que hasta entonces muchas tiendas operaban «en rojo» (pérdidas) durante el año y ese día comenzaban a tener beneficios gracias a las ventas navideñas.

Con el auge de internet y las plataformas de comercio electrónico (Amazon, eBay, etc.), el concepto se globalizó. En los años 2000 se extendió a Europa y Latinoamérica y hoy es un evento mundial de consumo, al que se suman campañas como el Cyber Monday (enfocado a ventas online) o incluso el Black Week/Month que algunas marcas estiran durante varios días.

Actualmente, el Black Friday se celebra el viernes siguiente al Día de Acción de Gracias, es decir, el cuarto viernes de noviembre.

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¿Qué son los Black SimuDays?

Los Black SimuDays 2025 son la versión simRacer del Black Friday: una período en el que Simufy ofrece ofertas exclusivas en productos de las principales marcas del sector.

Habrá descuentos que rara vez se repiten en el resto del año en categorías como:

  • Volantes y bases direct drive de última generación.
  • Pedales hidráulicos y load cell de precisión.
  • Cockpits, asientos y plataformas de movimiento.
  • Accesorios, PCs y periféricos optimizados para simulación.

Los descuentos serán aplicables solo durante los días indicados y muchas unidades estarán limitadas al stock disponible, así que conviene estar preparado.

Fanatec, la gran novedad de este año

La gran sorpresa del Black Friday 2025 llega con Fanatec que se une oficialmente a los Black SimuDays.

Por primera vez, los productos de esta marca estarán disponibles con descuentos exclusivos dentro del evento junto a otras firmas de referencia como MOZA Racing, Asetek SimSports, Simagic, Simucube y Sim-Lab.

Esto significa que podrás encontrar bases, volantes y pedales Fanatec con precios muy rebajados pero solo por tiempo y stock.

No es mala idea viendo el catálogo de Simufy e ir viendo dónde queremos poner el objetivo. Parece que queda mucho tiempo pero luego se nos pasa volando. No tendrás excusa para no mejorar tu setup al mejor precio.

BMW M Hybrid V8 en Project Motor Racing: huele a endurance

Project Motor Racing BMW M Hybrid V8: primer vistazo con aroma a endurance 3

Project Motor Racing está en rampa de lanzamiento y no hace más que generar noticias. Un teaser en redes sociales deja ver al BMW M Hybrid V8 rodando en su circuito de pruebas. La pista virtual, la iluminación y el sonido marcan el tono: enfoque serio y sabor a resistencia. En este contexto, el avance confirma que el BMW M Hybrid V8 será una pieza clave del contenido licenciado del juego.

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BMW M Hybrid V8

El M Hybrid V8 es el prototipo de BMW bajo normativa LMDh. Combina un V8 de gasolina con un sistema híbrido estandarizado para la categoría y ha competido en IMSA y WEC. Su estética de parrilla iluminada y su firma sonora lo han convertido en un icono reciente del endurance. Para detalles técnicos oficiales del coche y su recorrido en competición, puedes consultar la ficha de BMW M Motorsport en bmw-motorsport.com.

La imagen muestra el prototipo LMDh en acción con toma exterior.

Project Motor Racing BMW M Hybrid V8: primer vistazo con aroma a endurance 1

El estudio también adelanta que llegarán más BMW al simulador. Esto abre la puerta a un paquete coherente con el ecosistema de la marca, con especial atención a turismos y GT modernos. No hay lista oficial, aunque candidatos naturales serían modelos de GT3 o monomarca. Además, si el acuerdo de licencias se consolida, habrá base para ligas y eventos con contenido oficial y soporte de skins reales sin depender de mods no autorizados.

Endurance y multicategoría en el horizonte

Un LMDh necesita contexto: tráfico, estrategias y stints largos. Por lo tanto, para que el coche luzca, el juego debe afinar IA, gestión energética, control de límites de pista y un BoP consistente. También ayudarán ciclos día-noche y clima variable, clave en carreras de resistencia modernas. Con estas piezas, quienes buscan experiencias profundas en simuladores verán en este movimiento una señal clara de hacia dónde apunta el proyecto.

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Segundo gameplay de Project Motor Racing

Segundo Project Motor Racing gameplay: cross‑play y mando rumbo al 25‑N 6

Straight4 Studios ha publicado el segundo gameplay de Project Motor Racing: un clip crudo, sin florituras, grabado durante una sesión online con cross‑play. La propuesta vuelve a enseñar sensaciones directas y un control claro con mando, mientras el lanzamiento se acerca a toda velocidad: 25 de noviembre de 2025 en PC, PlayStation 5 y Xbox Series X|S.

El vídeo apuesta por lo esencial: cámara interior, sonido de motor limpio y una conducción que deja ver el trabajo de física y tracción. Además, se aprecia una imagen estable y un HUD sobrio, ideal para evaluar entradas en curva y apoyo en cambios de carga. Sin embargo, lo más llamativo es el enfoque didáctico: lo que ves es lo que hay, sin postprocesado ni cortes. El jugador estaba usando un gamepad con asistencias activadas.

Cross‑play y mismo modelo físico

La sesión pertenece al entorno multijugador con juego cruzado entre plataformas, pilar clave de la propuesta online. Según el estudio, todos compiten bajo un mismo modelo de físicas, lo que refuerza la igualdad entre dispositivos y evita debates de balance. Por otra parte, encaja con el ecosistema competitivo ya detallado en su tráiler online, con ranked sin cuotas y campeonatos programados, del que hablamos ya por aquí: multijugador con cross‑play y clasificatorias.

El estreno está fijado para el 25 de noviembre de 2025. Las reservas del juego base cuestan 59,99 euros e incluyen el GTE Decade Pack como incentivo de precompra. Además, se ofrece el Year 1 Bundle por 89,99 euros que añade el Year 1 Season Pass y el mismo bonus GTE.

Porsche 911 GT3 Cup 992 en Project Motor Racing: copa monomarca y reserva abierta 5

Detalles técnicos y contenido

En el plano técnico, Project Motor Racing emplea GIANTS Engine 10 con soporte total para mods y un nuevo núcleo de físicas de alta frecuencia. Además, el contenido arranca fuerte: 70 coches, 13 clases y 28 trazados globales escaneados para priorizar la autenticidad. Por si fuera poco, el sistema de pista dinámica True2Track promete clima cambiante, línea de secado y evolución de goma que se arrastra entre sesiones. Puedes ampliar detalles en la web oficial. Y si te perdiste el arranque, aquí tienes el primer clip de jugabilidad que ya analizamos en simRacer.es: primer gameplay de Project Motor Racing.

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Lo que esconde 505 Games detrás de Assetto Corsa Rally

Assetto Corsa Rally: el spin‑off de rally lo firma Supernova 22

Assetto Corsa Rally no es un capricho ni un «mod oficial»: es (o al menos lo parece) una jugada corporativa milimétrica de 505 Games que le ha permitido activar un estudio de desarrollo paralelo a Kunos Simulazione, Supernova Games Studios, que depende directamente de ellos, no de Kunos.

Se nos ha vendido como casi un spin-off de Kunos, como si un equipo hubiera salido de Kunos para los rallies, pero algo no cuadra en todo lo que nos han contado.

Assetto Corsa Rally: el spin‑off de rally lo firma Supernova 20

Cronología

Kunos lanzó en 2019 Assetto Corsa Competizione (ACC) con Unreal 4. Ni Kunos ni la comunidad quedaron muy contentos con el resultado. Tanto fue así que para su siguiente proyecto, Assetto Corsa EVO (AC EVO), decidió pasarse a un motor propio y abandonar Unreal 4 no apostando por Unreal 5.

Si tenemos en cuenta que ACC se lanzó en 2019 y que Supernova se crea en 2021 para desarrollar Assetto Corsa Rally (ACR), para esa época tanto en Kunos como en 505 Games sabían ya las dificultades que Unreal 4 había causado en el desarrollo de ACC.

También, casi seguro, Kunos habría comunicado a 505 Games que abandonaba Unreal para su nuevo proyecto Assetto Corsa 2 (aka AC EVO) y se concentraba en el desarrollo de un motor propietario distinto también al de AC original, ya que éste era muy antiguo y limitado.

¿Entonces por qué ACR no se desarrollo en el nuevo motor propietario que iba a hacer Kunos?

Parece lógico pensar que desde 505 Games no quisieron poner los dos huevos (literal) en la misma cesta. Optaron porque una línea de desarrollo fuera por Unreal 5 (ACR) y otra con un nuevo motor propio (AC EVO).

Probablemente porque con Unreal 5 ACR podía empezarse a desarrollar de forma inmediata. Con el nuevo motor de Kunos había que esperar a tenerlo porque no existía.

Requisitos mínimos Assetto Corsa Rally: ¿tu PC da la talla? 7

¿Trasvase de información? Meh…

En este punto podemos cuando menos dudar del trasvase de know-how de Kunos a Supernova para el desarrollo de ACR: más allá de recomendar no usar Unreal, claro.

Seguro que pudo haber algo de trasvase de información más relacionado con modelos y algo de físicas, aunque por las declaraciones hechas por los responsables de Supernova han mejorado todo lo que les pasaron desdes Kunos: no se han cortado. Vamos, que igual ni les hacía falta.

Parece claro que la apuesta de Assetto Corsa Rally es de 505 Games más que de Kunos y que la decisión de tirar con Unreal 5 también es de 505 Games, por si acaso no salía bien la apuesta con AC EVO.

Buena jugada empresarial

La marca Assetto Corsa (también el estudio Kunos) está bajo el paraguas de 505 Games desde que esta compró Kunos en 2017, con control total de la propiedad intelectual y libertad para asignar recursos y proyectos a distintos equipos del grupo.

Explotar la marca para hacer otro productos seguro que era uno de los objetivos cuando lo compraron. Este ACR es el primer proyecto donde explotan la marca sin Kunos (por mucho que digan que ha colaborado y bla, bla….). La presencia de Kunos en ACR es puro marketing para dar a los compradores confianza en el nuevo estudio Supernova.

Pero, la situación en la que queda 505 Games es francamente buena con estos movimientos que ha hecho:

  • Tienen una marca top dentro del simRacing: Assetto Corsa.
  • Controla el estudio Kunos que desarrolla tres títulos de mucho peso en el sector: AC (ya antiguo pero todavía con mucho uso gracias a los mods y a la comunidad), ACC (con poco tirón pero en uso) y AC EVO (muy prometedor pero veremos con sus early access eternos).
  • Kunos ha desarrollado un nuevo motor gráfico para AC EVO. Es un activo que puede ser bueno e importante. O pasar de ser inversión a gasto.
  • Han lanzado en paralelo un nuevo estudio, Supernova, para lanzar ACR con Unreal 5.
  • De momento, ACR ha tenido un impresionante recibimiento y críticas muy positivas.

Requisitos mínimos Assetto Corsa Rally: ¿tu PC da la talla? 11

Palancas

Con la llegada de Supernova como estudio independiente y ACR como producto  también independiente (aunque con la misma marca) 505 Games puede comparar y apretar (literalmente) a Kunos en varios frentes:

  • Costes: si Supernova hace más con menos coste por ejemplo, o si trabajar con Unreal5 es más barato.
  • Motor: si el motor de Unreal5 comparado con el nuevo de Kunos es mejor o evoluciona mejor.
  • Ventas/Ingresos/Margen: ¿y si las ventas de ACR son mejores que las de AC EVO? ¿O el margen?
  • Evolución de producto: roadmaps.
  • Atención al cliente/Soporte: percepción por la comunidad.

Estas comparaciones le pueden ser muy útiles en el futuro a 505 Games: antes no tenía dónde comparar; pero las reglas del juego han cambiado.

Y no olvidemos que en todo esto, evidentemente, también influyen muchos las relaciones personales entre los directivos de 505 Games y Kunos (Marco Massarutto fundamentalmente). Y ya sabemos que las relaciones personales son fluctuantes.

Pero, ¿y si…?

Pero el análisis todavía puede ir incluso algo más lejos y aquí entramos en la zona de hipótesis y teorías: tener un estudio nuevo que funcione y compita con Kunos puede hacer que Supernova, el nuevo estudio recién llegado, con su Unreal5 sea el futuro de Assetto Corsa, mientras que la antigua Kunos languidezca triste y oscura en una esquina.

Si hay cosas en Kunos que no le gusten a 505 Games es la manera perfecta de reconducirlas si las vías más normales no han funcionado. Ahora se ve borroso, se intuye tan solo, pero puede perfectamente ocurrir si ACR es un éxito y AC EVO fracasa o no alcanza los resultados esperados.

El fracaso de AC EVO está muy relacionado con la increíble situación que estamos viviendo en octubre y noviembre en el simRacing en cuanto a simuladores/juegos:

  • Lanzamiento Project Motor Racing
  • Arranque de Rennsport
  • Renacimiento de Automobilista 2
  • Despertar de RaceRoom
  • Arreón de Le Mans Ultimate
  • Posible reacción a todos estos movimientos de rFactor

Vamos, que papeletas para que lo tenga complicado AC EVO tiene y muchas. Tan sencillo como eso. Todo vemos que puede pasar muy fácilmente y más con el cabreo de la comunidad con el eterno «Early access» de Kunos (y en parte también de 505 Games).

Por contra, ACR juega en un campo donde hay pocos rivales y además algunos consolidados y que gustan mucho tienen ya muchos años. Sin duda por eso 505 Games ha visto una oportunidad de negocio muy importante.

No hay más que esperar a ver como se desenvuelve la partida y se accionan las palancas. Veremos… atentamente.

Lexus Sport Concept en Gran Turismo 7: solo en Tokio (por ahora)

Lexus Sport Concept en Gran Turismo 7: solo en Tokio (por ahora) 27

El Lexus Sport Concept ya se puede conducir pero solo en Gran Turismo 7 y no desde casa: Lexus y Sony han montado una experiencia Real×Virtual en el Tokyo Future Tour 2035 del Japan Mobility Show 2025 (Tokyo Big Sight), desde el 31 de octubre hasta al 9 de noviembre.

Es un montaje especial que sincroniza un coche real con GT7 mediante el sistema VR Cockpit de Sony; de momento, es una activación de feria y no un contenido descargable del juego.

Lexus Sport Concept en Gran Turismo 7: solo en Tokio (por ahora) 3

La prueba se realiza dentro de un Lexus de exposición y consiste en dos vueltas al trazado completo de Fuji Speedway. El volante, los pedales y la instrumentación del habitáculo están integrados con la simulación, con imagen a gran formato y respuesta háptica para las vibraciones del piano y la carga en frenada. El acceso es limitado: cada día se asignan plazas por sorteo a un grupo reducido de asistentes, así que conviene planificar la visita si estás en Tokio estos días.

 

Lexus Sport Concept en Gran Turismo 7: solo en Tokio (por ahora) 33

¿Llegará al juego en casa?

Por ahora, no hay anuncio oficial de que el Lexus Sport Concept se sume al garaje de GT7 en PS5/PS4. Las últimas notas públicas del juego —como las actualizaciones 1.61 y 1.62— no mencionan este modelo, lo que refuerza la idea de un build dedicado a la instalación de Tokio. Si hay cambios, deberían llegar a través de un parche y las comunicaciones habituales de PlayStation y Polyphony Digital.

Un concept que adelanta el futuro de Lexus

Más allá del «cómo», el «qué» también importa. El Lexus Sport Concept se presentó en agosto y marca la dirección de diseño y tecnología deportiva de la marca. Exhibe proporciones anchas y bajas, aerodinámica activa y un interior muy enfocado al conductor, con yoke multifunción, botón F‑mode y un panel curvo de triple sección que mezcla telemetría y cronometraje. Es una declaración de intenciones que conecta con la línea de deportivos de Lexus y con su apuesta por la electrificación.

Lexus Sport Concept en Gran Turismo 7: solo en Tokio (por ahora) 4

Para contextualizar, GT7 no es ajeno a estas colaboraciones entre fabricantes y la escena virtual. El programa Vision Gran Turismo ha traído coches de exhibición que después han sido jugables. Un ejemplo reciente fuera del mundo Lexus es el BVLGARI Aluminium VGT, del que hablamos en simRacer.es, una asociación entre lujo y simracing que acabó llegando a los jugadores.

Por ahora, si estás en Tokio ya tienes plan: acércate a Tokyo Big Sight, cruza los dedos en el sorteo diario y disfruta de un «paseo» por Fuji en un cockpit Lexus muy real. Y si no, paciencia: cuando el fabricante enseña músculo en la feria, a veces GT7 acaba recibiendo el resultado meses después.

Más información oficial del concept en Lexus Sport Concept (Lexus Global).

Primer campeonato eSport oficial de la FIA en Gran Turismo 7

FIA sanciona campeonato de eSports en Gran Turismo 7 1

Se confirma el primer campeonato de eSports oficial de la FIA: el FIA MENA Esports Championship se disputará en Gran Turismo 7 del 13 al 15 de noviembre en Amán (Jordania) y con emisión diferida el 28 de noviembre. La competición nace bajo el nuevo International Sporting Code y su Appendix E (Esports), aprobado por el World Motor Sport Council en diciembre de 2024. Es el primer evento plenamente regido por la FIA en el ámbito virtual, con estructura y control como en el automovilismo real. MENA es el acrónimo de Middle East and North Africa (Medio Oriente y Norte de África).

Primer campeonato bajo Appendix E

Durante dos meses, las federaciones del área MENA organizaron clasificatorias nacionales en 20 países. De ahí salieron 40 pilotos (dos por nación). A continuación, un clasificatorio regional reducirá la parrilla a 24 para las finales de Amán. El torneo usará GT7 con dos semifinales que dejarán 12 finalistas; el campeón recibirá invitación oficial a los FIA Awards de diciembre en Uzbekistán. La final se grabará y se emitirá el 28 de noviembre para el público global.

De “certificado” pasamos “oficial”

La gran diferencia está en quién manda y cómo. La FIA nombrará director de carrera, dos comisarios internacionales y un coordinador deportivo, además de fijar el reglamento oficial. En otras palabras, la disciplina eSports se alinea con los estándares del ISC y su anexo específico, algo que muchos pedían para dar un salto de calidad y de seguridad deportiva.

FIA sanciona campeonato de eSports en Gran Turismo 7 2

Punto para GT7

Este movimiento refuerza el papel competitivo de Gran Turismo. Por un lado, complementa el calendario de Gran Turismo World Series 2025, que ya sirve de escaparate para los mejores pilotos; por otro, fija un marco reproducible en otras regiones si el modelo funciona. Además, eleva el listón de supervisión, comunicación de sanciones y consistencia del stewarding, puntos clave para atraer equipos y patrocinadores.

La organización ha previsto grabación íntegra de las finales y emisión el 28 de noviembre. Para detalles de reglamento, nombramientos y calendario oficial, la FIA ha publicado la nota y el marco regulatorio: FIA MENA Esports Championship. Con esta base, el mensaje es claro: el eMotorsport ya juega en primera división.