Tras 15 eventos puntuables en CNSAC, llegamos a Saint Ursanne-Les Rangiers, Suiza. Esta cita helvética es una de las más rápidas y técnicas del campeonato (la catedral de las subidas, comparable a Mónaco en la F1 por poner algún ejemplo), con 5180 metros de longitud y una pendiente media que ronda el 11% donde se superan con holgura los 200 km/h en varias secciones del trazado.
Después de 12 sesiones, en las que se dividía el evento, han participado 237 pilotos de los cuales 232 pudieron concluir en la cima de Les Rangiers, donde Pedro Luis Alvarado (VS90 Racing) lograba una nueva victoria con su barqueta «kutch 2000SL» sumando así su 8ª victoria consecutiva en la clasificación general y prácticamente sentenciando el campeonato a falta de la última cita almeriense, seguido de Laio Fernandez Gonzalez (AssettoGarage) con su «kutch 2000SL» y cerrando el cajón, 3º, Oliver Delgado Reina (AssettoGarage) que estrenaba montura con otra «kutch 2000SL».
En los resultados por categorías, el piloto Adrián Chaves lograba el triunfo de la C1b con su Suzuki Swift N3 con un tiempazo de 2.12.319.
A 683 milésimas, Francisco Javier Gómez conseguía un meritorio 2º puesto con su Honda Civic Si´99 con un tiempo en 2.13.002 y llevándose el bronce de la categoría, a 428 milésimas, Cristian Lamela conseguía un gran tiempo con el difícil Mazda MX5 Cup de 2.13.430.
Respecto a la categoría de C1a, una grandiosa actuación de Oscar Casanova le coronaba 1º en este evento y a 3 puntos en la general de la categoría C1 con su Renault 5 Turbo Europa Cup dando la sorpresa con un 2.04.609, ya que se esperaba más aquí de los BMW M235i. A 816 milésimas se colocaba 2º Sergio García con otro tiempazo con su Renault 5 Turbo Europa Cup que también supo exprimirlo al máximo consiguiendo 2.05.425 y en la 3ª posición a 1,536 segundos llegó Ferrán Rabasseda, el primero de los BMW M235i Racing marcando 2.06.961.
En C2, un «alien» llamado Aday Coba con su flamante Alfa Romeo 155 TI V6 no dio tregua en esta categoría y desde el primer crono dejo claro quién manda en esto del simRacing, reventando el crono y marcando 1.57.491. En ese segundo cajón otro futuro crack que en eventos anteriores ya demostró que ha llegado para quedarse en lo más alto, un gran Kilian Santana que amenazó esa primera posición quedándose a 294 milésimas de «Cobi» con otro Alfa Romeo 155 TI V6 consiguiendo un estratosférico 1.57.785, y acompañando a estos alien en la 3ª posición a 1,490 segundos, Jesús González con otro Alfa Romeo 155 TI V6 que nos dejó un crono en la cima de Les Rangiers de 1.59.275.
En la máxima categoría de vehículos carrozados, C3, Alberto Torres con su BMW Z4 GT3 volvía a conseguir la 1ª posición en una grandiosa segunda cronometrada, consiguiendo 1.48.221 dejando en segunda posición a un coche de prestaciones superiores como es el Ferrari 458 GT2 de Javier Fernández que aun haciendo un grandísimo papel en esta rápida subida, se quedo a tan solo 574 milésimas, dejando un tiempo de 1.48.795. En ese tercer puesto a 1,157 segundos se quedó Óscar Vera con su McLaren MP4-12C GT3 marcando un meritorio 1.49.952.
En la categoría de los monoplazas, N1, aún sin rival, Cristian Posada con su fórmula Tatuus FA01 dejó un registro de 1.50.560.
Los cocos ya llegaron a la máxima categoría, N2, y se está poniendo muy interesante ya que tanto a Pedro Luis Alvarado como a Laio Fernández se les ha unido en la lucha de la máxima categoría Oliver Delgado, estando los tres a bordo de las barquetas Kutch 2000SL. Pedro Luis Alvarado, salvo catástrofe en el último evento, tiene el campeonato en su mano ya que en esta ocasión volvió a llevarse la victoria total marcando un mejor registro de 1.38.603.
A 1,308 segundos se quedó Laio Fernández en su mejor registro manteniendo en tensión al ganador hasta las últimas curvas dejando un grandísimo espectáculo y en 3ª posición a 632 milésimas del 2º clasificado, un Oliver Delgado que nos sorprendía con su nueva montura dejando claro que para próximos eventos, cuando domine a la bestia, lo pondrá difícil en esta «la máxima categoría».
Para el último evento ya saltan chispas en la C1 ya que se juegan el campeonato Alfonso Rivera y Óscar Casanova con una diferencia mínima de tres puntos y la C3 también va ha estar reñida entre Oliver Delgado, que está obligado a dejar la Kutch 2000SL en el garaje y sacar el Ford Focus RS MK2 de C3, y Fran Hernández que les separan tan solo 5 puntos. Emoción hasta la última curva de la cita almeriense «Subida a Macael»
Podéis ver las retransmisiones del Evento XV en el canal de youtube Veilside90TV.
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Gran carrera también por parte de Mario Marín, que si bien salía mal parado en la sesión de clasificación, no defraudó en absoluto con una impresionante remontada que le llevó a ocupar el tercer escalón del podio. Aunque hay que matizar que su tercera plaza estuvo propiciada por algunos accidentes y abandonos, no es menos cierto que en estos circuitos urbanos cobra un valor especial el saber evitar incidentes, así que muy meritorio tercer puesto.
Muy merecida y currada cuarta posición de David Crespo, que supo sacar todo el partido a las cartas con las que ayer jugaba, sabiendo mantenerse en pista guardando la distancia con los muros y gestionando muy bien la carrera. Por detrás, Alvaro Rico obtuvo un quinto puesto que debió saberle a poco, ya que no pudo evitar chocar con un compañero que quedaba momentáneamente atrapado en los muros y que le obligó a entrar a boxes a reparar con la consiguiente pérdida de tiempo.
Por detrás de ellos cruzaban la meta Javier Sánchez, David Wee, Alfredo Fernández, Juan Luis Falcón y Miguel Gallardo, abandonando la carrera por averías mecánicas Antonio Guerrero, Germán Leboso y Jonathan García.
