Tras el sorteo aleatorio realizado con la herramienta TweetDraw (https://competitionagency.com/tweetdraw/) hoy martes 12 de junio de 2018, los 10 ganadores de las entradas dobles para asistir al AutoRacing Madrid han sido (*):
(*) En caso de no poder contactar con ellos o no cumplir alguno de los puntos de las bases procederíamos a realizar nuevamente el sorteo para elegir un sustituto del que no se pueda entregar.
Assetto Corsa Competizione, el próximo simulador de estudio italiano Kunos, será presentado en el E3 de este año en Los Ángeles. Los asistentes podrán probar en primera persona la pre-alpha de ACC con los productos más recientes de la marca Thrustmaster y hardware de simulación profesional de VRX.
Habrá una carrera de resistencia a la que se accederá mediante una tabla de hotlaps, y los participantes podrán conseguir diversos premios. Los jugadores tendrán la oportunidad de probar los volantes Ferrari F488 Challenge y Sparco P310, así como los cockpits Sparco Evolve y los guantes Hypergrip.
«Es un gran placer para nosotros tener la posibilidad de mostrar al público por primer vez Assetto Corsa Competizione, gracias a nuestra colaboración con Thrustmaster y Sparco. Es fundamental para nosotros poder recolectar impresiones de periodistas, expertos en el mercado de los juegos y poder enseñar a los visitantes el nuevo capítulo de Assetto Corsa» – afirma Marco Massarutto, cofundador y manager de marca y productos de Kunos Simulazioni.
Estaremos atentos a todas la novedades que surjan en el evento más anticipado por los jugadores de todo el mundo.
Viene siendo habitual que mes tras mes haya mejoras y actualizaciones en algunos de los títulos mas importantes del panorama simRacing y Forza es uno de los abanderados en la plataforma de Microsoft.
Así que sin más preámbulos ni introducciones, vamos con las novedades y el contenido gratuito (y DLC) que están disponibles desde el día 5 de este mismo mes.
El foco esta vez se centra en Ford y como muestra de ello se habilita gratuitamente para todos los jugadores el Ford #6 Zakspeed Roush Mustang IMSA GT de 1982. Un V8 de 1.4 litros potenciado a 2.1 de 530 caballos de potencia.Tuvo cierto éxito durante su andadura en la IMSA y desde luego es una bestia difícil de domar.
Como DLC se ofrece el Hoonigan Car Pack que inicialmente solo estaba disponible para jugadores que realizaron la preorder. Ahora se encuentra disponible para todos aquellos que tengan el pase de temporada.
Sin entrar en detalles en las actualizaciones que incluye este paquete de mejoras, diremos que son muchas y que afectan a los eventos de Forzathon. Turn 10 ha recogido el testigo para gestionar los eventos internamente y no están ya atados a los logros de Xbox. Habrá 3 por semana de momento. Se podrá ver el progreso y habrá recompensas asociadas a cada paso.
Las competiciones multiclase ahora tienen su propio sistema de puntuación para cada clase, al contrario de lo que sucedía hasta ahora. También es posible tunear los coches en el modo multiplayer o testear mientras te unes.
Respecto a los salones multijugador, ahora es posible protegerlos con contraseña y los administradores tienen más control sobre los coches que pueden usar los participantes y sus condiciones.
Se habilita una telemetría de datos del juego, que pone a disposición de los desarrolladores la posibilidad de crear aplicaciones, dashboards o cualquier cosa que se les ocurra relacionada con el juego, con una frecuencia de actualización de 60 Hz. También mejoras en el modo fotográfico para habilitar el tipo de capturas que se realizan en parado desde un punto en concreto.
Cómo habíamos dicho al principio este update cuenta con protagonismo de Ford, por lo que los eventos del mes tiene como protagonista a la marca americana tanto en Rivals como Leagues y por supuesto el #Forzathon.
Por último nuestro protagonista del título; el Hoonigan Car Pack, solicitado por todos los jugadores que no pudieron hacerse con el en un principio. La lista de coches que lo compone es la siguiente:
Este pequeño Hotfix se centra en solucionar algunos errores implementados en la nueva Season 3 de 2018.
CAMBIOS INTRODUCIDOS
iRacing BETA Interface
Al crear una sesión hosted a través de la interfaz iRacing BETA, ahora se puede especificar el uso inicial de la pista para personalizar la experiencia.
Rallycross
Solucionado un problema por el cuál las estelas de barro de los vehículos eran invisibles en las configuraciones de gráficos en niveles bajos.
Efectos visuales
Ajustada la iluminación de las partículas de hierba y mejorado su rendimiento.
Efectos de polvo ajustados.
Solucionado un problema por el cuál los árboles no aparecían en algunos circuitos.
Sombras
La opción gráfica «Object Self Shadowing» se ha añadido a las opciones internas del Sim.
Esta opción activará/desactivará el auto sombreado adicional en los objetos (TSO)
Mejorado el rendimiento de las sombras
VEHÍCULOS
Dallara IR18
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
Dirt Street Stock
Solucionado un problema por el cuál se duplicaban botones en el display del cockpit.
Ferrari 488 GTE
Las estelas de la luz led se han añadido de nuevo a los espejos del vehículo.
Indycar Dallara circa 2011
Solucionado un problema por el cuál se estaba utilizando un modelo de neumáticos incorrecto.
Ruf RT 12R
La luz del freno se ha ajustado de nuevo.
Solucionado un problema por el cual los vehículos oponentes podían flotar sobre la superficie del circuito.
Modified – SK
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR Camping World Chevrolet Silverado
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR Camping World Toyota Tundra
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR K & N Pro Chevrolet Impala
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR XFINITY Ford Mustang
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
NASCAR XFINITY Toyota Camry
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
Porsche 911 RSR
La capacidad máxima del tanque de combustible ahora se ha ajustado correctamente en 106L.
La tasa de consumo se ha actualizado teniendo en cuenta el nuevo tanque de combustible.
Luces intermitentes de los faros ajustadas.
Super Late Model
Los setups han sido actualizados para la nueva temporada.
CIRCUITOS
Detroit Grand Prix at Belle Isle
Mejoradas las texturas.
Reducción de la renderización en algunas áreas para aumentar el rendimiento..
Homestead Miami Speedway
Ajustada la salida del pit lane.
Indianapolis Motor Speedway
Ajustada la salida del pit lane.
Las Vegas Motor Speedway
(Oval) – Solucionado un problema por el cual el piloto podía obtener una bandera negra nada más salir de boxes.
Lime Rock Park
Ajustados varios objetos del entorno para utilizar mejor el nuevo sistema de sombras.
Michigan International Speedway – 2014
Solucionado un problema por el cual el piloto podía obtener una bandera negra nada más salir de boxes.
Pocono Raceway
Ajustada la salida del pit lane.
Pocono Raceway – 2011
Ajustada la salida del pit lane.
Texas Motor Speedway
(Oval) – Solucionado un problema por el cual el piloto podía obtener una bandera negra nada más salir de boxes.
Hoy tenemos a un invitado muy especial conocido en el mundo de SimRacing por sus espectaculares diseños. Samu Torres, nos ha enviado este completo artículo para ayudarnos a sacarle todo el jugo a las opciones gráficas que incluye iRacing en esta última actualización. Podéis seguirle desde su cuenta de Twitter, @STorres_iRacing.
Desde hace varias actualizaciones, iRacing ha estado incluyendo muchas mejoras gráficas de distinto tipo. Muchas de ellas, no se activan por defecto, y algunos usuarios no están disfrutando de ellas por simple desconocimiento. Pero en concreto, en esta última actualización, han incorporado unas mejoras, que desconozco si por error o por qué motivo, tras activarlas desde el simulador, puede ocurrir que no se apliquen correctamente (pese a tenerlas ya activadas y reiniciar el Sim) o puede ocurrir que se activen, pero no a la calidad seleccionada.
Por eso os hago este repaso de las últimas novedades gráficas, y de qué hay que hacer en caso de que queramos disfrutar de todas ellas y a máxima calidad.
Heat Haze
La primera de ellas es «Heat Haze», que se refiere al efecto gráfico de deformación del horizonte debido al calor. Para activarla tan solo hay que marcarla en las opciones gráficas y de replay, aunque con los últimos ajustes que le han hecho, si queréis ganar FPS lo ideal es deshabilitarlo en el juego y activarlo solo en replay. Ya que ahora el efecto solo se nota en el horizonte muy lejano, y ese punto no se suele apreciar mientras vas en el coche.
Público
La otra mejora que se incluyó la pasada Build, es el nuevo modelo de «Público». Hasta ahora el público de iRacing constaba de fotos de personas recortadas en 2D, a muy baja resolución, y puestas en las gradas. Esto hacia que en las zonas donde los coches se acercan al público se viera el fuerte contraste entre coches escaneados a láser y personas a las que literalmente se le podían contar los píxeles. El otro problema es que al tratarse de imágenes 2D, solo podían verse de frente. Esto provocaba que en algunas curvas diera la impresión de que no existiera público.
La solución que ofrece el nuevo modelo, consiste en, para empezar, subir la resolución de las imágenes del público. Ahora no se notan pixelados si no te acercas a un palmo de ellos. Lo segundo, y mas crucial visualmente, es que ahora el público se gira ligeramente de manera poco perceptible, pero esto logra que esté siempre encarado hacia tu vista. Ahora esto nos dará una sensación de falso volumen de personas que desde el coche se notará bastante realista. La mejora no acaba aquí. Ahora las imágenes del público tienen «2 caras», la «foto» por delante, y la «foto» por detrás, de modo que si lo vemos desde detrás les veremos las espaldas.
Y por último, como detalle extra, ahora un buen porcentaje del «público asistente» se mecerá suavemente de un lado a otro. Un movimiento muy discreto, pero que al aplicarlo a tanta gente, desde el coche nos dará la sensación de un público real, que se mueve y cambia de posturas. Esto además ayuda a enmascarar el contraste que hasta ahora había en los circuitos donde había algunas personas del público modeladas en 3D y con animaciones de movimiento.
¿Cómo puedo activar esta opción?
Para el público, tenemos 4 opciones posibles en los gráficos. Si en la opción «Crowd» seleccionamos «Off», simplemente no veremos el público. Si seleccionamos «Low», veremos algo de público, pero éste solo tendrá la cara delantera, y además no se moverá ni se mecerá. Si marcamos «Medium» solo tendrá la cara delantera, pero se moverá buscando nuestra visión. Y por último si elegimos «High», el público tendrá «pecho y espalda», se girará dependiendo de nuestra vista y se mecerá suavemente para simular movimiento.
Ríos y Lagos
Otra mejora gráfica que llegó hace dos actualizaciones es el agua. Hasta ahora los lagos, ríos o mares en iRacing estaban representados por un cubo azul semireflectante bastante feo y que para nada daba la impresión de ser agua real. Hace 2 actualizaciones cambiaron el lago de Daytona, y le pusieron un nuevo modelo de agua, semitransparente, y que produce ondas y olas en función de la fuerza y dirección del viento que sople.
En esta última actualización que hemos recibido, ese modelo se ha trasladado ya a todos los circuitos. Incluso el pequeño riachuelo de Lime Rock tiene su nuevo modelo de agua incluido. No hay existe ninguna opción especifica que haya que seleccionar en los gráficos para activarla.
Mejoras gráficas de la última Build (S3 2018)
Esta nueva actualización se ha incluido un montón de mejoras gráficas que le dan un nuevo aire al simulador, y que nos dejan entrever ya cómo será la transición dia/noche.
Los cambios gráficos que tenemos en esta build son:
– Nuevo modelo de agua en todos los circuitos: Ya he hablado de esto más arriba y no hace falta hacer nada en especial para activarlo.
– Movimiento de los árboles: Al igual que han hecho con el público, han aplicado ese leve movimiento a las hojas 2D de los árboles. La cantidad y velocidad de movimiento de los árboles dependerá de la fuerza y dirección del viento en la sesión. Si queréis ver bien en qué consiste esta opción, activadla y entrad a una sesión de Test con la velocidad del viento al tope. Os dará la sensación de estar conduciendo en un escenario de The Witcher 3.
– Nuevas partículas y marcas de neumáticos: Ahora la arena, tierra y hierba (dónde más notaremos esta mejora) dispone de nuevas partículas que nos dejarán ver cómo el coche desgarra la superficie en pedazos que salen volando cuando pisemos fuera de la pista. Además de esto, ahora los neumáticos crearán surcos en todas las superficies de fuera de pista que pisemos. La forma, profundidad y ancho de estos surcos dependerán del modelo de coche, ancho de ruedas, velocidad, ángulo de la rueda y más parámetros por el estilo. Estos nuevos algoritmos se aplican también a las marcas de neumáticos en el asfalto. Y además de todo esto, hay una nueva variable que alterará cómo y cuanto se destrozan las superficies de fuera de pista al pisarlas. La humedad relativa del ambiente y la temperatura afectarán gráficamente también al comportamiento de estas superficies.
– Profundidad de campo: Algo muy básico pero que hasta ahora no se aplicaba en iRacing es la profundidad de campo. Consiste en ver mas desenfocado lo que tenemos mas lejos. Los videojuegos suelen hacer un uso abusivo de esto, pero en el caso de iRacing se ha introducido en su medida justa. Desenfoca lo justo y necesario como para simular la vista humana y la pérdida de agudeza visual cuando vemos a distancias muy largas. Esto ademas ayudará a enmascarar los modelados pobres y a baja resolución de la periferia de los circuitos, ya que iRacing sacrifica los objetos de estas zonas en pos de la mejora de rendimiento global.
– Reflejos en el parabrisas: iRacing ya había introducido los reflejos en la carrocería, que siguen absolutamente rotos ya que consumen una cantidad de recursos ilógica, por lo que solo se puede disfrutar de esta característica al mínimo y en replay solo, si queremos mantener un buen framerate corriendo. Pues aunque los parabrisas ya contaban desde incluso hace mas tiempo con reflejos, se ha mejorado el acabado gráfico de los mismos. Ahora nos recordarán mas, a mi al menos, a los reflejos del parabrisas en Assetto Corsa; un estilo muy parecido.
– Bloom: Una de las opciones importantes a incluir antes del Dia/Noche. El Bloom lo que hará, es simular el destello y dispersión de la luz cuando la vemos más de frente. Esta opción no solo hará que las luces de freno y posición del coche se vean tremendamente realistas por fin, si no que también afecta a las luces de pista. Si queréis entender hasta qué punto mejora el simulador esto, probad a correr en Daytona Road de noche ahora, o daros una vuelta por Le Mans y fijaos en los letreros led luminosos que avisan de las banderas azules en carrera, y sabréis a qué me refiero. Y como guinda del pastel, este efecto se aplica al foco de luz del circuito que ahora mismo representa el sol (hasta que tengamos un Sol real cuando llegue el Día/noche). Esto hará que por ejemplo cuando corramos en «Late Afternoon», notemos como el Sol nos ciega mas de lo normal cuando conducimos en dirección directa contra él. Nos dará un extra de luminosidad y dispersión de la luz solo en la zona donde esté el sol.
– Sombras dinámicas: El plato fuerte de todo el cambio gráfico. El pequeño «teaser» de la transición día/noche. Hasta ahora, en los circuitos solo arrojaban sombra dinámica los coches y los mecánicos, y por el circuito había ciertos edificios y ciertos objetos que arrojaban sombra. Pero esa sombra estaba «scriptada» por así decirlo, no se renderizaba en tiempo real. Ademas eran más los objetos que no arrojaban sombra que los que si que lo hacían. Y como el propio Tony Gardner dijo: si quieres que un juego se vea real gráficamente, lo mas importante son siempre las sombras. Una iluminación realista puede aportar la sensación de entorno real incluso a juegos de estilo Cartoon en el que las texturas estén hechas en estilo de acuarelas.
El nuevo sistema de sombras consiste en que, los objetos (todavía no todos, pero ya si una buena mayoría) arrojan sombra real, en funcion del punto de luz. Los puntos donde mas podremos notar este cambio es en carreteras estrechas bordeadas por pinos altos (la recta antes de Les Combes en Spa), y en gradas de público con un gran techo (las de Spa y Le Mans por ejemplo).
El hecho de tener sombras que se arrojan correctamente y aplicadas a todo el circuito le da un aire completamente nuevo al simulador. Lo ha rejuvenecido 5 años, que falta le hacia. Además, el hecho de ser dinámicas, implica que si la luz (el sol) se mueve (de momento solo es un punto de luz inmóvil), las sombras varían en tiempo real. Por eso esta opción es un pequeño aperitivo de lo que próximamente llegará.
Configuración
Vamos ahora a la parte técnica. Resulta que he notado que en esta actualización, todas estas últimas mejoras arriba descritas, pueden dar un pequeño fallo.
En el caso de que nos guste disfrutar de los gráficos al tope, y queramos activar estas nuevas opciones al máximo, es posible que tras activarlas en el simulador y reiniciarlo, al volver a arrancar, pese a seguir marcado todo en opciones, no veamos alguno de los cambios, o alguno de ellos se haya aplicado a «calidad medium». Quizá por sugestión, al activar todo y volver a entrar, nos de la impresión de que todo funciona y todo se ve mil veces mejor. A mi me ha pasado; he activado todo, he reiniciado y he flipado con las sombras nuevas. Hasta que una hora después fijándome más, me di cuenta de que eran las sombras de siempre. La opción no se había aplicado pese a haberla seleccionado en las opciones gráficas. Por eso, si lo que queréis es probar todas las opciones al máximo, os explico lo que debéis hacer en dos sencillos pasos:
Lo primero consiste en activar todas las opciones gráficas nuevas desde el propio simulador. Aquí debajo podéis ver como lo tengo (aplicarlas también al replay), y están marcadas las opciones mas importantes relacionadas con las últimas mejoras:
A continuación tendremos que aceptar los cambios y reiniciar el Simulador. Volvemos a entrar a las opciones para asegurarnos de que las opciones que hemos marcado siguen marcadas igual, y a continuación cerramos el simulador. Por posiblemente un fallo en la actualización, algunas de estas opciones pueden no aplicarse al simulador pese a seleccionarlas en las opciones.
Por eso el segundo paso del proceso consiste en:
Ir a la carpeta Mis Documentos/iRacing y buscar el archivo que se llama «rendererDX11». Clickamos con el botón derecho, y le damos a abrirlo con el bloc de notas. Os aparecerá una lista enorme de parámetros.
Tenéis que buscar entre todos esos parámetros, los que yo os dejo en esta imagen de aquí debajo, y tenéis que comprobar que los valores están iguales a los de mi imagen. Así es como deben estar todos esos parámetros para que las opciones nuevas estén realmente activadas y al máximo.
Una vez hayáis cambiado los campos que tengáis diferentes a mí, le dais a Guardar (no a guardar como, porque si no se guardará como un texto). Dadle simplemente a «Guardar» y cerráis el bloc de notas.
Aquí os dejo la lista de parámetros que tenis que buscar, con los valores que deben tener:
Por último ya solo tenéis que entrar al simulador a disfrutar de las nuevas opciones. Si en algún momento queréis desactivarlas, podéis hacerlo desde las propias opciones de iRacing, aunque si no os va bien de rendimiento, lo ideal es que volváis a editar el rendererDX11 para asegurarse de que se quedan totalmente apagadas esas opciones.
Y ya para terminar, os dejo una captura de pantalla de mi simulador con absolutamente todo al máximo, para qué sepáis cómo debería verse si activais todo, y para ayudaros a identificar las mejoras gráficas:
El AutoRacingMadrid que se celebrará del 15 al 17 de junio ya casi está aquí y en simRacer.es #somoscompetición y no queremos que os lo perdáis . Por eso sorteamos 10 entradas dobles (*) para el Salón del automóvil de competición entre todos vosotros. Toda la información del Salón aquí.
Para participar en el sorteo tienes que:
Seguir a la cuenta de simRacer.es en Twitter (@simracer_es) con la cuenta con la que desees participar.
Seguir a la cuenta de AutoRacingMadrid en Twitter (@autoracingmad) con la cuenta con la que desees participar.
Hacer RT del Tweet que hemos publicado sobre el sorteo desde la misma cuenta con la que nos seguiste.
Se puede participar desde hoy día 7 de junio de 2018 hasta las 23.59 del próximo 11 de junio de 2018 y sólo pueden participar residentes en España.
Entre todos aquellos que participéis, el martes 12 de junio de 2018 se elegirán de forma aleatoria a diez ganadores con los que se contactará por MD para informarles de que han sido elegidos y para que nos faciliten sus datos para recoger las dos entradas.
Espero que estéis listos para la nueva Season 3 de 2018 donde se presenta gran cantidad de nuevos contenidos, actualizaciones, características y soluciones para mejorar la experiencia de los usuarios en iRacing. Todo explicado en las notas de lanzamiento.
Preparados, listos… ¡empezamos!
Características destacadas:
• Porsche 911 RSR
• Subaru WRX STI
• Detroit Grand Prix, Belle Isle
• Ayudas de conducción – Salida del Pit Lane
• Circuitos Dinámicos
• Efecto Bloom
CAMBIOS INTRODUCIDOS
Nueva opción de Descarga
Incluido una nueva opción de descarga (CDN) para que los usuarios lo utilicen al descargar las actualizaciones. Hemos asignado aleatoriamente al 10% de los usuarios (por país) que han estado activos durante el último mes para usar el nuevo CDN.
Si deseas probar esta nueva opción, puedes hacerlo manualmente seleccionando en la sección «Mi cuenta» y eligiendo CloudFront en el menú desplegable junto a Elegir Red de contenido en la sección Preferencias. Posteriormente hacer click en Guardar.
Si encuentras algún problema durante la actualización, puedes volver a utilizar la opción Predeterminado e informarnos del problema, particularmente relacionado con la velocidad en el siguiente enlace.
iRacing BETA Interface
GENERAL
Mejorado la consistencia de los vehículos enumerados para que las sesiones y eventos muestren las listas de vehículos de la misma forma.
Se han realizado mejoras de estabilidad en las páginas del Kit de pintura.
Se solucionaron algunos errores de registro en una sesión que podía cambiarte de clase de vehículo de manera errónea.
Solucionado un problema por el cual el circuito Nürburgring Combined no aparecía en el catálogo.
MI PERFIL
El Spotter ahora se puede configurar a tarvés de la sección disponible en la parte superior izquierda «Perfil y Licencias de la interfaz».
HOSTED:
Ya se puede crear sesiones usando clases predefinidas. Para ello marque la opción «Habilitar clases de vehículo» al crear la sesión.
Al crear una sesión hosted, se mostrarán algunos mensajes recordatorios si el dinero de su cuenta es mínimo.
Es posible que ya no puedas programar una sesión hosted en el futuro si no dispones de un mínimo de dinero en la cuenta.
Solucionado un problema por el cuál las medidas métricas no se mostraban correctamente cuando se alternaban diferentes clases de vehículos.
TIME ATTACK
Se mejoró la búsqueda para facilitar encontrar la posición específica de un usuario en relación con los demás.
Se han incluido mejoras en el rendimiento de la interfaz en la sección Time Attack.
OTROS:
Los términos y condiciones de uso de la web ahora se pueden ver en la sección «Ayuda» del menú principal de la barra lateral.
Solucionados algunos problemas con la pluralización de algunas palabras.
Registro
Al darse de alta, a los usuarios ya no se les preguntará obligatoriamente su número de teléfono o fecha de nacimiento.
Calidad de la conexión
En esta sección se explica detalladamente cada término del Display Box que ya explicamos en simRacer.es. Aquí tenéis la explicación al completo.
Control de carrera
Las mediciones de salida y entrada al box se han ajustado. En las salidas, el vehículo ha de tener las cuatro ruedas dentro del carril para evitar penalizaciones.
Pista dinámica
La temperatura de la pista ahora se actualizará dinámicamente a lo largo de una sesión.
Ayudas a la conducción
Se ha añadido una nueva ayuda para conducir: Pit Exit Line.
Esta ayuda será una trazada que te indicará la salida idónea del Pit Lane para evitar una bandera negra. De momento solo estará en los ovales y se añadirá en los circuitos road en la próxima temporada.
Time Attack & Time Trial
Para los modos de Time Attack o Time Trial, el vehículo ahora comenzará mucho más cerca del final de la vuelta para un inicio mucho más rápido de la primera vuelta cronometrada. Dependiendo de la variante de circuito.
Dirt
Cuando se desprenda barro, se producirá cierta pérdida de humedad/agua a través del aire, haciendo que la tierra se seque más.
El agua ahora se evaporará un poco más rápido de una superficie cubierta de tierra removida.
Efectos visuales
Efectos actualizados de partículas de césped en los derrapes.
Se ha añadido un nuevo efecto de partículas de hierba.
Se ha actualizado los efectos del humo.
Marcas de neumáticos
Las marcas que dejen los neumáticos se ajustarán en función de factores de los de superficie, como la cantidad de agua, el material de la superficie y la hora del día.
Bloom
¡El efecto Bloom ahora está disponible como una opción de gráficos para iRacing!
El efecto Bloom puede activarse y desactivarse a través de las opciones gráficas.
Cuando esté activado, podrás ver efectos de floración, fuentes de luz, faros de los vehíclos, luces de advertencia y la iluminación de las pistas.
Sombras
Las paredes y los objetos (TSO) ahora pueden ensombrecerse y proyectas sombras sobre otros objetos (TSO).
Esta nueva opción está disponible en la sección de gráficos [Graphics Options] del archivo «rendererDX11.ini» para habilitarla o deshabilitarla.
Árboles
Los árboles ahora se balancearán con el viento.
La cantidad y dirección del balanceo se determinará con el viento.
La oscilación del árbol se desactivará cuando se una calidad de sombreado «Media» o inferior.
Audio
Solucionados problemas con un sonido molesto de algunos vehículos.
Equipo de mecánicos
El equipo de boxes ya no será visible para los compañeros de equipo que no sean pilotos.
Kit de pintura
Dos nuevos patrocinadores han sido añadidos el Kit de Pintura.
Telemetría
Añadidas un par de configuraciones nuevas al archivo «app.ini» en la sección [Misc] que ofrece la posibilidad de desactivar permanentemente la telemetría.
irsdkEnableMem = 0: Esto desactiva la telemetría basada en memoria y desactivará la herramienta de telemetría Logitech ARX.
irsdkEnableDisk = 0: Esto desactiva la telemetría basada en disco.
Se han agregado nuevas variables a la telemetría, que incluyen:
ManualBoost
ManualNoBoost
PlayerCarTowTime
dcFuelCutPosition
dcHeadlightFlash
Se agregó una nueva variable, «PlayerCarIsTowing» a la API de iRacing. Esta variable indica verdadero (true) si su vehículo está siendo remolcado actualmente.
Periféricos
La última API Fanatec se ha añadido para dar soporte a los display de los volantes.
Los efectos del ForceFeedback ahora dejarán de restablecerse al inicio del Sim para evitar la incompatibilidad con los dispositivos Vive Pro. Si tienes un volantes DD y comienzas a tener problemas, intenta habilitar esta opción en el archivo «app.ini» en la sección [Force Feedback]: forceResetBeforeStartup = 1
Easy AntiCheat
Se ha incorporado una versión actualizada del EasyAntiCheat SDK.
VEHÍCULOS
BMW Z4 GT3
Pequeños ajustes en los parámetros de daño y frenos.
Chevrolet Monte Carlo SS
Solucionado un problema con las luces en el display para el cambio de marcha.
Convertido para usar los shaders PBR.
Dallara IR18
El flujo de aire se ha incrementado.
Solucionado un problema con las luces en el display para el cambio de marcha.
Solucionado un problema con los alerones de los oponen en Iowa Speedway.
Dirt Late Model y Dirt Sprint Car
(TODOS) – Los logotipos se han actualizado para la temporada 2018.
Ferrari 488 GTE y Ford GT – 2017
Ajustes aerodinámicos realizados para la Season 3 de 2018.
El color de los faros se ha cambiado de amarillo a claro para cumplir con las regulaciones de 2018.
Ford Mustang FR500S
Ajustadas las texturas de vehículo.
Fórmula Renault 2.0
Pequeños ajustes en los parámetros de daño y frenos.
Global Mazda MX-5 Cup
El display ya no está iluminado durante las carreras diurnas.
Los reflejos del parabrisas han sido ajustados.
Mejoras en el sonido de los neumáticos y del motor.
Indycar Dallara circa 2011
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
Legends Ford ’34 Coupe
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
Mazda MX-5
Mejoras en el sonido de los neumáticos y del motor.
McLaren MP4-30
Solucionado un problema con las luces en el display para el cambio de marcha.
Modified – SK
Las especificaciones de la dinámica del vehículo se han actualizado.
Cambios influyentes: ajustes de suspensión, masa y rango de amortiguadores.
Limites de camber añadidos.
Cámaras de suspensión ajustadas.
Convertido para usar los shaders PBR.
Gracias a Kit de Pintura ahora se puede cambiar el color de los neumáticos.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR K & N Pro Chevrolet Impala
El peso del vehículo se ha reducido para cumplir las regulaciones de esta temporada.
NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS
La aerodinámica ha sido actualizada.
Controles añadidos del ARB.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion
La aerodinámica ha sido actualizada.
Controles añadidos del ARB.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry
La aerodinámica ha sido actualizada.
Controles añadidos del ARB.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR Whelen Tour Modified
Las especificaciones de la dinámica del vehículo se han actualizado.
Los cambios incluyen: ajustes a la suspensión y ajustes en las posiciones de masa y el rango de los muelles delanteros.
Limites de camber añadidos.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro
La aerodinámica ha sido actualizada.
Controles añadidos del ARB.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR XFINITY Ford Mustang
La aerodinámica ha sido actualizada.
Controles añadidos del ARB.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
NASCAR XFINITY Toyota Camry
La aerodinámica ha sido actualizada.
Controles añadidos del ARB.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
Porsche 911 RSR
¡NUEVO VEHÍCULO!
¡El Porsche 911 RSR ya está disponible para ser adquirido esta temporada!
Pro Mazda
Los retrovisores se han ajustado correctamente.
Radical SR8
¡VEHÍCULO GRATUITO!
El vehículo ahora es gratuito para todos los usuarios de iRacing.com.
El brake bias ahora es ajustable para los eventos con Fixed Setup.
Los setups se han actualizado para la nueva temporada.
Silver Crown
Convertido para usar los shaders PBR.
Street Stock
Las especificaciones de la dinámica del vehículo se han actualizado.
Cambios incluidos: altura y masa actualizadas.
Subaru WRX STI
¡NUEVO VEHÍCULO!
¡El Subaru WRX STI ya está disponible para ser adquirido esta temporada!
Super Late Model
Las especificaciones de la dinámica del vehículo se han actualizado.
Cambios incluidos: masa, geometría de la suspensión, amortiguadores y compuestos del neumático actualizados.
Las presiones se han incrementado ligeramente.
Limites de camber añadidos.
VW Beetle GRC
Mejoras en el display del vehículo.
El modo y los RPM iniciales se muestran en la parte inferior del display durante la salida. Esta información no se mostrará con el vehículo en marcha.
VW Jetta TDI Cup
Convertido para usar los shaders PBR.
CIRCUITOS
Atlanta Motor Speedway
Añadidos nuevos grid de salida a la siguientes variantes.
Legends Oval
Oval
Road Course
Ajustados algunos efectos de partículas y colores.
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
Ajustados algunos efectos de partículas y colores.
Autodromo Nazionale Monza
(Grand Prix) – Los niveles de la Camera mic han sido ajustados.
Auto Club Speedway
Ajustada la línea de ayuda de salida del pit lane en las siguientes variantes:
Oval
Competition
The Bullring
Añadidos nuevos grid de salida.
Charlotte Motor Speedway
Añadidos nuevos grid de salida a la siguientes variantes.
Road Course
Infield Road Course
Legends Oval
Oval
Chicagoland Speedway
La publicidad en los muros se ha actualizado.
Detroit Grand Prix at Belle Isle
¡NUEVO CIRCUITO!
¡Belle Isle ya está disponible para ser adquirido esta temporada!
The Dirt Track at Charlotte
Solucionados diferentes problemas de textura.
Donington Park Racing Circuit
Corregido un bache ubicado en la curva 11.
Iowa Speedway
(Legends) – Añadidos nuevos grid de salida.
ISM Raceway
El circuito conocido como Phoenix International Raceway pasa a llamarse ISM Raceway.
Todos los logotipos han sido actualizados.
Langley Speedway
Añadidos nuevos grid de salida.
Mount Panorama Circuit
Solucionado un problema visual en la curva 9.
Nürburgring Grand-Prix-Strecke
Solucionado un problema donde aparecía y desaparecía de repente una barrera de cemento.
Silverstone Circuit – 2011
(TODOS) – El primer puesto de boxes se ha ajustado para que el piloto ya no necesite conducir a través del pace car al salir.
Snetterton Circuit
Ajustados los colores y efectos de las partículas.
Sonoma Raceway (Long)
Solucionado un problema con el final de una curva que podía ser atajada sin tener una penalización.
South Boston Speedway
Añadidos nuevos grid de salida.
Southern National Motorsports Park
Añadidos nuevos grid de salida.
Talladega Superspeedway
Solucionados problemas con la apariencia del terreno.
Thompson Speedway Motorsports Park
Añadidos nuevos grid de salida.
Volusia Speedway Park
Solucionado el cono flotante en la calle de boxes.
La semana 13 (Week 13) está de vuelta y nos trae un montón de carreras disponibles. Para todos aquellos que seáis nuevos, os recordamos que la semana 13 en iRacing.com, es una semana de descanso entre diferentes build, donde iRacing aprovecha para lanzar una nueva actualización y realizar sus labores de mantenimiento. A cambio nos ofrece un conjunto de series para que todos los iRacers puedan disfrutar de la competición de una manera más divertida gracias a las series no oficiales, pudiendo a su vez, subir su iRating o su Safety Rating/Licencia de una forma más sencilla.
¿Qué series nos trae la semana 13?
Series oficiales – El SR e IR se tiene en cuenta
Global Mazda MX-5 Cup Series
Radical Cup
NASCAR Truck Series – Fixed setup
NASCAR Class B Open Setup
NASCAR iRacing Series Open Setup
NASCAR iRacing Series Fixed Setup
NASCAR iRacing Series Open Setup
NASCAR iRacing Series Fixed Setup
Dirt Street Stocks – Fixed setup
iRacing Rallycross Series (iRX) – ¡Incluyendo el nuevo Subaru WRX STI!
Youth eSport Test Series – Legends at Charlotte
Series no oficiales – No cuenta el SR ni el IR (para divertirse)
Sling Mud for Fun – Dirt Late Models
Sling Mud for Fun – Sprint Cars
Pickup Cup
Dallara Dash
Carb Cup
GET your GTE On – Porsche, Ferrari, Ford
IR18 Shakedown en Belle Isle
Figure GR8 – Irwindale figure 8 with Solstice and Mustangs
Si vas a adquirir algún vehículo en concreto y quieres correr una serie especifica, te recomendamos que eches un vistazo a las estadísticas de participación total de cada serie desde el siguiente enlace.
Mantenimiento
Este Martes, 5 de Junio, iRacing lanzará una nueva actualización para esta Season 3 de 2018.
El mantenimiento afectará a todas las regiones de iRacing.com y los miembros no podrán utilizar el servicio durante el periodo de inactividad. No os olvidéis que iRacing proporciona un servicio offline (Test Drive) durante todos los periodos de actualización para que podáis disfrutar de cualquier tipo de contenido que os hayáis descargado previamente sin necesidad de haberlo adquirido.
Segunda carrera en el grupo Américas de la Latinoamérica iRacing Series con el Skip Barber en la que los pilotos buscaban consolidar sus posiciones para conseguir su paso a la segunda fase de la competición. El escenario elegido era la variante road del tradicional Indianapolis Motor Speedway. La temperatura en pista 40º.
El tiempo más rápido en qualty lo marcaba Jorge Flores, seguido por Martín Cruz, Federico Montini y Alejandro León Magallanes.
Ya en carrera la complicada primera curva se pasaba limpiamente y al cumplirse el primer paso por meta se conformaba un grupo delantero integrado por Jorge Flores, Martín Cruz, Federico Montini, Alejandro León Magallanes y Sergio Durelli que aprovechaban la larga recta principal para realizar adelantamientos y, de paso, perder algunas piezas de la aerodinámica del coche.
Por detrás Luis Babboni, Yordi Maldonado y Alexis Mattaruco peleaban lado a lado por posiciones y trataban de perder el menor tiempo posible respecto al quinteto en cabeza.
Un toque entre Martín Cruz y Alejandro León Magallanes provocaba el semi trompo de éste último. El mexicano perdía varias posiciones y le tocaba remontar desde la mitad de pelotón. Vueltas más tarde Martín Cruz rompía la suspensión de su Skippy producto de un roce con Jorge Flores.
Finalmente un terceto pelearía por el triunfo que se decidiría en última curva: Sergio Durelli utilizaba el rebufo de Federico Montini para cruzar la línea de meta en primera posición, llegando detrás de ellos Jorge Flores seguido por Luis Babboni, Alejandro León Magallanes, Yordi Maldonado, Alexis Mattaruco, Jessé Alves, Takeshi Kita y Edwin Vallarino.
El campeonato lo lidera Jorge Flores con 33 puntos, seguido de Federico Montini con 30, mientras que Sergio Durelli y Brian Lockwood empatan en la tercera posición con 20 puntos.
La próxima prueba del campeonato Latis Skippy, en esta ocasión para el grupo Resto del Mundo, tendrá lugar en el roval de Homestead-Miami.
El Salon del Automóvil de Competición, que se celebrará del 15 al 17 de junio, reunirá a decenas de empresas y profesionales que mostrarán los entresijos de deporte de las cuatro ruedas. En el interior del Madrid Arena se concentrará el grueso de la exposición comercial: las marcas de fabricantes de automóviles, las empresas de la industrial auxiliar que abastecen a equipos y talleres; los centros de tecnificación y formación; y los equipos, escuderías, preparadores y circuitos.
AutoRacing visibilizará, ante el gran público, el compromiso de los fabricantes de automóvil con el mundo de la competición, auténtico banco de pruebas en seguridad y tecnología que luego se aplica al producto de gran consumo. Será el caso de Toyota y su concesionario Kobe Motor que desarrolla, a través de Kobe Motorsport, las Copa Kobe Motor en tierra y circuito; o de SsangYong que, tras varias temporadas compitiendo en el campeonato de España de rallyes todo terreno, en este 2018 se estrenó en el rallye Dakar con una brillante actuación del tándem Óscar Fuertes-Diego Vallejo a los mandos de su Tivoli DKR.
La industria auxiliar, con recambios y suministros para equipos, taller y boxes, contará con una amplia representación y cientos de referencias en productos motorsport. Pirelli, Racing Import, o Find4U son algunas de las decenas de empresas de este segmento que concurrirá al evento.
Pieza clave de todo este engranaje expositivo serán los centros de formación y los equipos de competición. Con ellos comienza todo. Estarán algunos de los equipos españoles de competición más prestigiosos que, además de proyectar su conocimiento en campeonatos, copas o trofeos, canalizan su experiencia hacia actividades docentes destinadas a formar a pilotos, ingenieros y técnicos de competición al más alto nivel. En este ámbito se presentará la actividad que desarrollarán, entre otros, los equipos Teo Martín Motorsport o Drivex.
Los preparadores de vehículos de competición y los constructores de unidades para disciplinas como el autocross y montaña nos acercarán al trabajo directo de mecánicos y pilotos. Su presencia aproxima de forma real y efectiva el mundo de la competición al aficionado que está en disposición de iniciarse en este campo más allá de ser espectador; al igual que lo harán las pruebas deportivas como el Spain Classic Raid y el certamen Historic Endurance, o las escuelas de pilotaje y circuitos de karting o automovilismo como Vilariño, Maralba o Ascari, presentes en esta cita.
La historia del automovilismo de competición estará también muy presente con una parada especial en 1977 y en el circuito de Mallory Park. En ese espacio-tiempo, Emilio de Villota se subió al primer cajón del pódium tras vencer en la carrera a los mandos del Lyncar-Ford 006, monoplaza que podremos ver en esta edición de AutoRacing.
También el karting contará en esta edición con una buena representación a pesar de que AutoRacing coincide con una prueba del campeonato madrileño y castellano manchego de karting 2018, que se celebrará en el circuito DR7 de Tarancón y que concentrará a gran parte de los equipos que compiten en el nacional de esta disciplina.
AutoRacing será un Salón muy dinámico y participativo, porque no se entiende la competición sin movimiento. Para ello, se desarrollará un intenso programa de actividades y se escenificarán diversas acciones muy vinculadas a la competición, a la adecuación de los vehículos y a la preparación de los pilotos.
De la mano de Eurosport seremos testigos directos del debut de Fernando Alonso en una las pruebas de motorsport más míticas de la historia: las 24 Horas de Le Mans. En el stand del canal en AutoRacing podremos seguir en directo esta carrera que arranca el sábado a las 15:00 y en la que, además del asturiano a los mandos de un Toyota TS050 HYBRID LMP1, participarán, en la categoría LMGTE-Pro, los españoles Antonio García (Chevrolet) y Miguel Molina (Ferrari).
Los simuladores de conducción en carrera tendrán mucho protagonismo y serán la herramienta perfecta para reproducir las sensaciones y experiencias del pilotaje profesional. Habrá variedad de propuestas en AutoRacing, con diferentes niveles de conducción sobre diversas disciplinas deportivas. En los próximos días os informaremos de los distintos simuladores que se podrán ver o probar en el salón y en que stands estarán.
En el acceso exterior al Madrid Arena estará simulado un “paddock” real en el que se desplegarán los camiones-taller de diversos equipos. En el interior del pabellón Satélite se realizarán puntualmente el sábado y el domingo exhibiciones de diversas modalidades (kart-cross, drifting, rallye, montaña, etc.).
La Real Federación Española de Automovilismo, entidad promotora de este evento, acogerá en su stand el escenario en el que se realizarán diversas conferencias, charlas-coloquio, visita de pilotos etc. al tiempo que desplegará toda su capacidad informativa para trasladar al aficionado todas las posibilidades existentes para la incorporación al mundo de la competición.
AutoRacing, Salón del Automóvil de Competición, está organizado conjuntamente por las empresas ERMEvents y Motorpress Ibérica. Abrirá sus puertas al público en horario de 10:00 a 21:00 los días 15 y 16 y hasta media tarde el domingo, día 17. El precio de la entrada es de 15 euros (12 euros para los que presenten licencia en vigor de la Federación) y los niños hasta 10 años acceden gratis.
