El hotfix 0.9.1 de Assetto Corsa EVO ya está disponible en Early Access para PC. La gran novedad es el soporte TrackIR en Assetto Corsa EVO, pero llega acompañado de cambios importantes para dejar atrás algunos problemas introducidos con el salto a la versión 0.9.
Este parche se apoya directamente en lo que trajo la actualización 0.9 de Assetto Corsa EVO, y actúa como una puesta a punto: menos “contenido” y más arreglos que se notan en el día a día, especialmente si sueles correr contra IA o revisar repeticiones.
Soporte TrackIR en Assetto Corsa EVO: más visión sin saltar a VR
Para quien compite en monitor (sobre todo en triples) el head tracking es una de esas mejoras que no parecen esenciales… hasta que lo pruebas. TrackIR permite mover la cámara del cockpit siguiendo pequeños giros e inclinaciones de la cabeza, de forma que puedes “asomarte” a la salida de una curva o buscar referencias en frenada sin tocar el ratón ni pelearte con un look-to-apex agresivo.
La idea es sencilla: más información visual con un movimiento natural, sin el coste de rendimiento ni las exigencias de comodidad de la realidad virtual. En un simulador donde el control fino del volante y la lectura de la pista lo son todo, ese extra de campo de visión puede marcar la diferencia, especialmente en curvas ciegas o enlazadas rápidas.
Qué cambia exactamente en el hotfix 0.9.1
Más allá de TrackIR, el parche (publicado el 1 de septiembre de 2026) toca varios puntos sensibles tras el último gran salto de versión. Estos son los elementos más destacados del registro de cambios:
- Recuperación del código “anterior” de la IA, tras mezclarse con código experimental incompatible.
- Corrección de cuelgues en determinadas GPUs AMD.
- Arreglo de sombras desalineadas (coche y neumáticos) en cámaras de repetición.
- Corrección de vibraciones/temblores en la posición del coche en cámaras F3.
- Solución para el parpadeo del probe del vehículo que afectaba a materiales del entorno.
- Fix para la desaparición del sonido del motor del Mazda RX‑7 en ciertas configuraciones al usar efectos de Force Feedback basados en audio.
- Activación de TrackIR.
- Añadida una “Special Livery” para el Volkswagen Golf 8 R.
Lo más relevante, por impacto en conducción, es el ajuste de IA: si en la 0.9 notaste comportamientos extraños o inconsistentes en carreras offline, este hotfix busca devolver estabilidad mientras Kunos sigue iterando sobre esa capa.
Cómo aprovecharlo (y dónde encaja dentro de la hoja de ruta)
Si ya usas TrackIR en otros simuladores, aquí el consejo es el de siempre: arranca el software, calibra bien el centrado y dedica un par de tandas a ajustar sensibilidad y suavizado para que el movimiento sea útil y no “maree”. En cockpit, un perfil conservador suele ser mejor que uno muy exagerado: la gracia es mirar un poco más allá del pilar A, no convertir el interior en una cámara de acción.
Y si lo tuyo es personalizar, el parche incluye una librea especial para el Golf 8 R, buen recordatorio de que el apartado visual sigue creciendo: por si quieres ir más allá, aquí tienes nuestra guía para instalar liveries personalizados en Assetto Corsa EVO. Mientras tanto, el gran “elefante en el garaje” continúa siendo el mundo abierto: Kunos insiste en que está cerca, aunque aún sin fecha, y lo repasamos en nuestra última actualización sobre el Free Roam.
Para más información general del simulador y sus canales oficiales, puedes consultar la web oficial de Assetto Corsa EVO.
