El volante Asetek GT Nova ya es oficial: un aro de 290 mm orientado a carreras GT y endurance que apuesta por una pantalla OLED compacta y un enfoque muy claro en la usabilidad durante los stints largos. Su lanzamiento está previsto para marzo de 2027, con una propuesta de precio pensada para abrir el ecosistema de Asetek a más bolsillos.
En un momento en el que cada vez más fabricantes integran pantallas (y lo hacen con estilos muy diferentes), el GT Nova se suma a la tendencia con una solución minimalista pero funcional; si te interesa este camino, echa un vistazo también al volante Simagic Aston Martin Valkyrie, que juega en una liga distinta pero apunta al mismo “centro neurálgico” en el aro.
Pantalla RaceView y MultiLink: más ajustes sin llenar el aro de botones
El elemento más llamativo es su pantalla RaceView OLED de 1,3 pulgadas y resolución 128 x 64. La idea no es “decorar” el volante: el display muestra telemetría como marcha y velocidad, y además sirve de apoyo visual para identificar qué está controlando cada selector.
Aquí entra MultiLink, un sistema que permite asignar hasta 12 funciones a un selector y ajustar cada una con un encoder de pulgar. En la práctica, busca que puedas tocar ABS, control de tracción, balance de frenos o diferencial con menos mandos físicos y menos caos en el frontal.
Ergonomía, materiales y levas: enfoque GT para sesiones largas
Asetek declara una construcción en polímero reforzado con fibra de vidrio, con un peso de 1.450 g y un diámetro de 290 mm. El conjunto se completa con las empuñaduras LMP Mk.II, diseñadas para reducir la fatiga y mejorar el agarre cuando la sesión se alarga (justo donde un volante GT se juega gran parte de su valor).
También hay trabajo en las levas: el GT Nova monta levas magnéticas con tecnología Hall, con un recorrido más corto y topes intercambiables de goma para quien prefiera un tacto más silencioso.
- Pantalla OLED de 1,3″ (128 x 64) con telemetría y etiquetas de control.
- 13 botones (12 retroiluminados RGB) y 11 LEDs de revoluciones.
- 2 encoders de pulgar, 2 switches de 7 vías y 2 rotatorios.
- Levas magnéticas con sensores Hall y topes de goma opcionales.
Compatibilidad, precio y garantía: lo que debes saber antes de apuntarlo en la lista
El GT Nova incluye el quick release de Asetek, y se ha confirmado compatibilidad con bases Asetek y con terceros mediante adaptador (vendido por separado). Si estás comparando ecosistemas, aquí tiene sentido revisar también cómo se mueve el mercado de cierres rápidos: por ejemplo, la rebaja permanente del Fanatec QR2 deja claro que el “QR” es ya un frente de batalla en hardware.
En precio, Asetek anuncia 299,99 euros (con IVA del 19% indicado en su ficha europea) y 299,99 dólares (más impuestos según región). Además, la marca ha presentado una garantía de 5 años para productos Asetek Racing comprados a partir del 16 de octubre de 2026 (aplicable a compras posteriores al 15 de octubre de 2026, según sus condiciones).
Por último, ojo con el matiz más importante: RaceHub Link (el acceso a ajustes y presets desde el propio volante) se plantea como una función para el ecosistema Asetek. Para más contexto del evento donde se mostró el volante, también puedes repasar las novedades vistas en la Sim Racing Expo Frankfurt 2026.
Más información en la web oficial de Asetek GT Nova.
