El próximo parche de Project Motor Racing tiene un objetivo bastante claro: poner orden en las funciones “experimentales” y reforzar los cimientos del simulador antes de seguir sumando grandes titulares. En la hoja de ruta inmediata, Straight4 Studios quiere que VR y la triple pantalla dejen atrás el estado alpha en PC, mientras prepara una revisión profunda de la clase Hypercar.
Estas prioridades llegan en un momento en el que el estudio intenta consolidar su nueva etapa interna y, sobre todo, convertir el ritmo de parches en mejoras tangibles para el día a día del simRacer.
VR y triple pantalla: el objetivo es salir del estado alpha
La triple pantalla y la VR se introdujeron como funciones experimentales en PC y, desde entonces, han ido acumulando ajustes y feedback. El plan ahora es que ambas pasen a estar activas de forma “normal” dentro del juego, sin la etiqueta de alpha, con una actualización prevista para agosto de 2026.
Si vienes siguiendo los cambios recientes, conviene recordar el punto de partida: la actualización 2.1 fue la que abrió la puerta a la triple pantalla en fase inicial. Y, para quien quiera repasar el funcionamiento “de laboratorio” (y sus limitaciones), el equipo mantiene una guía oficial de VR y triple screen con recomendaciones y problemas conocidos.
Hypercars y lluvia: el siguiente gran trabajo en físicas
Tras el “rebuild” anunciado para los GT3 y GT4, el foco de físicas se desplaza hacia los Hypercars, considerados el siguiente bloque prioritario por ser una categoría muy reconocible y una puerta de entrada natural para nuevos jugadores.
Además, la meteorología dinámica también entra en el plan de mejoras: el objetivo es que el comportamiento de los neumáticos de lluvia refleje mejor la evolución del asfalto y la acumulación de agua, para que la conducción en mojado no sea solo un cambio visual, sino una experiencia que se note de verdad en el cockpit.
IA, choques online y setups base por circuito
Más allá de los “grandes” titulares, el equipo tiene una lista larga de tareas menos vistosas, pero decisivas. Entre ellas, se repiten tres frentes:
- IA: corrección de errores y mejora del comportamiento en carrera, especialmente cuando hay contactos y situaciones límite.
- Multijugador: reducción de colisiones extrañas y problemas derivados de conexiones inestables (alto ping), además de estabilizar la experiencia de acceso a sesiones.
- Setups por circuito: creación de reglajes base más coherentes según pista, para que quien no quiera perderse en la “microcirugía” del setup tenga un punto de partida sólido.
Todo ello encaja con un enfoque que simRacer.es ya venía señalando en noticias recientes, como el relevo en la dirección del estudio: Kevin Boland asumió como CEO tras la salida de Ian Bell, con el mensaje de priorizar ejecución y pulido.
Mientras tanto, si lo tuyo es seguir el avance de la VR desde sus primeras versiones, aquí tienes el contexto de la llegada de la VR en alfa a PC, para comparar el punto de partida con lo que pretende el próximo parche.
