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CE Gran Turismo: López y Romero estrenan su casillero de victorias

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Redacción simRacer.es
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Resumen de todo lo acontecido en el segundo Gran Premio del Campeonato de Gran Turismo. Esta vez fueron López y Romero los protagonistas. Gran nivel de todos los participantes nuevamente.

Para participar en otras competiciones podéis adquirir Gran Turismo Sport por un precio muy atractivo (15,99€)

El segundo Gran Premio del Campeonato de España de Gran Turismo® celebrado este fin de semana ha terminado con victorias para Coque López (Williams) y Nico Romero (Euromaster) quienes han presentado sus credenciales para plantar cara a José Serrano (PR1 Motorsport), líder del campeonato tras las intensas luchas vividas en el circuito de Interlagos.

Los pilotos llegaban al trazado brasileño con muchas ganas de pelear en pista y con la necesidad escalar puestos en la lucha por el campeonato. Pero Serrano no estaba por la labor y volvía a marcar el mejor tiempo en la clasificación lo que le permitiría salir desde el primer puesto de la parrilla.

La primera carrera contó con Serrano, Coque López y Manu Rodríguez como protagonistas. Los tres consiguieron destacarse y sacar tiempo a sus rivales por lo que evitaron problemas de tráfico y se aseguraron los tres primeros puestos en la carrera. López volvió a tirar de inteligencia para adelantar a Serrano con una mejor estrategia en boxes logrando así su primera victoria en el campeonato.

Por detrás, Álex López (GG Viewsonic) y Erik Cases (S2V) consiguieron despegarse del grupo y estuvieron muy cerca de luchar por el podio aunque finalmente se tuvieron que conformar con el cuarto y quinto puesto.

La segunda carrera era toda una incógnita. Con sólo tres juegos de neumáticos disponibles para completar las 20 vueltas al circuito brasileño, los pilotos tendrían que saber gestionar muy bien el consumo para llegar con opciones al final de la carrera. Tanto Nico Romero como Alejandro Muhsen (TENTFS) fueron los más inteligentes y, a pesar de llevar estrategias cambiadas, ambos llegaron en cabeza a la última vuelta. Finalmente, la victoria fue para Romero pero “Alexony» se quedó a solo 11 milésimas del primer puesto. Se cerraba así una espectacular carrera en la que los nueve primeros clasificados llegaron a meta con un margen de apenas tres segundos.

La clasificación general del Campeonato sigue encabezada por José Serrano, quien tras un segundo y un cuarto puesto en Brasil, ha ampliado ligeramente su ventaja en la general sobre Coque López, segundo y Erik Cases, tercero.

Puedes revivir los mejores momentos del segundo Gran Premio del Campeonato de España de Gran Turismo a continuación:

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE GRAN TURISMO – GRAN PREMIO 2 – MEJORES MOMENTOS

El siguiente Gran Premio del Campeonato tendrá lugar este viernes, 26 de febrero, a las 19:30h con dos nuevas carreras en el conocido trazado Red Bull Ring.

Puedes seguir todos los detalles de la competición, resultados, clasificaciones y carreras en directo en www.cegranturismo.com

Hockenheim llegará la próxima temporada a iRacing

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Miguel
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En un post reciente en los foros de iRacing, específicamente en la sección del Dallara iR-01, Greg West, miembro del staff de iRacing, nos enseña algunos de los cambios que llegarán a esta categoría la temporada siguiente, pero también nos enseña su calendario, en el cual se encuentra el circuito de Hockenheim en la segunda semana.

Esto quiere decir que el circuito alemán llegará al simulador en el inicio de la próxima temporada. Pero no solo eso, el calendario especifica que la carrera será realizada en la variante «outer«, un nombre un tanto curioso ya que en la actualidad una variante «externa» no existe en el circuito. Solo se conocen 3 variantes modernas, la corta, la nacional y la GP. ¿Quizás esta variante «outer» sea el circuito clásico?

Puede ser, aunque todo indica que no existirán las versiones clásicas de este circuito. Pero hay otro detalle. El calendario indica que se darán 40 vueltas al circuito, y tomando en cuenta que uno de los cambios que se harán en la próxima temporada para esta categoría es que las carreras durarán unos 45 minutos, por lo que cada vuelta con este coche a esta variante será de unos 67 segundos aproximadamente, algo casi imposible para las variantes antiguas.

Otra posibilidad es que se inventen un nuevo trazado «externo» en el cual se haga la vuelta GP hasta la horquilla luego de la larga recta, y de ahí se comunique con la última curva del circuito por la pista de piques y lo que queda del circuito clásico en esa sección, haciendo una especie de variante a lo «GP Sakhir 2020». ¿O quizás es simplemente la versión GP pero con otro nombre?

Todo se aclarará una vez que tengamos mayor información.

Recordad que podéis daros de alta en el servicio con este link usando mi referido.

Cambios importantes para el Dallara iR-01 en la próxima temporada

Por
Miguel
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En un post reciente en los foros del Dallara ir-01 en iRacing, Greg West, miembro del staff de iRacing, nos enseña algunos de los cambios que llegarán a esta categoría la temporada siguiente.

Entre los cambios más importantes podemos encontrar que ahora la licencia de esta categoría subirá a ser B, algo que estaba pidiendo la comunidad debido a que en la licencia C ya se encontraban varias categorías de monoplazas y además, es un coche muy complicado para esta licencia.

Además de esto, las carreras ahora durarán un aproximado de 45 minutos y serán con salida detenida, algo más ajustado a la realidad (aunque el coche siga sin tener presencia en las carreras reales) de las diferentes categorías de monoplazas.

Entre otras cosas también tenemos los siguientes cambios:

-El nuevo modelo de daños se incluirá en la versión.

-Se ha ajustado la aerodinámica para dar un rango de trabajo más amplio al alerón delantero. Alrededor de 0 ala debe dar el mismo equilibrio que los miembros están viendo actualmente en el ala 12.

-Se ha aumentado el agarre general de los neumáticos.

-La caída de los neumáticos blandos y medios se ha incrementado significativamente, en condiciones de calor (50c temperatura de la pista) la caída será de más de 2 segundos en 10 vueltas en el neumático blando.

-Se han ajustado las tasas del ARB trasero para mejorar la estabilidad de la parte trasera.

-Se ha reducido el empuje aerodinámico durante el seguimiento.

-El tamaño del depósito de combustible se ha reducido a 80 litros.

Recordad que podéis daros de alta en el servicio con este link usando mi referido.

eRacr Carnomaly 500 junta simRacers y estrellas reales

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Redacción simRacer.es
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Esto empezó el miércoles en iRacing pero como es un evento que a este lado del atlántico nos pilla un poco desconocido, siendo además de organización privada, no nos hemos fijado demasiado en el. Como siempre unos jugosos dólares de premios para participantes en lucha por el titulo.

Podéis daros de alta en iRacing con descuento usando este enlace.

Durante las próximas tres semanas, cerca de 400 iRacers de todo el mundo se subirán al NASCAR Cup Series Car of Tomorrow para participar en la eRacr Carnomaly 500, que inició sus carreras preliminares desde el Daytona International Speedway virtual el pasado miércoles. El segundo gran evento independiente organizado por las estrellas de la NASCAR Landon Cassill y Parker Kligerman a través de la marca eRacr, la Carnomaly 500 tiene muchas similitudes con la eRacr Firecracker 400 de Daytona del verano pasado, y contará con una bolsa de 15.000 dólares, con 3.000 dólares para ganar.

La lista de inscritos está encabezada por algunos de los nombres más importantes de la NASCAR, encabezados por el miembro del Salón de la Fama de la NASCAR y dos veces ganador de la Daytona 500, Dale Earnhardt Jr., el miembro del Salón de la Fama de la NASCAR y campeón de la NASCAR Cup Series en 2000, Bobby Labonte, y el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch. Otros corredores notables del mundo real que figuran en la lista de inscritos son los pilotos en activo de la NASCAR Cup Series Anthony Alfredo y Garrett Smithley, el piloto de la NTT IndyCar Series Conor Daly, el piloto de la NASCAR Xfinity Series Justin Allgaier, y el vigente ganador del Snowball Derby y de los Slinger Nationals Ty Majeski.

La eNASCAR Coca-Cola iRacing Series también está bien representada, con la mitad de los 40 pilotos de este año repartidos equitativamente entre las listas de inscripción de las ocho carreras preliminares. Este grupo incluye a los ex campeones de la serie Nick Ottinger, que correrió la segunda preliminar del pasado miércoles, y Ray Alfalla, que correrá en la cuarta. La lista de inscritos también incluye a varios antiguos competidores de la eNASCAR, como Brandon Kettelle, que ganó tanto la Firecracker 400 del año pasado como la ronda de la eNASCAR de Talladega Superspeedway.

La eRacr Carnomaly 500 contará con dos días de carreras preliminares de configuración fija el miércoles y el jueves, seguidas de la clasificación de un solo coche el 24 de febrero para establecer la primera fila, un par de Battle 150 el 25 de febrero para determinar el resto de parrilla, y el evento principal de 500 millas propiamente dicho el 4 de marzo.

Abiertas inscripciones de Endurance 2021

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Redacción simRacer.es
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Nos envían los chicos de S&E Competizione una nota sobre su campeonato de resistencia en Assetto Corsa Competizione para todos aquellos que queráis dar una oportunidad a la plataforma y probar algo diferente. Os pasamos los datos a continuación.

Para los que nos gustan las carreas en formato Endurance, carreras de media, larga, duración por equipos de 3/4 Pilotos, estamos de suerte.

Este sábado, 20 de febrero 2021, gracias a la iniciativa de S&E Competizione, y con la colaboración de diferentes grupos del sector “SIMRACER” podemos disfrutar del primer evento contemplado en su campeonato, Endurance 2021.

Se trata de las 5h de Barcelona, carrera inicial/promocional, (no puntuable para el campeonato). Donde podremos calentar motores de cara a lo que se nos avecina este año.

Tras el éxito de haber participado el pasado año en la organización de eventos como, 9h Kyalami, 10h Suzuka, 12h Bathurst, este año, creamos S&E y nuestro objetivo es seguir promocionando este tipo de eventos y ponemos a disposición de todos los aficionados a este tipo de carreras.

El campeonato, Endurance 2021, que estará compuesto por las siguientes citas.

  • 20 febrero – 5h Barcelona (no puntuable, para el campeonato)
  • 20 marzo – 6h Donington
  • 24 abril – 9h Kyalami
  • 22 mayo – 10h Suzuka
  • 10 julio – 6h Imola
  • 23 octubre – 24h Spa
  • 18 diciembre – 12h Bathurst

Así, que este próximo sábado a las 19:00h, los fanáticos de las carreras Endurance, tenemos una cita donde poder disfrutar de eventos tan trepidante y complicadas, como son estas carreras por equipos, donde lo que prima, es saber correr con el mismo coche todos los integrantes del mismo equipo, encontrar el setup ideal para todos los componentes de ese equipo. Correr teniendo claro que tu meta es ser lo más rápido posible, pero teniendo como objetivo prioritario, entregar el coche a su compañero en las mejores condiciones posibles. Superar el stress de conducir tantas horas, donde se sufre conduciendo y se sufre viendo conducir a tus compañeros de equipo.

Pero, eso son las carreras por equipos, eso es lo que es tan adictivo, que hace que muchos pilotos que prueban esta disciplina, se queden con ganas de volver a repetir la experiencia.

Inscripciones e información: Discord.gg/GHScYXzMSu

Assetto Corsa Competizione está disponible para las principales plataformas. Las ediciones de consola pueden adquirirse aquí:

Y PC -> Comprar Assetto Corsa Competizione para Steam (13,89€)

iRacing traerá el nuevo modelo de daños al FR2.0

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Miguel
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NDM ir

Se está terminando la primera temporada del año 2021, y eso significa que poco a poco van saliendo posts y noticias de las novedades que traerá la próxima temporada en iRacing. A falta de confirmar si Hockenheim llegará a iRacing la próxima temporada, y de un nuevo coche de oval del que aún no se sabe mucho, han publicado un tweet en el que muestran el nuevo modelo de daños que llegará para el Formula Renault 2.0 para la próxima temporada.

Si bien sabemos que poco a poco iRacing está implementando este nuevo modelo de daños a más coches en el simulador, nos parece un poco raro que se enfoquen en un auto que no tiene tanta participación en comparación a otros que si. ¿Por qué no dirigir esos recursos económicos y humanos a coches más usados como los NASCAR o los GT3? De todas maneras, igual se aprecia el esfuerzo y el trabajo, ya que las personas que más utilizan este coche lo disfrutarán aún más.

Seguramente llegará el nuevo modelo de daños a más coches esta temporada, conforme se vayan anunciando les haremos llegar dicha información.

Sigue hoy el segundo GP del CE de GT Sport

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Redacción simRacer.es
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Ya está aquí la segunda cita del Campeonato de España de Gran Turismo y podéis seguirlo en los medios que lo transmiten en directo o por los canales de internet correspondientes. Mucha suerte a todos los participantes.

Para participar en otras competiciones podéis adquirir Gran Turismo Sport por un precio muy atractivo (15,99€)

Hoy tiene lugar la celebración del segundo Gran Premio del Campeonato de España de Gran Turismo® cuya retransmisión podrá seguirse a través de la web oficial del Campeonato y Marca.com a partir de las 19:30h. Las carreras también podrán verse de forma íntegra por Teledeporte a partir de las 00:00h.

Tras un primer Gran Premio dominado por José Serrano (PR1 Motorsport), todos los pilotos afrontan esta cita del campeonato con ganas de superar al piloto granadino e intentar inaugurar su casillero de victorias. Las miradas estarán puestas en Coque López (Williams), Erik Cases (S2V) o Alejandro Muhsen (TENTFS), los inmediatos perseguidores de Serrano en la clasificación general.

En la parte media y baja de la clasificación la igualdad es la nota predominante. Cualquier piloto que obtenga un buen resultado puede dar un salto cualitativo lo que le permita empezar a pensar en la lucha por el campeonato.

Toda la acción tendrá lugar en un escenario clásico pero que promete emociones fuertes. El Circuito de Interlagos ofrece un trazado propicio para las luchas en pista gracias a sus dos largas rectas y sus curvas enlazadas. De nuevo, el Gran Premio quedará dividido en dos mangas; una primera carrera al sprint centrada en la velocidad y una segunda sesión en la que entrarán en juego las diferentes estrategias, el ahorro de combustible y las diferentes opciones de neumáticos disponibles.

Al igual que en el pasado Gran Premio, la primera de las carreras comenzará con una vuelta lanzada detrás del Safety Car, que en esta ocasión estará conducido por Jacobo Vega, director de Motorsport España y experto comentarista de innumerables competiciones de motor.

En esta ocasión los pilotos disputarán las carreras con uno de los vehículos más valorados en Gran Turismo® Sport. Se trata del Mercedes AMG GT3, un modelo espectacular basado en el AMG GT de calle pero modificado siguiendo la reglamentación FIA-GT3. Es uno de los coches más apreciados por los aficionados por su equilibrio y rendimiento, aunque en pista los pilotos tendrán que vigilar mucho la tracción en las curvas rápidas para evitar una degradación excesiva de los neumáticos.

Revive los mejores momentos del primer Gran Premio del Campeonato celebrado en el circuito de Suzuka en este enlace.

Conoce a los doce participantes del Campeonato el tráiler oficial.

Puedes seguir todos los detalles de la competición, resultados, clasificaciones y carreras en directo en www.cegranturismo.com

Dirt Rally 2.0 termina su desarrollo

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Redacción simRacer.es
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Van a cumplirse dos años de su lanzamiento, y este mes marca el ultimo parche para Dirt Rally 2.0. Con esta versión 1.17 (1.29 en consolas) se cierra la etapa de soporte y programación.

Ha sido un largo camino de una entrega que no fue bien recibida debido a su polémico sistema de contenido, partido en varios tramos y con confusos paquetes de pago. Al menos dos años después podemos decir que la edición de juego del año contiene todo lo que este simulador de rallies puede ofrecer, y ya que los servidores y las pruebas semanales seguirán funcionando, nunca es tarde para dar una oportunidad a aquellos que no lo probaron.

Estos días además marca la aprobación de la adquisición de Codemasters por Electronic Arts y veremos el nuevo rumbo que toma la franquicia. Ya en el horizonte se puede atisbar ese 2023 donde la licencia de WRc pasará a manos de Codemasters y donde se espera que haya lanzamientos anuales para rentabilizar la adquisición. Esperemos que no sea óbice para el lanzamiento de un Dirt Rally 3, con mucha más libertad para la inclusión de maquinas y localizaciones sin estar limitados por la recreación fidedigna del campeonato real.

Mientras que esto sucede a nivel de usuario casero, los ases del scandinavian flick disfrutan con las DiRT Rally 2.0 World Series Grand Finals que serán patrocinadas por Thrustmaster como patrocinador principal. Todo esto a partir del 27 de este mismo mes. Aquí un video de lo sucedido hasta ahora.

Todos los finalistas tendrán el mismo hardware para las finales, así que por lo menos en ese aspecto no habrá ventajas para nadie. En unas semanas veremos quien es el nuevo campeón.

Puedes adquirir Dirt Rally 2.0 para PC en su edición standard por 4,99€ o en Super Deluxe por 10,99€ en Intant-Gaming.

Assetto Corsa Competizione tendrá su Copa del mundo

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Redacción simRacer.es
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Al igual que iRacing, VCO ha decidido crear una competición de naciones en Assetto Corsa Competizione. Esta vez con la ayuda de The Sim Grid, que están mucho más habituados al mundo de Assetto Corsa Competizione y a gestionar pruebas de resistencia en el simulador. Veamos en que consiste.

Virtual Competition Organisation (VCO) está ampliando su participación en las carreras de Esports y en el futuro ocupará un lugar destacado en la plataforma Assetto Corsa Competizione. La «Copa del Mundo Sim Grid x VCO» comprende cinco carreras entre abril y octubre, con una bolsa de premios de 20.000 dólares estadounidenses. El campeonato está organizado por The Sim Grid, y el socio principal, VCO, ofrece apoyo en la comunicación y la creación de contenidos para la serie GT.

El calendario contará con carreras de 12 y 24 horas, que tendrán lugar en algunos de los circuitos más espectaculares de Assetto Corsa Competizione (ACC). La temporada arranca el 3 de abril con las 12 Horas de Bathurst. A continuación, el circo virtual del Mundial viajará a Spa-Francorchamps (para una prueba de 24h), Donington y Kyalami. Una carrera de 24 horas en Nürburgring pondrá fin a la Copa del Mundo los días 2 y 3 de octubre. Un máximo de 50 equipos de cuatro pilotos competirán en dos divisiones. Los 15 finalistas de la temporada inaugural del año pasado están automáticamente invitados. Las plazas restantes se asignarán a equipos de carreras profesionales de Esports y a pilotos invitados.

«La asociación estratégica con The Sim Grid y nuestra futura presencia en Assetto Corsa Competizione son muy significativas para VCO», dijo Florian Haasper, CEO de Virtual Competition Organisation. «ACC es una plataforma muy popular que no deja de crecer. Poder correr una serie de primer nivel en este escenario, junto con The Sim Grid, es una oportunidad fantástica. Estoy seguro de que The Sim Grid x VCO World Cup hará las delicias de los aficionados, y tengo muchas ganas de trabajar con David Perel y su equipo.»

«Es realmente emocionante que una marca de esports consolidada como VCO se involucre con The Sim Grid», dijo David Perel, fundador de The Sim Grid. «Las empresas se complementan muy bien y colectivamente pretendemos abrir nuevos caminos en Assetto Corsa Competizione. Estoy muy ilusionado con esta asociación y, sobre todo, con la innovación que podemos aportar a todos nuestros usuarios y competidores.»

Sim Grid ofrece a los pilotos amateurs y profesionales de Esports la oportunidad de competir contra otros pilotos de todo el mundo en Assetto Corsa Competizione, en ligas y en pruebas de resistencia. La comunidad de Sim Grid ha crecido hasta superar los 15.000 miembros en poco tiempo. Entre otras cosas, el software ofrece una innovadora gestión de la competición, transmisiones y funciones para las carreras diarias.

El calendario de la Copa del Mundo Sim Grid x VCO
Ronda 1: Sábado, 3 de abril – 12 horas de Bathurst
Ronda 2: Sábado, 15/16 de mayo – 24 Horas de Spa-Francorchamps
Ronda 3: Sábado, 26 de junio – 12 Horas de Donington
Ronda 4: Sábado, 21 de agosto – 12 Horas de Kyalami
Ronda 5: Sábado, 2/3 de octubre – 24 Horas de Nürburgring

Assetto Corsa Competizione está disponible para las principales plataformas. Las ediciones de consola pueden adquirirse aquí:

Y PC -> Comprar Assetto Corsa Competizione para Steam (13,89€)

OverPower GT

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Redacción simRacer.es
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OverPower es una nueva empresa finlandesa con en el norte del país y creada por uno de los más reconocidos simracers del panorama mundial; Olli Pahkala. Se dedica a la fabricación de cockpits de madera y accesorios para los mismos.

OverPower es un fabricante de periféricos para deportes electrónicos con sede en Finlandia. Nuestra misión es producir hardware para esports con un rendimiento, calidad y estética superiores. Nuestro negocio se lleva a cabo, desde el desarrollo hasta la fabricación y el servicio al cliente, en la ciudad de Santa Claus – Rovaniemi.

IMÁGENES

CARACTERÍSTICAS

  • Made in Finland
  • OP Frontal con ensamblaje diseñado para una experiencia solida en simRacing
  • OP Wheel & Pedal Rack Pro de aluminio premium para rendimiento superior
  • OP GT Base es compatible con la mayoría de asientos del mercado
  • Posibilidad de completar con los accesorios de OP GT
  • Compatible con la mayoría de periféricos de simRacing
  • Materiales premium
    • 12/15mm Laminado de alta presión
    • 3030/3060/3090 perfilería de aluminio
    • 10mm de aluminio personalizado en plataformas de volante y pedales
  • Cuatro colores diferentes para elegir
  • Compatible con el asiento OP Formula
  • Diseñado y testado con los periféricos más avanzados del mercado
  • Posición de pedales con inclinación, altura y distancia ajustables
  • Inclinación, altura y distancia ajustables en la plataforma del volante
  • Diseño artesano

AJUSTES

Asiento base

  • Distancia: 37cm (excluyendo las guías del asiento)
  • Angulo: 18 grados
  • Altura: 7cm

Plataforma del volante

  • Distancia: 22,5cm
  • Angulo: 38 grados
  • Altura:11cm

Plataforma de pedales

  • Distancia: 44,5cm
  • Altura: 25cm
  • Angulo: 50 grados

PRECIO DE VENTA COCKPIT

699€ (con IVA incluido)

WEB FABRICANTE

https://overpower.gg/en/op-gt-bundle

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