Tutorial de iRacing

Por

-

12 marzo 2020

Aquí en esta página hemos repasado una y otra vez todos los aspectos necesarios para empezar en este fascinante simulador. Ahora con más de 1000 entradas publicadas hacemos repaso y seleccionamos lo mejor de lo que hemos avanzado durante nuestra andadura. Con esta lista de artículos podéis encontrar exactamente aquello que estáis buscando, desde como hacer el alta casi gratis hasta la configuración del hardware o el funcionamiento de las series.

Recordad que podéis daros de alta usando los códigos de descuento a través de este link

New Memberships
40% discount on all membership packages, no code needed.

PRNASCAR1019
3 months for $10

PR-GSR
3 months + Ford GT (Old) for $12 for new members

PR-GRIPTV19
3 months for $10 for new members

PR-OUTLAWS
12 months for $49

PR-HOTLAPS
3 months for $4.78

PR-eNASCAR2019
3 months for $10.00

Assetto Corsa Competizione estará en consolas en junio

Por

Miguel

-

12 marzo 2020

Tal como ocurrió con el Assetto Corsa original que terminó llegando a PS4 y Xbox One unos años luego de su lanzamiento en PC, esta vez es el turno de Competizione llegar al mundo de las consolas este 23 de junio. Si bien es algo que se podía ver venir, es un poco extraño que lancen el juego en los últimos meses de vida de las actuales consola, teniendo a la próxima generación a la vuelta de la esquina. Aunque si las próximas consolas cuentan con retrocompatibilidad (tal como parece ser hasta ahora) no habrá ningún problema.

El juego desarrollado por Kunos Simulazioni será publicado por 505 Games el martes 23 de junio, y estará disponible tanto en formato físico como digital a 39.99$/39.99€/£34.99. Los jugadores que reserven Assetto Corsa Competizione para PlayStation 4 y Xbox One recibirán gratis el contenido descargable de Intercontinental GT Pack gratuito que se ha lanzado recientemente, y que amplía la experiencia Assetto Corsa Competizione incluyendo la competencia oficial Intercontinental GT Challenge Powered por Pirelli. Los jugadores que prefieran ir a la compra directa de Assetto Corsa Competizione cuando esté disponible, tendrán opción de compra del contenido descargable Intercontinental GT Pack para PlayStation 4 y Xbox One por 14.99€, $14.99 posteriormente.

Para los que no lo conocen aún, Assetto Corsa Competizione es un simulador de carreras enfocado exclusivamente en los autos GT. Por ahora solo tenemos la disponibilidad de los GT3, pero más adelante irán llegando otras categorías al simulador. Incluso, es vendido con el video juego oficial de la Blancpain GT Series. Dentro del simulador tenemos una gran variedad de autos GT3 para escoger, desde los icónicos Mercedes AMG GT3 y el Audi R8 LMS, hasta autos no tan conocidos como el Lexus RC F GT3 o el Emil Frey Jaguar G3. Y entre los circuitos que el simulador tiene están los reconocidísimos Spa Francorchamps o el Circuito de Barcelona-Catalunya hasta Misano o Zolder.

Pero esto no serviría de mucho si el simulador no tuviese lo que cualquier simulador necesita para ser exitoso: realismo y competitividad. Y es en estos dos apartados donde Assetto Corsa Competizione destaca y bastante. El realismo y las sensaciones que transmite el simulador son muy altas, incluso pilotos que corren en la Blancpain GT Series en la vida real como Nicki Thiim hablan maravillas del simulador con sus modelos avanzados de neumáticos y aerodinámica. Y en cuanto a la competitividad, ACC ha lanzado desde un principio un sistema de «licencias» que se pueden ir cumpliendo (en realidad son puntos acumulables del 1 al 100), que mientras mayor puntaje obtengas podrás entrar en carreras oficiales o hosts más estrictas para tener una experiencia más competitiva.

Además de todo el contenido base del juego, el contenido descargable Intercontinental GT Pack de Assetto Corsa Competizione presenta cuatro circuitos internacionales icónicos de cuatro continentes diferentes: el circuito Kyalami Grand Prix (Sudáfrica), el circuito de Suzuka (Japón), Weathertech Raceway Laguna Seca (Estados Unidos) y el circuito Mount Panorama (Nueva Australia del Sur). Los jugadores que posean estas pistas extenderán la serie GT al Intercontinental GT Challenge de Pirelli, proporcionando una experiencia de conducción desafiante utilizando un diseño exclusivo finamente reproducido con la tecnología Laserscan, lo que permite una precisión y detalles extremos de reproducción de pistas. El contenido descargable Intercontinental GT Pack también añade más de 45 nuevas pinturas de coches, 30 nuevos equipos y 50 nuevos pilotos junto con nuevos modos de juego del Desafío Intercontinental GT de la vida real impulsado por Pirelli.

El lanzamiento de Assetto Corsa Competizione para PlayStation 4 y Xbox One es parte de un plan completo que cubrirá las entregas de PC y consola del juego:

Este mes de abril, la actualización gratuita Assetto Corsa Competizione v1.4 para PC en Steam introducirá nuevas características, incluyendo la sala de exposición de coches, nuevas opciones de personalización de conductor / coche y opciones adicionales para servidores multijugador – y un montón de mejoras de las características del juego, interfaz de usuario y algoritmos.
El CONTENIDO descargable de pago GT4 Pack, que añade +10 nuevos coches GT4, estará disponible este verano en PC en Steam, y este otoño en las consolas.
El British Pack de pago DLC, que ofrece 3 nuevos circuitos icónicos que completan el calendario de 7 carreras del British GT Championship, estará disponible este invierno tanto para PC Steam como para consolas.

«Competizione es la mejor expresión de la marca Assetto Corsa, con el objetivo de ser conocido como sinónimo de realismo», dijo Marco Massarutto, cofundador, ejecutivo y director de licencias de KUNOS Simulazioni. » Los jugadores de consola han mostrado su gran aprecio hacia nuestro enfoque de las simulaciones de carreras, por lo que estamos seguros de que apreciarán nuestros esfuerzos para llevar también a sus plataformas favoritas la experiencia, precisión y profundidad que Assetto Corsa Competizione tiene para ofrecer en PC».

Assetto Corsa Competizione estará disponible el martes 23 de junio y tiene un precio de 39,99$/ 39,99 euros; las reservas en tiendas físicas y digitales se abrirán a partir de hoy. Pueden aplicarse ofertas locales y/o descuentos adicionales.

En PC podéis haceros con el contenido base por tan solo 29 euros en Instant Gaming.

La justicia no está solo escrita

Por

Gonzalo

-

11 marzo 2020

El concepto de justicia es algo que en general la gente suele tener bastante claro y corresponde sencillamente a otorgar a cada individuo lo que le corresponde en virtud de sus méritos, esfuerzos o capacidades demostradas. Desafortunadamente y por imposibilidades metafísicas como conocer todos los pensamientos y hechos de todos los individuos, la justicia no deja de ser un concepto subjetivo, influenciado en primera y última instancia por el observador y juez de la disputa.

En vista de que no todos los jueces o árbitros deben conocer somo solventar todas las disputas de las que sean responsables, nosotros como civilización creamos unas normas, supuestamente justas, plasmadas en documentos escritos para que estos árbitros, comisarios, jueces, tengan una forma de aplicar justicia sobre hechos que no conocen al 100%.

A estas alturas, como veis, el concepto inmaculado de la justicia puede haberse desvirtuado ya un poco, tras la influencia del observador y tras la aplicación de un reglamento por este. Existe una gran corriente de opinión que cree que un reglamento es sagrado y que en virtud de el, se aplica la justicia correctamente y honestamente, en mi opinión, es un pensamiento completamente erróneo. Si esto fuera la norma, hoy mismo una maquina podría decidir por si misma y un sencillo algoritmo lo que es justo de lo que no lo es y esas mismas personas que te dicen que una ley o una norma son inamovibles estarían clamando por no ser juzgadas en base a ella por una maquina.

Los hechos que se dan en las competiciones deportivas o electrónicas, y en la vida, están llenos de matices de toda clase, a veces tan pequeños y sutiles que jamás son contemplados por el reglamento, pero que sin embargo son apreciados claramente por todos los que tienen el mínimo interés en decidir aplicar verdadera justicia sobre ello. Cada vez más nos encontramos con frecuencia en nuestras sociedades gente que literalmente no es capaz de salir de la norma, incluidas aquellas que tienen poder para decidir sobre otros, sin tener en cuenta ninguno de los matices que han observado, como si fueran una maquina tonta esperando un disparador.

Estas mismas personas, que viven de aplicar la justicia en sus campos, son las primeras que deshonran a sus compañeros, a la actividad que realizan e incluso al deporte o disciplina que arbitran, y a su vez podrían ser reemplazados por un programa de tres lineas capaz de leer un reglamento mañana mismo.

El objetivo final tiene que ser dar a cada uno lo que le corresponde, ser justo, nunca mejor dicho, y apreciando todos los hechos, incluidos los matices, usar un reglamento, norma, o ley como directriz y referente para premiar o castigar sin ser la aplicación del reglamento el fin último de la justicia, algo que algunos parecen haber olvidado hace ya mucho tiempo.

Un nuevo competidor se une a la pelea: simracing.gp

Por

Miguel

-

9 marzo 2020

Hace pocos días, ha aparecido prácticamente de la nada, un nuevo proyecto que se une a la lucha por el simracing, en este caso estamos hablando de simracing.gp. Y muchos de ustedes se preguntarán ¿Qué tiene de diferente esta nueva página a todas las que ya existen? Pues quédate un poco más y te lo explicaremos.

Simracing.gp nace como una nueva plataforma dedicada exclusivamente al desarrollo competitivo de la escena del simracing en los esports en diferentes simuladores como Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, Project Cars 2, rFactor 2 y más, el cual busca mejorar la experiencia multijugador competitiva del simracing, acercándolo más a las carreras reales. Además, prometen simplificar la organización y las creaciones de prácticas, carreras y campeonatos online, con una actualización automática de los resultados de las sesiones y de los campeonatos, el historial de los pilotos, estadísticas, perfiles de los equipos y más. Sumado a todo esto, nos anuncian que es un proyecto en conjunto a RaceDepartment y patrocinado por los inversores tecnológicos Nascent. Ambos, bastante reconocidos dentro de sus rubros.

«Con Simracing.GP estamos construyendo la base de datos de carreras de esports más grande del mundo. Todos los pilotos pueden ser clasificados en base a su rendimiento y a múltiples métricas», dijo Bram Hengeveld, CEO de RaceDepartment. «Aunque en los últimos diez años se han producido grandes mejoras en la física y las imágenes de Simracing, que cada vez se comparan más con los verdaderos deportes de motor, el lado de la comunidad no ha recibido una calidad equivalente en las actualizaciones. El SGP liberará a los organizadores del atareado trabajo de albergar carreras, seguir los resultados y las estadísticas, así como proporcionar una base de datos evolutiva de corredores activos que pueden ser invitados a los eventos con sólo pulsar un botón».

Tomás Vaiciunas, director de operaciones de Nascent, añade: «Competir con el SGP elimina la necesidad de que los individuos mantengan costosos servidores dedicados. Cada corredor podrá alojar libremente sus carreras en nuestra plataforma, desarrollada en Amazon Web Services, Inc. (AWS). Los pilotos de alta habilidad se darán cuenta de una de nuestras características inteligentes de inteligencia artificial como la identificación de talentos, permitiendo a los equipos y organizaciones reclutar fácilmente a los mejores talentos en todo el mundo. Nuestra IA también permite recomendaciones para el desarrollo posterior de los pilotos».

Ojito con lo que menciona Tomás acerca de Amazon Web Services. Dicho servicio de Amazon es una colección de servicios de computación en la nube pública que en conjunto forman una plataforma de computación en la nube, ofrecidas a través de Internet por Amazon.com. No especifican exactamente en que se pueden ver beneficiados los simracers exactamente. Por lo que se entiende, es que la web simracing.gp va tener toda la data alojada en la nube de Amazon Web Services, lo que nos dará mayor facilidad al acceso de la información alojada en dicha página web estemos donde estemos. Sin embargo, no quiere decir que los servidores de Amazon serán los encargados de alojar las sesiones que se puedan crear dentro de la web, es un tema que más adelante podrán aclarar. Por lo que dice, nos harán llegar una experiencia sin igual en cuanto a servidores dedicados se refiere, sin necesidad de gastar mucho dinero en eso, pero falta más información al respecto.

A su vez, habrán pruebas beta limitadas para probar la plataforma en Marzo, la beta será lanzada con soporte para Assetto Corsa (el original) de momento. Si estás interesado y deseas participar, haz click aquí. Más adelante irán añadiendo nuevas características a la plataforma en el resto del año. Futuras versiones incluirán soporte para Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, Project Cars 2 y rFactor 2. Aún no nos indican nada de iRacing, pero es probable que se extiendan a otros simuladores más adelante.

Sin lugar a dudas es una propuesta que nos tiene intrigados de momento, aunque no tengamos mucha información al respecto. Pero al ver los entes involucrados en este proyecto, podemos esperar que sea algo muy prometedor para toda la escena del simracing en un futuro no muy lejano

Sorteo de Teclado K9 RGB gaming

Por

Redacción simRacer.es

-

8 marzo 2020

En la última edición de Campeonatos CNS conseguimos un premio chiquitito ganado y competido a medias por nuestros dos valientes pilotos de la serie Pink. Con su beneplácito queremos sortear este obsequio que nos ofrecen los chicos de CNS y haceros participe de estas alegrías. Ya sabéis como funcionan nuestros sorteos en Twitter, así que será uno más dentro de lo habitual.

Tempest K9 RGB Backlit Teclado Gaming RGB

El sorteo es por Twitter e implica hacerse eco del propio sorteo y seguir a las dos entidades que lo organizamos:

Seguir @SimRacer_es
Seguir @CnsCampeonatos
Hacer RT al tuit que incluimos a continuación

Gracias a @VRacing_es y a @CnsCampeonatos sorteamos un teclado K9 retroiluminado gaming. Para participar:
✅ @SimRacer_es
✅ @CnsCampeonatos
🔁 Este mismo tuit

Más información aquí ⤵https://t.co/aatufzaMoS

— SimRacer (@SimRacer_es) March 8, 2020

Las bases del propio sorteo son las habituales y tenéis de plazo hasta el próximo domingo 15 de marzo a media noche, hora de la península.

Guía de mejores pedales de PC y PS4

Por

Gonzalo

-

8 marzo 2020

En apenas unas semanas se empezará a enviar uno de los últimos y más accesibles modelos de pedales en el mercado, y con ellos podemos completar una guía que, ahora sí, tiene una gran variedad de productos y precios entre los que ajustar nuestra compra. Para todos los gustos y bolsillos, aquí os presentamos la guía de referencia para elegir posiblemente el dispositivo más determinante de todo vuestro cockpit.

Es tiempo de analizar las características y los puntos a favor de cada uno y tomar una decisión. Recordad que para un vistazo global tenéis todos disponibles en nuestra base de datos de hardware.

Todos los pedales que presentamos tienen células de carga que permiten un recorrido progresivo. Algunos de ellos también tienen sensores magnéticos o potenciómetros industriales, obviando los modelos anteriores donde estos solían fallar con el tiempo en la medición del recorrido.

Por debajo de 300 euros:

Fanatec y Thrustmaster luchan codo con codo en un mercado amplio y con la mayoría de clientes que optan por acompañar volantes de la misma marca con modelos de pedales ya algo avanzados.

Thrustmaster T-LCM

Superventas de Thrustmaster y recién puesto a la venta, con un precio por debajo de 200 euros presenta características de pedales avanzados que con el tiempo han visto bajar su precio. Sigue teniendo partes de plástico, aunque casi todo lo importante en metal. Está por ver aún su tasa de averías en el tiempo, pero el modelo parece muy estudiado y cuenta con una célula de carga de 100kg y sensores magnéticos junto con una muy sencilla disposición de elementos que permite regular la dureza con mucha facilidad. Cuenta con varios accesorios para personalizar y ajustar en nuestro cockpit.

Fanatec CSL Elite Pedals LC

Por algo más de 220 euros se encuentra esta versión de entrada de los periféricos de Fanatec que cuenta con buenas opiniones y acabados. Como siempre la marca alemana rodea a sus pedales de multitud de añadidos que hacen de ellos una opción muy interesante para los que ya conocen la casa. Acabados en metal con una célula de carga de 90kg y potenciómetros con 12 bits de resolución. Existe una versión sin embrague algo más barata y con menos añadidos.

De 300 a 700 euros

Este rango ha sido hasta hace poco la considerada gama alta o tope hasta la aparición de pedales con mecanismos hidráulicos.

Fanatec ClubSport V3

Un paso adelante en la gama de Fanatec que presenta unos mejores acabados y rendimiento. Con todos los aditamentos que no están presentes en los LC, aquí encontramos lo mejor que puede salir de la fabrica alemana en cuanto a nuestros pies se refiere. Existen en posición normal e invertida, habiendo una gran diferencia de precio entre ellos. A partir de 359 euros y ampliables con los kit de rendimiento de freno y los dampers.

DCSimracing Pedals

Una nueva compañía en nuestro país comandada por Daniel Catalá que realiza unos pedales con muy buenos acabados similares a los antiguos Heusinkveld Pro. Hemos tenido la oportunidad de probarlos y solo podemos decir cosas buenas de ellos. Por lo que sabemos se están vendiendo bien. Los tenéis disponibles con y sin embrague. Desde 350 euros.

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

La evolución de uno de los pioneros en este tipo de pedales de aluminio. El modelo Pro fue uno de los inspiradores en la colocación de pivotes y dispositivos movibles para conseguir un efecto similar al real en los pedales de simulación y a partir de ese momento y del increíble servicio de Heusinkveld, la empresa holandesa no ha hecho más que crecer. Estos Sim Pedals Sprint son un refinamiento de aquel modelo Pro que arrasó en ventas hace escasos años. Como con su predecesor, sigue siendo difícil encontrar stock de este modelo. A partir de 699 euros en el limite de esta categoría.

Ficha de Heusinkveld Sim Pedals Sprint

A partir de 700 euros

Un terreno un poco desconocido para nosotros, ya que salvo los Heusinkveld Ultimate, no hemos tenido la oportunidad de probar mas pedales de este tipo. A continuación un desglose de alguno de estos productos muy avanzados.

SRP-GT Pedals

Una nueva apuesta con innovaciones importantes sobre los pedales tradicionales. La apuesta de Simracing-PRO es conseguir unos pedales de gama alta con un precio atractivo para los posibles usuarios. Están en oferta de lanzamiento por 750 euros. Esperamos traeros una review pronto.

Pedales SRP-GT

NWS 3P Pedals

Jon Elgezabal, la cabeza pensante de NorthWorldSim, nos sorprende con estos pedales que prometen ofrecer una calidad y feeling fuera de toda duda. Pasando ya los 1000 euros cuentan con unos materiales y calidades de primer orden que prometen grandes sensaciones y fidelidad. Sobre 1400 euros.

NorthWorldSim 3P Pedals

Heusinkveld Sim Pedals Ultimate

El modelo top de gama de Niels Heusinkveld y sobre el que cimentó su buen hacer. Una evolución bestial del modelo Pro que cuenta con dampers, mejor electrónica y mejores acabados si es que eso es posible. Todo un clásico y una garantía de compra segura. Desde 1329 euros.

Ficha de Heusinkveld Sim Pedals Ultimate

De momento, y a falta de verificar nuevos productos que se añadirán a esta guía es lo que tenemos disponible en el mercado. Hay algunas marcas más que sabemos que tienen modelos de los que necesitamos más referencias y estamos trabajando para conseguirlas.

Afortunadamente, es una selección mucho más amplía de la que teníamos hace años y que permite ajustarse a las necesidades y los bolsillos de cada aficionado. Si veis que se nos escapa algo, decídnoslo por los medios habituales.

Silencio en FeelVR

Por

Gonzalo

-

7 marzo 2020

Está semana nos llegaba el chivatazo (gracias Javi) de que el CEO de FeelVR deja la compañía tras cuatro años. Alex Gnatienko, uno de los fundadores y hasta ahora CEO (presidente ejecutivo, el que toma las decisiones) deja la empresa, previsiblemente por una oportunidad mejor, y eso hace preguntarse nuevamente con lo que sucede de puertas adentro de este proyecto tan extraño.

Hemos intentado contactar con ellos por todos los medios posibles, pero entre su ambigua ubicación (¿Ucrania o California?), su deficiente o nula comunicación y sus previsibles problemas internos, lo cierto es que casi nada se sabe de lo que comenzó como un proyecto prometedor y nadie tiene la certeza de como terminará. Hace ya tres meses que no se publican actualizaciones en Kickstarter ni videos en su canal de YouTube, y estas declaraciones de Gnatienko yéndose en plena fabricación del volante (o los pedales, saber) son bastante desalentadoras, sobre todo en una aventura empresarial en la que el mismo formó parte de su concepción.

Guía de mejores volantes de PC y PS4

Que conste que está situación en las empresas de simRacing es bastante común. Aquí en la web estamos acostumbrados a esperar meses a alguna comunicación, si es que llega a haberla, a que nos den largas, a que se nos oculte la información y a ver a la gente llevarse el dinero de otros, así que intentar considerar esto como un sector serio y asentado es cuando menos aventurado. Como siempre hemos dicho, ojalá que al menos en este caso se resuelva de forma positiva.

El equipo Coanda Simsports gana la BMW 120 en Sebring

Por

Miguel

-

7 marzo 2020

Dos de los principales equipos de carreras de Road en iRacing obtuvieron sus tickets para las finales de Munich este domingo por la mañana cuando los pilotos Joshua Rogers y Mitchell deJong del equipo VRS Coanda Simsport lograron alzarse con la victoria en la BMW Sim 120 Cup celebrada en el Circuito Internacional de Sebring. Habiendo liderado todas las vueltas menos una, el australiano y el estadounidense aseguraron la victoria a solo 9 segundos por delante del Team Redline representado por Maximilian Wenig y Maximilian Benecke, quienes obtuvieron la victoria en la ronda inaugural en el Circuito Internacional de Daytona. El equipo Red Bull Racing Esports con los pilotos Sebastian Job y Patrik Holzmann completaron el podio.

Esta ronda fue la segunda de una serie de seis carreras promocionadas por iRacing y BMW, y ha tenido la participación de centenares de los mejores pilotos y simracers casuales al mismo tiempo en el circuito histórico en Florida. En el primer split, más de la mitad de la parrilla lograron terminar en la vuelta del líder en este evento de 2 horas, y solo 4 equipos terminaron la carrera dos vueltas o más por detrás.

Sobre la BMW Sim 120 Cup

La BMW Sim 120 Cup es un evento especial (o mejor dicho, serie especial) organizada por iRacing y BMW, donde se utiliza el BMW M8 GTE. Los 3 primeros equipos del top split se llevan dinero en premios en cada carrera, con $4,200 a repartir en cada carrera, y cada equipo que gane alguna de las carreras logrará obtener una plaza para el evento presencial a final de año en Munich. 6 carreras se disputarán durante el 2020; la siguiente carrera será en mayo en el icónico circuito de Nürburgring Nordschleife.

Resultados de esta ronda de la BMW Sim 120 Cup en Sebring

1° VRS Coanda Simsport $81 62 vueltas
2° Team Redline Blue -9.19 segundos
3° Red Bull Racing Esports -22.797s
4° MSI eSports -27.575s
5° BS COMPETITION -29.223s
6° Apex Racing Team #99 -31.633s
7° Williams Esports BenQ -35.683s
8° Team Redline Black -35.755s
9° Williams Esports Chillblast -35.894s
10° Vendaval Simracing Blue -46.528s
11° Ronin SimSport -47.416s
12° VRS Coanda Simsport $88 -47.511s
13° Mivano Simracing Team -50.763s
14° Radicals Online -57.8s
15° Prologue React E-Sport -58.368s
16° Logitech G Altus Esports -59.283s
17° Williams Esports Razer -1:04.296s
18° SimRC.de Titan -1:06.157s
19° VRS Coanda Simsport $8 -1:09.094s
20° Triple A Esports White -1:12.103s
21° Williams Esports #1 -1:31.243s
22° Williams Esports 2 -1:33.010s
23° Rias Baixas Racing -1:36.710s
24° Team Redline Green -1:36.912s
25° RaceKraft Esports #43 -1:39.171s
26° FOR THE WIN eSports -1:39.544s
27° RaceKraft Esports #48 -1:40.607s
28° Glowing Disc Motorsport YELLOW -1:50.416s
29° Team Redline Orange -1:54.948s
30° DRS Wave Italy M8 -1 L
31° Hellracers Heresy -1 L
32° HM Engineering -1 L
33° RONIN SIMSPORT II -1 L
34° Spark VR | LLM Black -1 L
35° Hellracers -1 L
36° Optimal Simracing Red -1 L
37° Samba Racing Team -1 L
38° TURN Racing Sim Tools eSports -1 L
39° Rapido Simracing Team -1 L
40° Team Vikings – Odin -1 L
41° Schubert Motorsport GT#1 -1 L
42° SimAcademy Klaipeda -1 L
43° GermanSimRacing.de -1 L
44° Satellite Racing GTE -1 L
45° wannaBEE SRT PRO -1 L
46° Black Sheep Motorsports #409 -2 L
47° Triple A Esports Black 52 -10 L
48° Phoenix Racing eSport Green -30 L
49° Tavares Colak Company -62 L

Podéis daros de alta en iRacing con este link de alguno de nuestros referidos.

Liga VRSIMRACERS: Romero vuelve a las andadas y aprieta la clasificación

Por

Redacción simRacer.es

-

6 marzo 2020

Crónica de J.Ruiz de la tercera carrera de la liga Pro de VRSIMRACERS.

Segunda carrera de la temporada de invierno en la categoría reina de la comunidad VRSIMRACERS, la liga PRO. La clasificación nos dejaba un nuevo poleman en nuestra comunidad: el recién llegado desde Cuba Samir Kaddoura que, por problemas técnicos no puedo asistir a la carrera inaugural. Xavi Ventura saldría desde la segunda posición y el cántabro Bruno Peña saldría tercero pero condicionado por un DT impuesto en la carrera anterior que debería cumplir en las primeras vueltas.

Carrera que empezaba con los pilotos lastrados a mitad de parrilla y con gente libre de peso adicional en las primeras posiciones. Arranca la carrera puntual a las 23:00 h. con gran limpieza y sin apenas toques en las primeras curvas. Sin embargo, en la salida de la curva 10 del técnico circuito de Bahréin, José Enrique Contreras pierde el coche y hace chocar a Javier Ruiz y Dani Díaz -cuarto y segundo clasificados en la general- enviándolos a la cola del pelotón. Otros coches tuvieron que esquivar el nudo y se produjo la primera brecha de la carrera. Se abría un hueco que se presentaba complicado de recortar.

Samir -en cabeza- empieza a marcar un ritmo endiablado y Xavi Ventura intenta seguir como puede, pero las diferencias se acrecientan vuelta tras vuelta. A la vez en la media tabla vemos como Toni Rubiejo, -primer clasificado de la general individual y actual campeón de la categoría en la comunidad- va perdiendo posiciones cayendo -en gran parte por el incómodo lastre que lleva- y esto comienza a aprovecharlo Guillermo Arias que, desde la distancia se aproxima a un limitado Rubiejo para preparar su asalto. Simultáneamente, un fascinante Manuel Luque -único en montar medias del top 10- y un Francisco Madrid que firmó una brillante carrera van cambiando posiciones entre la tercera y cuarta posiciones, un entretenido toma y daca que hacía que las cámaras no se alejasen de ellos ni un momento.

Iván Romero -clase y calidad- empieza a coger su ritmo natural de carrera, para aproximarse a las primeras plazas. Todo sigue con grandiosas luchas y mínimas distancias en medio del grupo y parte de los lastrados en las plazas traseras -a merced de las diferentes estrategias de ataque y defensa que permiten estos híbridos- excepto Ventura, que aguanta el tipo como puede yendo a la zaga del grupeto.

Sobre el minuto veinte llega el primer paso por boxes de la carrera: Samir sorprende a todos con su estrategia. Por un momento llega la confusión entre los espectadores que se congregan fielmente cada noche de carrera en la plataforma Discord: ¿retirada? ¿problemas mecánicos del coche? finalmente, parece ir a una estrategia de dos paradas. Acertada elección fue la suya que, de seguir con ese ritmo infernal, tenía mucha carrera ganada.

Mención especial para un Bruno Peña brillante y espectacular que con un drive through cumplido fue ascendiendo posiciones hasta llegar a batallar con Iván Romero por la tercera plaza, saldándose esta batalla tras varios paralelos e intercambios de posición en favor del primero.

Destacable también la actuación de Manuel Luque que, con su segunda plaza, se resarce del doloroso abandono de la anterior carrera que, recordemos, no llegó a terminar por quedar parado sin combustible a apenas trescientos metros de meta. Bruno Peña firma la tercera plaza e Iván Romero hace lo propio con la cuarta. Xavier Ventura cierra el TOP5 siendo este, el único piloto lastrado de este grupo.

El mexicano Ruben D. cruza la línea de meta en la sexta posición, Francisco Madrid (en posiciones de pódium durante tres cuartos del tiempo de carrera) en la séptima, Rubiejo – octavo pese al lastre- y cerrando el TOP10 vimos a Aleksandr Samael en la novena plaza y Guillermo Arias en la décima posición, ambos pilotos hicieron también una gran carrera.

Se aprieta la clasificación general individual con Rubiejo líder y Xavier Ventura a tan solo un punto seguidos de Daniel Díaz, Max Lucas y Rubén D. a 6 puntos de Toni. Estrechas diferencias en el total de la tabla que harán que los lastres sean protagonistas en China donde, a buen seguro, veremos otra carrera tan imprevisible, emocionante y apasionante como la vista en esta segunda fecha del calendario Pro donde pudimos ver un sinfín de luchas simultáneas durante toda la carrera.

Retransmisión de la carrera por parte de Ato, DEL canal de Youtube NomadasVR. (https://www.youtube.com/channel/UCk5LW9CmG-t6m_2t2X_KCEw), con la colaboración especial por parte de Yago Moreno.

Podéis haceros con el contenido por tan solo 17 euros en Instant Gaming.

Configurar G29 o G920 para iRacing

Por

Gonzalo

-

6 marzo 2020

Aunque aquí ya hemos hablado sobre los volantes de Logitech, ahora mismo no tenemos ninguno perteneciente a la última hornada por lo que no podemos investigar por nosotros mismos si esta es la mejor opción y la más equilibrada, pero parece contar con el beneplácito de David Tucker, el gurú a cargo del FFB de iRacing.

Para configurar el volante. Abres el profiler de Logitech que incluyen los últimos drivers. Lo pones en 900º grados. No se si con ese volante en el Profiler de Logitech se puede tocar algo más, pero vamos no importa.

Luego dentro de iRacing lo calibras en la pestaña Drive, te dará seguramente algo menos de esos 900º grados. Por lo demás, marcas el Enable Force Feedback y el Dampen oscilations. No marcas el Use linear mode, aunque lo puedes marcar y comprobar las diferencias, pero para estos volantes de gama baja se recomienda no marcarlo.

Luego el Damping lo puedes dejar a 0 o subirlo un poco (hasta el 10%). Y para el Min force puedes hacer varias cosas. Si no te quieres complicar mucho la vida pues te vas a este hilo, te bajas el archivo que pone force_maps XXXXXX.zip y descomprimes el archivo correspondiente al G920 o G29 y lo pones en la carpeta iRacing que tendrás en Documentos.

Una vez hecho esto te vas al juego y sales a pista, pones el F9 y ahí verás una opción que pone FFB strength (será la de más abajo). Das una o dos vueltas (con algo menos es suficiente) sin salirte y verás que a la derecha te pondrá en algún momento «auto», pues bien cuando ya te aparezca eso pues lo pulsas o seleccionas o como lo tengas configurado y listo. Ya tienes el Strength configurado para esa pista y ese coche y ese setup. Cuando vayas a otra pista o uses otro coche tendrás que hacer lo mismo, también si cambias de setup (pero ahora al inicio como estarás con setup fixed pues no tendrás que hacerlo).

Por cierto, en esa pestaña Drive yo recomiendo marcar la opción que hay abajo a la izquierda que pone «Use custom controls for this car». Así puedes tener una configuración distinta para cada coche.

Podéis encontrar el contenido original en este hilo.

Recordad que podéis daros de alta en iRacing con este link de alguno de nuestros referidos.

¿Qué necesito?

Comenzar en el simulador

¿Qué correr?

¿Cómo correr?

Guías de pistas y sus límites

Optimización del simulador en tu PC

Por debajo de 300 euros:

Thrustmaster T-LCM

Fanatec CSL Elite Pedals LC

De 300 a 700 euros

Fanatec ClubSport V3

DCSimracing Pedals

Heusinkveld Sim Pedals Sprint

A partir de 700 euros

SRP-GT Pedals

NWS 3P Pedals

Heusinkveld Sim Pedals Ultimate