F1 24 estará gratis durante el próximo fin de semana

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20 noviembre 2024

F1 de Codemasters/EA sigue estará gratis durante todo el fin de semana para celebrar el periodo de Black Friday.

F1 24

Electronic Arts invita a todo el mundo a unirse a la parrilla como parte del fin de semana ‘Free To Play’ de EA SPORTS™ F1® 24*. Entre el 21 y el 25 de noviembre, los jugadores podrán vivir la emoción de las rondas finales de la temporada 2024 de F1® y competir gratis en el juego oficial del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA™. Para celebrarlo, F1® 24 regalará a todos los jugadores** una decoración exclusiva inspirada en el tricampeón del mundo Max Verstappen y diseñada por el legendario artista de Los Ángeles Lefty Out There.

Los aficionados de todo el mundo pueden ser uno de los 20 con el juego disponible como prueba gratuita en PlayStation®4 y PlayStation®5, Xbox One, Xbox Series X|S y PC (Steam). Aquellos que compitan en el juego durante el fin de semana podrán empezar a correr con el Doble Podium Pass XP, desbloqueando rápidamente nuevos contenidos y recompensas. Los nuevos jugadores también pueden comprar el juego con un 60% de descuento sobre el precio de venta estándar*** en las tiendas de la plataforma durante estas fechas, con todo el progreso y el contenido del juego guardado desde la prueba.

«Con el Campeonato de Constructores y el de Pilotos de 2024 aún en juego, este es el final de temporada más emocionante que hemos visto en mucho tiempo. Queremos que todo el mundo se ponga a los mandos del coche y experimente la emoción de ser un piloto de F1 durante este fin de semana free-to-play», dijo Lee Mather, director creativo sénior de EA SPORTS F1® 24.

Para celebrar las tres últimas carreras de la temporada, Lefty Out There, un artista visual reconocido por su estilo atrevido e intrincado, se puso al día con Max Verstappen y creó la librea Champions, un diseño inspirado en las victorias de Max en el campeonato, su mentalidad y su estilo personal para F1® 24. Todos los jugadores pueden canjear la decoración por tiempo limitado a través del correo del juego hasta el 6 de enero.

Los nuevos jugadores pueden aprovechar al máximo la última temporada de contenidos en directo** y conseguir recompensas exclusivas a través de pequeños desafíos en «F1® World», el centro del juego que conecta a los pilotos con más formas de participar en el deporte. En la cuarta temporada, los aficionados podrán poner a prueba sus habilidades contra Oscar Piastri, de McLaren, en un desafío profesional para ganar la librea cromada recientemente presentada. Para maximizar sus posibilidades de ganar la decoración McLaren favorita de los fans, los jugadores pueden consultar el desglose de Oscar del FORMULA 1 PIRELLI UNITED STATES GRAND PRIX 2024 aquí. Una nueva Challenge Career también reflejará la extraordinaria carrera del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton con Mercedes, invitando a los fans a revivir sus momentos más memorables en la pista mientras desbloquean recompensas temáticas. Para más información sobre la cuarta temporada, haz clic aquí.

Black Friday 2024: Ahorra hasta 100$ en Moza Racing

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Redacción simRacer.es

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18 noviembre 2024

Hace días que ya empiezan a llegar las ofertas de Black Friday disponibles en muchas marcas y fabricantes. Hoy os traemos uno de ellos.

La cuenta regresiva para Black Friday y Cyber Monday ha comenzado, y estamos emocionados de ofrecerte estas promociones desde el 21 de noviembre de 2024 en nuestra tienda online.

Con este programa de afiliación, nos apoyáis a seguir funcionando. Por cada venta realizada por ese link se nos da una pequeña comisión, y el precio es el mismo para vosotros.

Automobilista 2 V1.6 Development Update: Los nuevos coches

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Redacción simRacer.es

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18 noviembre 2024

Reiza ha publicado una actualización de desarrollo para noviembre con futuras mejoras y complementos, además de más detalles sobre la próxima versión V1.6.

¡Saludos a todos!

¡La espera ha sido larga! Han pasado siete meses desde nuestra última actualización pública de Automobilista 2 , allá por abril. No es tanto tiempo en términos de desarrollo de videojuegos, especialmente para un juego que está en su cuarto año de vida, pero ciertamente se ha sentido más largo para aquellos que esperan el lanzamiento de la versión V1.6. Para nosotros, trabajando en ello día y noche, también ha parecido una eternidad.

Pero la espera está a punto de terminar, ya que el trabajo está prácticamente concluido. El equipo está dando los toques finales a la actualización V1.6 de Automobilista 2. Mientras tanto, compartiré algunas noticias emocionantes relacionadas con este hito, junto con adelantos e información importante que deberán conocer antes de su lanzamiento.

Todavía queda mucho por cubrir, así que, en lugar de saturarles con un artículo demasiado largo (y de cansar mi vista también), hemos decidido hacerlo de manera diferente y dividir esta actualización en varias partes durante los próximos días antes del lanzamiento.

En esta primera parte hablaremos sobre los nuevos autos que llegarán con la actualización V1.6: dos paquetes DLC centrados en vehículos que incluyen nueve modelos en total, cuatro autos nuevos gratuitos para el juego base, una versión mejorada de un auto existente y una versión alternativa de otro modelo existente. ¡Vamos allá!

Lamborghini Dream Pack PT1

Comenzamos con el emocionante anuncio de una nueva asociación de licencias con el icónico fabricante italiano Automobili Lamborghini, que traerá al menos ocho modelos de esta legendaria marca a Automobilista 2, divididos en dos DLC con cuatro modelos cada uno.

Dos de estos modelos son elecciones obvias dentro de nuestro esfuerzo por incluir tantos autos como sea posible de la temporada IMSA Sportscar 2024. En primer lugar, el hermoso Lamborghini SC63:

El SC63 debutó este año tanto en IMSA como en las 24 Horas de Le Mans, compitiendo en las clases GTP y LMDh, respectivamente. Aunque ha enfrentado algunos problemas en esta primera temporada, ya ha ganado el corazón de los fanáticos con su impresionante diseño y su característico rugido.

La última versión del ahora clásico Lamborghini Huracán GT3 EVO2 tampoco podía faltar, con sus líneas angulares distintivas dentro de las clases GT3 Gen2 / GTD:

El tercer modelo de este Dream Pack es el Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, que compite en la serie monomarca Lamborghini Super Trofeo en América, Europa y Asia:

Aunque es muy similar al Huracán GT3, el Super Trofeo ofrece más potencia en su motor V10 (612 CV frente a 580 CV del GT3 EVO), pero con menos carga aerodinámica y neumáticos más estrechos. Esto lo convierte en una experiencia de conducción bastante diferente y muy interesante.

Por último, el cuarto modelo del paquete es una sorpresa siguiendo el lema de Lamborghini de «esperar lo inesperado»: el Lamborghini Veneno Roadster 2014, una variante descapotable del Veneno 2013. Con un poderoso motor V12 que entrega 740 CV y tracción total, este «Batimóvil» de la vida real también genera toneladas de carga aerodinámica, ideal para una experiencia intensa en el Nordschleife. El Veneno Roadster se une a la clase Hypercars, una de las más mejoradas en la versión V1.6.

El Lamborghini Dream Pack tendrá un precio estimado de 9,99 USD / 9,99 € o su conversión equivalente en Steam.

Endurance Pack PT2

La segunda parte del *Endurance Pack*, continuación del Pt1 lanzado en la víspera de Año Nuevo de 2023, amplía aún más la lista de autos de resistencia en AMS2 con un nuevo LMDh / GTP, dos LMP2 y dos GT3 / GTD.

Además del Alpine A424, ya adelantado en la segunda actualización de desarrollo de la versión V1.6, y el Audi R8 LMS GT3 Evo, presentado en la primera actualización, el Pt2 incluye los prototipos LMP2 Oreca 07 y Ligier JS P217:

Estos prototipos franceses están disponibles en dos generaciones de reglas LMP2. Una versión equipada con el motor Gibson V8 bajo las restricciones de las regulaciones IMSA 2024 (525 CV) y otra sin restricciones, alcanzando más de 600 CV.

Completando el paquete está el Corvette Z06 GT3.R, el séptimo competidor en nuestra clase GT3 Gen2:

El Endurance Pack Pt2 también tendrá un precio estimado de 9,99 USD / 9,99 € o su conversión local en Steam.

Contenido gratuito

Además del Audi R8 LMS GT3 que se une a la clase GT3 Gen1 y el Audi Quattro V8 que se incorpora a la clase Grupo A (adelantados en la primera parte de la actualización de la V1.6), se añaden dos modelos más como contenido gratuito para el juego base: el Ligier JS P320, que se integra en la clase P1 Gen2:

Y el Audi R8 LMS GT4, séptimo participante en la clase GT4:

Además, una versión alternativa del Corvette C3.R descapotable, que se suma como un competidor extra junto a su variante cerrada en la clase GT Classics:

Por último, aunque no es gratuito, se ofrece una mejora sin coste adicional para un elemento DLC: el Corvette C8, que se actualiza a la especificación Z07, reemplazando el estándar Z06 en el DLC Supercars:

Eso cubre las novedades en el apartado de vehículos para la versión V1.6. Resumiendo:

Lamborghini Dream Pack Pt1 (DLC):

Lamborghini SC63 (clase LMDh / GTP)
Lamborghini Huracán GT3 EVO2 (clase GT3 Gen2 / GTD)
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 (clase Super Trofeo)
Lamborghini Veneno Roadster (clase Hypercars)

Endurance Pack Pt2 (DLC):

Alpine A424 (clase LMDh / GTP)
Oreca 07 (clases LMP2 Gen1 & Gen2)
Ligier JS P217 (clases LMP2 Gen1 &Gen2)
Audi R8 LMS GT3 Evo (clase GT3 Gen2 / GTD)
Corvette Z06 GT3.R (clase GT3 Gen2 / GTD)

Contenido gratuito para el juego base:

Audi R8 LMS GT3 (clase GT3 Gen1)
Audi R8 LMS GT4 (clase GT4)
Ligier JS P320 (clase P1 Gen2)
Audi Quattro V8 (clase Grupo A)

Modelos mejorados/alternativos:

Corvette C8 Z07 (clase Supercars)
Corvette C3.R (clase GT Classics)

¡Vaya alineación!

Próximamente: las noticias sobre los circuitos y más información sobre los desarrollos incluidos en la V1.6. ¡Estén atentos!

Recuerden que pueden adquirir Automobilista 2 a través del siguiente enlace.

¡Nos vemos en la pista!

Configuración Asetek Direct Drive para Richard Burns Rally

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Redacción simRacer.es

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15 noviembre 2024

Ya analizamos la base Asetek Forte Direct Drive y Asetek La Prima Direct Drive con excelentes resultados, y tras publicar las mejores (y recomendadas) configuraciones para otros juegos, ahora es momento de lanzarnos de lleno a Richard Burns Rally.

(Actualizado para RaceHub 4.0)

La fidelidad gráfica evoluciona constantemente, con cada nuevo juego luciendo mejor que el anterior y a menudo requiriendo hardware potente para funcionar sin problemas. En cambio, una buena física de conducción, un FFB sólido y amplias capacidades de modding resisten el paso del tiempo, y Richard Burns Rally es un ejemplo perfecto de esto.

A pesar de tener 20 años, aún ofrece una dinámica de conducción de última generación. Gracias a esto, el juego ha reunido una gran comunidad activa a su alrededor. Creemos que el juego merece una guía que te ayude a lanzarte al barro lo antes posible.

Recuerda que estos ajustes son solo un punto de partida para que los afines aún más. Prueba nuestros ajustes y adáptalos según tus preferencias.

Esta configuración ha sido creada para adaptarse a nuestras tres bases de volante. Sin embargo, en algunos casos, proporcionaremos ajustes específicos para bases de volante específicas.

Si no usas RBR, puedes encontrar guías de bases para otros juegos aquí:

Comencemos con Richard Burns Rally

Configuraciones de RaceHub:

Steering range: 540°

(Cámbialo a tu gusto)

Bumpstop Hardness: Suave

Bumpstop Range: 0°

High-Frequency Limit: 1000Hz

Damping: 0%

Friction: 0%

Inertia: Off

Cornering Force Assist: Off

Overall Force: 13,5Nm (Invicta y Forte) 12 (La Prima)

Torque Behavior Prediction: 1

Torque Acceleration Limit: 9,4Nm/ms

Anti-Oscillation: 0%

Configuraciones en el juego

Force Feedback: On
Strength: (Forte e Invicta Wheelbases): 7/20 (blocks)
Strength: (La Prima Wheelbase): 8/20 (blocks)

Nota: Los valores se han ajustado para que el usuario no sienta que el volante lo domina. Si aún experimentas que el coche está fuera de control, intenta reducir este valor.

Direction: Normal
Autocenter Wheel: Off

Si tus pulsaciones de los pedales no se registran correctamente, podría ser porque los pedales necesitan estar configurados en modo invertido. Puedes ajustar estos parámetros en la sección “Controles” del RallySimFans Launcher, que acompaña al juego.

El original en inglés de este artículo lo podéis encontrar en la web de Asetek.

Todo lo de Asetek se puede comprar en su web oficial (con un 5% de descuento usando SIMRACER.ES)

RaceRoom: DTM 2024 ya disponible

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Redacción simRacer.es

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14 noviembre 2024

Raceroom sigue siendo el único simulador que nos presenta los DTM actuales y como tal, sigue actualizando la categoría con este pack de 2024. Hoy ya está disponible el pack de vehículos para todo el mundo.

Nos complace anunciar el lanzamiento del DTM Car Pack 2024, programado para el 14 de noviembre de 2024. Aunque experimentamos algunos retrasos en el proceso de aprobación con dos fabricantes, estamos encantados de confirmar que todo está listo para el lanzamiento.

Nos enorgullece especialmente compartir que hemos firmado con éxito un acuerdo de licencia con Lamborghini, el cual incluye no solo el GT3 EVO II, sino también desarrollos emocionantes que llegarán en el futuro.

A partir de mañana, el DTM Car Pack 2024 estará disponible en la versión livepreview beta.

iRacing enseña las nuevas funcionalidades en la S1 2025

Por

Redacción simRacer.es

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14 noviembre 2024

La última nota de desarrollo de iRacing ha traído interesantes novedades de lo que vendrá en las próximas semanas. De momento aquí os traemos las nuevas funcionalidades que han sido anunciadas para la S1 2025.

Actualización de suciedad: iRacing tiene el mejor sistema de dinámica de pista dinámica (DTD) en el mundo de las simulaciones, respaldado por varios desarrolladores con experiencia en sistemas dinámicos de pista en tres simuladores/juegos de carreras. Este sistema impulsa numerosos elementos y factores que cambian dinámicamente en nuestras pistas, donde el clima, la actividad en pista y el tiempo pueden transformar las superficies y la experiencia en pista. El DTD evolucionó considerablemente con la adición de la lluvia, pero antes de eso no había visto una mejora central en mucho tiempo. Con la actualización S1, DTD se mejorará para rastrear y renderizar grava y lodo dinámicos. También permitirá “decorar” áreas de la pista con escombros, algo que ocurre en la vida real y que no tenemos actualmente. Por ejemplo, el arcén de la recta de Mulsanne en Le Mans suele estar lleno de suciedad, y los pilotos evitan esa zona, mientras que en iRacing aparece impecable, llevando a líneas poco realistas. La Actualización de suciedad soluciona este problema.

Las futuras mejoras de esta función sentarán las bases para características adicionales relacionadas con los neumáticos, como daños por pinchazos.

Mejoras en el Comportamiento de la IA: Para hacer que los corredores de IA se sientan más reales, los ingenieros de IA han comenzado a desarrollar comportamientos más realistas para cada IA. Para empezar, podrán hacer parpadear las luces delanteras en situaciones de carrera apropiadas, como en competiciones de multicategoría cuando un prototipo se acerca rápidamente a un GT o se aproxima a un coche rezagado. Más adelante, este sistema se ampliará para dar a la IA comportamientos aún más específicos.

Mejoras en el Modelo de Neumáticos: La última versión del modelo de neumáticos estará disponible en la clase GTP y en el LMP2. También se está trabajando para aplicarlo a los NASCAR Cup y otros coches de óvalo. Los beneficios de esta evolución del modelo de neumáticos son:

Beneficios Primarios: Mejora de la respuesta dinámica. Los neumáticos se sienten más reales. Al cargarlos por primera vez, responden rápidamente. A medida que soportan más carga, se suavizan y se sienten más en sintonía con los movimientos del volante.
Beneficios Secundarios:
Degradación: Nuevo mecanismo de degradación a largo plazo, reduciendo la adherencia de los neumáticos sin depender de factores como la temperatura que suelen sentirse poco realistas cuando disminuye el agarre.
Compuesto: Compuestos más realistas y adherentes, que se sienten más “en la pista” y producen una adherencia adecuada.
Construcción: Construcción más suave y realista, permitiendo una respuesta dinámica sin recurrir a carcasas rígidas.

Este es nuestro modelo de neumáticos más avanzado hasta la fecha, pero el trabajo continúa en iRacing. Dave Kaemmer, Terence Groening y el equipo de física están trabajando en la próxima versión, que promete revolucionar el modelado de neumáticos en iRacing.

Rediseño de Series: Nuestro equipo de experiencia de usuario, diseñadores y desarrolladores web ha estado trabajando en el rediseño y simplificación de las páginas de series en iRacing. Ahora serán más expandibles para futuras funciones y tendrán enlaces permanentes.

Mejoras en el Motor Gráfico: Recientemente, anunciamos que nuestro equipo gráfico ha comenzado el arduo trabajo de construir un nuevo motor gráfico para iRacing, que transformará el simulador visual y operativamente. Mientras tanto, se incluirá una mejora en nuestro modelo de iluminación especular para la Season 1, donde hemos refinado el filtrado del mapa ambiental para alinearse mejor con nuestro modelo de iluminación basado en física (PBR). Además, corregimos cálculos para que las áreas sombreadas no aparezcan excesivamente brillantes ni resplandecientes. Estas mejoras aportan vida a los modelos y entornos de iRacing.

Bump Start: Esperábamos tener la función de “bump start” (arranque empujado) cuando se estrenó la categoría GTP, pero su implementación realista resultó ser compleja. Con la actualización S1, el “bump start” estará disponible para toda la flota GTP.

La Season 1 de 2025 incluirá muchas más funciones y mejoras que aún no hemos detallado aquí, ¡así que esperen sorpresas cuando se publiquen las notas de la versión!

Recuerda, puedes unirte a iRacing haciendo clic aquí.

Evento Especial de iRacing: 8 Horas de Fuji 2024

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Redacción simRacer.es

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13 noviembre 2024

El calendario de eventos especiales de iRacing no para de crecer. En años precedentes ya hubo un «Fuji 8 Hour» como nueva carrera de resistencia por equipos. Serán todos los GT3 de iRacing los que compitan por la victoria, en equipos de mínimo 2 pilotos en el mítico trazado japonés.

El calendario de Eventos Especiales de iRacing incluye una selección de las carreras más emocionantes del mundo en numerosas disciplinas. Ya sea que te interesen los autos de stock o los deportivos, los monoplazas de fórmula o los autos sprint, mantenerte en el pavimento o correr en la tierra, competir en solitario o con un equipo de tus amigos más cercanos, ¡nuestros Eventos Especiales tienen algo para todos!

Las 8 Horas de Fuji es una carrera de resistencia para autos deportivos que se celebra en Japón, en el Fuji International Speedway. Durante la mayor parte de sus 60 años de historia, Fuji ha sido sede de importantes eventos de autos deportivos, tanto en series nacionales como internacionales. Las 8 Horas de Fuji de iRacing presentarán autos GT3.

Información del circuito

LOCALIZACIÓN	Fuji Speedway, Oyama, Japón
CURVAS	16
LONGITUD	4,56 km
LÍMITE DE VELOCIDAD DEL PIT LANE	60 km/h

Formato de carrera

WARM UP	30 minutos
CLASIFICACIÓN	8 minutos, 2 vueltas
RACE	8 horas

Fecha

FECHA	HORA (GMT)
Carrera 1 – 15/11/2024	22:00 GMT
Carrera 2 – 16/11/2024	7:00 GMT
Carrera 3 – 16/11/2024	12:00 GMT
Carrera 4 – 16/11/2024	16:00 GMT
Carrera 5 – 17/11/2024	0:00 GMT

Vehículos

Audi R8 LMS EVO II GT3

BMW M4 GT3

Lamborghini Huracan GT3 EVO

Ferrari 296 GT3

McLaren 720S GT3 EVO

Mercedes AMG GT3

Porsche 911 GT3 R (992)

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

Ford Mustang GT3

Clasificación

La sesión de clasificación tendrá lugar individualmente antes de la salida. El piloto tendrá 15 minutos y un máximo de dos (2) vueltas para establecer su tiempo.

Coches: BOP final

Información de carrera

TIPO DE SALIDA	Salida
TIEMPO	Dinámico
TAMAÑO DE LA PARRILLA	50 coches
FECHA SIM	2023-11-16 8:00am

Información relevante

LICENCIA REQUERIDA	D 4.0 and up
WARM UP	30 minutos
LÍMITE DE INCIDENTES	Stop and Go Limit: 40 incidentes y cada 20 después
IRATING	Sí
SAFETY RATING	Sí
FAST REPAIRS	Ninguno
INFORMACIÓN DEL SPLIT	Los splits se dividirán por el iRating. El iRating de los pilotos registrados para la carrera se tendrá en cuenta en el cálculo del iRating total.
EVENTO EN EQUIPO	Si (min 2 – max 16 pilotos)

Recordá que podés darte de alta en el servicio con este link usando mi referido.

Configuración Asetek Direct Drive para EA Sports WRC

Por

Redacción simRacer.es

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13 noviembre 2024

Ya analizamos la base Asetek Forte Direct Drive y Asetek La Prima Direct Drive con excelentes resultados, y tras publicar las mejores (y recomendadas) configuraciones para otros juegos, ahora es momento de lanzarnos de lleno a EA Sports WRC.

Ahora es un excelente momento para sumergirte en el último juego de rally del mercado. Hemos estado afinando nuestros ajustes de base de volante en RaceHub y en la configuración del juego para que entres en la acción.

Como siempre, recuerda que estos ajustes son solo un punto de partida para que los ajustes más a tu gusto. Prueba nuestros ajustes y adáptalos según tus preferencias.

Esta configuración ha sido creada para adaptarse a nuestras tres bases de volante. Sin embargo, en algunos casos, proporcionaremos ajustes específicos para bases de volante específicas.

Si no usas EA Sports WRC, puedes encontrar guías de bases para otros juegos aquí:

Comencemos con EA Sports WRC

Configuraciones de RaceHub:

Steering range: 540°

(Cámbialo a tu gusto)

Bumpstop Hardness: Suave

Bumpstop Range: 0°

High-Frequency Limit: 3300Hz

Damping: 7%

Friction: 0%

Inertia: Off

Cornering Force Assist: Off

Overall Force: 15Nm (Invicta y Forte) 12 (La Prima)

Torque Behavior Prediction: Off

Torque Acceleration Limit: 4Nm/ms

Anti-Oscillation: 0%

Configuraciones en el juego

Self Aligning Torque (for Forte and Invicta): 36
Self Aligning Torque (For La Prima): 42

Nota: Los valores se han ajustado para que el usuario no sienta que el volante lo domina. Si aún experimentas que el coche está fuera de control, intenta reducir este valor.

Wheel Friction: 0
Tyre Friction: 10
Suspension: 100
Tyre Slip: 100
Engine: 25
Collision: 10
Soft Lock: 80
Steering Centre Force: On
Steering Centre Force Scale: 0

El original en inglés de este artículo lo podéis encontrar en la web de Asetek.

Todo lo de Asetek se puede comprar en su web oficial (con un 5% de descuento usando SIMRACER.ES)

iRacing enseña los circuitos nuevos en la S1 2025

Por

Redacción simRacer.es

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11 noviembre 2024

La última nota de desarrollo de iRacing ha traído interesantes novedades de lo que vendrá en las próximas semanas. De momento aquí os traemos los circuitos que han sido anunciados para la S1 2025.

Ahora, vamos con las pistas. La Season 1 ofrece una selección de nuevas pistas de carretera y óvalo, además de continuar nuestro esfuerzo por actualizar nuestras pistas antiguas para que cumplan con los estándares de calidad actuales.

Circuito de Thruxton: Con el lanzamiento de Thruxton, ampliamos nuestra oferta en el Reino Unido en dos actualizaciones consecutivas, y hemos logrado una excelente colección regional de circuitos de carreras. A menudo llamado el “circuito más rápido del Reino Unido”, este trazado de 3.79 km alberga una gran variedad de carreras en la vida real, incluyendo BTCC, TCR UK, y recientemente British F3 y British GT, con velocidades de autos que superan las 190 mph. Visualmente, el circuito tiene algunas similitudes con Silverstone, ya que ambos fueron aeródromos de la RAF en la década de 1940.

El equipo de arte de iRacing ha hecho un trabajo espectacular con Thruxton, utilizando los procesos empleados en Cadwell que incorporan fotogrametría capturada con drones en el diseño de arte del simulador. En Thruxton encontrarás un increíble nivel de detalle en el paisaje, que incluye una pista de aterrizaje en el campo que se puede conducir (¡reserva tus exploraciones para pruebas locales y eventos privados, por favor! 🙂

Huset’s Speedway: Anunciada el trimestre pasado y ahora lista para su lanzamiento, Huset’s es una pista oval de tierra de 3/8 de milla en Brandon, Dakota del Sur. Huset’s tiene una larga historia de carreras, que se remonta a 1953, y fue renovada en 2020 bajo nueva administración, destacándose en el circuito All Star. Además de su presencia en el simulador de iRacing, Huset’s Speedway se lanzará eventualmente como DLC en World of Outlaws: Dirt Racing 24.

New Hampshire Motor Speedway (Actualización): New Hampshire (NHMS) es uno de los circuitos más cercanos a la sede de iRacing y es un lugar especial para muchos empleados de iRacing que han competido allí en el óvalo y en el circuito de carretera. NHMS fue también una de las primeras pistas añadidas a iRacing, debutando en junio de 2009. Mucho ha cambiado desde entonces, tanto en las instalaciones como en la forma en que hacemos pistas en iRacing y la calidad del arte que producimos hoy en día.

New Hampshire marca la primera pista en una iniciativa a nivel de producto para actualizar todas las pistas de NASCAR y llevarlas a las especificaciones actuales. A este proyecto lo hemos llamado “NASCAR Refresh”, y estamos encantados de actualizar las pistas para un grupo tan importante de pilotos de iRacing y uno de nuestros socios más cercanos.

Las actualizaciones de NASCAR Refresh serán automáticas y gratuitas para todos los que ya poseen las pistas.

Las Vegas Motor Speedway (Actualización): Las Vegas (LVMS) también está siendo actualizada junto con NHMS. Está un poco más retrasada en cuanto a progreso, y es posible que no llegue a la fecha límite de diciembre, pero estamos muy cerca, y la actualización luce increíble.

Recuerda, puedes unirte a iRacing haciendo clic aquí.

iRacing enseña los coches nuevos en la S1 2025

Por

Redacción simRacer.es

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11 noviembre 2024

La última nota de desarrollo de iRacing ha traído interesantes novedades de lo que vendrá en las próximas semanas. De momento aquí os traemos los coches que han sido anunciados para la S1 2025.

Supercars: Los nuevos Supercars casi llegan en la última actualización, y nos complace informar que el trabajo está completo: tanto el Supercars Chevrolet Camaro Gen 3 como el Supercars Ford Mustang Gen 3 se lanzarán con la Temporada 1. Esta es una generación totalmente nueva de Supercars, y nuestro equipo ha trabajado codo a codo con los equipos de Supercars, Chevrolet y Ford para construir estos nuevos autos desde cero, utilizando nuestros modelos más avanzados de física, neumáticos y fidelidad gráfica.

Para suavizar el impacto para quienes hayan comprado recientemente los actuales Supercars Ford Mustang GT y Supercars Holden ZB Commodore, otorgaremos créditos a todos los que hayan adquirido esos autos en los 365 días previos al lanzamiento de los nuevos autos el día 10. El monto de los créditos se determinará en función de la fecha de compra. Esa oferta finalizará en ese momento. Los autos anteriores se clasificarán como contenido [Legacy] y se retirarán de las series de carreras.

BMW M2 CSR: En colaboración con BMW Motorsports, estamos encantados de ofrecer el BMW M2 CSR como la última incorporación en nuestra escalera de carreras en el nivel Rookie. Este auto está basado en el paquete de motor Club Sport de 365 hp, y nuestro equipo considera que es uno de los mejores autos para pilotos que buscan un pequeño aumento en el nivel de desafío respecto a nuestros autos deportivos de carretera tradicionales para principiantes. El M2 ofrece un notable incremento de potencia y, combinado con su corta distancia entre ejes (que lo hace ágil pero desafiante), es un excelente paso intermedio entre los autos para principiantes y los GT4.

Dado su lugar en la categoría de licencia Rookie, hemos decidido ofrecer el BMW M2 CSR gratuitamente a todos los pilotos de iRacing como parte de nuestro contenido base. Esperamos que todos los usuarios de iRacing prueben este auto, y estamos seguros de que lo disfrutarán, ¡es muy divertido!

Además del M2 de carreras, ampliaremos nuestra flota de autos de seguridad de iRacing con un nuevo coche de seguridad iRacing/BMW M2. Este vehículo se usará ocasionalmente en nuestras series y estará disponible para que lo elijan en AI y Hosted iRacing.

Acura NSX GT3 Evo 22: Hemos trabajado estrechamente con los equipos de HRC, Gradient Racing y Racers Edge Motorsports en la última incorporación a nuestras series GT3 y de Resistencia. El NSX GT3 Evo 22 cuenta con un motor V6 DOHC biturbo de 3.5L y 520 HP y completa nuestra serie de resistencia (patrocinada por IMSA) como el décimo GT3.

Además de ser un auto increíble para conducir, nuestro equipo de gráficos y arte ha hecho un trabajo espectacular con los materiales de este modelo.

Ferrari 499P: Junto a Ferrari, estamos muy emocionados de traer el hermoso Ferrari 499P a iRacing. Nuestras colaboraciones de desarrollo han sido extensas, incluyendo una visita a la sede de Ferrari en Maranello, Italia, y una colaboración cercana con el equipo de desarrollo y los pilotos. El resultado es fantástico: el 499P es increíble y emocionante de conducir. El 499P se unirá a nuestra Endurance Series, ahora con 16 autos, junto con el BMW M Hybrid V8, el Cadillac V-Series.R GTP, el Acura ARX-06 GTP y el Porsche 963 GTP en una Serie de Desafío de Prototipos reconfigurada.

Esta actualización está cargada de autos de carretera, y los fanáticos de las carreras en óvalos tendrán mucho que esperar en solo tres meses en la actualización de marzo (sigue leyendo para más información).

Recuerda, puedes unirte a iRacing haciendo clic aquí.