La próxima actualización gratis de Automobilista 2 viene con un caramelo para los amantes de los GT clásicos: Panoz Esperante GTR-1 en Automobilista 2 llegará como coche gratuito en la versión v1.6.9.95, junto a una tanda de cambios de IA que apuntan directamente a la hoja de ruta de v1.7. Los detalles se han explicado en el informe de desarrollo oficial.
Un GT1 de culto: Panoz Esperante GTR-1 gratis
El Panoz Esperante GTR-1 se suma a la clase GT1 sin coste adicional, reforzando una de las categorías más “bestias” del sim. En el informe se describe como un coche desarrollado junto a Reynard Motorsport, con su inconfundible morro largo y un V8 Ford situado por detrás del eje delantero, una receta muy poco común en la época y que le dio ese aire de “Batmóvil” para muchos aficionados.
Si vienes siguiendo el ciclo de actualizaciones, esta incorporación encaja con la línea de contenido y mejoras que ya vimos en Automobilista 2 v1.6.9.9, especialmente en todo lo relacionado con IA y condiciones cambiantes.
IA más humana: menos “atajos” y más variedad en pista
El gran foco de v1.6.9.95 no es solo el coche: es el comportamiento de los rivales controlados por el juego. Reiza plantea tres evoluciones importantes (y una batería de ajustes) que deberían notarse tanto en lucha rueda con rueda como en carreras multiclase, además de servir de base para v1.7.
- Mejor lectura de límites de pista: la IA identifica mejor el borde utilizable y el espacio real para colocarse, reduciendo salidas, roces absurdos con pianos y “visitas” innecesarias a escapatorias.
- Movimiento más suave en tráfico: se busca que los coches sean más consistentes al seguir la trazada y más razonables al negociar adelantamientos o convivir en paralelo.
- Líneas alternativas por piloto: adiós a los trenecitos calcados. La IA podrá usar trazadas distintas entre sí, e incluso generar alternativas a partir de datos ya existentes.
- Nuevos escaladores de frenada y tracción: además del control de “mojado”, llegan parámetros separados para ajustar cómo rinde la IA frenando y acelerando, algo especialmente útil si quieres afinar el nivel sin “romper” las batallas.
Este punto casa especialmente bien con lo que ya se venía comentando sobre la IA en lluvia y la evolución de la línea de mojado: si quieres refrescarlo, aquí tienes nuestra pieza sobre la línea de mojado para la IA.
Clasificación, rendimiento y el bloqueo de los F1 licenciados
Más allá de la IA, v1.6.9.95 también incluye ajustes prácticos para organizar eventos y mejorar estabilidad:
- Reglas de clasificación configurables fuera de presets (también en multijugador).
- Parc Fermé configurable fuera de presets en modos de un jugador.
- Opción de clasificación privada “misma clase” para cualquier modo, incluido multijugador.
- Mejor rendimiento de CPU en transiciones de “slots” meteorológicos (menos tirones al cambiar condiciones).
- Corrección de un par de causas críticas de cuelgues en multijugador.
- Arreglo para evitar que se pierda el estado de Live Track en sesiones de un jugador tras una repetición instantánea.
Eso sí, el informe también vuelve a señalar que el contenido de monoplazas de F1 con licencia sigue afectado por complicaciones contractuales. En la práctica, esta actualización no añade los coches previstos dentro de esa línea, y la situación se mantiene sin cambios mientras no se cierre un acuerdo definitivo. Si quieres contexto de cómo ha impactado esto en el contenido anunciado (incluyendo el MP4-20 en la conversación), aquí tienes nuestra noticia sobre el MP4-20 en el horizonte.
