Assetto Corsa EVO v0.7 estrena el SDK oficial y abre la puerta al modding con editor de coches

Assetto Corsa EVO ya tiene aquí uno de los pasos más esperados de su Early Access: la actualización 0.7 incorpora el SDK de Assetto Corsa EVO, un editor oficial que por fin abre el camino al modding con herramientas pensadas para crear vehículos de forma nativa. Y sí: llega acompañado de cuatro coches nuevos, un sistema de partículas renovado y un giro interesante en el safety rating del multijugador.

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SDK de Assetto Corsa EVO: el editor oficial para empezar a crear coches

Kunos Simulazioni lanza el SDK como una aplicación orientada a usuarios con experiencia técnica. No es un “asistente de mods” de un clic: el objetivo es ofrecer un flujo de trabajo alineado con el que usa el propio estudio, para que los vehículos creados encajen con el modelo físico y el renderizador del simulador.

En esta primera versión, el SDK se centra en el editor de coches. Estas son algunas de sus claves prácticas:

  • Pipeline moderno con materiales PBR (Physically Based Rendering).
  • Gestión completa de LODs para optimizar el rendimiento.
  • Soporte para componentes “aftermarket” y mejoras como upgrades.
  • Variantes visuales y mecánicas dentro de un mismo vehículo.

De salida, los coches creados con el SDK se pueden usar en Single Player. Kunos apunta a ampliar más adelante el soporte para Multiplayer y, en otra fase, añadir herramientas de libreas y circuitos. Si quieres el resumen oficial del parche, puedes consultarlo en la entrada de la actualización 0.7 en la web de Assetto Corsa.

El Audi R8 LMS GT3 Evo II se suma a Assetto Corsa EVO v0.7 y refuerza la apuesta por los GT 01

Cuatro coches nuevos para la versión 0.7

La actualización también amplía el garaje con cuatro incorporaciones, combinando maquinaria moderna de competición con un clásico con mucho peso cultural. La lista queda así:

  • Audi R8 LMS GT3 Evo II.
  • Datsun 240Z (dos variantes).
  • Porsche 935.
  • Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit.

En simRacer.es ya veníamos siguiendo parte de estas confirmaciones, como el Porsche 935 (2018) como carta de presentación de v0.7 o la llegada del Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo, que apunta a ser uno de esos coches “de manos finas” cuando empiezas a frenar al límite.

El safety rating de Assetto Corsa EVO ya se calcula por proximidad en el multijugador ranked 09

EVO SR y nuevo sistema de partículas: más carreras y más “vida” en pista

En online, el parche activa EVO SR, el nuevo safety rating del Daily Racing Portal. La idea es simple (y ojalá efectiva): en lugar de premiar solo “sobrevivir sin líos”, el sistema suma puntos cuando ruedas cerca de otros coches sin contacto, incentivando el cuerpo a cuerpo limpio. Si quieres entender bien el cambio, aquí tienes nuestro contexto sobre cómo el safety rating ya se calcula por proximidad en el multijugador ranked.

Además, el render gana un nuevo sistema de partículas: más humo, polvo, suciedad, spray en mojado e impactos con efectos dedicados. No es un “extra” estético sin más: en un sim que busca que cada salida de pista se sienta (y se vea), estos detalles ayudan a leer mejor lo que pasa alrededor cuando la carrera se ensucia.

Con el SDK, el EVO SR y el empujón visual, la 0.7 no solo añade contenido: también define el tipo de plataforma que quiere ser Assetto Corsa EVO a medio plazo.


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