Studio 397 ha anunciado el cuarto coche del Challengers Pack DLC: el McLaren 720S GT3. A falta de sólo un coche por anunciar, la lista de modelos que incluirá el DLC es:
Porsche 911 GT3 R
BMW M6 GT3
Audi R8 LMS GT3
McLaren 720S GT3
(aún sin confirmar)
Todo apunta a que el anuncio del último coche y de la fecha de salida se efectuará durante la retransmisión en directo programada para el día 22 a las 19:00. ¡Ya queda menos!
El parche de diciembre de Sector 3 Studios para RaceRoom ha traído un grata sorpresa: el Porsche 934 RSR. El nuevo coche se puede adquirir por 3.98€ en la tienda del simulador, o bien comprar vRP y después canjearlos. Para conseguir el coche con todos los skins habrá, sin embargo, que pagar 7,77€. No será el único Porsche en llegar, ya que otros dos icónicos bólidos de la marca germana están previstos para principios de 2019. También llegarán más coches para completar el Grupo 4.
De la lista usual de mejoras destaca el selector de IA para el modo un jugador. Con su introducción los simRacers ahora pueden elegir contra qué coches corren de manera individual, incluso seleccionando los skins que llevarán. La lista completa de cambios es la que sigue:
Juego
Añadido selector de IA para el modo un jugador. Permite elegir qué IA correrá, incluso su skin. Se pueden guardar y cargar las selecciones.
IA – varias mejoras al comportamiento cuando deben sobrepasar tráfico lento en eventos multiclase
El modo prueba de la tienda ahora permite elegir las ayudas individualmente y permite cambiar el setup del coche
El conjunto de ayudas por defecto es ahora el «amateur» en vez de «novato»
Mejorado el sistema de descarga de fantasmas para reducir los errores de descarga
Arreglado un problema de alineación del texto en la barra de posición tras cambiar de estilo de la misma
Arreglado que la lista de servidores multijugador no se actualizara a pesar de haber información nueva
Arreglado un problema con ayudas de conducción que hacía que al desactivar el control de tracción de fábrica en el setup se activara el control de tracción artificial
Arreglado el icono de multiplicador de desgaste/consumo X4 en la lista de servidores, que salía en gris
Arreglado un problema de motion blur con tres pantallas al ir marcha atrás
Arreglado un fallo de inicio cuando los servidores estaban en mantenimiento
Arreglado un cuelgue que ocurría al ir cambiando de cámaras de fuera de pista
Arreglado un cuelgue que ocurría tras cargar varios circuitos de forma seguida
Física, sonido, IA y cámaras
Porsche Cayman CS y MR: cambiado setup para mejorar la estabilidad. Recudida la pérdida aerodinámica cuando el flujo de aire no se proyecta de forma directa sobre el alerón trasero. Suavizados los cambios para reproducir la caja de cambios PDK. Mejorado el comportamiento de la IA
Callaway C7R: el coche tocaba con el fondo en curvas como Eau Rouge, así que se han permitido otros 5mm de altura en la parte frontal y mejorado los botes a alta velocidad
Modificados los tiempos de cambio de ruedas para los GT1, GT2, GT3 y GT4
Añadidos tiempos específicos de parada para los GTO, Touring Classics, Grupo 4 y Grupo 5
Formula RaceRoom X-17: añadidas relaciones de cambio específicas para cada pista
GT2: mejorado el comportamiento de la IA
RUF RT12R GT2: Ajustado BOP (Balance of Performance) y borrados los tiempos de las tablas de líderes
GT4: añadido freno de mano funcional
Mercedes DTM 1995, 2003 y 2005: mejorado el comportamiento de la IA
BMW M235i Racing: arreglado que la IA a veces tuviera problemas para abandonar el box
Grupo 5: arreglado que la IA a veces tuviera problemas para abandonar el box
GTO: arreglado que la IA a veces tuviera problemas para abandonar el box
Fue una de las películas más taquilleras de su año, además de haber conseguido alzarse en los Óscars con los galardones de mejor montaje, mejor sonido y mejores efectos sonoros.
La película contiene impresionantes tomas de carreras de la vida real y en ella aparecen campeones de la Fórmula 1 como Juan Manuel Fangio, John Surtees, Jim Clark o Jack Brabham.
Weekend of a Champion
Año: 1972/2014
Duración: 1h 33min
Director: Frank Simon
El cineasta Roman Polanski pasa un fin de semana con el piloto campeón mundial Jackie Stewart mientras intenta ganar el Gran Premio de Mónaco de 1971, ofreciendo una visión de la vida de un atleta talentoso en el apogeo de su carrera.
Días de Trueno
Año: 1990
Duración: 1h 47min
Director: Tony Scott
Un joven piloto de stock-car tiene la oportunidad de competir hasta llegar al máximo nivel.
Truth in 24
Año: 2008
Duración: 1h 35min
Director: Keith Cossrow y Bennett Viseltear
Película documental que detalla la preparación de Audi para las 24 Horas de Le Mans de 2008. El equipo es seguido por varias carreras antes de Le Mans, incluidas las 12 Horas de Sebring y los 1000 km de Monza.
Senna
Año: 2010
Duración: 1h 46min
Director: Asif Kapadia
Un emotivo documental sobre el piloto brasileño de Fórmula 1, Ayrton Senna, que ganó el campeonato mundial de F1 tres veces antes de su muerte a los 34 años.
1: Life on the limit
Año: 2013
Duración: 1h 52min
Director: Paul Crowder
Narra la historia de una generación de pilotos carismáticos que corrieron al límite, arriesgando sus vidas durante el período más letal de la Fórmula 1, y los hombres que se pusieron de pie y cambiaron el deporte para siempre.
Rush
Año: 2013
Duración: 2h 03min
Director: Ron Howard
La despiadada rivalidad de los años setenta entre los rivales de la Fórmula 1, James Hunt y Niki Lauda.
Steve McQueen: The Man & Le Mans
Año: 2016
Duración: 1h 46min
Director: Gabriel Clarke yJohn McKenna
Es la historia de cómo una de las estrellas más volátiles y carismáticas de su generación, que persiguió su sueño hasta cumplir su objetivo.
Mclaren
Año: 2016
Duración: 1h 32min
Director: Roger Donaldson
La historia de Bruce McLaren, el neozelandés que fundó el equipo McLaren Motor Racing. Un hombre que demostró al mundo que un hombre de origen humilde podría enfrentarse a la élite del automovilismo y ganar.
Williams
Año: 2017
Duración: 1h 49min
Director: Morgan Matthews
Excelente documental sobre la familia más grande de la Fórmula 1, desde su fundación con el equipo Williams por parte de Frank Williams hasta su lugar actual con su hija Claire a la cabeza; el personaje central es Virginia Williams, madre de Claire y esposa de Frank, una pionera decidida.
The Green Hell
Año: 2017
Duración: 1h 54min
Director: Hannes Michael Schalle
Uno de los circuitos más legendarios, la pista de 23 kilómetros de Nürburgring en el oeste de Alemania ha sido considerada como uno de los circuitos de carreras más exigentes del mundo.
Ferrari: Race To Immortality
Año: 2016
Duración: 1h 31min
Director: Daryl Goodrich
La icónica Scuderia Ferrari lucha para mantenerse en la cima en una de las décadas más mortales en la historia del automovilismo.
Grand Prix Driver
Año: 2018
Duración: 4 episodios
Grand Prix Driver se adentra en el mundo secreto de la Fórmula 1 al ofrecer acceso nunca antes otorgado al funcionamiento interno de McLaren. Narrado por Michael Douglas.
Reiza está preparando Automobilista para recibir los coches que aún faltan por publicar. Además de las preparaciones pertinentes, la actualización incluye la configuración Goiania External Ring para el circuito del mismo nombre y una versión actualizada de Imola.
1.15.13
Arreglado bug en la interfaz que permitía resetear los juegos de neumáticos, progresión de la pista, desgaste de neumáticos y consumo de combustible a mitad de sesión
Arreglado que la IA no saliera del garaje cuando la opción de juegos de neumáticos se dejaba en «default»
Corregidos IDs conflictivos en pistas de Drift
El modo ventana ahora es sin bordes por defecto
Añadidos varios arreglos a la puntuación del modo drift
Añadidas varias opciones de carrera al Dedi Toll
La búsqueda de dispositivos XInput está ahora desactivada por defecto para evitar tiempos de carga largos
Arreglado bug que hacía que usar el modo espectador en multijugador provocara que la cámara por defecto en modo un jugador fuese una cámara de fuera de pista
Más ajustes a las opciones por defecto en el servidor dedicado (Max Data Client como mínimo 128 kbps)
Añadida publicidad de Extreme SimRacing en los circuitos y en varios skins de coches
Goiania: añadido trazado nuevo
Imola: actualizado a 2018 y añadida iluminación nocturna
MCR: añadidos faros delanteros y luces de frenos para carreras nocturnas
Como es habitual, Kunos ha lanzado un parche para solucionar algunos de los problemas hallados en la última gran actualización: la 0.4. A continuación podéis encontrar la lista completa de cambios introducidos:
Arreglados parpadeos ocasionales del modelo del piloto en el Ferrari 488 GT3
Arreglado el pequeño desfase de las cámaras de cockpit y salpicadero en el Ferrari 488 GT3
Añadida luz interior para eventos de resistencia al Ferrari 488 GT3
Arreglada estimación de combustible en el modo Sprint
Arreglada categoría y bodykit cuando se selecciona evento libre (práctica, carrera rápida…etc)
Arreglada repetición tras pasar de sesión en multijugador
Arregladas marcas de vuelta en el HUD de repeticiones
Arreglado un error con las condiciones de inicio que forzaba un setup de seco
Mejorada la línea de IA en el Hungaroring
Arreglado sonido agudo durante un burnout
Quitado sonido del compresor de caja de cambios en el Ferrari 488 GT3
Junto con el Porsche 911 GT3 R y el BMW M6 GT3, llegará el Audi R8 LMS GT3, en un DLC que poco a poco va cogiendo una forma muy apetecible. Al igual que sus compañeros, el Audi hará uso del nuevo sistema de materiales de rFactor 2, que al parecer debutará con el Challengers Pack DLC.
El sorteo del DLC aún sigue en curso, por lo que podéis presentar candidatura en este enlace. El máximo de participaciones permitidas por persona es de 6, si cumplís con los requisitos necesarios. De momento, y a la espera de confirmación de fecha y precio, os dejamos con las primeras imágenes del Audi R8 LMS GT3 en rFactor 2.
Fanatec no para de darnos nuevas sorpresas para estas navidades y esta vez vuelve a la carga con un nuevo volante, el ClubSport Steering Wheel Formula V2.
Con un acabado y aspecto implacable, el Fórmula V2 cuenta con un diseño metálico y de fibra de carbono. Sus empuñaduras recortadas, como de costumbre, están cubiertas por la característica piel Alcántara para una mayor comodidad y agarre.
El volante está equipado con RevLEDS avanzados, dos indicadores LED (FlagLEDs)y una pantalla OLED. Las luces poseen una funcionalidad multicolor mejorada y los FlagLEDS puedes indicar diferentes características como el bloqueo de neumáticos, nivel de combustible o mensajes de radio. A su vez, podremos disfrutar el aro a nuestro gusto con la ayuda de sus 11 botones, rocker switches, rotarys y un joystick analógico “Funky-Switch”
Compatibilidad
Bases
ClubSport Wheel Base V2
ClubSport Wheel Base V2.5
CSL Elite Wheel Base
CSL Elite Wheel Base + – officially licensed for PS4™
CSL Elite Racing Wheel – officially licensed for PS4™
Codemasters® ha lanzado hoy un nuevo episodio del Diario de Desarrollo de DiRT Rally 2.0 en el que los integrantes del estudio hablan acerca de las mejoras implementadas en el juego desde su estreno.
En el video, Ross Gowing, Diseñador Jefe de Juegos, y Jon Armstrong,consultor de rallies, hablan acerca de las mejoras añadidas a los coches, los entornos y la forma en la que interactúan los nuevos modelos de neumáticos con las mejoradas superficies de las carreteras.
Codemasters ha anunciado también que el incentivo de reserva, la caja exclusiva Steelbook de DiRT Rally 2.0, estará disponible de forma gratuita para su adquisición en las cadenas de tiendas adscritas a la promoción.
El diseño de la caja Steelbook es un guiño a la carátula de Colin McRae Rally 2.0, que utiliza el distintivo color turquesa y la letra minúscula minimalista que se ha podido ver en tiendas desde hace 18 años. El Diseñador Gráfico Senior de Codemasters, Dave Alcock, trabajó en el diseño original así como en la caja Steelbook de DiRT Rally 2.0
Ross Gowing, Diseñador Jefe de Juegos, afirmó acerca de la Steelbook que: “es un gran guiño al lugar del que procede el estudio y nos recuerda a todos la increíble referencia de calidad por la que siempre se ha distinguido a Codemasters”.
El galardonado Colin McRae Rally 2.0 se lanzó en julio de 2000, dos años después del lanzamiento de la entrega original Colin McRae Rally en 1998.
Además de la Edición Day One, también se lanzará la edición DiRT Rally 2.0 Deluxe Edition para los jugadores más comprometidos que incluye cinco vehículos (Ford Escort Mk II, Lancia Stratos, Subaru Impreza 1995, AUDI Sport quattro S1 E2 y Ford Fiesta OMSE SuperCar Lite) y también las primeras dos temporadas de contenidos adicionales posteriores a la comercialización del juego, cada una con tres localizaciones (divididas entre rally y rallycross), además de cinco vehículos adicionales . Esta edición Deluxe permitirá también a los usuarios acceder al juego con cuatro días de antelación, desde el 22 de febrero de 2019 y también incluye mejorados coches de inicio para My Team, bonificaciones de juego y eventos con elevadas recompensas.
Tras las primeras impresiones, procedemos a enumerar la lista completa de cambios que ha traído la cuarta entrega de la Early Access de Assetto Corsa Competizione. Esta lista comprende la totalidad de de mejoras, arreglos y adiciones que podéis encontrar en la actualización del simulador:
Añadido Ferrari 488 GT3
Añadido circuito de Hungaroring
Vista previa: fines de semana de carrera en multijugador
Añadida la primera versión del SDK de retransmisiones
Arreglada cámara libre en la cámara con visión posterior (chase camera)
Añadida opción de unir la vista al horizonte (Alt+H para activar y desactivar, Shift+H y Ctrl+H para incrementar o disminuir el efecto parcial)
Añadido diálogo de confirmación para pasar de sesión, reiniciar, pits y salir en el menú del juego
Las opciones de espejo están ahora divididas en dos: «calidad» y «distancia de visión»
Añadido indicador de combustible al HUD
Añadida información de vueltas para las clasificaciones online de Hotstint en la página de «Eventos Especiales».
Corregida la influencia de la temperatura de frenos en la temperatura del núcleo del neumático
Ajustes a la inercia de los coches
Ajustes al modelado de neumáticos y flexibilidad de los mismos, debería de resultar en un mejor comportamiento al pisar pianos
Añadido TC2 (corte inicial del TC) al F488.
Arreglada la visualización de temperaturas interiores, medias y exteriores de los neumáticos en el HUD
Arreglados los sistemas erróneos de coches en las repeticiones
Arreglado que la IA del F488 parara sin combustible en carreras largas
Añadida etiqueta de vuelta en el HUD de las repeticiones
Arreglado el tiempo de finalización de los mejores momentos en modo automático
Soporte para repetición instantánea en la app de retransmisiones
Arreglado el coche enfocado al entrar o salir del modo repetición
Arreglada hora del día errónea tras reiniciar o avanzar una sesión
Arreglados potenciales problemas con las cámaras exteriores en multijugador
Arreglado que el indicador de proximidad no tuviera en cuenta el coche enfocado
Nuevos skins para los coches existentes
Luminosidad del salpicadero reajustada con nuevos valores de exposicion
Nuevo rankning «Total» (TO) que tiene en cuenta tanto la destreza como en nivel de compleción
Nueva categoría de piloto
Rating de CarControl: ser un alien significará que aún te indica que estás conduciendo sobre el límite, pero no tanto como antes
Rating de CarControl: un desempeño muy bueno al volante mostrará valores superiores a 95
TR/CN/CC: arreglada detección errónea de «demasiado fuerte» en algunas curvas
El modo Hotstint ahora muestra las vueltas en la clasificación del menú
Las diferencias de tiempo en modo Hotstint ahora se muestran correctamente
Añadida página de HUD para retransmisiones
Añadida página de HUD para la clasificación actual
Mantener presionado TAB mostrará temporalmente la clasificación en el HUD
Prevenido que sonara sonido ambiente con el menú abierto
Mejorado el efecto de «fading» al cambiar de cámara
Hace tan sólo unos días que Studio 397 anunció el Porsche 911 GT3 R para rFactor 2, y fieles a su promesa, ya ha aparecido el primer «digno competidor» del mismo: el BMW M6 GT3.
Junto con el anuncio del segundo coche del GT3 Challengers pack llega la confirmación de que no será el último, por lo que podemos esperar novedades en las próximas semanas. Al igual que el Porsche, el BMW hará uso del nuevo sistema de materiales en desarrollo para rFactor 2. Aún no hay fecha de lanzamiento ni precio, pero lo que si hay, es un sorteo del DLC en curso en el que podréis tomar parte en este enlace.
Estaremos atentos a las novedades sobre el contenido de este DLC, aunque de momento habrá que conformarse con las primera imágenes del BMW M6 GT3 dentro del simulador.