Para todos aquellos que todavía no han probado el barro en su simulador, Steam nos trae una oferta muy interesante. Este Bundle, incluye por tan solo 9,99€ el videojuego DiRT Rally y por 16,49€ el DiRT 4, una fantástica oportunidad para que todos los amantes de los rallies puedan disfrutarlo.
Los packs son un descuento especial en un conjunto de productos. Si ya tienes alguno de los productos incluidos en el pack, al comprarlo podrás completar la colección pagando solo por los productos que aún no posees mientras recibes el descuento del pack completo para cada uno de ellos.
Para adquirir el contenido puedes hacerlo haciendo click en la siguiente imagen:
El tacto y agarre del alcántara que recubre el volante es muy bueno.
Incluir sistema de LEDs para RPMs.
Tamaño de las levas y la colocación muy cómodas.
Posee Licencia Ferrari.
Volante muy versatil que va bien para conducir muchos coches.
Los nuevos rotaries grandes con pulsación, exactamente igual que los del original, le dan un punto muy moderno y real al aro.
Pertenencia al ecosistema Thrustmaster.
CONTRAS
No existe como add-on.
Precio elevado.
Necesidad de instalar un software externo para que funcionen los LEDs.
Tacto de los botones (igual que el del TS-XW o el R383) es demasiado duro. No se siente bien la pulsación.
Los joysticks son poco precisos y a veces se pulsa por error el eje de al lado.
Tacto de las levas algo más blando que en los otros modelos.
VALORACIÓN
Este nuevo Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge es un gran producto que aúna dos elementos muy buenos: la base del TS-PC Racer y el nuevo aro del 488. Para nuestro gusto es el volante mejor de toda la gama Thrustmaster. Supera al aro de fórmula del TS-PC Racer o al Sparco P310. LEDs, alcántara, Rotaries,… Y eso, teniendo en cuenta que comparten misma base, le sitúa a la cabeza de los volantes de Thrustmaster, por encima, según nuestro criterio, del T-GT.
Pese a ser el mes más corto del año, Studio 397 ha estado trabajando duro en varios frentes del desarrollo de rFactor 2. La hoja de ruta publicada hoy resume el progreso del mes en las facetas más importantes del desarrollo, con algunas sorpresas entre sus líneas.
La primera área en la que se ha trabajado ha sido en la del rendimiento, que Studio 397 afirma que ha mejorado de manera sustancial. La build interna con los últimos avances proporciona una experiencia mucho más fluida en todo tipo de hardware aunque insisten en ser prudentes, ya que es imposible probar todos los escenarios posibles. Pronto podremos disponer de todas estas mejoras en nuestros PCs.
La mayor parte de las novedades de este mes se han centrado en torno al contenido. rFactor 2 contará con otro pack de coches a finales de abril, entre los que se encontrará el Corvette C7.R GTE/GTLM. La licencia del coche se anunció hace más de un año ya, pero hasta ahora no se tenía una versión operativa del mismo en el simulador. Debutará también en el futuro próximo la categoría LMP3 de la mano del Norma M30 LMP3. Aún no se tienen imágenes en pista del coche pero Studio 397 confía en que la nueva categoría será popular entre los simracers de rF2. Pero la gran estrella del nuevo contenido es el anuncio del desarrollo de Sebring para rFactor 2. El circuito más antiguo (no óvalo) de Estados Unidos será el primer trazado escaneado a láser que llegará a rF2. Studio 397 está trabajando duro en él por lo que estiman que el desarrollo terminará en un par de meses. Aún no sabemos si será un circuito de pago, o si por el contrario será añadido de forma gratuita. El pack de coches del Corvette sí que será salvo sorpresa un DLC, ya que son varios modelos con licencia que habrá que amortizar.
El nuevo HUD de rFactor 2, del que ya hemos hablado en anteriores hojas de ruta, sigue con su desarrollo planeado. En la fase de pruebas se encontraron varios errores que se están corrigiendo y Studio 397 afirma que estará disponible con la siguiente actualización. De la mano de nuevo HUD llegará también, aunque de nuevo retrasada, la nueva interfaz de usuario en la que llevan más de un año trabajando. Se están implementando mejoras a la configuración de triple pantalla así como de overlays para retransmisiones en directo. La fecha de publicación sigue siendo un misterio, por desgracia.
Otra de las grandes novedades es el trabajo en la inclusión en un sistema avanzado de competiciones integrado en rF2. La idea es que mediante inscripciones desde el propio simulador, los jugadores puedan participar en carreras completas con sesiones de práctica y clasificación de una manera intuitiva y atractiva. Esta faceta tardará tiempo en publicarse ya que el desarrollo no ha hecho más que empezar y Studio 397 quiere que sea lo más completa posible.
Por último, podemos esperar muy pronto la versión para consumidores de KartSim que se anunció el mes pasado, ya que está en la fase final de pruebas. El trabajo actual se ha centrado en adaptar los karts a los últimos avances en daños visuales y lluvia recientemente incluidos en rFactor 2 y debería de estar disponible en breve.
A tan solo una semana para que termine esta Season 1, Tony Gardner, Presidente y Director Ejecutivo de iRacing, volvió a anunciar en los foros el nuevo contenido que incluirá el simulador en su catálogo para la próxima temporada.
A continuación os dejamos una pequeña recopilación:
Charlotte Motor Speedway y Limaland Motorsports Park
Los amantes del barro están de suerte. Charlotte Motor Speedway y Limaland Motorsports Park se incluirán al catálogo de circuitos de Dirt. El primero, un óvalo de 400 metros donde se disputan diferentes series como Dirt Late Models, Modifieds, Sprint Cars, Monster Trucks y la World of Outlaws. Limaland incluirá una versión nocturna del trazado.
Audi R18 Hybrid & Porsche 919 Hybrid
Por si alguno de vosotros aún no lo sabía, los nuevos LMP1 estarán disponibles para la próxima Season 2 (Marzo). Dos vehículos y una nueva categoría que sin lugar a duda dará mucho juego en carreras de resistencia. La comunidad lo pedía a gritos y esperemos que pronto los podamos ver en el asfalto.
A su vez, se crearán dos nuevas series (Lemans Series), una serie individual y una serie por equipos con un LMP2 y un clase GTE. Las series se denominarán iRacing LeMansSeries y iRacing Lemans Endurance Series. La serie Lemans tendrá lugar cada dos horas junto con sus 12 semanas. Serán carreras oficiales de 60-90 minutos. Por otro lado, cada dos semanas, tendrá lugar la iRacing Lemans Endurance con dos carreras oficiales (sábado a las 7: 00 GMT y 19: 00 GMT). Estás sesiones de equipo tendrán una duración de 6 horas.
Indycar IR-18
Después de especulaciones y rumores, el nuevo y espectacular Indycar IR-18 llegará a iRacing. Si compraste el actual DW12 en los últimos seis meses, recibirás un total de 11.95$ en créditos de iRacing. Por supuesto, el Indycar DW12 será gratuito para todos los miembros, ampliando el contenido base.
Sonoma GRC
Durante una entrevista realizada por Red Bull Gaming hace unos meses, Steve Myers reveló que iRacing ya había firmado su primer circuito europeo de RallyCross y que el nuevo Subaru ya estaba en fase de producción, en cambio, la sorpresa ha sido muy diferente. Sin dar muchos más detalles, el catálogo de circuitos de Rallycross se ampliará con la inclusión del nuevo circuito de Sonoma. Por lo tanto, tendremos que esperar para conocer cuál será el nuevo circuito europeo.
Nueva versión de Pocono
El circuito de Pocono será actualizado con una versión reescaneada y revisada. Todos aquellos usuarios que posean el circuito, recibirán esta versión de forma gratuita. El antiguo Pocono pasará a formar parte del contenido gratuito ampliando el contenido base.
Para terminar, Tony Gardner anunció que se encuentra en proceso de desarrollo un nuevo circuito (road) junto con una gran cantidad de actualizaciones de contenido. Lamentablemente tendremos que esperar, ya que todavía no están disponibles para incluirlas en esta actualización. A su vez, esta semana se publicarán una gran cantidad de vídeos para poder disfrutar del nuevo contenido que se incluirá para esta Season 2.
Tras uso de tres meses con casi 100 carreras y unas 1.500 vueltas en iRacing (además de todos los entrenamientos y otras actividades) usando un aro de piel vuelta, los guantes están en perfecto estado: no se aprecian costuras rotas y el elástico de las muñecas no ha cogido holgura.
La microfibra transpira perfectamente y no ha dado problemas de calor. Agarra como el primer día: perfectamente. Son cómodos y ligeros de llevar.
La única pega que les encontramos es que las costuras dispuestas en el dedo pulgar e índice para utilizar pantalals táctiles en dispositivos móviles, tables o touch pads no funciona del todo bien.
Estamos en la última semana para que termine esta temporada y dé comienzo la nueva Season 2 en iRacing. Para todos aquellos que estén esperando a probar el simulador o entrar en la comunidad por primera vez, os traemos una recopilación de códigos o cupones promocionales activos hasta la fecha.
CÓDIGO
DURACIÓN
PRECIO
CONTENIDO EXTRA
NUEVOS MIEMBROS
PR-GRC
3 meses
5$
–
Sí
PR-GripTV18
3 meses
10$
Ford Mustang
Sí
PR-GRIPTV
3 meses
12$
Ford GT
Sí
Darse de alta en iRacing es realmente sencillo y barato, solo se necesita una tarjeta de crédito/débito o una cuenta de Paypal.
A continuación, a través de este enlace, en el cual estoy como referido, podréis introducir el código deseado y elegir vuestro método de pago preferido. Es totalmente seguro.
¿Qué incluye el contenido base?
El contenido básico consta de 13 coches de los cuales sólo 7 u 8 se usan en series oficiales. Los otros 5 o 6 vienen de contenido obsoleto, aunque se actualizan y reciben ciertas mejoras globales de vez en cuando.
Algunos de los coches que vienen incluidos en el paquete son:
¿Y circuitos?
El tema circuitos también viene suficientemente surtido con 16 pistas que permiten hasta 30 diferentes configuraciones. Mas que de sobra para tirar los primeros meses sin gastar ni un céntimo mas. Entre los circuitos se encuentran:
¿Puedo probar algún coche o circuito sin adquirirlo?
Sí, no os olvidéis que iRacing proporciona un servicio offline (Test Drive) durante todos los periodos de actualización/mantenimiento para que podáis disfrutar de cualquier tipo de contenido que os hayáis descargado previamente sin necesidad de haberlo adquirido.
Quiero ampliar mi contenido, ¿existe algún tipo de descuento?
Si quieres ampliar tu catálogo y comprar circuitos y vehículos para la nueva temporada existen descuentos muy interesantes.
Comprando 3 o más (circuitos o coches) a la vez recibirás un 10% de descuento.
Comprando 6 o más (circuitos o coches) a la vez recibirás un 15% de descuento.
Comprando 40 o más (circuitos o coches) a la vez recibirás un 20% de descuento en todas tus futuras compras.
¿Tienes todo el contenido? Obtendrás un 30% de descuento en todas tus futuras compras.
Precio competitivo frente a otros shifter con cambio H/Secuencial como el de Fanatec.
Solidez tanto en apariencia como en tacto: fabricado casi al completo en metal.
Tamaño contenido menor que el de Fanatec.
Triple modo de uso: modo secuencial, modo en H y también freno de mano analógico.
Se puede utilizar dentro del ecosistema Thrustmaster lo cual nos permite utilizarlo en PC, PS3, PS4 y XBox conectando el TH8A a una base de volante compatible con estas plataformas.
Fácil de instalar.
CONTRAS
Palanca muy larga, poco deportiva.
Tacto del cambio poco realista.
Tapa para activar el modo secuencial fabricada en plástico que desmerece la tapa para la activación del modo en H que está fabricada en metal y en general al shifter.
Pomo muy sencillo
Marcha atrás (Reverse) sin protección.
VALORACIÓN
El Thrustmaster TH8A es un cambio recomendado para aquellos que quieren adquirir un shifter con modo secuencial y H con un precio contenido. Gracias a terceras empresas, el principal problema del shifter, la colocación de la 7ª marcha, se puede solucionar con mods fabricados en impresión 3D por un precio muy ajustado.
La popular plataforma SRS (Sim Racing System) añadirá RaceRoom Racing Experience a la lista de simuladores que soporta el próximo día 25. El proyecto de SRS consiste en organizar carreras en varios simuladores de manera periódica, con un sistema de puntuación y ranking que emula al de iRacing.
Hasta ahora los principales simuladores incluidos eran Assetto Corsa, Automobilista y rFactor 2, con lo que había conseguido gran popularidad al añadir una faceta ausente de todos ellos. Lo que empezó como un modo de reunir gente para participar en carreras serias pronto evolucionó en un sistema de competición con ranking y carreras cada hora. A partir del domingo, los jugadores de RaceRoom también podrán disfrutar de las características que aporta SRS.
Para participar, sólo hay que disponer de una licencia válida de RaceRoom y descargar la app que estará disponible a partir del domingo. Podéis encontrar toda la información e instrucciones en la página web oficial de Sim Racing System.
Se acabó la espera. Kunos ha anunciado a las 3 de la tarde del día de hoy la llegada de un spinoff de Assetto Corsa centrado exclusivamente en la Blancpain GT Series. El simulador, llamado Assetto Corsa Competizione, será un juego independiente de su antecesor, si bien hará uso de la experiencia y conocimientos adquiridos durante su desarrollo.
Assetto Corsa Competizione será el juego oficial de la Blancpain GT Series, permitiendo a sus jugadores competir contra los pilotos, equipos y coches oficiales. El cambio de motor gráfico (Unreal 4) permitirá a Kunos simular ciclos de 24 horas y un buen abanico de inclemencias meteorológicas. El objetivo del estudio italiano es lograr la representación más realista hasta la fecha de la popular serie de carreras FIA GT3, así como hacerlo de una manera accesible y llamativa tanto para los amantes del mutijugador, como para aquellos que prefieran correr contra la IA.
Para lograr su objetivo combinarán la experiencia conseguida con el desarrollo de Assetto Corsa en el apartado de simulación con las nuevas posibilidades gráficas que otorga Unreal 4. Los amantes de las carreras online podrán disfrutar de un sistema de ranking que otorgue puntos a los pilotos más talentosos, así como que asegure un comportamiento respetuoso en pista mediante penalizaciones por comportamientos inadecuados. En cambio, los que prefieran correr contra la IA, podrán disfrutar de una temporada completa de la Blancpain GT Series compitiendo contra representaciones fidedignas de los pilotos y equipos reales, un modo carrera, distintos niveles de dificultad, y tutoriales extensos para asistir con las posibles dudas.
Acompañando a las mejoras en jugabilidad irá la inclusión de texturas de mayor definición, efectos e iluminación. Todos los circuitos serán escaneados con láser para que sus representaciones virtuales sean lo más realistas posibles. Las animaciones de los mecánicos y pilotos se harán con la ayuda del llamado «motion tracking», una tecnología que permite grabar a humanos haciendo los movimientos que posteriormente se incluirán en la simulación. Kunos asegura que Assetto Corsa Competizione será compatible con la mayor cantidad posible de periféricos, desde gafas VR hasta volantes y mandos de todas las gamas.
Aún no hay fecha oficial de lanzamiento, aunque la hoja de ruta apunta a que en verano se podría lanzar la versión «Early Access» en Steam. Para los que no estén familiarizados con el término, significa que habrá una versión beta disponible antes del lanzamiento oficial. Assetto Corsa Competizione, por tanto, cambia su enfoque para centrarse en una única serie y en los eSports. No habrá soporte para mods ni otro tipo de competiciones. Se trata, al menos por la información revelada hasta la fecha, de un título cerrado con un enfoque muy específico. ¿Qué os parece el anuncio? ¿Os gusta esta nueva dirección? Esperamos vuestros comentarios en la sección inferior.
Hace unos días Sector 3 Studios publicaba unas fotos invitando a sus seguidores en las redes sociales a que averiguaran cuál era el trazado que estaba en camino para RaceRoom. Ya es oficial: el circuito de las imágenes es Zhuhai.
El circuito de Zhuhai se convirtió en el primer trazado permanente de China cuando fue completado, en 1996. Fue diseñado por el mismo grupo que se encargó de la construcción del circuito de F1 de Adelaida y posteriormente adaptado a los estándares modernos por el grupo Tilke. Esto le otorgó el grado II de la FIA, lo que ha permitido celebrar eventos de FIA GT Championship, Endurance World Championship, A1 Grand Prix, GT Asia, Asian Le Mans Series & TCR Asia.
Aún no sabemos fecha ni precio para el DLC, pero si echamos un ojo al proceder habitual del estudio sueco, podemos esperar verlo en la tienda antes de final de mes, junto con el parche que acostumbran a publicar. ¿Qué os parece el circuito? ¿Acierta RaceRoom al dar cobertura a trazados menos habituales?
